Los Angeles might seem to be the nation’s capital for gridlock, but according to Inrix, a provider of traffic data and information, the City of Angels doesn’t have the worst traffic in the United States.
Inrix says that the city of Honolulu wins that dubious honor, with drivers wasting 58 hours a year on average on congested roads.
The Inrix study shows that drivers in other major cities are still spending a fair number of hours stuck in traffic, too. While Los Angeles ranked a close second to Honolulu, those in San Francisco spent almost 48 additional hours in the car because of traffic.
The news wasn’t all bad, though. Inrix says overall congestion was down 30 percent in 2011 from the year before, and notes that of the 100 cities it surveyed, 70 of them logged lower rates of congestion year over year.
These cities had the worst traffic in 2011, according to Inrix, which lists the average hours wasted per driver after each city:
Chicago – 32.8 hours
Boston - 35 hours
Austin – 30 hours
Seattle – 33 hours
Washington, D.C. – 45 hours
Bridgeport, CT – 42 hours
New York – 57 hours
San Francisco – 48 hours
Los Angeles – 56 hours
Honolulu – 58 hours
Note: the study rankings are not strictly according to hours wasted. Instead they’re indexed to the duration of traffic over peak hours, which explains why some cities with more hours logged–New York–are ranked lower than cities like San Francisco.
The study also finds that, nationally, the worst morning commute occurs on Tuesday, while the worst evening commute is on Friday.
Inrix also says some of the worst traffic corridors in the country include the 405 freeway in Los Angeles, from the 105 to Getty Center; a 16-mile stretch of the Long Island Expressway in New York; and three miles of the Penn Lincoln Parkway in Pittsburgh.
Я тоже думал что больше всего в трафике стоят в LA… Оказывается в раю тоже трафик есть.
Буквально вчера ехал через Бриджпорт (5 позиция) в Нью-Йорк (4 позиция). В принципе, считаю что очень повезло - на самолет успел. Всего то было шесть пробок по 3-4 мили каждая. Зато на толле простоял ровно 35 минут. По возвращении покупаю себе Изи-Пасс…
Note: the study rankings are not strictly according to hours wasted. Instead they’re indexed to the duration of traffic over peak hours, which explains why some cities with more hours logged–New York–are ranked lower than cities like San Francisco.
А что, их вам бесплатно раздают? Сегодня мне на толле предлагали их за 30 долларов (саму железку, плюс контракт, плюс 1 доллар в месяц за обслуживание). Я собираюсь покупать в Нью-Гемпшире, так как там нет абонентской платы, нужно только пользоваться им не реже чем раз в полгода.
По-моему, очень важный момент во всей этой истории -
…hours wasted per driver…
а также смотрите примечание -
Note: the study rankings are not strictly according to hours wasted. Instead they’re indexed to the duration of traffic over peak hours, which explains why some cities with more hours logged–New York–are ranked lower than cities like San Francisco.
Что это означает? А означает следующее: траффики в Гонолулу не ощутимы так, как в том же ЛА или НЙ.
Их теперь можно купить “не отходя от кассы,” а потом докладывать денежки. Скоро их и в 7-Eleven, и подобных магазинах будут продавать. Типа, как prepaid Visa карточки, которые можно пополнять.
Я его получил бесплатно, по почте (правда это было до кризиса), без контракта, без месячных платежей, пополняют автоматом со счёта.
Зайди на их сайт, я просто заполнил анкету и всё.
Вот вспомнил, при заполнении, заплатил $25, но они попали на счёт и ими оплачивались толы.
Да, похоже правила опять изменились. На Википедии нашел табличку - если вы в НЙ берете пасс только для МТА, то месячных платежей нет, плюс идут скидки на некоторые мосты. Если же брать пасс, действующий в Нью-Джерси и Пенсильвании, то будет ежемесячный платеж 1 доллар.
Понял. Но мой взятый в NYC работает во всех штатах. Скидки в NYС есть, про другие штаты не знаю, не обращал внимания.
Вот нашёл старую распечатку.
Наличкой $6.5, пaсс $4.8
Как у вас всё сложно… В Колорадо на платных дорогах фотографируют номер машины и присылают квитанцию бумажным письмом с возможностью оплаты на сайте. Можно зарегистрироваться на сайте и будут по имейлу присылать. Платить можно на сайте кредиткой. Можно выписать какую-то наклейку (по которой легче определять машину) и тогда это будет стоить раза в полтора дешевле, но необходимо всегда на счету иметь минимум 30 долларов (и разрешить сайту снимать эту сумму с кредитки, как только на счету станет меньше).
Т.к. я езжу по платным не больше 10 раз в месяц, то мне хватает просто регистрации на сайте и одного логина в месяц на оплату всех проездов одной пачкой.
Будки с кассирами и наличные в любом виде отсутствуют как класс и въезд на платную дорогу и выезд с неё ничем не отличается от таковых на обычную дорогу, только висят предупреждающие плакаты, что дальше ехать платно.
В НЙ платная дорога - это обычный интерстейт. У нас же это 75 миль в час даже в черте города и постоянное отсутствие хоть каких-то заторов в любое время, не говоря уже о пробках.
Да, довольно неплахая идея. Мне понравилось. Могу предположить, почему у нас такого нет. Первое - EZ-Pass - это prepaid услуга, а следовательно, бабки уже поступили им и все рады. Второе, что более важно - количество водителей на дороге. Ты же был в нашем городе здесь? Можешь сравнить? Ну, и тот, кто ездит по платным дорогам и мостам раз в три дня - это одно, а те, кто ездят по ним каждый день и не один раз - совсем иное. И здесь таких тысячи и миллионы.
Да, всё дело в количестве людей. У вас это количество оправдывает целый штат сотрудников в окошках и разработку и выпуск своего электронного устройства.
У нас же люди упорно стоят в пробке, вместо того, чтобы заплатить пару долларов и пролететь на 75 милях в час.
Ещё одно отличие - у нас любой платной дороге есть приемлемая бесплатная альтернатива, отличие только в ограничении скорости и загруженности. У вас же эти альтернативы не сравнимы с платной дорогой и, когда я ехал, бывалые советовали ни в коем случае не выбирать бесплатный объезд.
Если есть альтернатива - хорошо. Какая бы она не была. А если её нет? Живу на острове, с которого, чтобы выехать или въехать, требуется отдать от 12 до 13 долларов (цена без скидки, которые есть, и которые сбавляют цену в двое) , в зависимости от направления.
