Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Катастрофы Ту-154 последних лет

  1. #1
    Администратор Аватар для AnT0NiuS
    Регистрация
    23.01.2006
    Адрес
    Chicago IL
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,885
    Спасибо
    1,138
    Сказали 5,748 раз в 1,728 постах

    Катастрофы Ту-154 последних лет

    22 сентября 1993 года недалеко от Сухуми разбился при взлете Ту-154Б компании "Трансаэро-Грузия". На борту находилось 132 человека, погибли 106.

    8 февраля 1993 года недалеко от Тегерана Ту-154М авиакомпании Iran Air столкнулся при взлете с истребителем иранских ВВС Су-24. Катастрофа произошла из-за того, что истребитель нарушил правила полета. Погибло 132 пассажира и члена экипажа Ту-154М - все, кто был на борту.

    3 января 1994 года вблизи Иркутска потерпел катастрофу Ту-154М "Иркутских авиалиний". Погибло 124 человека - все, кто находился на борту. Причина катастрофы - остановка двигателей.

    6 июня 1994 года в Китае разбился Ту-154Б компании China Northwest Airlines. Причиной катастрофы стала механическая ошибка автопилота. Погибли все 160 человек, находившихся на борту.

    29 августа 1996 года на Шпицбергене разбился Ту-154, принадлежавший "Внуковским авиалиниям". Катастрофа произошла при заходе на посадку из-за ошибки пилота. На борту находился 141 человек, погибли все.

    13 сентября 1997 года катастрофа с Ту-154 произошла в Намибии. Самолет, принадлежавший ВВС ФРГ (ранее - ГДР) и летевший в ЮАР, столкнулся с самолетом ВВС США C-141 Starlifter. Погибли все пассажиры и экипаж Ту-154 (24 человека) и 9 членов экипажа C-141.

    15 декабря 1997 года при заходе на посадку разбился Ту-154, компании "Таджикские авиалинии". Из-за ошибки экипажа самолет спустился ниже высоты, разрешенной диспетчерской службой. На борту находилось 86 человек, 85 из них погибли.

    29 августа 1998 года в Эквадоре разбился Ту-154М компании Cubana de Aviacion. У самолета возникли проблемы с двигателями, из-за которых он дважды не смог взлететь. При третьей попытке самолет упал, едва оторвавшись от земли. Из 90 человек, находившихся на борту, погибло 69.

    24 февраля 1999 года произошла катастрофа с Ту-154М, принадлежавшим компании China Southwest Airlines. Самолет, летевший из Чэнду в Вэньчжоу, упал на поле недалеко от аэропорта Вэньчжоу. По словам очевидцев, самолет начал падать с высоты примерно 800 метров, воткнулся носом в землю и взорвался. На борту находился 61 человек, все они погибли.

    3 июля 2001 года под Иркутском разбился пассажирский самолет Ту-154, принадлежавший авиакомпании "Владивосток Авиа". Погибли 145 человек.

    4 октября 2001 года над Черным морем произошла катастрофа пассажирского самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь", ошибочно сбитого ракетой украинских ПВО. Погибли 78 человек.

    2 июля 2002 года Ту-154 "Башкирских авиалиний" в небе над Германией столкнулся с транспортным "Боингом". Погибли 69 человек, среди них большинство детей. Причиной трагедии стала ошибка диспетчера.

    24 августа 2004 года вскоре после вылета из Москвы в воздухе одновременно были взорваны террористками-смертницами Ту-154, летевший в Сочи, и следовавший в Волгоград Ту-134. Погибли 90 человек.

    22 августа 2006 года в Донецкой области потерпел крушение самолет ТУ-154 Пулковских авиалиний, выполнявший авиарейс 612 по маршруту Анапа - Санкт-Петербург. Все 170 пассажиров и членов экипажа погибли. Версий трагедии было несколько, но основная сводилась к тому, что ТУ-154 попал в мощную грозу, и в этих сложных условиях пилоты не справились с управлением.

    Ту-154 - среднемагистральный пассажирский самолет, т.е. его дальность полетов не превышает 5000 километров. Это самый распространенный лайнер отечественной авиации, с момента начала производства было выпущено более 1000 самолетов.

    Работы по проекту начались в 1963 году, практически одновременно с Ту-144. Работы были направлены на получения максимальной экономической эффективности самолета подобного класса в эксплуатации. Ту-154 стал первым проектом отечественного магистрального пассажирского самолета, не имевшим в своей основе военного прототипа.

    Опытный самолет совершил первый полет 3 октября 1968 г. Первая серийная машина взлетела в 1970 г. Первый регулярный рейс с пассажирами Ту-154 выполнил 9 февраля 1972 года. Снят с производства в 2006 году.

    Одной из причин прекращения выпуска Ту-154М специалисты называли узкий фюзеляж: в таком салоне комфортных условий для пассажиров не создать.




    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  2. Эти пользователи сказали Спасибо AnT0NiuS за этот пост:

    TimourK (16.02.2010)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  4. #2
    Гражданин Аватар для vavera4ka
    Регистрация
    25.03.2006
    Адрес
    twitter: @vavera4ka
    Возраст
    34
    Сообщений
    4,161
    Спасибо
    244
    Сказали 1,827 раз в 925 постах

    Re: Катастрофы Ту-154 последних лет

    Booking.com
    так, чтобы разрядить обстановку... почему они падают...
    Диспетчер: Чтобы избежать шумов, поверните направо на 45 градусов.
    Борт: О каких шумах Вы говорите на высоте 35 тысяч футов??
    Диспетчер: О шумах от вашего 707-го, после столкновения с 727-м...
    ______________________________________________________________________

    Борт: Доброе утро, Братислава!
    Диспетчер: И Вам доброе утро, но у нас здесь Вена.
    Борт: Я захожу на посадку в Братиславе.
    Диспетчер: Но здесь действительно Вена!
    Борт: ВЕНА???
    Диспетчер: Ага.
    Борт: Не может быть! Мне нужно в Братиславу!
    Диспетчер: ОК, нет проблем... Поверните налево и все время прямо.
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер: Вы Аэрбас 320 или 340?
    Борт: 340, ясный пень!
    Диспетчер: Тогда, перед тем, как взлетите, включите, пожалуйста, еще 2 двигателя...
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер (самолету, севшему, хуже не бывает): Я Вас понял. Нечего из посадки делать тайну. Нестрашно, что пассажиры знают, что сели...
    Борт: Все нормально. Один хрен, они всегда хлопают в ладоши...
    ______________________________________________________________________

    Борт 1 (после удара молнии): Мы почти все потеряли... Ничего не работает... Все приборы вышли из строя... Даже высотомер ничего не показывает...
    После 5-ти минут такой передачи отвечает Борт 2: Заткнись уже, и умри, как мужчина!
    ______________________________________________________________________

    Борт: У нас почти не осталось горючего, прошу указаний.
    Диспетчер: Ваше местоположение? Я Вас не вижу...
    Борт: Мы стоим на 2-й полосе, уже 2 часа ждем заправщика...
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер: После посадки направляйтесь в зону обслуживания "альфа 7, альфа 5, виски 2, дельта 1 и оскар 1".
    Борт: Что это за бред? Мы не местные!
    Диспетчер: Не страшно - я тоже здесь меньше 2-х дней работаю...
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер: У Вас проблемы?
    Борт: У меня полетел компасс.
    Диспетчер: Судя по тому, как Вы летите, у Вас там все полетело...
    ______________________________________________________________________

    Борт: Диспетчер, прошу разрешения на взлет.
    Диспетчер: Взлет не разрешаю, у нас нет Вашего плана полета... Куда Вы собираетесь лететь?
    Борт: В Зальцбург, как всегда по понедельникам.
    Диспетчер: Но ведь сегодня вторник!!!
    Борт: ВТОРНИК??? Млять, это ведь наш свободный день!!!
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер (маленькому частному самолету): Сколько пассажиров на борту?
    Борт: Летчик, 2 пассажира и собака.
    Диспетчер (после действительно хреновой посадки самолета): Скажите... это собака, что-ли самолет сажала?..
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер: Высота и местоположение?
    Борт: Метр восемдесят, сижу слева в передней части самолета...
    ______________________________________________________________________

    Диспетчер: У Вас достаточно горючего, или нет?
    Борт: Да.
    Диспетчер: "Да" что??
    Борт: Да, сударь...
    Often-times it's madness, not genius that moves the world forward. Who else but the mad would reach so far, stretching for the impossible and, in so doing, prove the impossible POSSIBLE!(James Rollins)

  5. Эти пользователи сказали Спасибо vavera4ka за этот пост:

    TimourK (16.02.2010)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Таджикские авиалиний катастрофа в г Шарче

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook