А статус вам зачем? Разве нелегалы уже не могут работать драйверами?
Мне нравится вот это “уже” . 
А что не так? По крайней мере месяц назад видел нескольких драйверов без статуса, но с правами и соушелом. Говорят ездим без проблем 
Это значит, что эти ребята не “нелегалы”.
Ошибаетесь. Это значит что они приехали по W&T и остались, т.е. самые настоящие нелегалы. Работают официально, хорошо зарабатывают и платят налоги.
они приехали по W&T и остались - Это по-твоему легально? Скорее всего они поменяли статус и работают по “разрешанию на работу”(временно, пока рассматривается их дело). Но это не “нелегалы” .
Хорошо хорошо, пусть будет по-твоему, господин Всезнайка
Да это не по-моему, а по закону, господин Незнайка
Я и не говорю что это законно, просто есть масса людей, драйверов, кто работает без разрешения, давным давно потеряли статус, налоги платят, и никто им этого делать не запрещает. И кстати это вовсе не делает их плохими людьми. Люди просто зарабатывают себе на жизнь так как могут, никого не ущемляя. Я их не защищаю, просто привожу факты. А ситуация такая, потому что водителей не хватает. И не надо говорить что я вам Америку открыл
Про Орегон не в курсе, но насколько знаю - в вашингтон многие, у кого проблемы со статусом, ездят получать права, т.к. Там набор документов менее требовательный, чем в других штатах( инфа не 100% , а 99%)
Также в калифорнии, разве что в Ла отношение может быть такое, в Сф, Сакраменто например инструктора очень лояльные и позитивные, не слышал ни от одного знакомого нареканий хоть каких в их адрес
Торговцы наркотиками, тоже зарабатывают себе на жизнь и среди них тоже очень много хороших людей, просто обстоятельства так сложились и тем не менее бизнес их НЕЛЕГАЛЬНЫЙ, а значит не законный. Почитай правила CDL и наверное поймёшь, что я имею ввиду.
Торговцы наркотиками портят жизнь людям и среди них вряд ли есть хорошие люди, а нелегалы работают на тех профессиях куда местные либо не идут, либо их не хватает. Траковому бизнесу драйверов катастрофически не хватает, поэтому власти закрывают глаза на драйверов - нелегалов. Другими словами всем хорошо.
И не мешай в одну кучу уголовников и административных нарушителей. Не всем суждено выиграть халявную гринкарту или иметь родственников в сша. Просто многие своим трудом и потом добиваются хорошей жизни (заметь, никому не мешая и ни у кого ничего не отбирая), а кому-то просто везет (и их уважать не за что).
P.S.: Не я создал текущую ситуацию. Просто факт в том, что драйверов-нелегалов тысячи, если не десятки тысяч. И многие траковые компании их с радостью берут, им статус не важен, т.к. работать некому.
P.P.S.: Я не драйвер и не нелегал. Но я не люблю когда во-первых кто-то искажает факты, во-вторых извращает определения, а в-третьих сравнивает хороших людей с отребьем.
Не стоит путать святое с грешным. То что ты тут “впариваешь”, не имеет общего с действительностью. Не так уж велик спрос на тракдрайверов, чтобы работодатель брал кого попало, под свою репутацию и ответственность. А если и берут, то людей с безупречным статусом и стажем, потому-что никто не хочет рисковать своим бизнесом и грузом.
Видимо мы просто в разных штатах живем. В очередной раз убеждаюсь что на этом форуме информацию сильно искажают. Ну да и ладно.
Реально
Еще реальнее, только без НЕ
Не реально
Я пока еще не в Штатах. Но и здесь всех без разбору на работу не принимаю, а только по рекомендациям.
P.S. Я хозяйка уже более десяти лет транспортной компании, где только большегрузный транспорт.
Николаич, а на каком основании работодадель будет выяснять мой иммиграционный статус? У него и права такого нет. Ты, дружок, плохо знаешь ситуацию. Если в одночасье выгнать всех тракеров-нелегалов, то ты завтра без хлеба и без воды останешься. Открой крейг лист и посмотри сколько требуется драйверов по всем штатам.
Федеральный закон, обязывающий всех работодателей проверять легальный статус (право на работу) своих работников, уже отменили?
8 USC
Ну судя по тому сколько нелегалов работют тракерами, видимо да. Отменили и причём давно. Сашок, если Вы потрудитесь прочитать последнюю пару страниц, то увидите, что Вадим123 говорил не о том, что законно это или незаконно, а о сложившемся положении вещей, о том, что среди тракеров очень много нелегалов, а Николаич доказывал обратное, что мол ни один работодатель не возьмет на работу нелегала и что тракеры нешибко востребованы. Николаич ошибается. Если у человека на ярде простаиаают без работы три-четыре трака, а платить за них банку ежемесячно надо, то этому человеку будет глубоко начихать на статус потенциального работника, был бы опыт хоть какой. СДЛ и медкнижка имеется, драгтест прошел и вперед.
Если человека поймают, то штрафы будут больше чем платить банку.