Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 438 из 886 Первая ... 338 388 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 488 538 ... Последняя
Показано с 4,371 по 4,380 из 8851
Like Tree7722Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #4371
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Sheriff_1214 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток Вам!


    И если можно - вопрос ко всем.
    Имею международные права нового образца. Категории А, В, С, Е. Стаж С - с 1988, Е - с 1992
    В США я ими могу зад себе подтереть или они сыграют какую-то роль?

    Заранее спасибо!
    Только при получении оббычных прав не надо ходить в школу . А так ничего , может просто потом, страховой компании показать свой опыт работы


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #4372
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    36
    Сообщений
    849
    Спасибо
    485
    Сказали 1,375 раз в 347 постах
    И так, в тему о Флориде и работе тракдрайвером.
    Когда я получил СДЛ я и моя семья жили в Филаделфии, потом я стал жить в железной будке. :-D
    Но не всё так плохо.
    Идеей фикс было покинуть Филадельфийское гетто и уехать жить в настоящую америку! Поэтому по стечению обстоятельств мы переехали поближе к моей новой работе, а точнее к ярду компании в центральную часть Пеннсильвании. Чему я был откровенно и безгранично рад, без всяких если. Но если все таки копились. И первое было отсутствие нормально русского магазина, нет один там всетаки был, но качество и сроки годности продуктов на равне с их разнообразием оставляли желать лучшего. Жена все чаще ездила к подруге в Филу (вот только не надо тут дальше додумывать,"к подруге") праздники мы тоже ездили туда к друзьям отмечать. А потом забили на это. Стали обрастать друзьями на новом месте. Но тяга к новому неизведанному терзала все больше и больше. И мы решили пожить гденибудь еще...
    За это время пока я жил в Харрисбурге я поменял компанию, и нас кроме новых друзей уже там больше ничего не держало.
    Вариантов было не шибко много, хотелось что-то среднее между еврейским Басселтоном и Америкой и чтоб лето. Чтоб мне возвращаться в лето, ну типа как на куррорт. Вариантов было 2 Флорида и Сакраменто. В Сакраменто уехали наши друзья с Филы и мы стали внимательно следить за их судьбой. Многое нравилось многое нет. К тому моменту я несколько месяцев общался с человеком из Флориды, так же тракдрайвер, который туда переехал из штата Вашигтон 7 лет назад и ничуть не жалел об этом. Его общий опыт 11 лет из которых последние 9 он овнер.
    Теперь о работе: живя еще в Харрисбурге я перешел на лиз (или рент) трака по схеме мной ранее описанной. Я уже знал все цены и мог что-то планировать, мой диспетчер тоже хорошо подстроилась под мое место жительства и мой график, тогда я ездил 10-11 дней на дороге 3-4 дня дома. По деньгам получалось очень шикарно, бывали недели закрывал более 3$/миля. Но это в сезон летний. Потом понял что работаю очень много, денег уже столько не хотелось, хотелось больше отдыха, но рент трака съедал тогда достаточно приличную сумму за мой отдых. Советовался с разными людьми по переезду в какой штат лучше, все однозначно открещивались от Калифорнии в пользу Флориды, тем более недвижимость во Флориде на порядок дешевле Кали. И мы решили переехать. Пока я вычислил для себя наиболее грамотный и денежный график прошло еще 2 месяца, диспетчер набила брокеров. И все наладилось, я конечно не скажу что доходы остались как в Харрисбурге это не правда, упали, кто-то может даже сказать сильно, но и летом отсюда я пока не выезжал, посмотрим что будет к лету. В общем процентов 15-25 я в доходе потерял. Можете это перемножить на зеленых Франклинов. Но я стал больше отдыхать. А то что мне расказывают про выезд дешевый это все ерунда. Имею несколько человек живущих в Бруклине, и выезжающих из Нью-Джерси. Так я выезжаю всегда лучше чем они. Больше чем за полгода что я тут живу я только 2 раза выезжал по цене близкой к 1$/миля в среднем это 1,65+-. Главное знать секрет когда выезжать, и когда пикапаться, как планировать приезд. И все будет хорошо! Так что к вопросу где лучше жить работая тракдрайвером я могу сказать однозначно, жить нужно там где нравиться природа и климат! Все остальное ерунда!
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!

  4. Эти 15 пользователи сказали Спасибо _pilligrim за это сообщение::

    Che45 (06.04.2015), DenisVR (07.04.2015), Garik13 (11.05.2015), gruzovik (23.05.2015), igor1707 (06.04.2015), Imigrant MAX (03.12.2015), Joro (07.04.2015), Nicko911 (05.01.2016), Nikson (07.04.2015), Sergey S. (06.04.2015), SergeyHmel (08.04.2015), Werder (02.08.2015), you8t3 (10.04.2015), Беломор (13.09.2015), Иваныч (09.04.2015)

  5. #4373
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    36
    Сообщений
    849
    Спасибо
    485
    Сказали 1,375 раз в 347 постах
    Пожалуй добавлю еще немного про Флориду. Там есть 3 достаточно активных экономические пояса как мне кажется по привлекательности цены выезда.
    #1. Джексонвиль и Таллахасси (из-за близости к Грузии и прочим штатам, практически всегда можно уехать по хорошей цене).
    #2. Орландо и Тампа (я думаю на равне и туда и оттуда всегда что-то есть.)
    #3. Майами. (Когда арбузы идут, тогда просто шикарно, в остальное время очень плохо)
    Это конечно не правда в последннй инстанции и может кто-то более опытный меня поправит. Но если выбирать Флориду исключительно из-за как вы думаете проблем выезда отсюда, то я бы расположил эти зоны именно так. А если неспеша во время отдыха собрать паршал, то вообще шикарно!
    Но бытует еще одно мнение насчет Флориды, жить там и не жить на море-океане просто глупо. Т.к. чем дальше ты от моря тем жарче, что не очень хорошо, так же в дали от крупных городов там тоже не интересно, как ни крути комфорт и цивилизацию любят все.
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!

  6. Эти пользователи сказали Спасибо _pilligrim за этот пост:

    DenisVR (07.04.2015)

  7. #4374
    Гражданин Аватар для freemanrnd
    Регистрация
    26.12.2009
    Адрес
    Ростов на Дону-София-Чикаго
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,638
    Спасибо
    61
    Сказали 456 раз в 237 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    а как же Иллинойс?
    DV2015=>Chicago

  8. #4375
    Новичок Аватар для Che45
    Регистрация
    13.03.2014
    Адрес
    Canton NC
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо
    7
    Сказали 35 раз в 10 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Пара советов по подготовке к экзаменам, решившим самостоятельно (без школы) сдать на CDL. много вопросов в личку, а я, почему то, не могу отправить ответы.

    1. Я скачал хэндбук с официального сайта DMV своего штата. Выбрал там три, интересующих меня раздела (General Knowledge Practice, CDL Air Brakes, CDL Combination). Это обязательный минимум для получения CDL A. Если Вам нужен другой класс СDL, плюсом берете дополнительные разделы. О том какой Вам класс нужен определяем самостоятельно с помощью того же хэндбука или сайта DMV.
    2. Я перевел все три раздела с помощью PROMT (можно и с помощью Gogle, разница в переводе небольшая, и там и там ни черта не понятно). Но общий смысл все же уловить не трудно. В связи с отсутствием у меня технического образования и большого опыта работы на грузовых авто и что бы понять, о чем идет речь, я тщательно изучал практически каждый вопрос в русскоязычных материалах на просторах интернета (дай бог ему долгой жизни), звонил отцу в Россию (он дальнобой со стажем), звонил местным друзьям тракдрайверам. В принципе, этого всего можно и не делать. Можно воспользоваться методикой некоторых экспресс школ, в которых Вас садят за комп, и вы в течении 2-3 недель тупо заучиваете вопросы и ответы в тестах (мне, по крайней мере рассказывали несколько человек кто так обучался). но так как я это делал не для "корочек", а для себя, мне было действительно важно разобраться во всех деталях. Да и вопросы в DMV не совпадают с тестовыми по форме их изложения.

    3. Очень много для непосвященных (таких как я) сленговых слов, которые, например, переводчики переводят как "радостные руки" и тому подобное, вот и иди догадайся, если не разобрался досконально, что это наконечники на воздушных шлангах. Все непонятные мне слова и выражения я выписывал на карточки и расклеивал на стене (о чем я уже писал), очень помогло в запоминании. Кроме того, для своего понимания например, как устроены воздушные тормоза, я не поленился и посмотрел документальный фильм лохматых годов про "новейшую" тормозную систему КАМАЗ (по моему 1975года кино). А про принцип работы ,ретардера прочитал целую научную статью, о чем ничуть не жалею.

    4. Как не однократно уже писали на этом форуме и с чем я полностью согласен - не пытайтесь обмануть самого себя ища русские школы и изучая мат часть на русском. Сдавать все экзамены всё равно придется на английском, общаться с дорожными службами на английском и работать в конце концов в англоязычной стране. Потратите чуть больше времени сейчас, заодно и инглишь подтяните. (это я всё про себя).

    5. Очень быстро мозг закипает и перестает воспринимать информацию через 2-3 часа чтения на трудном для понимания языке. Я по опыту учебных заведений, сделал себе учебный план и график занятий с переменами (перекурами) и даже каникулами (1день в неделю просто не подходил к "парте").
    6. Очень помог сайт с тестами (лучший который я нашел из множества, позволяющий проходить тест на время, проходить тест без ограничения времени, и главное, с указанием ссылок на хэндбук по каждому вопросу) Если модераторы не возражают - truckercountry.com/cdl-practice-tests

    5. После успешной сдачи тестов и получения пермита, при подготовке к Pre-Trip Inspection Practice Tests найдите пару тройку качественных роликов про это я ютубе, визуализация закрепляется сильнее.

    ВСЁ ЧТО ОПИСАНО ВЫШЕ - МОЙ ЛИЧНЫЙ ОПЫТ И РУКОВОДСТВОМ К ДЕЙСТВИЮ(ЯМ) НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!

    Понимаю, что данный опус покажется бывалым тракдрайверам наивным и примитивным, что же, сильно не пинайте, может какому нить бывшему химику или учителю истории он поможет, как когда то мне помогли статьи местных сторожил определиться в дальнейшем направлении движения.

  9. Эти 14 пользователи сказали Спасибо Che45 за это сообщение::

    AnatoliyDnepr (06.04.2015), CAPMAT (08.04.2015), DVA-DVA (07.04.2015), Fdsa (07.04.2015), gruzovik (23.05.2015), ivan_vx (06.04.2015), nowi'mhere (07.04.2015), tanyau (07.04.2015), torpeedo (06.04.2015), viking0310 (07.04.2015), Артемиум (12.04.2015), Беломор (13.09.2015), Иваныч (09.04.2015), непридумал (07.04.2015)

  10. #4376
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    36
    Сообщений
    849
    Спасибо
    485
    Сказали 1,375 раз в 347 постах
    Цитата Сообщение от Николаевич Посмотреть сообщение
    Так что к вопросу где лучше жить работая тракдрайвером я могу сказать однозначно, жить нужно там где нравиться природа и климат! Все остальное ерунда!
    Три-четыре недели "не там", а из-за 3-4 дней отдыха ,там. Интересное умозаключение.
    2 недели не там и 7-8 дней там. В любом случае лучше чем за 15$ в час ночами кататься по Южной Дакоте, а днем пытаться заснуть. Причем зимой еще и в Black Ice. Николаевич, не вводите в заблужление людей, кому нужен локал тот его обязательно найдет, так как среди разумного мужского населения среднего и ниже возраста (не пенсионного или близкого к тому) очень мало людей готовых так бездумно тратить свои годы.
    И я понимаю что вы смотрите на нас глазами кастрированного старого кота, у которого 2 проблемы как добраться до миски и горшка. С ваших слов у вас есть и дом и 3 машины и дети пристроены, у многих этого нет и люди идут в этот бизнес за деньгами, так не учите их плохому, пусть пробуют, ошибаются, получается и т.д. у каждого своя дорога. А уж чем кататься ночами так лучше уж на тестера отучиться, все ж как никак косарь в неделю заработать можно, а отдельные личности и того болей.
    yaugen, Oldman, Pavlik M. and 13 others like this.
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!

  11. Эти 5 пользователи сказали Спасибо _pilligrim за это сообщение::

    DenisVR (07.04.2015), H0H0L (07.04.2015), serega81 (16.04.2015), SyncMaster (07.04.2015), Иваныч (09.04.2015)

  12. #4377
    Новичок
    Регистрация
    30.03.2015
    Сообщений
    11
    Спасибо
    9
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    _pilligrim
    Спасибо !
    Если не секрет Вы во Флориду куда переехали ?

  13. #4378
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    36
    Сообщений
    849
    Спасибо
    485
    Сказали 1,375 раз в 347 постах
    Северный пригород Тампы.
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!

  14. Эти пользователи сказали Спасибо _pilligrim за этот пост:

    DenisVR (07.04.2015)

  15. #4379
    Постоянный резидент Аватар для Gopher_cool
    Регистрация
    02.11.2013
    Сообщений
    484
    Спасибо
    142
    Сказали 128 раз в 84 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от _pilligrim Посмотреть сообщение
    Северный пригород Тампы.
    Дорогой рент апартаментов в этом районе?

  16. #4380
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    36
    Сообщений
    849
    Спасибо
    485
    Сказали 1,375 раз в 347 постах
    Цитата Сообщение от DenisVR Посмотреть сообщение
    _pilligrim
    Спасибо !
    Если не секрет Вы во Флориду куда переехали ?
    Цитата Сообщение от freemanrnd Посмотреть сообщение
    а как же Иллинойс?
    А Иллинойс я стараюсь проезжать бысто-быстро и желательно не в час пик, и если есть возможность объехать Чикаго эрию, я это делаю и всем советую. Но в офис всё-таки заезжать приходится переодически или к механикам на шап. Отсюда куча (хоть и маленьких) толлов, траффик и потеря как минимум половины дня.
    При всей кажущейся развитости инфраструктуры, цены как "в" так и "из" этой эрии не фонтан и достаточно прилично бьет по карману в качестве упущенной выгоды. Уровень от 1$/миля до 2,5-3$ за коротыш в сезон, последнее время, у меня получалось как-то около 2$ за 300-450 миль, только бы уехать. Говорят даже на ист перезтали по 2$ платить. Благо если груз проходящий и идущий далеко от этих мест. В самом мегаполисе ездить тоже не фонтан, но лучше чем на лонг айланде. А вообще это работа локальщиков, они и дороги и мосты знают и траки у них физически короче.
    freemanrnd likes this.
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 2 , гостей: 5)

  1. cheroki,
  2. Ruslan.L.

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook