Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 577 из 886 Первая ... 77 477 527 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 627 677 ... Последняя
Показано с 5,761 по 5,770 из 8852
Like Tree7724Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #5761
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    55
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от tutus33 Посмотреть сообщение
    та вааще!
    только бассейна и /девушек в салоне/ не хватает, Абрамович уже все ногти на ногах сгрыз от зависти...
    а рулить и деньги приносить она сама будет - там окошко предусмотрено!

    Последний раз редактировалось yury777; 08.09.2015 в 19:45.
    tutus33 likes this.
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #5762
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    55
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Вопрос к знатокам:
    в чем преимущество ручной коробки с 10-13...передачами на траке перед автоматом?

    экономия топлива? удобства маневра? надежность?

    слышал, что общая тенденция - переход на автоматы.
    и в NJ вроде уже, если сдал на автомат, то и в правах ставят ограничение - автомат.

    по своему, 25-летнему опыту на легковых здесь (9 лет в ам. такси в городских в трафиках по 250-350 миль в день), знаю, что автомат просто спасает, а экономии, как кот наплакал.

    и тем более для трака-водителей вопрос - неужели 13 скоростей помогут экономии топлива двигаясь по городу в трафиках, ну или даже по expressway?
    я понимаю 5-7-8 скоростнтные ручные коробки на легковушках...но все равно это для фанатов, а на траке?
    или имеет большую разницу на какой скорости вы едете и переключаетесь в промежутке с 20-30-40-50 миль...по городу от светофора к светофору..каждые 30-50 метров?
    типа с 32-ух до 43-ех одна скорость, а с 44-х до 51-ой мили в час другая и назад вниз....подЪезжаем к светофору!?
    а потом, выехав на волю-expressway с 52-ух до 63-х надо ещё преключиться на 8/9/10-ую скорость и далее?
    Последний раз редактировалось yury777; 08.09.2015 в 19:40.
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  4. #5763
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    55
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    за исключением может полноприводных, на худой конец переднеприводных при обильном снегопаде? (но это скорей про легковушки)

    Хочется понять идею.
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  5. #5764
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    55
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Николаевич Посмотреть сообщение
    Мне помогает....не заснуть за рулём, а экономия меня не интересует, так как заправляю не я.
    ну-да, автомат: газ-тормоз - спи, не хочу!
    больше ни на что обращать внимание не надо - мозг отдыхает!
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  6. #5765
    Постоянный резидент
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    307
    Спасибо
    9
    Сказали 59 раз в 39 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Пока человек не подружится с коробкой то экономии там особо не будет. А вот поломок не дешевых будет больше)))). На траковой ручке тяжелее научиться чем на легковой коробке. Поэтому автомат я предполагаю лучше. Предполагаю т.к. не ездил а только пробывал.

  7. #5766
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    55
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    Пока человек не подружится с коробкой то экономии там особо не будет. А вот поломок не дешевых будет больше)))). На траковой ручке тяжелее научиться чем на легковой коробке. Поэтому автомат я предполагаю лучше. Предполагаю т.к. не ездил а только пробывал.
    пробовать (и я пробовал) - не значит ездить и иметь опыт.

    по логике вещей - за автоматом, на данный момент, - будущее (длинное-короткое...неведомо)
    ещё 25 лет назад, здесь было 70 - 80 % легковых со "стыком" (ручной КП), а сейчас - не думаю, что более 5 %, на любителя...и то продать потом проблемы!

    это как в старой школе - пока перьевой не научишся писать, ничего из тебя не выйдет!...потом подошла чернильная...а потом авторучка...а сейчас и вообще - КОМП!
    что будет дальше - никто не знает...
    но кто теперь кого корит за плохой почерк?
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  8. #5767
    Гражданин Аватар для torpeedo
    Регистрация
    06.10.2013
    Адрес
    Беларусь, г.Лида
    Сообщений
    5,248
    Спасибо
    1,530
    Сказали 569 раз в 434 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от yury777 Посмотреть сообщение
    за исключением может полноприводных, на худой конец переднеприводных при обильном снегопаде? (но это скорей про легковушки)

    Хочется понять идею.
    Идея проста: загрузили ОВЕРвейт и везёшь его по горным серпантинам (то "тянет в пропасть"/ уклон 7-10%, то "тащить наверх" надо, а потом - снова вниз..., и "такого счастья" NNNмиль). На автоматы поплёвываются мужики: мол, выбивает "подоткнутую передачу" на нейтраль (радости нет груженому с горы, да на скользкой дороге "баловаться на нейтралочке" с тормозами: загорит-не загорит?!).
    ​Ваши предложения мы рассмотрим на одном из наших заседаний.

  9. Эти пользователи сказали Спасибо torpeedo за этот пост:

    yury777 (08.09.2015)

  10. #5768
    Гражданин Аватар для torpeedo
    Регистрация
    06.10.2013
    Адрес
    Беларусь, г.Лида
    Сообщений
    5,248
    Спасибо
    1,530
    Сказали 569 раз в 434 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Del.
    ​Ваши предложения мы рассмотрим на одном из наших заседаний.

  11. #5769
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    55
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от torpeedo Посмотреть сообщение
    Идея проста: загрузили ОВЕРвейт и везёшь его по горным серпантинам (то "тянет в пропасть"/ уклон 7-10%, то "тащить наверх" надо, а потом - снова вниз..., и "такого счастья" NNNмиль). На автоматы поплёвываются мужики: мол, выбивает "подоткнутую передачу" на нейтраль (радости нет груженому с горы, да на скользкой дороге "баловаться на нейтралочке" с тормозами: загорит-не загорит?!).

    Цитата Сообщение от IgorAlpatov Посмотреть сообщение
    Это вы дядю Пашу смотрели, с такой уверенностью говорите. Не забывайте - дядя Паша таскает овервейты по 110 000 паундов. Для его работы и нужна 18 ступка на ручке. Для драй венов и риферов - автомата за глаза. Я ездил на вольвовском 12 ступка 2015 года и на иатоне 10 ступке 2010 года. Вольвовский мне более понравился, есть что понажимать в экстренном случае.
    но пока - это спор, что лучше...
    хотелось бы услышать от вас/опытных водителей плюсЫ/минусы того и того (АКП и РКП), скажем так, - для воспитания молодого поколения!

    к примеру: в свое время, на стыке выбирался из снега по колено (и взбирался на песочные горы)...на запорожце (30-дтка).
    на жигулях (шестерка) тоже, бывало,...но снег-снегу рознь.
    и это, скажем так, - слабосильные...

    тут мы имеем - мощные/большие машины.

    и вопрос был:

    в чем преимущество ручной коробки с 10-13...передачами на траке перед автоматом?

    экономия топлива? удобства маневра? надежность?
    Последний раз редактировалось yury777; 08.09.2015 в 22:41.
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  12. #5770
    Гражданин
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    MIDWEST
    Сообщений
    831
    Спасибо
    143
    Сказали 434 раз в 205 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    На мой взгляд можно провести аналогию с АККП на легковом автомобиле. Те же плюсы и те же минусы . Зимой на автомате не ездил , но летом безусловно в пользу автомата.ИМХО

  13. Эти пользователи сказали Спасибо serg34 за этот пост:

    yury777 (08.09.2015)


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 2 , гостей: 2)

  1. sergebrest,
  2. ZaVostok

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook