Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 607 из 1075 Первая ... 107 507 557 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 657 707 ... Последняя
Показано с 6,061 по 6,070 из 10744
Like Tree9720Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #6061
    Гражданин
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    1,451
    Спасибо
    124
    Сказали 295 раз в 223 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Laconsta Посмотреть сообщение
    нет, в шнайдер не хочу. так как хочу 0,4$ со старта. и через полгодика выйти на 0,5
    Ну , тогда вполне разумный план - и про школу, и про Чикаго...Отпишись по результату, пожалуйста, и GOOD LUCK !!


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  3. #6062
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    444
    Спасибо
    16
    Сказали 90 раз в 66 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    Почти тоже самое только с ног на голову перевернутое. И пользу приносили государству, а не кучке монополистов. В данном случае лучше деньги заплатить и быть "свободным" как ветер, чем потом отрабатывать год или два на эл. Логбуке и за 28-32 копейки (при хорошем раскладе).Если денег в обрез лучше прокредитуйтесь у банка, чем у таких контор как Свифт.
    Если не осведомлялись что такое логбук, то вот вам пояснение с примером. Электронный логбук это такое дьявольское изобретение, которое не позволяет доехать до места назначения даже если вам осталось 5-10 миль все что Вы переедете фиксируется и в случае инспекции это хащельбе. Даже при самом тщательном просчете маршрутов нельзя предугадать наличие трафика на дароге, внезапных ремонтов дорог и прочих как. Пример Остается вам на последний день 500миль груза едите в Атланту и попадаете в самый трафик, в итоге опаздываете на аппойнтмент (совсем не хорошо). Время что бы не попасть в трафик вы не можете расчитать благодаря хрени придуманной для компаний типа Свифт. При езде на исте в неделю будете наезжать 2000-2500миль, и теперь посчитайте насколько бесплатное получается обучение. Конечно там будут лапшу вешать про линии лом анджелес-босто, и что эл логбук не беда(правда, касаемо больших миль), но не ведитесь ездить вы первый год туда не будете.
    serg34 likes this.

  4. #6063
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    444
    Спасибо
    16
    Сказали 90 раз в 66 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от DVA-DVA Посмотреть сообщение
    Так было далеко не везде , и "спонсорами обучения" зачастую выступали сами предприятия , нуждающиеся в трудовых ресурсах. Сорри за оффтоп.
    Предприятия и являются монополистами. Это же сколько надо жизней отработать что бы составить конкуренцию, тому же Свифту и шнайдеру.))))

  5. #6064
    Резидент
    Регистрация
    08.05.2015
    Адрес
    Казахстан - Калифорния
    Возраст
    60
    Сообщений
    56
    Спасибо
    6
    Сказали 12 раз в 6 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Не советую в ни Сфивта ни Шнайдера. Есть американский форум, наз-ся ТракинТравфт, там много хорошего много плохого про эти компании, обучение стоит от 3500 до 4500, посадят на контракт и отрабатывать будете от года до полутора, от 4 недель до 8, с тренером, получая 400 в неделю. Старт 29 за милю. Жалобы на маленькие недельные мили, переполненные классы и на еду. Хотя, если не иметь никакого представления о грузовиках и перевозках, то конечно.... И самое главное ; язык, не думаю, что кто то будет уделять вам отдельное внимание.

  6. #6065
    Новичок
    Регистрация
    05.09.2015
    Возраст
    39
    Сообщений
    8
    Спасибо
    0
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от andykaraganda Посмотреть сообщение
    Вчера смотрел блогера трэкера. Там на стоянке у парня серба трак сгорел. Работа опасная.
    Причем этот серб стоял и смотрел попивая кофе как горит его трак. Не особо расстроенным выглядел. Не уствовалось что он в опасности

  7. #6066
    Гражданин
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    MIDWEST
    Сообщений
    901
    Спасибо
    160
    Сказали 518 раз в 233 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Обладая определенными знаниями и грузом ошибок , я бы сейчас возможно поступил бы так :самостоятельно сдал на Пермит ( что практически бесплатно ) и с пермитом бы пошёл искать потенциального работодателя . Отъездил бы пару-тройку недель с тренером и уже имея определенный опыт , сдал экзамен на машине компании, заодно и стажировку прошёл ( за стажировку платят ученику от 250$ в неделю , можно сдать на машине компании ( бесплатно )).
    Получиться что за время учебы , ты не только не заплатил но и начал зарабатывать и нашёл себе работу .
    Последний раз редактировалось serg34; 23.09.2015 в 07:11.

  8. Эти 4 пользователи сказали Спасибо serg34 за это сообщение::

    32668XB (23.09.2015), eastern kz (04.01.2016), Rbvsx (07.02.2016), непридумал (24.09.2015)

  9. #6067
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    37
    Сообщений
    984
    Спасибо
    491
    Сказали 1,452 раз в 385 постах
    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    Предприятия и являются монополистами. Это же сколько надо жизней отработать что бы составить конкуренцию, тому же Свифту и шнайдеру.))))
    Owner Operator Свифту не конкурент, так же как и наоборот, нас искоренить невозможно, перестанут платить на драйвенах-риферах, уйдем на флетбет-степдек, перестанут платить там станем ездить на Аляску. Идите скажите Свифтовско-Шнайдеровскому водиле "завтра ты едешь на Аляску". Да он сразу в свою Африку со страха уедет.
    Беломор likes this.
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!

  10. #6068
    Резидент Аватар для AlexTravel
    Регистрация
    21.07.2013
    Адрес
    Florida
    Возраст
    37
    Сообщений
    68
    Спасибо
    59
    Сказали 9 раз в 4 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    По данной теме уже назрело создание FAQ, так как идея...

    У меня пару вопросов к уже опытным тракерам -

    1 какой рабочий график вы предпочитаете? Как часто отдыхаете, например полтора месяца рейсов на одну неделю отпуска или чаще?
    интересно понять к какому режиму вы приходите когда "утряслись" и "прикатались". Понятно что в начале пути многие могут три месяца не вылезать из за руля, как я слышал.

    2 Вы всегда работаете в одиночку? или есть напарник? Как распределяете доход между собой?

  11. #6069
    Постоянный резидент Аватар для SergeyHmel
    Регистрация
    26.02.2013
    Адрес
    по ближе к границе (Закарпатье) > Европа? Америка?
    Возраст
    43
    Сообщений
    281
    Спасибо
    615
    Сказали 62 раз в 50 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от andykaraganda Посмотреть сообщение
    Да нет. Мне он показался потеряным. И почему то мне кажется,что это был его личный трак.
    Если Вы про видео Лени(Михов) , так не очень тот серб был расстроен... Даже Валера (напарник) рассказывает, что он два огнетушителя на него израсходовал, а тот просто тупо стоял в сторонке и смотрел, только документы достал и всё, даже не пытался тушить...Пожарку по моему тоже не он вызвал

  12. #6070
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    924
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 183 раз в 102 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Booking.com
    Уважаемые участники прошу знакомится. Любые актуальные дополнения и изменения приветствуются.
    Не все вложившие вклад поименованы, но это черновой вариант поэтому не сердитесь. Все их имена известны и в последствии будут увековечены.

    1-кто может стать тракером
    2- как сдать экзамены самостоятельно
    3- как сдать после школы(список акредитованных школ)
    4- локальные и дальние рейсы
    5- стратегии входа в бизнес
    6- что такое пермиты
    7- медицинские требования
    8- что есть логбук



    1- кто может стать тракером
    - любой, кому позволяет здоровье и желание.
    Обращаем внимание потенциальных соискателей, что Вы должны иметь разрешение на работу, Сошиал Секъюрити Намбер, иными словами Ваше пребывание в США легально. Под термином "легально" не следует понимать нахождение по туристической визе( хотя оно и легально в рамках действия визы, работать по ней нельзя!!!)
    Остерегайтесь мошенников предлагающих услуги трудоустройства в США по схеме турвиза-непойми как получить права-нелегально остаться!

    2- как сдать экзамены самостоятельно
    - если есть язык, то учить CDL А manual, в зависимости от штата проживания, ну и сдавать, а дальше практика и сдача вождения!
    если языка нет - то выбрать штат, где позволяют сдать теорию на родном языке (РА, например)
    сдача теории на компе, может облегчит немного ситуацию, и то не всегда, но не поможет в дальнейшем.
    свежие примеры: люди не знавшие англ. (сдавшие на пермит на своем языке, что есть не всегда удобно, например - украиноязычным, часто было легче сдать на русском и т.д.).
    заучив, как стих процедуру, но не понимая о чем соссно речь идет, перед экзаменатором выглядят, мягко говоря, не очень!
    поймите - никто здесь не собирается вам, за красивые глаза/деньги давать права!
    вы ОБЯЗАНЫ показать-подтвердить, что вы действительно можете ездить на этом "сарае" не подвергая остальных участников движения опастности.

    Пример из жизни от Pilligrim
    Есть маленькое дополнение, компьютерный тест (скорее всего федеральный) т.е. это значит что вопросы на тесте совпали на 75% с тем архивом что я выкладывал в теме. Я сдавал по нему в Пеннсильвании, мой земляк во Флориде. Сегодня. Совпадение как у меня на 75% так и у него. Сдал с первого раза. Теперь в Орландо на недельный треннинг поедет. Цена вопроса рента трака 1500$, 2 попытки сдачи включены. Или 1300$ и каждая последующая по 300$. Вроде обещали научить за неделю. Мед.справку сделал за 100$, но вроде можно найти и за 75-80$. Я его сам лично курирую. По результатам отпишусь позже. Время с момента прилета в США прошло около 3-х недель. Больше всего времени он потерял на компьютерном тесте на обычный драйвер лайсенс. Около 2х недель. Всё остальное было быстро. Забыл уточнить, он приехал по ГК, так что у нас всё легально.
    1. День Прилет. (Коньяк)
    2. День ССН апликейшен
    3. День ССН номер. По его результатам получили ID.
    4-6 день покупка машины и рент аппартмента.
    (Вот с этого момента я уехал на работу)
    Потом много дней попыток сдачи комп. Теста и всё мимо. Т.к. языка нет. Сдал с переводчиком. Им может быть любой человек, лайсенс не нужен.
    Еще один день сдал вождение, получил пластик, поменял адрес. (Вот тут я случайно попал во Флориду и чутка помог)
    Один день сдал эир брейк + комбинейшен.
    Еще один день (сегодня) сдал основные знания и получил мед справку.
    Да, дни я считаю рабочие.

    3- как сдать после школы(список акредитованных школ)
    - список школ доступен в инете.
    "как сдать после школы" - там вроде как тоже учат...?
    ШКОЛА - нужно ли это, по деньгам? (опыт выпускника тот же, если не хуже).
    помощи в устройстве от школы - тоже не более 20-30-40%.

    Резюме
    Обучение в школе тракеров в США не является гарантией получения водительского удостоверения для комерческих перевозок. В отличии от стран постсоветского пространства школы не заносят в американское ГАИ(DMW)магарычи, не принято у них, если даже заносят, то потом всех сажают в тюрьму, а у клиентов права изымают и долго-долго клюют в темечко
    Подготовиться к сдаче можно самостоятельно, это сэкономит время и деньги, но не освободит от расходов полностью, получение CDL в текущих ценах до 2000$ в зависимости от штата( только легальным путем)


    4- локальные и дальние рейсы
    OTR vs LOCAL - все зависит от желания/опыта делать $$$.
    отсюда и з/пл и время присутствия дома...
    Локальные рейсы(по месту)позволяют больше бывать с семьей, но как правило плата за них меньше. Хотя бывают исключения.
    OTR(дальняк, на Москву попер и т.д.) позволяют больше заработать, но дома Вы будете гостить не часто, по крайней мере в статусе новичка Вас будут нагружать менее удобными заказами и спланировать маршрут так, чтобы оказаться дома к Дню рождения любимой тещи будет сложнее

    5- стратегии входа в бизнес
    - первые рейсы (~ 2-3-5...), в любом случае будут/должны быть с ментором/наставником/учителем, даже если профи из страны исхода (в ам. компаниях нужно, как минимум 250 часов накатать с ментором, а уж потом, если он дает добро, то ....).
    а после этого уже страждущий/желающий "огромных денег" (ну и остальные) может двигаться дальше - открывать свой бизнес/покупать трак или плыть по волнам, с меньшими рисками.

    Lifehack от serg34
    Обладая определенными знаниями и грузом ошибок , я бы сейчас возможно поступил бы так :самостоятельно сдал на Пермит ( что практически бесплатно ) и с пермитом бы пошёл искать потенциального работодателя . Отъездил бы пару-тройку недель с тренером и уже имея определенный опыт , сдал экзамен на машине компании, заодно и стажировку прошёл ( за стажировку платят ученику от 250$ в неделю , можно сдать на машине компании ( бесплатно )).
    Получиться что за время учебы , ты не только не заплатил, но и начал зарабатывать и нашёл себе работу


    Мудрое Предостережение от аксакала Канатжан
    Не советую в ни Сфивта ни Шнайдера. Есть американский форум, наз-ся ТракинТравфт, там много хорошего много плохого про эти компании, обучение стоит от 3500 до 4500, посадят на контракт и отрабатывать будете от года до полутора, от 4 недель до 8, с тренером, получая 400 в неделю. Старт 29 за милю. Жалобы на маленькие недельные мили, переполненные классы и на еду. Хотя, если не иметь никакого представления о грузовиках и перевозках, то конечно.... И самое главное ; язык, не думаю, что кто то будет уделять вам отдельное внимание.


    Мудрое наблюдение от Pilligrim
    Owner Operator Свифту не конкурент, так же как и наоборот, нас искоренить невозможно, перестанут платить на драйвенах-риферах, уйдем на флетбет-степдек, перестанут платить там станем ездить на Аляску. Идите скажите Свифтовско-Шнайдеровскому водиле "завтра ты едешь на Аляску". Да он сразу в свою Африку со страха уедет


    6-Пермиты на груз это разрешения
    Это все применимо в случае езды с флетбедом или степдеком , а также перевозки крупногабаритной тяжелой техники . На риферы и драйвены не надо пермитов окромя штата Орегон . Нью Мексико и Кентаки , Нью Йорк уважающие себя компании делают онлайном , это тебя не должно касаться . Если все же тебя интересуют пермиты , так заходишь на сайт ДОТ каждого штата по которому должен будешь ехать и узнаешь все что тебе надо.

    7- медицинские требования????

    8- Логбук
    Коментарий от от Алексей1986
    Если не осведомлялись что такое логбук, то вот вам пояснение с примером. Электронный логбук это такое дьявольское изобретение, которое не позволяет доехать до места назначения даже если вам осталось 5-10 миль все что Вы переедете фиксируется и в случае инспекции это хащельбе. Даже при самом тщательном просчете маршрутов нельзя предугадать наличие трафика на дароге, внезапных ремонтов дорог и прочих как. Пример Остается вам на последний день 500миль груза едите в Атланту и попадаете в самый трафик, в итоге опаздываете на аппойнтмент (совсем не хорошо). Время что бы не попасть в трафик вы не можете расчитать благодаря хрени придуманной для компаний типа Свифт. При езде на исте в неделю будете наезжать 2000-2500миль, и теперь посчитайте насколько бесплатное получается обучение. Конечно там будут лапшу вешать про линии лом анджелес-босто, и что эл логбук не беда(правда, касаемо больших миль), но не ведитесь ездить вы первый год туда не будете.
    Бумажный Логбук не такой дьявольский(имеющий уши да услышит)
    Последний раз редактировалось Como?; 23.09.2015 в 08:46.

  13. Эти 3 пользователи сказали Спасибо Como? за это сообщение::

    vlad197429 (26.09.2015), waspeg (23.09.2015), _pilligrim (24.09.2015)


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 02:13
  2. 22.11.2015, 03:52
  3. 15.11.2015, 07:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

диспетчер

диспетчер траков в сша

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

сколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикаго

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадерусские в америке сайт жизнь дальнобойщиковучится по тур визе на cdlэлектронные логбуки с 2017работа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминссколько стоит обучение на cdlкак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expressфорум дальнобойщиков в сшаcdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerCDL медкомиссия обучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdl

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook