Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 608 из 884 Первая ... 108 508 558 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 658 708 ... Последняя
Показано с 6,071 по 6,080 из 8834
Like Tree7692Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #6071
    Резидент Аватар для AlexTravel
    Регистрация
    21.07.2013
    Адрес
    Florida-Montenegro-Moscow
    Возраст
    37
    Сообщений
    63
    Спасибо
    59
    Сказали 9 раз в 4 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    По данной теме уже назрело создание FAQ, так как идея...

    У меня пару вопросов к уже опытным тракерам -



    1 какой рабочий график вы предпочитаете? Как часто отдыхаете, например полтора месяца рейсов на одну неделю отпуска или чаще?
    интересно понять к какому режиму вы приходите когда "утряслись" и "прикатались". Понятно что в начале пути многие могут три месяца не вылезать из за руля, как я слышал.

    2 Вы всегда работаете в одиночку? или есть напарник? Как распределяете доход между собой?

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #6072
    Постоянный резидент Аватар для SergeyHmel
    Регистрация
    26.02.2013
    Адрес
    по ближе к границе (Закарпатье) > Европа? Америка?
    Возраст
    42
    Сообщений
    282
    Спасибо
    610
    Сказали 60 раз в 49 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от andykaraganda Посмотреть сообщение
    Да нет. Мне он показался потеряным. И почему то мне кажется,что это был его личный трак.
    Если Вы про видео Лени(Михов) , так не очень тот серб был расстроен... Даже Валера (напарник) рассказывает, что он два огнетушителя на него израсходовал, а тот просто тупо стоял в сторонке и смотрел, только документы достал и всё, даже не пытался тушить...Пожарку по моему тоже не он вызвал

  4. #6073
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    910
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 180 раз в 100 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Уважаемые участники прошу знакомится. Любые актуальные дополнения и изменения приветствуются.
    Не все вложившие вклад поименованы, но это черновой вариант поэтому не сердитесь. Все их имена известны и в последствии будут увековечены.

    1-кто может стать тракером
    2- как сдать экзамены самостоятельно
    3- как сдать после школы(список акредитованных школ)
    4- локальные и дальние рейсы
    5- стратегии входа в бизнес
    6- что такое пермиты
    7- медицинские требования
    8- что есть логбук



    1- кто может стать тракером
    - любой, кому позволяет здоровье и желание.
    Обращаем внимание потенциальных соискателей, что Вы должны иметь разрешение на работу, Сошиал Секъюрити Намбер, иными словами Ваше пребывание в США легально. Под термином "легально" не следует понимать нахождение по туристической визе( хотя оно и легально в рамках действия визы, работать по ней нельзя!!!)
    Остерегайтесь мошенников предлагающих услуги трудоустройства в США по схеме турвиза-непойми как получить права-нелегально остаться!

    2- как сдать экзамены самостоятельно
    - если есть язык, то учить CDL А manual, в зависимости от штата проживания, ну и сдавать, а дальше практика и сдача вождения!
    если языка нет - то выбрать штат, где позволяют сдать теорию на родном языке (РА, например)
    сдача теории на компе, может облегчит немного ситуацию, и то не всегда, но не поможет в дальнейшем.
    свежие примеры: люди не знавшие англ. (сдавшие на пермит на своем языке, что есть не всегда удобно, например - украиноязычным, часто было легче сдать на русском и т.д.).
    заучив, как стих процедуру, но не понимая о чем соссно речь идет, перед экзаменатором выглядят, мягко говоря, не очень!
    поймите - никто здесь не собирается вам, за красивые глаза/деньги давать права!
    вы ОБЯЗАНЫ показать-подтвердить, что вы действительно можете ездить на этом "сарае" не подвергая остальных участников движения опастности.

    Пример из жизни от Pilligrim
    Есть маленькое дополнение, компьютерный тест (скорее всего федеральный) т.е. это значит что вопросы на тесте совпали на 75% с тем архивом что я выкладывал в теме. Я сдавал по нему в Пеннсильвании, мой земляк во Флориде. Сегодня. Совпадение как у меня на 75% так и у него. Сдал с первого раза. Теперь в Орландо на недельный треннинг поедет. Цена вопроса рента трака 1500$, 2 попытки сдачи включены. Или 1300$ и каждая последующая по 300$. Вроде обещали научить за неделю. Мед.справку сделал за 100$, но вроде можно найти и за 75-80$. Я его сам лично курирую. По результатам отпишусь позже. Время с момента прилета в США прошло около 3-х недель. Больше всего времени он потерял на компьютерном тесте на обычный драйвер лайсенс. Около 2х недель. Всё остальное было быстро. Забыл уточнить, он приехал по ГК, так что у нас всё легально.
    1. День Прилет. (Коньяк)
    2. День ССН апликейшен
    3. День ССН номер. По его результатам получили ID.
    4-6 день покупка машины и рент аппартмента.
    (Вот с этого момента я уехал на работу)
    Потом много дней попыток сдачи комп. Теста и всё мимо. Т.к. языка нет. Сдал с переводчиком. Им может быть любой человек, лайсенс не нужен.
    Еще один день сдал вождение, получил пластик, поменял адрес. (Вот тут я случайно попал во Флориду и чутка помог)
    Один день сдал эир брейк + комбинейшен.
    Еще один день (сегодня) сдал основные знания и получил мед справку.
    Да, дни я считаю рабочие.

    3- как сдать после школы(список акредитованных школ)
    - список школ доступен в инете.
    "как сдать после школы" - там вроде как тоже учат...?
    ШКОЛА - нужно ли это, по деньгам? (опыт выпускника тот же, если не хуже).
    помощи в устройстве от школы - тоже не более 20-30-40%.

    Резюме
    Обучение в школе тракеров в США не является гарантией получения водительского удостоверения для комерческих перевозок. В отличии от стран постсоветского пространства школы не заносят в американское ГАИ(DMW)магарычи, не принято у них, если даже заносят, то потом всех сажают в тюрьму, а у клиентов права изымают и долго-долго клюют в темечко
    Подготовиться к сдаче можно самостоятельно, это сэкономит время и деньги, но не освободит от расходов полностью, получение CDL в текущих ценах до 2000$ в зависимости от штата( только легальным путем)


    4- локальные и дальние рейсы
    OTR vs LOCAL - все зависит от желания/опыта делать $$$.
    отсюда и з/пл и время присутствия дома...
    Локальные рейсы(по месту)позволяют больше бывать с семьей, но как правило плата за них меньше. Хотя бывают исключения.
    OTR(дальняк, на Москву попер и т.д.) позволяют больше заработать, но дома Вы будете гостить не часто, по крайней мере в статусе новичка Вас будут нагружать менее удобными заказами и спланировать маршрут так, чтобы оказаться дома к Дню рождения любимой тещи будет сложнее

    5- стратегии входа в бизнес
    - первые рейсы (~ 2-3-5...), в любом случае будут/должны быть с ментором/наставником/учителем, даже если профи из страны исхода (в ам. компаниях нужно, как минимум 250 часов накатать с ментором, а уж потом, если он дает добро, то ....).
    а после этого уже страждущий/желающий "огромных денег" (ну и остальные) может двигаться дальше - открывать свой бизнес/покупать трак или плыть по волнам, с меньшими рисками.

    Lifehack от serg34
    Обладая определенными знаниями и грузом ошибок , я бы сейчас возможно поступил бы так :самостоятельно сдал на Пермит ( что практически бесплатно ) и с пермитом бы пошёл искать потенциального работодателя . Отъездил бы пару-тройку недель с тренером и уже имея определенный опыт , сдал экзамен на машине компании, заодно и стажировку прошёл ( за стажировку платят ученику от 250$ в неделю , можно сдать на машине компании ( бесплатно )).
    Получиться что за время учебы , ты не только не заплатил, но и начал зарабатывать и нашёл себе работу


    Мудрое Предостережение от аксакала Канатжан
    Не советую в ни Сфивта ни Шнайдера. Есть американский форум, наз-ся ТракинТравфт, там много хорошего много плохого про эти компании, обучение стоит от 3500 до 4500, посадят на контракт и отрабатывать будете от года до полутора, от 4 недель до 8, с тренером, получая 400 в неделю. Старт 29 за милю. Жалобы на маленькие недельные мили, переполненные классы и на еду. Хотя, если не иметь никакого представления о грузовиках и перевозках, то конечно.... И самое главное ; язык, не думаю, что кто то будет уделять вам отдельное внимание.


    Мудрое наблюдение от Pilligrim
    Owner Operator Свифту не конкурент, так же как и наоборот, нас искоренить невозможно, перестанут платить на драйвенах-риферах, уйдем на флетбет-степдек, перестанут платить там станем ездить на Аляску. Идите скажите Свифтовско-Шнайдеровскому водиле "завтра ты едешь на Аляску". Да он сразу в свою Африку со страха уедет


    6-Пермиты на груз это разрешения
    Это все применимо в случае езды с флетбедом или степдеком , а также перевозки крупногабаритной тяжелой техники . На риферы и драйвены не надо пермитов окромя штата Орегон . Нью Мексико и Кентаки , Нью Йорк уважающие себя компании делают онлайном , это тебя не должно касаться . Если все же тебя интересуют пермиты , так заходишь на сайт ДОТ каждого штата по которому должен будешь ехать и узнаешь все что тебе надо.

    7- медицинские требования????

    8- Логбук
    Коментарий от от Алексей1986
    Если не осведомлялись что такое логбук, то вот вам пояснение с примером. Электронный логбук это такое дьявольское изобретение, которое не позволяет доехать до места назначения даже если вам осталось 5-10 миль все что Вы переедете фиксируется и в случае инспекции это хащельбе. Даже при самом тщательном просчете маршрутов нельзя предугадать наличие трафика на дароге, внезапных ремонтов дорог и прочих как. Пример Остается вам на последний день 500миль груза едите в Атланту и попадаете в самый трафик, в итоге опаздываете на аппойнтмент (совсем не хорошо). Время что бы не попасть в трафик вы не можете расчитать благодаря хрени придуманной для компаний типа Свифт. При езде на исте в неделю будете наезжать 2000-2500миль, и теперь посчитайте насколько бесплатное получается обучение. Конечно там будут лапшу вешать про линии лом анджелес-босто, и что эл логбук не беда(правда, касаемо больших миль), но не ведитесь ездить вы первый год туда не будете.
    Бумажный Логбук не такой дьявольский(имеющий уши да услышит)
    Последний раз редактировалось Como?; 23.09.2015 в 09:46.

  5. Эти 3 пользователи сказали Спасибо Como? за это сообщение::

    vlad197429 (26.09.2015), waspeg (23.09.2015), _pilligrim (24.09.2015)

  6. #6074
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    910
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 180 раз в 100 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    У нас еще медицина не охвачена, прошу всех помочь.

  7. #6075
    Постоянный резидент
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    IL, USA
    Сообщений
    497
    Спасибо
    49
    Сказали 241 раз в 123 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от _pilligrim Посмотреть сообщение
    Owner Operator Свифту не конкурент, так же как и наоборот, нас искоренить невозможно, перестанут платить на драйвенах-риферах, уйдем на флетбет-степдек, перестанут платить там станем ездить на Аляску. Идите скажите Свифтовско-Шнайдеровскому водиле "завтра ты едешь на Аляску". Да он сразу в свою Африку со страха уедет.
    Уйдёте на флетбеды? Я с флетбеда ушёл в 2013 году, стало плохо с работой. Вчера звонил наш тракер, флэетбедчик. Спускается с Масачусется пустым в Вирджинию за грузом, 700 пустых миль. Не от хорошей жизни, я думаю. На Аляску платят не так уж и кучеряво, обратно пустым ехать до Алберты в надежде взять доски. На круг выходят не шибко большие деньги, а трак убиваете + надо получать Аляскинские номера, лишний геморрой. Чудес не бывает, спад он везде спад. Даже в кархоулинге совсем не те доходы, что ранее.

  8. Эти пользователи сказали Спасибо Pavlik M. за этот пост:

    _pilligrim (24.09.2015)

  9. #6076
    Новичок
    Регистрация
    05.09.2015
    Возраст
    38
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Кстати да, интересны требования по медицине к водителям, в частности по зрению. В России ко мне претензий у медиков нет, права выдали. Но есть проблемы с одним из глаз, с 2 метров практически не могу различить букв высотой менее 5 см. Второй глаз видит отлично, читаю газету с 5 метров. Будут претензии у медиков по DL или CDL? Кстати, различаются ли требования к пузотерам и дальнобоям?

  10. #6077
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    910
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 180 раз в 100 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Zavhoz555 Посмотреть сообщение
    Кстати да, интересны требования по медицине к водителям, в частности по зрению. В России ко мне претензий у медиков нет, права выдали. Но есть проблемы с одним из глаз, с 2 метров практически не могу различить букв высотой менее 5 см. Второй глаз видит отлично, читаю газету с 5 метров. Будут претензии у медиков по DL или CDL? Кстати, различаются ли требования к пузотерам и дальнобоям?
    Так этож астигматизм

  11. #6078
    Гражданин
    Регистрация
    28.05.2015
    Адрес
    DE, USA
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,276
    Спасибо
    381
    Сказали 312 раз в 187 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от andykaraganda Посмотреть сообщение
    Ребята,есть вопрос. На Ютубе блогер из Флориды рассказывает о учебе в школе на тракдрайвера.Там он говорит об оплате за учебу,за сдачу экзаменов и проч. А вот в КрэйгЛисте я нашел объявы от рабдотадателей ,где они пишут о бесплатной учебе . Я правильно понял? Так есть?
    Про бесплатно - это все вопросы к мышам Они проконсультируют - кто живой остался

  12. #6079
    Гражданин
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    1,411
    Спасибо
    116
    Сказали 289 раз в 221 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Большое трак-шоу : Сентябрь 24, 25, 26.

    Адрес мероприятия: 4579 Highway 43Joplin, MO 64804

    Телефон для справок : 314-596-6921

    Приглашаются все желающие, с траками и без.

  13. #6080
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от andykaraganda Посмотреть сообщение
    Большие компании указывают,что у нас все траки новые не старше 2010г
    2010 года трак после компанейских драйверов совсем не новый)))
    serg34 likes this.


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook