Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 871 из 882 Первая ... 371 771 821 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 ... Последняя
Показано с 8,701 по 8,710 из 8811
Like Tree7669Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #8701
    Резидент Аватар для kuzmich84
    Регистрация
    07.05.2015
    Адрес
    Beaverton/Minsk
    Возраст
    32
    Сообщений
    110
    Спасибо
    46
    Сказали 71 раз в 29 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от VaWa Посмотреть сообщение
    А в Орегоне где учился?А то я зашел в Western Pacific спросить за учебу у них цены космос 5 штук.
    У меня иначе чуть-чуть было. Стояла цель получить CDL, т.е. сдать просто сдать экзамен. К теории готовился сам, читал книгу, затем на driving-tests точка org потренировал тесты и пошел сдавать. Сдавал general, air brakes, combination, tank, double-triple. Причем tank и double-triple решил попробовать сдать уже сидя в ДМВ в очереди, само собой - не сдал. Первых же три сдал без проблем, поскольку готовился. Решил, что сделаю себе еще танк и дабл-трипл, поэтому еще пару дней готовился (там по паре страниц на каждый эндорсмент) и пошел их тоже сдал со второго раза.

    Что касается практической подготовки, то тут я обратился к человеку, который имеет свой трак с трейлером 28', частник, не школа. Готовит в индивидуальном порядке. Машина на автомате. В Орегоне до сентября вроде бы не имело значения на какой коробке сдавать, никаких отметок в права не ставили, сейчас вроде бы, если сдаешь на автомате, то ставят пометку, что можно ездить только на автомате. Человек готовит буквально за 3-4 занятия, работает постоянно с одним и тем же third party, знает его требования по претрип, площадку и маршрут на котором принимает экзамен. Знает, как размечает площадку и на что обращает внимание во время экзамена. По сути дела, человек готовит исключительно к сдаче экзамена, как таковой подготовки к самостоятельному вождению нет, но я это прекрасно понимал и осознавал и шел намеренно на это, поскольку в дальнейшем, получив права, у меня была возможность сесть на трак в тиме с опытным водителем, который начал готовить меня к самостоятельному вождению. Но и стоимость услуг практически в 10 раз меньше. Знаю, что обычно он берет $700, но мне знакомые, которые его хорошо знают, его посоветовали, так он мне еще скидку сделал. Уже после сдачи случайно обнаружил, что в местных русскоязычных газетах, которые тут в русских магазинах лежат, присутствуют его объявления. Как-то так

    Primka, serg34, xella and 5 others like this.
    ☑ 2016EU000059xx (07.05.2015); ☑ DS-260 (25.07.2015); ☑ Мед.комиссия (11.01.2016); ☑ Интервью (21.01.2016); ☑ Виза; ☑ USA (02.04.2016)

  2. Эти 2 пользователи сказали Спасибо kuzmich84 за это сообщение::

    nimble (2 недель(и) назад), VaWa (3 недель(и) назад)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  4. #8702
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от kuzmich84 Посмотреть сообщение
    У меня иначе чуть-чуть было. Стояла цель получить CDL, т.е. сдать просто сдать экзамен. К теории готовился сам, читал книгу, затем на driving-tests точка org потренировал тесты и пошел сдавать. Сдавал general, air brakes, combination, tank, double-triple. Причем tank и double-triple решил попробовать сдать уже сидя в ДМВ в очереди, само собой - не сдал. Первых же три сдал без проблем, поскольку готовился. Решил, что сделаю себе еще танк и дабл-трипл, поэтому еще пару дней готовился (там по паре страниц на каждый эндорсмент) и пошел их тоже сдал со второго раза.

    Что касается практической подготовки, то тут я обратился к человеку, который имеет свой трак с трейлером 28', частник, не школа. Готовит в индивидуальном порядке. Машина на автомате. В Орегоне до сентября вроде бы не имело значения на какой коробке сдавать, никаких отметок в права не ставили, сейчас вроде бы, если сдаешь на автомате, то ставят пометку, что можно ездить только на автомате. Человек готовит буквально за 3-4 занятия, работает постоянно с одним и тем же third party, знает его требования по претрип, площадку и маршрут на котором принимает экзамен. Знает, как размечает площадку и на что обращает внимание во время экзамена. По сути дела, человек готовит исключительно к сдаче экзамена, как таковой подготовки к самостоятельному вождению нет, но я это прекрасно понимал и осознавал и шел намеренно на это, поскольку в дальнейшем, получив права, у меня была возможность сесть на трак в тиме с опытным водителем, который начал готовить меня к самостоятельному вождению. Но и стоимость услуг практически в 10 раз меньше. Знаю, что обычно он берет $700, но мне знакомые, которые его хорошо знают, его посоветовали, так он мне еще скидку сделал. Уже после сдачи случайно обнаружил, что в местных русскоязычных газетах, которые тут в русских магазинах лежат, присутствуют его объявления. Как-то так
    В школах тоже не учат езде, а учат сдать на права))), так что правильный выбор сделал.
    serg34, xella, kuzmich84 and 1 others like this.

  5. Эти 2 пользователи сказали Спасибо Алексей1986 за это сообщение::

    VaWa (3 недель(и) назад), xella (3 недель(и) назад)

  6. #8703
    Новичок
    Регистрация
    01.11.2016
    Сообщений
    4
    Спасибо
    6

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от kuzmich84 Посмотреть сообщение
    У меня иначе чуть-чуть было. Стояла цель получить CDL, т.е. сдать просто сдать экзамен. К теории готовился сам, читал книгу, затем на driving-tests точка org потренировал тесты и пошел сдавать. Сдавал general, air brakes, combination, tank, double-triple. Причем tank и double-triple решил попробовать сдать уже сидя в ДМВ в очереди, само собой - не сдал. Первых же три сдал без проблем, поскольку готовился. Решил, что сделаю себе еще танк и дабл-трипл, поэтому еще пару дней готовился (там по паре страниц на каждый эндорсмент) и пошел их тоже сдал со второго раза.

    Что касается практической подготовки, то тут я обратился к человеку, который имеет свой трак с трейлером 28', частник, не школа. Готовит в индивидуальном порядке. Машина на автомате. В Орегоне до сентября вроде бы не имело значения на какой коробке сдавать, никаких отметок в права не ставили, сейчас вроде бы, если сдаешь на автомате, то ставят пометку, что можно ездить только на автомате. Человек готовит буквально за 3-4 занятия, работает постоянно с одним и тем же third party, знает его требования по претрип, площадку и маршрут на котором принимает экзамен. Знает, как размечает площадку и на что обращает внимание во время экзамена. По сути дела, человек готовит исключительно к сдаче экзамена, как таковой подготовки к самостоятельному вождению нет, но я это прекрасно понимал и осознавал и шел намеренно на это, поскольку в дальнейшем, получив права, у меня была возможность сесть на трак в тиме с опытным водителем, который начал готовить меня к самостоятельному вождению. Но и стоимость услуг практически в 10 раз меньше. Знаю, что обычно он берет $700, но мне знакомые, которые его хорошо знают, его посоветовали, так он мне еще скидку сделал. Уже после сдачи случайно обнаружил, что в местных русскоязычных газетах, которые тут в русских магазинах лежат, присутствуют его объявления. Как-то так
    Ну это совсем другие цифры.
    Цель таже-получить CDL.А можно телефончик человека с траком,плиз.Будем учить.

  7. #8704
    Новичок Аватар для Shurauzer
    Регистрация
    19.02.2016
    Адрес
    Dnepr
    Сообщений
    21
    Спасибо
    1
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    И мне. На будущее.
    2018 - ещё чуть-чуть, ещё немного....

  8. #8705
    Резидент Аватар для kuzmich84
    Регистрация
    07.05.2015
    Адрес
    Beaverton/Minsk
    Возраст
    32
    Сообщений
    110
    Спасибо
    46
    Сказали 71 раз в 29 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    VaWa, Shurauzer - ответил в ЛС
    xella likes this.
    ☑ 2016EU000059xx (07.05.2015); ☑ DS-260 (25.07.2015); ☑ Мед.комиссия (11.01.2016); ☑ Интервью (21.01.2016); ☑ Виза; ☑ USA (02.04.2016)

  9. Эти пользователи сказали Спасибо kuzmich84 за этот пост:

    VaWa (2 недель(и) назад)

  10. #8706
    Резидент
    Регистрация
    09.07.2015
    Возраст
    25
    Сообщений
    56
    Спасибо
    3
    Сказали 5 раз в 4 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Доброго времени суток,
    Слышал, что в Киеве есть предприятие, которое на аутсорсе занимается диспетчеризацией американских траков и вэнов по типу спринтеров.
    Такое реально вообще или это просто подразделение какой-то компании американской?

  11. #8707
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Vasya_vas Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток,
    Слышал, что в Киеве есть предприятие, которое на аутсорсе занимается диспетчеризацией американских траков и вэнов по типу спринтеров.
    Такое реально вообще или это просто подразделение какой-то компании американской?
    Реально , попроще скажу , тот же диспетчер , только зарплата ему идет не американская

  12. #8708
    Гражданин
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    MIDWEST
    Сообщений
    824
    Спасибо
    142
    Сказали 424 раз в 198 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    https://www.truckdrivingjobs.com/

    Stand Up For Trucker Freedom

    Truck drivers across America – we need 100,000 Signatures. Sign the Trucking Unlimitedi petition to let Donald Trump know that you want the president to deregulate the DOT, EPA and FMCSA restrictions in your industry.

    Over the past few years, the Environmental Protection Agency, The Department of Transportation and Federal Motor Carrier Association have devised many regulations in relation to the trucking industry. Chief among these recent restrictions are the Hours of Service regulation, the Electronic Logging Device Mandate and the Greenhouse Gas and Fuel Efficiency Standards for Heavy-Duty Trucks.

    Through this petition we will ensure that the forthcoming Trump Administration looks closely at the constraints currently imposed on commercial drivers and negotiate deregulation. We will take action and show our support to America’s trucking industry and to our new president.

    These regulations have considerably slowed down the productivity of 3.5 million drivers in the industry and are not conducive to individual achievement as they stand.

    Trump will hear our voices and determine a solution that promotes safety on our roads and industry growth for all parties involved. Trucking Unlimited is spreading awareness about over-regulation and urging the new powers in Washington to aid one of the most important sectors of commerce in the country. Trucking Unlimited is an ally to the driving industry, with over 400,000 jobs from carriers of all sizes across the nation and online resources for drivers seeking success on the road.

    While drivers must be held accountable while operating a vehicle and safety should be practiced at all times, we will guarantee that drivers will be regulated in a fair and balanced manner.

    The commercial driving industry has potential to grow, but cannot do so when drivers feel oppressed by the system they are operating in. In order to maintain active drivers and to recruit more men and women to fill nearly 50,000 empty seats, we will provide an atmosphere of prosperity without suppressing the freedom of those on the road.

    By signing this form, we will tell Donald Trump to examine these restrictions within the trucking industry in order to come to an agreement with the DOT, EPA and FMCSA to reach a reasonable solution. We want our president to stand with truckers and advocate for a stronger network of American commerce. We will see safety on our roads and a promise from Donald Trump to work towards regulations that benefit the truck driver.

  13. Эти 3 пользователи сказали Спасибо serg34 за это сообщение::

    xella (2 недель(и) назад), Алексей1986 (2 недель(и) назад), МАХХ (2 недель(и) назад)

  14. #8709
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от serg34 Посмотреть сообщение
    https://www.truckdrivingjobs.com/

    Stand Up For Trucker Freedom

    Truck drivers across America – we need 100,000 Signatures. Sign the Trucking Unlimitedi petition to let Donald Trump know that you want the president to deregulate the DOT, EPA and FMCSA restrictions in your industry.

    Over the past few years, the Environmental Protection Agency, The Department of Transportation and Federal Motor Carrier Association have devised many regulations in relation to the trucking industry. Chief among these recent restrictions are the Hours of Service regulation, the Electronic Logging Device Mandate and the Greenhouse Gas and Fuel Efficiency Standards for Heavy-Duty Trucks.

    Through this petition we will ensure that the forthcoming Trump Administration looks closely at the constraints currently imposed on commercial drivers and negotiate deregulation. We will take action and show our support to America’s trucking industry and to our new president.

    These regulations have considerably slowed down the productivity of 3.5 million drivers in the industry and are not conducive to individual achievement as they stand.

    Trump will hear our voices and determine a solution that promotes safety on our roads and industry growth for all parties involved. Trucking Unlimited is spreading awareness about over-regulation and urging the new powers in Washington to aid one of the most important sectors of commerce in the country. Trucking Unlimited is an ally to the driving industry, with over 400,000 jobs from carriers of all sizes across the nation and online resources for drivers seeking success on the road.

    While drivers must be held accountable while operating a vehicle and safety should be practiced at all times, we will guarantee that drivers will be regulated in a fair and balanced manner.

    The commercial driving industry has potential to grow, but cannot do so when drivers feel oppressed by the system they are operating in. In order to maintain active drivers and to recruit more men and women to fill nearly 50,000 empty seats, we will provide an atmosphere of prosperity without suppressing the freedom of those on the road.

    By signing this form, we will tell Donald Trump to examine these restrictions within the trucking industry in order to come to an agreement with the DOT, EPA and FMCSA to reach a reasonable solution. We want our president to stand with truckers and advocate for a stronger network of American commerce. We will see safety on our roads and a promise from Donald Trump to work towards regulations that benefit the truck driver.
    Пролетарии всех стран объединяйтесь, пора нагнуть систему)))). А если серьёзно то пусть хотябы отменят старые регламенты прежде чем вводить новые. И хотябы снимут с тракеров прессинг " чего не случись тракер виноват- он же профессионал", а то что отмороженных самоубийц на дорогах тьма никого не интересует. Видел драйверов шнидера, задался вопросом " как они вообще в трак залазят" как может быть что бы для меня было 11 часов езды и для него. И ещё убрали бы дармоедов-брокеров с цепочки, тоже было бы легче дышать. И ещё куча таких вот чудес, с которыми нужно чего то делать.
    Беломор likes this.

  15. #8710
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    Пролетарии всех стран объединяйтесь, пора нагнуть систему)))). А если серьёзно то пусть хотябы отменят старые регламенты прежде чем вводить новые. И хотябы снимут с тракеров прессинг " чего не случись тракер виноват- он же профессионал", а то что отмороженных самоубийц на дорогах тьма никого не интересует. Видел драйверов шнидера, задался вопросом " как они вообще в трак залазят" как может быть что бы для меня было 11 часов езды и для него. И ещё убрали бы дармоедов-брокеров с цепочки, тоже было бы легче дышать. И ещё куча таких вот чудес, с которыми нужно чего то делать.
    Вы как дети , электронные логбуки республиканцы двигали , все эти изменения они же двигали . Так , что никакого послабления не ждите .
    cheroki and Беломор like this.


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)

  1. tutus33

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook