Показано с 1 по 4 из 4

Тема: США: инженеры из России - в центре визового скандала

  1. #1
    Постоянный резидент Аватар для kresh
    Регистрация
    11.02.2010
    Адрес
    BY--->????
    Сообщений
    447
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо
    1,282
    Сказали 214 раз в 102 постах

    США: инженеры из России - в центре визового скандала

    В связи с тем, что американская экономика постепенно выходит из кризиса, в этом году работодатели просят больше виз Н-1В, чем в прошлом
    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    В США ширятся протесты против злоупотреблений визами для иностранных специалистов. Во главе недовольных – американские профсоюзы, которым не нужны иностранные конкуренты, особенно дешевые, и ряд сенаторов, прежде всего республиканец Чак Грэссли и демократ Ричард Дурбин.
    На минувшей неделе Грэссли направил государственному секретарю Хиллари Клинтон и министру внутренней безопасности Джанет Неаполитано очередное письмо с просьбой расследовать жалобы на то, что некоторые американские корпорации ходатайствуют о выдаче приглашаемым ими иностранным специалистам въездных виз В-1, не дающих права на работу, но потом используют их, как будто те въехали в страну по рабочей визе Н-1В.
    Грэссли уже сетовал на эту практику весной прошлого года. Его адресаты обещали разобраться, но сейчас он отмечает, что до сих пор ничего сделано не было.
    Обладатель визы В-1, получить которую легче, может въехать в США для повышения квалификации, встреч с коллегами и участия в семинарах или иных мероприятиях.
    Дешевая рабочая сила?

    Визы Н-1В выдаются по ежегодной квоте, дают право на работу и предназначаются для заполнения рабочих мест, на которые в США не хватает собственных кадров. Прежде всего это инженеры, программисты и другие квалифицированные специалисты. Из их зарплаты вычитаются все американские налоги.
    В связи с тем, что американская экономика постепенно выходит из кризиса, в этом году работодатели просят больше виз Н-1В, чем в прошлом. Заявления на этот год начали приниматься 2 апреля, и за первую неделю в иммиграционное ведомство США было подано 25 тысяч прошений.
    В прошлом за первую неделю поступили 10 400 заявок.
    Речь идет об иностранцах, которые приступят к работе, начиная с 1 октября.
    Визы Н-1В подразделяются на две группы. К первой относятся визы для просто квалифицированных кадров. Вторая предназначена для обладателей повышенной квалификации, обычно имеющих магистерскую степень.
    Годичная квота на первые визы составляет 65 тысяч, а на вторые - 20 тысяч.
    У этой программы есть немало критиков, которые утверждают, что иные американские корпорации приглашают к себе иностранцев не столько из-за нехватки отечественных кадров, сколько из желания использовать дешевую рабочую силу. По словам критиков, иностранные профессионалы-контрактники получают меньше отечественных, не имеют права перейти к другому работодателю и ни на что не жалуются из опасения, что их отправят на родину.
    Другие сетуют, что хозяева ввозят дешевых гастарбатеров, злоупотребляя визами В-1.
    "Боинг" в центре скандала

    Сенатор Грэссли ссылается в своем письме на материалы газеты Seattle Times, которая в первый раз затронула визовую тему осенью прошого года, сообщив, что иммиграционные власти запретили въезд в страну 18 российским инженерам, прибывшим в Сиэттл 14 октября по приглашению корпорации "Боинг" с визами В-1.
    Все инженеры были контрактниками "Научно-инженерной компании" (НИК) и "Прогресстеха" и работали в Конструкторском бюро "Боинга" в Москве.
    Пограничники побеседовали с каждым и заключили, что они едут не на повышение квалификации, а на работу, на которую виза этой категории права им не дает. Как призналась одна из специалистов, перед отъездом ей сказали, что она будет работать бок о бок с американскими сотрудниками "Боинга", и попросили скрывать, что она едет на работу.
    Другой предъявил письмо "Боинга" с приглашением на повышение квалификации, но признался, что "это не вся правда". Несколько россиян признались, что будут работать в корпорации восемь часов в день, пять дней в неделю.
    Однин россиянин сказал, что приглашение, которое он предъявил в консульстве США в Москве, не отражало всей правды, и что он приехал работать, а не учиться. Когда его спросили, может ли американец выполнять работу, на которую его пригласили, он сказал, что "российских инженеров нанимать дешевле".
    Как явствует из документов, которые газета с трудом раздобыла у властей через суд, часть россиян показала, что "руководящие сотрудники НИК "натаскивали" их на тему, что говорить" при въезде в США.
    Статья Seattle Times поставила "Боинг" в неловкое положение, и корпорация от греха подальше прекратила эти командировки. Но ненадолго.
    14 апреля Seattle Times снова обратилась к этой теме и сообщила, что все вернулось на круги своя: контрактники-россияне снова совершают 13-часовой перелет и приезжают в США по приглашению "Боинга" в трехмесячные командировки. По сведениям газеты, которая, насколько можно понять, находится в контакте с местным профсоюзом "Общество инженерных работников аэрокосмической области", в предшествующие 4 года некоторые из россиян приезжали в аналогичные командировки по 7 раз.
    Профсоюз давно недоволен московским конструкторским бюро "Боинга", где полторы тысячи контрактников спроектировали много компонентов его авиалайнеров, в том числе Dreamliner 787-й модели, получая при этом от одной пятой до одной третьей американской зарплаты.
    Особенно раздражают профсозников массовые заезды россиян на объекты "Боинга" в штате Вашингтон, куда они подчас прибывают группами по 200 человек и проводят в США по 2-3 месяца.
    Как заявил Seattle Times сотрудник профсоюза Рич Планкетт, корпорация завозит массу инженеров-россиян на "переподготовку", хотя члены профсоюза говорят, что они приезжают забирать "нашу работу".
    Представитель "Боинга" Марк Биртел объясняет, что корпорация возобновила заезды россиян после консультаций с погранохраной США, и подчеркивает, что они вызваны производственной необходимостью, так как конструирование авиалайнеров частично осуществляется в Москве.
    "Боинг" сообщил профсоюзу, что после октябрьского инцидента по его приглашению из России приехали в США в общей сложности около 250 инженеров.

    bbc
    http://www.bbc.co.uk/russian/interna...rs_visas.shtml




    Миниатюры Миниатюры США: инженеры из России - в центре визового скандала-120309123953_us_department_of_state_304x171_usdepartmentofstate.jpg  
    Последний раз редактировалось ziv; 07.05.2012 в 17:06.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #2
    Гражданин
    Регистрация
    12.04.2010
    Возраст
    62
    Сообщений
    2,052
    Спасибо
    10
    Сказали 1,140 раз в 729 постах

    Re: США: инженеры из России - в центре визового скандала

    Если я правильно помню, то последние лет пять об этом пишут ежегодно. Именно о Боинге и о временных командировочных работниках. И в результате каждый раз оказывается, что было сделано по закону, хотя и практически на его грани.
    Может там весной профсоюзы ведут переговоры о перезаключении договоров, поэтому и очередная болтология?

  4. #3
    Гражданин Аватар для MikeS
    Регистрация
    31.05.2009
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,773
    Спасибо
    1,571
    Сказали 4,790 раз в 2,525 постах

    Re: США: инженеры из России - в центре визового скандала

    Ну, тут вопрос достаточно "скользкий". К примеру, инженер является сотрудником Боинг-Москва. Зарплату он получает в Боинг-Москва. Он приезжает в штаб-квартиру Боинг, участвует в совещаниях, что-то ковыряет в компьютере, может даже контролирует процесс сборки тех блоков, которые он проектировал будучи в Москве. Формально он НЕ РАБОТАЕТ в Америке, ведь зарплату он тут не получает, и в штате штаб-квартиры Боинга он не числится.
    Чем коварны вежливость и тактичность — хрен поймёшь, что о тебе думают на самом деле.

  5. #4
    Резидент Аватар для TPEHAK
    Регистрация
    03.06.2012
    Адрес
    Seattle, WA
    Сообщений
    66
    Спасибо
    3
    Сказали 34 раз в 6 постах

    Re: США: инженеры из России - в центре визового скандала

    Booking.com
    Работал до армии инженером, лет пять назад, в Боинг Дизайн Центр (BDC) в Москве, как раз в НИК, с ребятами из Прогресстеха и Сухого, потом призвали в армию, после армии назад не взяли, всвязи с кризисом и отсутствием заказов на работу набора у них не было, потом через полгодика пригласили назад, но я особо не рвался туда, сейчас работаю на МиГе. Работа в BDС в Москве не очень творческая и не особо интересная, в основном инженерный КАД-драфтинг, прочностные расчёты, моделирование готовых изделий и оцифровка бумажных чертежей, оформление тех-документации и прочая возня по переводу всего и вся на американский отраслевой стандарт. Рядовые инженеры Московского филиала Боинга не особо рады своей работе, промеж собой называют её обезьяньей. Работ непосредственно по проектированию и разработке мало, естественно она ведётся в основном инженерами из США. Теперь, выиграв в ГК-лотерею, планирую поехать в США работать на Боинг, опять. Интересно, на форуме есть надод, кто на постоянной основе сейчас работает в США в этой компании?
    Последний раз редактировалось TPEHAK; 31.08.2012 в 03:20.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook