Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 299 из 883 Первая ... 199 249 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 349 399 799 ... Последняя
Показано с 2,981 по 2,990 из 8824
Like Tree7673Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #2981
    Резидент Аватар для Иваныч
    Регистрация
    30.11.2010
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    36
    Сообщений
    114
    Спасибо
    57
    Сказали 62 раз в 26 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Есть масса русских примеров, начиная от народного "бесплатный сыр бывает только в мышеловке", заканчивая пушкинским "не гонялся бы ты, Поп, за дешевизною". В англоамериканской культуре не силён, приходит на ум только одна поговорка - "Я не слишком богат, чтобы покупать дешёвые вещи".
    Раз продается за такие деньги - значит машина ушатана, и надо быть морально готовым к тому, что став счастливым оунером такой недорогой красавицы, по факту, после вычетов расходов на ремонт, среднемесячный профит, к примеру, если брать среднеарифметическое за полгода, будет меньше чем у наёмного драйвера.

    DV-2011;DV-2012;DV-2013;DV-2014;DV-2015;DV-2016;DV-2017 - Has not been selected
    Mission in progress...

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #2982
    Гражданин
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    BY - NYC - TX - NYC
    Сообщений
    543
    Спасибо
    175
    Сказали 232 раз в 135 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Начинал на International, 2011-2012, практически с завода на тот момент. Ничего не могу сказать по поломкам, осталось в памяти только страшно жесткое сцепление. При парковке задом в док реально отнималась нога от напряжения. Причем так на всех траках компании - там были только Intern и мы не были привязаны к определенному траку - каждый раз другой. Впоследствии компания перешла на Volvo.
    “Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.”(c)

  4. #2983
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    910
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 180 раз в 100 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Иваныч, ну от Беларуса такое услышать я не ожидал. Вся почти Беларусь ездит на восстановленых свежаках из Европы и США.
    Николаевич, то есть если кто то другой его перепродаст Вам же и трак будет проблемным, но более дорогим это уже не проблемный трак? Вы ж когда покупать будете глаза с собой возьмете. Шобы бачилы вочи шо куплялы.
    У меня один вопрос как с допуском к эксплуатации вопрос обстоит у грузовиков? Тайтл то будет замараный.

  5. #2984
    Гражданин
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    BY - NYC - TX - NYC
    Сообщений
    543
    Спасибо
    175
    Сказали 232 раз в 135 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от _pilligrim Посмотреть сообщение
    Последнее время (а точнее года 3) наблюдается пока необратимая тенденция к росту цен на коммерческую технику и то, что можно было купить раньше сейчас просто не найти, а если и попадается то обязательно жди подвоха. На примере моей компании могу сказать что они стараются уйти от транспорта "системы" Вольво, с точки зрения компании их можно понять, Интернешнл со всех сторон дешевле, и если на дороге поломался то ремонтироваться проще, хотя бы потому что это американская компания, бытует мнение что запчасти дешевле, и могут сделать в любой деревне. С точки зрения водителя Интернешнл если нравится значит нравится если нет значит нет, я знаю много людей которые ездят исключительно на последних, а Вольву хаят со всех сторон. Лично мое мнение, Вольва это европейский грузовик со всеми вытекающими, внутреннее пространство сделано с максимальной пользой и отдачей, чего не скажешь про угловатый экстерьер, и его самый большой коэффициент воздушного сопротивления (классики не в счёт). Еще есть у Вольво одна странная особенность - амплитуда раскачки кабины во время движения, и это очень серьезный её минус, ездя на вольво практически каждый день я сталкивался с такой ситуацией именуемой как "внутренний ЙОК" в основном на поворотах, и практически полное спокойствие на Интернешнле, скажу честно это очень неприятный момент, причем практически ежедневный, ни один трак так сильно не качает кабину. Однако в Вольве мне больше всего нравится панель, и то, что на нее можно вывести практически всю информацию, в этом плане конкурент только один Кенворт 680, там это еще и дизайнерски реализовано + мультируль. Теперь про Интернешнл, бытует мнение что там гуляют сквозняки и текут стекла, да я это подтверждаю, гуляют очень прилично, течет тоже все что может, нужно силиконить, но это как оказалось на практике особо не напрягает. Есть у меня один товарищ он после Интернешнла пересел на Фредлайнер, очень долго плевался, сказал что места в спальнике реализовано через Ж все убого, и даже пластик и тот бесит своей дешевизной, я не скажу что в Инт пластик супер качественный, но задуматься стоит. А вообще скажу так я бы выбирал, по внутреннему комфорту, т.к. Это твое пространство, мотор коробка мосты и пр это все ремонтируется, а со сквозняками и "Йоками" жить приходится. За 55к$ я бы взял Вольву 780 и мне без разницы на мотор и коробку главное чтобы не меньше 450 сил в Камминс эквиваленте, ведь все знают что вольво двигатели по природе своей слабые, отсюда и повышенный расход. Но за 55 я ничего не найду свежего, а платить от 80 я не хочу, кабала увеличивается почти в 2 раза. Поэтому если ничего из Вольво не найду, возьму Интернешнл.
    Сейчас езжу на Volvo 780, в основном устраивает. "Pаскачку" наблюдаю только если студент при зацепке трейлера газанет и на тормоз сразу с перепугу, потом опять на газ и т.д. На дороге - не встречал. Ну, если только порыв бокового ветра сильный. Отклонит кабину - и она на место встала. Piligrim, у тебя может амортизаторы под кабиной на работают?
    Про Фрейтл. Не сяду больше никогда. Period.
    “Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.”(c)

  6. #2985
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    910
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 180 раз в 100 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Ну в любом случае, если зазор от рынка 20-25 наверное можно и заморочиться. Но это глубоко мое.

  7. #2986
    Резидент Аватар для Иваныч
    Регистрация
    30.11.2010
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    36
    Сообщений
    114
    Спасибо
    57
    Сказали 62 раз в 26 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Como? Посмотреть сообщение
    Иваныч, ну от Беларуса такое услышать я не ожидал. Вся почти Беларусь ездит на восстановленых свежаках из Европы и США.
    Врать не буду за Беларусь - не в курсе ситуации - так уж получилось, что я в этой сфере работаю в России. Вот за РФ могу сказать, что в последнее время из Европы редко что везут - почти всё собирается в России, и по вполне доступным (по сравнению с Мазом/Камазом) ценам. Есть нормальные лизинговые и кредитные программы, и хотя все перевозчики плачутся, что бизнес практически балансирует на грани самоокупаемости, тем не менее, новых европейцев российской сборки в автопарках фирм все больше и больше. Бесспорно, рынок б/ушек никуда не делся, но это скорее удел ИП-шников, а не средних и крупных фирм.
    Como? likes this.
    DV-2011;DV-2012;DV-2013;DV-2014;DV-2015;DV-2016;DV-2017 - Has not been selected
    Mission in progress...

  8. #2987
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    43
    Сообщений
    756
    Спасибо
    19
    Сказали 404 раз в 200 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
    Вопрос к людям, которые это уже осуществили - насколько сложно (с бюрократической точки зрения) открыть в США свою компанию (даже пусть ты сам себе owner, и с одним траком открываешь фирму) и насколько замороченно там налогообложение? Проще заплатить бухгалтеру по налогам, или реально самому/(жене) во всем этом разобраться? И насколько все сложно?
    Никаких трудностей, налоги пускай бухгалтер считает, ему просто все расходы предоставить на одном листе. Компанию по Инета открываешь , стоит от $150 и выше

  9. Эти пользователи сказали Спасибо la_piovra за этот пост:

    Иваныч (11.11.2014)

  10. #2988
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    910
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 180 раз в 100 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Ок. Ступив на землю обетованную, Вы кем себя видите сразу средним-крупным или по началу ИП-шником?
    serg34 likes this.

  11. #2989
    Гражданин
    Регистрация
    05.06.2014
    Адрес
    КАЛИфорния.
    Возраст
    52
    Сообщений
    650
    Спасибо
    187
    Сказали 566 раз в 179 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Pavlik M. Посмотреть сообщение
    На первом месте безопасность. И я Вам привел лишь один пример, поверьте из многих, когда использование эл. логбука безопасность эту снижает. И ставит под угрозу жизнь и здоровье участников движения. И Вашу и Ваших близких в том числе. И я это говорю Вам вполне ответственно и серьёзно.
    Из России могу подтвердить, что разумные водители, коих большинство, против тахографов. они серьёзно портят жизнь водителям ровняя всех под одну гребёнку, непонятно на кого рассчитанного. Это беда для водителя и кормушка для никчёмных ртов проверяющих((( Ну а что касается безопасности - то количество аварий с участием траков ничтожно по сравнению количества аварий между легковушками. Да последствия естественно более катастрофичны, поэтому и вызывают такой резонанс. Но чаще всего и в авариях с траками виноваты чайники
    torpeedo likes this.

  12. #2990
    Постоянный резидент
    Регистрация
    13.05.2013
    Сообщений
    421
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо
    13
    Сказали 170 раз в 82 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от la_piovra Посмотреть сообщение
    Никаких трудностей, налоги пускай бухгалтер считает, ему просто все расходы предоставить на одном листе. Компанию по Инета открываешь , стоит от $150 и выше
    А принципиально, чтобы компания находилась по месту "прописки"? Т.е. можно ли открыть ее по бумагам в Неваде, а физически стоянка и офис не в Неваде? и где можно погуглить правильный ресурс по требованиям к лицензированию и прочим бюрократическим нюансам?


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook