Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 372 из 882 Первая ... 272 322 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 422 472 872 ... Последняя
Показано с 3,711 по 3,720 из 8816
Like Tree7669Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #3711
    Постоянный резидент
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    IL, USA
    Сообщений
    492
    Спасибо
    49
    Сказали 239 раз в 122 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Russian trucker Посмотреть сообщение
    Вообще, тракдрайвер это одна из самых тяжелых проффесий. Не мое мнение, спросите любого кто годик хотя-бы откатался на траке
    Ну не знаю, ничего особо тяжелого, мне кажется. Дороги хорошие, можно ежедневно принимать душ и гадить (извините) в тёплом туалете. К услугам водителей имеются и горячая вода за бесплатно. Можно перекусить в ресторанчике. Колесо коли сдуется, то приедут и починют. Ну и так далее. В чем тяжесть-то, тов. Руссиан Трускер?

    torpeedo likes this.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #3712
    Гражданин
    Регистрация
    14.07.2011
    Сообщений
    774
    Спасибо
    30
    Сказали 93 раз в 94 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    кстати, а вот расскажите, господа тракисты, на каких (кабальных) условиях вы работали?
    контракты, штрафы за расторжение контракта

  4. #3713
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Selectee-2012 Посмотреть сообщение
    В ЛС поделюсь названием со всеми желающими. Тут очень не любят открытые ссылки, такая политика модерирования.

    UPD: чтобы повеселить господ тракеров, предлагаю перед сном вспомнить, было ли у вас в школе/на экзамене:

    • What is fan down one test?
    • What is fan down two test?
    • What is DOT/ICC abbreviations stands for?
    • What is the clearance between airlines and ground underneath the trailer?


    Сам по себе pre-trip exam у нас проходит в кабине трака (так нам говорят экзаменаторы и выжившие после экзамена курсанты), то есть ты НЕ видишь перед собой то, о чем собственно рассказ. И, например, детали передней подвески в определённом порядке (frame, spring shackle, etc....) ты выдаёшь по памяти. Зима же, экзаменатору из DMV холодно, да и старенький он уже, скакать вокруг трейлера. Так нам объяснили.

    Что беспокоит лично меня:

    • Нас не учили цеплять/отцеплять трейлер — ни разу.
    • Мы не ездили по хайвею/фривею (у школы нет страховки нужного типа, как они это объяснили).
    • О том, что под капотом у трака, я знаю только из прошлого личного опыта; если бы не он + инженерное образование, я бы свихнулся вообще. Как это выучивают и сдают те, кто раньше грузовиков и тяжелой техники не видел, а в механике не смыслит ничего -- не понимаю. Как они потом ездят?
    • мне странно, что я должен запоминать экзаменационную дорогу на память (вообще бред, я что — в почтовые голуби готовлюсь? Плюс её уже 1 раз поменяли, и пришлось её выучивать заново).
    • ЛИДЕР, сцуко, хитпарада — обязательный downshift до 5-й передачи перед остановкой и поворотом. Неважно, что у нас там вокруг: трафик, вечер пятницы или утро субботы, лёд или пламень: курсант должен быть на 5-й перед поворотом/остановкой. Точка. Не 4-я и не 6-я, а именно пятая. Я никогда о таком не слышал. Зачем это?
    • Если ты провалил pre-trip, skill test or road test — $220 пересдача. Независимо от того, что ты провалил. Насколько я понял, такое требование в IL (могу ошибаться).


    А вы говорите, в Свифте тяжело.... я послушал тех, кто там учился -- да это ж курорт! Уж двери-то у них точно не откручивались.
    Учи , учи , вот такой ответ тебе дам
    1. зависит твоя жизнь
    2. опять житуха
    3. Незнание абревиатуры этой при остановке в Илинойсе , очень редко но могут косо на тебя посмотреть , им за штат гордо
    4. Сто пудово тикет в Нью Мексике

    Я не в обиду , полушутя , полусерьезно , вообще серьезно , учи не помешает . Всё то , что тебе дают ,это правильно
    serg34 likes this.

  5. #3714
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от _pilligrim Посмотреть сообщение
    Не ну вот так сразу,а какие условия а как платить?
    Надо подходить к вопросу: дяденька, возьмите меня хоть как нибудь, за кусок хлеба и воду буду бесплатно работать год. А то и холодильник им подавай и чтоб Вольва 2015 на iShift'e, и капеек 50 небось на старт хочется???
    Ждет скорее всего свистящий со всех щелей Фред или Интернешнл (в общем что подешевле в обслуге) подходящий к миллиону. Ну а так ничего на чем-то все равно начинать нужно. Это я не лично к Russian Trucker'y, а вообще к людям, особенно новичкам.
    Сначала должен ТЫ БЫТЬ, а уже потом тебе ДАДУТ!
    Зачет , поддерживаю , все подавай новое , потому , что они профи и будут ганять мили, а за неделю положили три трака , слов нет и умотал в другую компанию там просить новый трак .

  6. #3715
    Гражданин Аватар для Selectee-2012
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    North Chicagoland
    Сообщений
    3,259
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо
    691
    Сказали 1,345 раз в 644 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Pavlik M. Посмотреть сообщение
    Ну не знаю, ничего особо тяжелого, мне кажется. Дороги хорошие, можно ежедневно принимать душ и гадить (извините) в тёплом туалете. К услугам водителей имеются и горячая вода за бесплатно. Можно перекусить в ресторанчике. Колесо коли сдуется, то приедут и починют. Ну и так далее. В чем тяжесть-то, тов. Руссиан Трускер?
    Рискуя вызвать волну срача и ни в коем случае не имея в виду присутствующих (я просто никого из вас не знаю, чтобы иметь кого-то в виду), поделюсь своими ощущениями от 2 лет работы в Америке вообще. Так сказать, на личном опыте в IT-сфере. Многое из этого я знал заранее ещё до приезда, а теперь это доказано практикой.

    1. Избегать любых компаний с ярко выраженным "национальным" оттенком. Если вам преувеличенно рады в духе "о-о, земляк, соотечественник!!11" — смотрите в оба. Если предлагают с чем-то "помочь бесплатно" — спросите себя, зачем. Особенно опасайтесь тех, кто живёт здесь давно: совковые привычки у них сохранились, а ваше незнание местных реалий позволит им объехать вас на сивой кобыле очень технично.
    2. Если в компании работают только те, кто плохо говорит на английском — скорее всего, им некуда идти, и владелец бизнеса этим пользуется. Хороший специалист (не знаю, как с этим у тракеров) не боится потерять работу, это работа боится потерять его.
    3. Не принимайте на веру слова тех, кто живёт здесь давно, во всех случаях без исключения: они могут чего-то не знать или сознательно вас дезинформировать. Особенно это касается материальной ответственности за что-то, медицины и юриспруденции: в большинстве случаев всё не так страшно, как вам расскажут.
    4. Вы будете получать меньше, чем могли бы, если сидите на одном месте и думаете, "как мне повезло". На самом деле, вам повезёт, когда вы смените несколько мест: первое-второе место работы редко бывает лучшим из доступных.
    5. Избегайте русской медицины; часто она рассчитана на тех, кто не может пойти к американским врачам из-за незнания языка. Цены опять же учитывают вашу зависимость от языка.
    6. Если вам говорят "вы должны компании $$$ за XXX" -- не поленитесь спросить, на основании чего. Никогда не подписывайте ничего, не прочитав и не поняв. Не понимаете сами -- найдите того, кто переведёт и объяснит.



    Опять же, не знаю, как в тракерском деле с этими "правилами". У меня всё это на примере IT-отрасли.
    DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012

  7. Эти 2 пользователи сказали Спасибо Selectee-2012 за это сообщение::

    gruzovik (26.03.2015), _pilligrim (08.02.2015)

  8. #3716
    Гражданин
    Регистрация
    14.07.2011
    Сообщений
    774
    Спасибо
    30
    Сказали 93 раз в 94 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Pavlik M. Посмотреть сообщение
    Ну не знаю, ничего особо тяжелого, мне кажется. Дороги хорошие, можно ежедневно принимать душ и гадить (извините) в тёплом туалете. К услугам водителей имеются и горячая вода за бесплатно. Можно перекусить в ресторанчике. Колесо коли сдуется, то приедут и починют. Ну и так далее. В чем тяжесть-то, тов. Руссиан Трускер?
    тяжесть в том, что на 60 миль в час несётся такая дура, у которой тормозной путь как у локомотива, а тормозить резко нельзя, будет "складишок", всё внимание на дорогу.
    платят за мили
    грубо: 8 часов ехать по 60 миль в час = 480 миль.
    кому-то заплатят "грязными" 50 центов - это 240 долл
    а кому-то 24 цента - 115 долл
    если ехать 10 часов (если тебе повезло и утром загрузился), то соответственно 300 и 144 долл за 10 часов напряженного сидения
    поэтому любая поломка, простой за счет водителя
    + не всегда же едешь 60 миль в час.
    светофоры, "экзиты", съезды на тракстопы, весовые и т.д.
    а зимой - это гололед и перемёты, перевалы
    т.е. меньше получается.

    водители стараются "все дела" делать на АЗС, пока заливают соляру.
    тут нужно еще все лампочки проверить, чтобы горели.
    а потому, когда трогаются, стараются с 0 до 60 миль сразу за 5 секунд разогнать груженный трак
    где можно, "ходят под себя", в смысле в бутылку.
    главное - это скорость!! не снижать.
    и потом, с опытом, знаешь где можно и все 70 миль идти, и где заночевать можно, чтобы первым с утра уйти
    можно жену "оформить" тракистом ))) и как с напарником ездить

  9. #3717
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Treasurer Посмотреть сообщение
    зачем сразу "передергиваете" про новый трак и прочее?
    спросил просто про условия!!!
    кстати, Русский Тракист, ответил про центы/мили

    у меня ситуация: прихожу к украинцу, литовцу, показываю им "советские" права профессионала и стаж 15 лет и американские права полученные неделю назад, а меня они "лечат" о том, что тут это не там, тут всё другое,
    и они платить мне будут и что-то там еще и удерживать. оно мне надо?
    или могут создать условия (по оплате), чтобы молодой тракист нахватал тикетов за превышение скорости, а потом кроме русскоговорящих - никто его к себе на работу не брал.
    ну а русскоговорящие найдут объяснение, почему они не платят ему 50 центов.
    тут тебе и "ты должен быть", "это тебе тут, а не там", и самое главное: у тебя же штрафы.
    одного знаю мужика, честный. он по честному сказал, что "будку" в одном месте поцарапал (там таких царапин до него было). так с него за его честность: удержали ущерб и уволили.

    а когда нужно собственнику трака, чтобы кто-то забрал трак и пригнал его с грузом (водитель испугался снега, поставил трак на парковке и просто свалил, сообщив, что он не поедет дальше), то никого не интересовало, что права получены неделю назад. спросили только: в России трак водил и сколько лет (мне)?

    и получается: все тракисты рвутся попасть к американцам на работу (как и во всех бизнесах, где хозяева из бСССР). почему?
    наверное условия у американцев лучше? или нет совка-бардака?
    или контракт - не кабала и позволяет уйти?
    А какие американские компании по 50 центов платят ?????
    Такого как ты с стажем водителя умные хозяева со свистом заберут , если английский есть и опыт , все ОК , дадут макисимальную цену , а то , что тут малость не так , правда . Кроме езды , есть еще куча нюансов

  10. #3718
    Гражданин
    Регистрация
    14.07.2011
    Сообщений
    774
    Спасибо
    30
    Сказали 93 раз в 94 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от la_piovra Посмотреть сообщение
    Зачет , поддерживаю , все подавай новое , потому , что они профи и будут ганять мили, а за неделю положили три трака , слов нет и умотал в другую компанию там просить новый трак .
    гонять будут, вы же за мили платите
    умотал "опытный" тракист, который умеет выжимать всё с трака

    работал я в автоколонне
    у нас шоферам 1 класса платили больше, чем шоферам 3 класса,
    пока однажды гл.инженер не поднял вопрос:
    почему за одну и ту же работу шофера 1 клсса получают болььше?
    ведь они приносят прибыли столько же, сколько и все шофера 3 класса.
    и что выгоднее принимать с 3им классом шоферов.

    так и тут: если тракист везет груз, почему ему платят 24 цента, а не 50?
    чтобы понять работу, достаточно сгонять один раз в поездку самому.
    всё равно ведь работа сдельная.
    почему за сдельную одинаковую работу новичку предлагается платить меньше?
    по моему, это просто "объясняемый обман" водителей, цель: просто снизить свои расходы и увеличить свои доходы за счет водителей
    Ancient likes this.

  11. #3719
    Гражданин
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    BY - NYC - TX - NYC
    Сообщений
    543
    Спасибо
    175
    Сказали 232 раз в 135 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Selectee-2012 Посмотреть сообщение
    То Федекс, а я вот про UPS слышал 2 вещи:

    1) туда очень непросто попасть, но там нереальные какие-то бонусы и плюшки в виде страховок и т.п.
    2) очень выгодно в конце года катать в тиме, доставляя UPS-ные грузы нон-стоп, когда у них не хватает своих траков.

    Не знаю, правда или нет.
    1) слышал об этом. Но все плюшки приходят со стажем в компании.
    2) то же касается FedEx Ground. Начиная с августа-сентября до нового года - очень много работы.
    “Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.”(c)

  12. #3720
    Гражданин
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    BY - NYC - TX - NYC
    Сообщений
    543
    Спасибо
    175
    Сказали 232 раз в 135 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    to Treasurer: в чем ваш основной вопрос? Как начать работать, или какие условия вам лично создадут? Если первое, - прихОдите и работаете. И все у вас будет. Не в первой компании, так в следующей. Работы много.
    Если второе, боюсь, вам не сюда. На траках реально тяжело работать. Многие не хотят такой работы ни за какие деньги и ни при каких условиях.
    P.S. Если есть желание обсудить работу шоферов 3-го и 1-го класса в автоколонне, можно создать отдельную тему.
    Всем удачи на дорогах.
    Treasurer likes this.
    “Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.”(c)


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)

  1. cheroki

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook