Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 351 из 884 Первая ... 251 301 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 401 451 851 ... Последняя
Показано с 3,501 по 3,510 из 8831
Like Tree7677Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #3501
    Гражданин
    Регистрация
    14.07.2011
    Сообщений
    774
    Спасибо
    30
    Сказали 93 раз в 94 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Michigan Local News, Breaking News, Sports & Weather - MLive.com
    авария тракиста
    зимой
    не страшно вам ездить?


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #3502
    Гражданин Аватар для kuzma1965
    Регистрация
    30.10.2013
    Сообщений
    916
    Спасибо
    273
    Сказали 299 раз в 175 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Treasurer Посмотреть сообщение
    Michigan Local News, Breaking News, Sports & Weather - MLive.com
    авария тракиста
    зимой
    не страшно вам ездить?
    Наверное страшно и на траке,но еще страшней на авто меньшего размера.Я работал на "каблучке"(пирожке)приходилось ездить по дороге после "ледяного "дождя,когда асфальт полностью покрыт коркой льда,больше 40 км двигаться,боковой ветер сдувает.Страшно было,особенно когда некоторые джигиты идущие навстречу еще и на обгон шли.

  4. #3503
    Постоянный резидент Аватар для muromec82
    Регистрация
    02.12.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    245
    Спасибо
    27
    Сказали 36 раз в 30 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от IgorAlpatov Посмотреть сообщение
    АфФФигеть!!!
    этоЖ лёд!!!????

  5. #3504
    Гражданин Аватар для _pilligrim
    Регистрация
    18.08.2010
    Адрес
    BY -> PA -> FL
    Возраст
    36
    Сообщений
    849
    Спасибо
    485
    Сказали 1,375 раз в 347 постах
    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    в 1996 году суд был в США?



    Пилигрим, ты хотя бы раз американские правила прочитал? С подробным переводом?
    На моей первой работе в США, мой армянский бригадир сказал: " С пальм спустились, в Америку приехали и думают что им все можно!" Про водителей траков, не говорящих и не читающих по английски..
    Вот ни разу не читал, да впринципе и Беларусские то же уже с трудом помнятся, как никак 16 лет назад сдавал. Драйвер это на уровне ген или есть или приобретается очень трудно и большинству по началу ооочееень страшно. Я первый раз сел за руль карта в 6 лет, первый кувет на зимней дороге был в 9 лет, на отцовской шестерке. Потом было много машин и дорог, гонок и развинчиваний-свинчиваний двигателей и пр. Так что сев на трак я практически с первых минут понял что большая машина от маленькой только размерами отличается, которые ты должен чувствовать. Первое твое правило на дороге - не мешай никому, не веди себя агрессивно, предвидь на уровне 6-го чувства как могут развиваться события и все будет хорошо!
    Про Мизури понятно, что нужно выпускать из екзита, а по остальным штатам только про нерегулируемые перекрестки (это правило я помню). Но все равно я думаю что маленькой машинке ускоряться или тормозить проще и быстрее чем мне трак весом более 75000 паундов (я такой езжу 95% времени). Так что вопрос открытый про выход из экзита, кто кого?
    Теперь про траковую бухгалтерию: если трак проехал 120к миль в год, то для драйвена это в среднем 2$ миля, для флетбеда или степдека 2,5-3,5$ кархойлер 8 машин 4$ далее считайте сами что на выходе, кархойлер за счет своей гидравлики требует ремонта (в основном сварка) значительно чаще. 30к$ в год для постого трака немного многовато, но видимо трак просто доводился до ума, поэтому и затраты такие. Вообще рассчитывать нужно на сумму 15к$ в год если ничего серьезного не ломается. Расход топлива 500$ сейчас (т.к. цены очень упали) на каждую 1000миль, страховка в зависимости от стоимости трака твоя около 400$ в мес, компанейская на груз обычно включена в диспетчерский % и рент трейлера. У меня это 19% от гросса, но голова по поводу трейлера не болит, только если сам не ушатаешь. Пеймент за трак. Ну тут все сугубо индивидуально. Так что в остатке должно выходить около 1$ за милю, ездишь 3500 в неделю так примерно и зарабатываешь, не забываешь про ремонты и обслуживание, на старых траках это около 2к$ в мес считая среднюю температуру по больнице. При покупке трака очень рекомендуется на старые траки покупать гарантию еще поюс 4-5к$, ну и в запасе иметь 10-20к$ на непридвиденные расходы, которые обязательно как бы вы этого не хотели, но случаются. Многие пробуют, раз сломался, два... на дороге это очень дорого, и просто не выдерживают морально и финансово и уходят вообще или уходят назад в дравера.
    Держитесь уверенно, улыбайтесь, они это любят!

  6. Эти 2 пользователи сказали Спасибо _pilligrim за это сообщение::

    kepo1981 (4 недель(и) назад), МАХХ (12.01.2015)

  7. #3505
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,610
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,922
    Сказали 4,013 раз в 2,047 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от _pilligrim Посмотреть сообщение
    Вот ни разу не читал, да впринципе и Беларусские то же уже с трудом помнятся, как никак 16 лет назад сдавал. Драйвер это на уровне ген или есть или приобретается очень трудно и большинству по началу ооочееень страшно. Я первый раз сел за руль карта в 6 лет, первый кувет на зимней дороге был в 9 лет, на отцовской шестерке. Потом было много машин и дорог, гонок и развинчиваний-свинчиваний двигателей и пр. Так что сев на трак я практически с первых минут понял что большая машина от маленькой только размерами отличается, которые ты должен чувствовать. Первое твое правило на дороге - не мешай никому, не веди себя агрессивно, предвидь на уровне 6-го чувства как могут развиваться события и все будет хорошо!
    Про Мизури понятно, что нужно выпускать из екзита, а по остальным штатам только про нерегулируемые перекрестки (это правило я помню). Но все равно я думаю что маленькой машинке ускоряться или тормозить проще и быстрее чем мне трак весом более 75000 паундов (я такой езжу 95% времени). Так что вопрос открытый про выход из экзита, кто кого?
    Теперь про траковую бухгалтерию: если трак проехал 120к миль в год, то для драйвена это в среднем 2$ миля, для флетбеда или степдека 2,5-3,5$ кархойлер 8 машин 4$ далее считайте сами что на выходе, кархойлер за счет своей гидравлики требует ремонта (в основном сварка) значительно чаще. 30к$ в год для постого трака немного многовато, но видимо трак просто доводился до ума, поэтому и затраты такие. Вообще рассчитывать нужно на сумму 15к$ в год если ничего серьезного не ломается. Расход топлива 500$ сейчас (т.к. цены очень упали) на каждую 1000миль, страховка в зависимости от стоимости трака твоя около 400$ в мес, компанейская на груз обычно включена в диспетчерский % и рент трейлера. У меня это 19% от гросса, но голова по поводу трейлера не болит, только если сам не ушатаешь. Пеймент за трак. Ну тут все сугубо индивидуально. Так что в остатке должно выходить около 1$ за милю, ездишь 3500 в неделю так примерно и зарабатываешь, не забываешь про ремонты и обслуживание, на старых траках это около 2к$ в мес считая среднюю температуру по больнице. При покупке трака очень рекомендуется на старые траки покупать гарантию еще поюс 4-5к$, ну и в запасе иметь 10-20к$ на непридвиденные расходы, которые обязательно как бы вы этого не хотели, но случаются. Многие пробуют, раз сломался, два... на дороге это очень дорого, и просто не выдерживают морально и финансово и уходят вообще или уходят назад в дравера.
    Во всех правилах всех штатов, а так же в тех цитатах, которые я привел есть четкое правило помехи справа и на всех хайвэях ты обязан уступить тем кто входит на хайвэй с разгонной полосы. Я тебе привел первые попавшиеся четкие цитаты, но ты и их до конца прочитать не можешь. А свой монолог об опыте, который уже многих водил привел в тюрьму за убийство по неосторожности, можешь оставить при себе. Мне довелось довольно часто общаться с людьми не сумевшими затормозить или снизить скорость, или задремавшими на трассе и убившими ни в чем не повинных пешеходов или водителей легковых авто. Правда на автобусах,где ответственность помножается на количество пассажиров. Первый аргумент у каждого из них - это не я! это машина! тормоза херовые, рулевое не то и прочая ересь, при том что каждый из них откатал на день убийства не меньше 20 лет.
    Есть правила и законы и ты их обязан знать и выполнять, ДДД не обойдешься. И спрос с тебя как с водителя здесь всегда будет выше. И это правильно: Тянешь 30 тонн, вот и думай на дороге больше в 30 раз, чем водители "жуков" весом в тонну.

  8. Эти пользователи сказали Спасибо victor_ch за этот пост:

    Imigrant MAX (28.10.2015)

  9. #3506
    Гражданин
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    MIDWEST
    Сообщений
    824
    Спасибо
    142
    Сказали 424 раз в 198 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Игорь.Привет! Свет хороший . Все штатно ? Допы какие ставил ?
    P.S . Правая правда чуток .

  10. #3507
    Гражданин
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    MIDWEST
    Сообщений
    824
    Спасибо
    142
    Сказали 424 раз в 198 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Расскажите а что предпочтительней по расстоянию брать трипы на 600 -700 миль с ежедневными загрузками - загрузками или свыше 1000 ? Есть ли разница в заработке для хозяина компании , овнера или водителя ? Почему возник вопрос . Знакомый трудится в компании по такому графику : Утром до 12 грузиться , в среднем берет трипы по 700 м. на след. день с 9.00 до 12 на разгрузке в этот же день с 3 до 6 на загрузке опять 600-800 ми. с 9 до 12 разгрузка и так по кругу . Как я понял он значительную часть времени суток или занимается погрузкой -разгрузкой условно с 9 до 6 , остальное время на дорогу и сон . В воскресенье выезжает ,в пятницу дома . Ездит от дома условно в радиусе 1000 м.
    Или лучше искать трип , условно 2000 в одну сторону , 2000 в другую .
    Вроде как ответ на поверхности ,я только не пойму почему его так гоняют или почему он сам так ездит ? Получается больше бесплатной беготни чем платной работы за рулем . Или я что то не так понимаю ? Опять ликбез )
    Как Вы планируете свою рабочую неделю ( день )
    Последний раз редактировалось serg34; 11.01.2015 в 16:59.

  11. #3508
    Постоянный резидент
    Регистрация
    24.12.2013
    Адрес
    Екб
    Возраст
    27
    Сообщений
    253
    Спасибо
    35
    Сказали 67 раз в 40 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Во всех правилах всех штатов, а так же в тех цитатах, которые я привел есть четкое правило помехи справа и на всех хайвэях ты обязан уступить тем кто входит на хайвэй с разгонной полосы. Я тебе привел первые попавшиеся четкие цитаты, но ты и их до конца прочитать не можешь.
    Чтото не сходится
    Цитата Сообщение от victor_ch
    Миссури
    Drivers already on the highway should give you room to enter, but if they
    don’t, DO NOT force your way onto the highway. You must yield the right of-way
    to them, even if that means stopping at the end of an acceleration
    lane.
    Цитата Сообщение от victor_ch
    Мэрилэнд
    You should yield the right-of-way to:
    • drivers already on a limited access or
    interstate highway, if you are on the entrance
    or acceleration ramp;
    Цитата Сообщение от victor_ch
    Нью-Мексико
    • Drivers entering a road from a driveway, alley or roadside must yield to vehicles already on the
    main road.
    Получается тебе должны дать окно для выезда на хайвей, но если двигающийся по хайвею не может уступить, то вы должны ему уступить даже если вам придется остановится в конце полосы разгона.

    Или я неправильно перевожу? приведите свой вариант перевода или конкретные цитаты, пока мне видится что на хайвее главная, если знаков дополнительных нет и въезжающий с экзита должен уступать

  12. #3509
    Постоянный резидент
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    IL, USA
    Сообщений
    492
    Спасибо
    49
    Сказали 239 раз в 122 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Во всех правилах всех штатов, а так же в тех цитатах, которые я привел есть четкое правило помехи справа и на всех хайвэях ты обязан уступить тем кто входит на хайвэй с разгонной полосы. Я тебе привел первые попавшиеся четкие цитаты, но ты и их до конца прочитать не можешь.
    Вы сами-то внимательно прочитали свои "четкие цитаты"? Это по правилам какого штата я должен встать на хайвее(!), чтобы пропустить трафик с экзита?
    Foton truck likes this.

  13. Эти пользователи сказали Спасибо Pavlik M. за этот пост:

    ivan_vx (12.01.2015)

  14. #3510
    Резидент Аватар для GUTA
    Регистрация
    09.01.2015
    Адрес
    Каменец-Подольский
    Возраст
    29
    Сообщений
    67
    Спасибо
    7
    Сказали 11 раз в 11 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Привет ребята. Много изучил по вашей теме. По тракам как бы всё понятно. А вот что касается грузоперевозок на небольшие авто, а конкретно Спринтер, 16ft, 26ft.
    Есть ли дальние рейсы и вообще есть ли рейсы на такие авто(особенно на спринтер)? Какие права нужны, тоже на СДЛ сдавать? Сколько платят водителям на эти авто? И ещё, каких годов желательно иметь технику(по траках я где то читал, со старыми не хотят работать)?

    В Украине у меня фирма по грузоперевозках. 3 своих фуры и 3 кредитных. У нас тут всё очень грустно.


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook