Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 854 из 882 Первая ... 354 754 804 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 ... Последняя
Показано с 8,531 по 8,540 из 8811
Like Tree7669Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #8531
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    https://youtu.be/byauPCGgfWM Вот где нужно знать как ездить со спуска и в поворотах))))


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #8532
    Гражданин
    Регистрация
    28.05.2015
    Адрес
    DE, USA
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,261
    Спасибо
    379
    Сказали 308 раз в 185 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    Я как начал на траке ездить набрал 46 паундов, чуть больше чем за год (все было новое и страна и работа-много стресса и плохой еды). С июня этого года взялся за голову, вспомнил спортивное прошлое.)))) в итоге осталось 10 паундов сбросить до первоначальной формы, даётся очень тяжело. Делаю медленно чтобы вес не скакал и был устойчивым. С нашей профессией за здоровьем нужно следить.
    Мне вот эта тема тоже интересна. А кто-то из трак-драйверов считал свои энергозатраты в рейсе? С помощью электронных приблуд? Учёные дают расход калорий водителя 100 - 120 Кк в час.
    Любопытствую, потому как через цифру проще рассчитать рацион в дороге.
    Беломор likes this.

  4. #8533
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от cheroki Посмотреть сообщение
    Мне вот эта тема тоже интересна. А кто-то из трак-драйверов считал свои энергозатраты в рейсе? С помощью электронных приблуд? Учёные дают расход калорий водителя 100 - 120 Кк в час.
    Любопытствую, потому как через цифру проще рассчитать рацион в дороге.
    Я считаю калории и подвожу нагрузку при помощи Гармин вивоактив hr. все индивидуально (возраст, рост, количество сухого мяса, средняя чсс-пульс, режим сна), мне лично чтобы худеть нужно добавлять нагрузку без неё ничего не получается. А вообще приблизительно можно посчитать скорость метаболизма и от неё уже плясать Расчет базовой скорости обмена веществ. Как определить базовую скорость обмена веществ
    У меня что то около 2700кк в сутки при нормальном режиме. Конечно так как раньше при активном образе жизни сейчас не поешь.
    Последний раз редактировалось Алексей1986; 25.10.2016 в 06:54.
    cheroki and Беломор like this.

  5. Эти пользователи сказали Спасибо Алексей1986 за этот пост:

    cheroki (25.10.2016)

  6. #8534
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Koljan Посмотреть сообщение
    Я уже как-то писал, что мультиварка в траке оч удобно, а еще и полезно. Закинул рис, потом мороженных морских гадов из волмарта за $4.98, и вкусное и полезное блюдо готово. Или мороженные овощи с говядиной, гречка со свинниной, яиц можно закинуть сварить сразу дюжину на завтраки впрок и т.д и т.п. В общем, советую.
    При данном типе питания пока удалось только сбросить двадцать паундов, которые вроде и лишними не сильно-то были изначально. Затсейчас как кузнечик

    Еще вопрос бывалым из темы прошлой страницы: что делать если трактор идет в джекнайф? И вообще, как пользоваться энджин брейком по зиме? Некоторые советуют его вообще на зиму скотчем заклеить, чтобы и мыслей воспользоваться, а потом забыть его выключить не было.
    Джакбрайк спорная тема и много будет разных предложений. В гололёд на поворотах точно им лучше не пользоваться. При правильном подборе скорости и передачи он и не нужен будет. В Вайоминге в декабре ехал по реально голому льду 35-40 миль в час при том что специалисты носились по Спидлимиту, на льду с груженой дурой на скорости 70-75мч поможет в случае чего разве что шлем)))), хотя дело конечно каждого как ездить

  7. Эти пользователи сказали Спасибо Алексей1986 за этот пост:

    Koljan (26.10.2016)

  8. #8535
    Постоянный резидент Аватар для МАХХ
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Chisinau, Moldova ---> Pittsburgh, US
    Возраст
    33
    Сообщений
    233
    Спасибо
    55
    Сказали 139 раз в 73 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от immigrator Посмотреть сообщение
    Вот тут , на видео , хорошо видно , как правильно воздерживаться.
    https://www.youtube.com/watch?v=irE5z6X2pL0
    P.S Не надо писать то , за что потом извиняетесь . Это совсем неясно выглядит.
    Я немного не переварил твою реплику. Если ты отвечаешь мне, то причем здесь видео, на котором явно видно, что водитель не следил за дорогой (телефон, радио, стало плохо и т.п.)???

    По поводу неясностей - могу сказать проще: человек выше дал абсолютно глупый и небезопасный совет. Дернуть trailer brake - почти в любой ситуации - это ухудшить ситуацию. Особенно на скользском покрытии. Даже обычное торможение юзом обычно вызывает занос трейлера (проверено не раз), а "парашутом" - так вообще чуть ли не гарантировано. Если говорить об ускорении - это зависит от ситуации. На прямой это может помочь, но маловероятно что у трака будет достаточно момента, чтобы это сделать на хорошем сцеплении с дорогой, по крайней мере без понижения передач, что в свою очередь на скользском покрытии может сыграть злую шутку. На дуге рампы - это (ускорение) больше навредит ИМХО, т.к. если колеса провернутся, в занос пойдет тягач, да и сам состав если начал скользить, то правильное решение это уменьшать скорость, а не увеличивать, вы просто расширите радиус и скорее всего улетите в Кувейт. Мое мнение - плавный сброс газа и пытаться поймать обратным движения руля (т.е. в сторону заноса). Все остальное может повлиять на сцепление drive axles с дорогой и усугубить и так поганное положение. Можем даже поспорить.

    Извиняюсь я потому, что не хочу обидеть собеседника.

  9. #8536
    Новичок
    Регистрация
    02.09.2014
    Адрес
    Fila
    Возраст
    36
    Сообщений
    8
    Спасибо
    169
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    По поводу неясностей - могу сказать проще: человек выше дал абсолютно глупый и небезопасный совет. Дернуть trailer brake - почти в любой ситуации - это ухудшить ситуацию / Этот человек,пользовался этим рычашком ешё в 90-20х в N-S -RUS зимой. (мой возраст указан не правильно,не могу исправить)

  10. #8537
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от gruzovik Посмотреть сообщение
    По поводу неясностей - могу сказать проще: человек выше дал абсолютно глупый и небезопасный совет. Дернуть trailer brake - почти в любой ситуации - это ухудшить ситуацию / Этот человек,пользовался этим рычашком ешё в 90-20х в N-S -RUS зимой. (мой возраст указан не правильно,не могу исправить)
    Там и пользуй дальше
    victor_ch, МАХХ and cheroki like this.

  11. Эти пользователи сказали Спасибо la_piovra за этот пост:

    МАХХ (25.10.2016)

  12. #8538
    Резидент Аватар для immigrator
    Регистрация
    16.01.2016
    Адрес
    Украина , Баштанка
    Сообщений
    125
    Спасибо
    47
    Сказали 21 раз в 17 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Мне близка идея , что водитель всегда ответственен за то , что происходит на дороге , что именно он несет ответственность за "создание аварийных ситуаций своими действиями или бездействием". Вот герой того ролика совершенно явно бездействовал. По мне , уж лучше-бы он улететь в кювет и убился , совершив ошибку , чем отправил толпу невинных людей на небеса.
    Я не спорю , есть хорошие советы , а есть глупости и даже подлости: когда , к примеру , новобранцу говорят , что если на трассу выбежала собака - лучше уж дави её , чем рискуй жизнью пассажиров или людей со встречки . Жестоко , но правда.
    Или когда с деланным видом рассказывают , что самая безопасная скорость - это скорость "потока". Это - подлянка.
    К примеру- история с той жуткой аварией в Kalamazoo (давненько тут было то видео).
    Про парашют , в любом мануале к траку , ЖИРНО написана аннотация , что он может вызвать джек-кнайф и в каких ситуациях его ( как и горный тормоз ) , явно не стоит применять. Тут - обоснованное инженерами решение.
    Собственно , напиши ты сразу за этот волшебный рычажек , я бы однозначно понял , что ты именно эти опасения имеешь ввиду =)

  13. #8539
    Гражданин Аватар для Selectee-2012
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    North Chicagoland
    Сообщений
    3,259
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо
    691
    Сказали 1,345 раз в 644 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от immigrator Посмотреть сообщение
    Мне близка идея , что водитель всегда ответственен за то , что происходит на дороге , что именно он несет ответственность за "создание аварийных ситуаций своими действиями или бездействием". Вот герой того ролика совершенно явно бездействовал. По мне , уж лучше-бы он улететь в кювет и убился , совершив ошибку , чем отправил толпу невинных людей на небеса.
    Всё правильно говоришь, но в этом конкретном ролике случилось чудо - не погиб НИКТО. Я сам удивился, когда узнал.
    DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012

  14. #8540
    Гражданин Аватар для kuzma1965
    Регистрация
    30.10.2013
    Сообщений
    916
    Спасибо
    273
    Сказали 299 раз в 175 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от cheroki Посмотреть сообщение
    Мне вот эта тема тоже интересна. А кто-то из трак-драйверов считал свои энергозатраты в рейсе? С помощью электронных приблуд? Учёные дают расход калорий водителя 100 - 120 Кк в час.
    Любопытствую, потому как через цифру проще рассчитать рацион в дороге.
    офф топ сделаю.Как учеба ,рассказал бы..
    Беломор likes this.


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. tutus33

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook