Всем привет.
Во-первых, прошу прощения если кому-то мешает моя отдельная тема.
Во-вторых, поздравляю всех тракеров с тем фактом, что с 1-го июля во всех штатах не получится сдать на CDL-A, не имея на руках грин-карты либо pending по политике, ну либо не будучи гражданином. В связи с тем что в США итак высокий спрос на тракеров (около 180 000 вакансий), уверен что сокращение тракеров в лице нерезидентов приведет к увеличению цены за милю в ближайшем будущем.
Единственный штат, в котором еще есть возможность сдать на CDL-A, предоставив обычные DL и соушл это Вашингтон. И то, с 1-го сентября эта лавочка прикроется и в Вашингтоне.
Я как раз являюсь одним из тех у кого есть возможность сдать на CDL-A в Вашингтоне до 1-го сентября. Обычные DL получил неделю назад в NJ сроком на 15 месяцев.
Просуммировав все за и против, решил все-таки делать CDL, так как уже не первый месяц мечтаю сесть на трак, думал что будет проще, и получится сдать на тракерские права в NJ, но не тут то было. Я готов переехать в Вашингтон и сделать местную прописку, но цена действительно кусается - за автошколу, dmv fees и врача придется отдать чуть менее 4000$ (в NJ было около 1100$). Плюс 1000$ на проживание за то время пока я буду учиться в автошколе. Такой суммы на руках нет, поэтому у меня два варианта:
-
Занять 5000$;
-
Найти тракерские компании, которые оплачивают своим будущим сотрудникам обучение. Слышал что такие есть в Иллинойсе и в некоторых других штатах.
Лично для меня второй вариант проще. Исходя из этого у меня два вопроса к вам, уважаемые форумчане:
- Какие тракерские компании, оплачивающие обучение вы знаете?
- Какие условия контракта предлагают компании, оплачивающие это дело? Знаю что просят минимум год отработать на них, но закрадывается мысль что миля стоит несколько меньше средней стоимости “безконтрактника”.
Всем заранее спасибо за ответы!