Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 19 из 886 Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 69 119 519 ... Последняя
Показано с 181 по 190 из 8851
Like Tree7722Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #181
    Новичок
    Регистрация
    15.02.2009
    Возраст
    56
    Сообщений
    17
    Спасибо
    33
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Да,и пожплуйста подскажите -- как понадежней попасть в США?Для меня это жизненно важно!Заранее вам благодарен!!!


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #182
    Резидент Аватар для Voldemar
    Регистрация
    31.05.2007
    Сообщений
    138
    Спасибо
    16
    Сказали 246 раз в 58 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от VOVIK Посмотреть сообщение
    Дорогие ребята и девченки!Всем вам большой привет,респект и уважение!Скажите пожалуйста - берут ли учиться на трак-драйвера в 49 - 50 лет? С чего начать? Пока есть только загранпаспорт и желание жить и работать в США Неужели нужно прожить не менее года в США и только потом учиться на трак-драйвера?С чего начать?Пожалуйста,подскажите,поделитесь опытом! Я из Подмосковья.
    Я Вам уже ответил, видимо в личку.

  4. Эти пользователи сказали Спасибо Voldemar за этот пост:

    VOVIK (30.05.2009)

  5. #183
    Резидент Аватар для Voldemar
    Регистрация
    31.05.2007
    Сообщений
    138
    Спасибо
    16
    Сказали 246 раз в 58 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от buzy Посмотреть сообщение
    Вольдемар, очень рады за ваши успехи в освоении тракдрайверских высот. Не могли бы Вы подробней описать учебу в школе. Сколько Вы платили, какие были условия обучения? Вы сами искали работу? Были ли рекрутеры из транспортных компаний?
    На сайтах очень многих школ пишется, что после окончания учебы работа практически гарантирована. Насколько эти утверждения соответствуют действительности? Если после окончания школы нет никакой гарантии получения работы, то в чем смысл выкладывания около 4000$? Насколько я знаю, на CDL можно сдать и самостоятельно, не обучаясь в тракдрайверской школе?
    Вы, наверное,сдавали на все endorsements, раз вам назначали интервью на bus? Надеюсь на подробные ответы. Эта тема очень интересует нашу семью. Летом тоже едем. Спасибо.
    Ну вот, новенький тошиба у меня на коленях. Локейшн RedRoof Inn. Ожидаю своего premier driver который будет тестировать мои навыки вождения и пользования QualComm следующие 2500 miles. Скажу только что за плечами 5 недель студенческого вождения и почти 13000 миль. Честно говоря задолбало. Какого хрена мне нужен экзаминатор еще одну неделю, если мой тренер сказал, что я готов! Но компания сказала, это наша новая програма и ты must пройти это...

    Buzy, как и обещал продолжаю...

    так вот до своего Road Test в ГАИ решил что не буду отвлекаться на ендорсменты, поскольку они зависят только от меня,-экзамены письменные. А сосредоточился на вождении и претрип инспекшн. После трактор-трейлера мне сказали что нужно ждать 3 недели пока будет свободное место в рассписании на экзамен (контролируемый школой). Я конечно немного разозлился подумав, что теряю еще почти месяц. Почему теряю? Объясняю...
    Практически 99% студентов начинали заполнять свои аппликейшн в разние компании только получив пермит, т.е. надеясь на получение СДЛ в ближайшем обозримом будущем.. так и указывая, что still to be at the school. И более того, я знаю как минимум 3 ребят, с которыми компании связывались, назначали интервью и ждали их СДЛ. Но они были коренные американцы с легко проверяемым background history!!! Что было как раз противоположно моему случаю. Ну не могут компании проверить мой бэкграунд, а даже если и могут то им проще плюнуть на меня и взять на работу того на которого не надо будет тратить время и деньги. Одна заметка, о ней я напишу позже... Как оказалось не всех компаний интересует мой дальний бэкграунд, напомните мне, если я забуду.
    Так что я посчитал, что я просто буду терять время потому как без физического присутствия моих СДЛ на меня даже и смотреть никто не будет. Скажу честно, записки Немо нашел уже после того как подписался на школу и внес первый взнос. Заметил как он обронил, что рекруитер спросил как долго он имеет американские права, но Немо уже был как год с правами и не уделил этому какого-либо внимания, и поэтому немного напрягшись, я успокоил себя что если бы были проблемы с моими месячными правами, школа бы не дала мне учиться.

    Походив понервничав, решил подойти к испанке которая занималась расписанием экзаменов и включив все свое обояние попросил ее сделать все возможное, и если вдруг появиться какой-либо spot поставить меня в этот день. Что вы думаете, через полчаса она звонит мне и говорит, завтра будет тот самый спот, кто-то перенес свой экзамен на позже. Я обалдел, говорю ну не завтра же, я еще не готов, я только начал изучать претрип для автобуса, дай мне хотя бы дня 3.
    Добавлю от себя честно говоря претрип для автобуса посложнее будет чем для трака. И процедуры на вождении типа полной остановки перед жд переездом и сильном вращении головой на 360 градусов, объясняя что ничего не вижу ничего не слышу (паровоз), это что-то!
    Она говорит ОК. И точно через неделю был назначен мой экзамен, который я с честью и сдал.
    Было это в пятницу, а в понедельник я уже был готов сдавать HazMat, в среду Double/Triple, a пятницу Tanker... что вообщемто и закончило мое обучение в школе, где мне выдали Entry Level TruckDriver Certificate and Certificate of Completion с перечислением всех видов траков, на которых я практиковался. Замечу, что когда один из моих инструкторов сказал мне, что разгружая свой трейлер с помощью автопогрузчика компания платит тебе $80, я не долго думая заплатил $200 баксов за однодневный курс и получил двухгодичный лайсенс сертифицированый OSHA, на управление всех возможных форклифтов. Правда здесь в ЛИСЕ драйверам не разрешают трогать груз, только hook & drop. Но все равно не жалко.

    Ну а потом началось..... Вернее начался процесс поиска работы. Скажу что в школе без разговоров брали все мои аппликейшн и без разговоров факсовали в компании их напечатавшие. Кроме того мне дали список локальных компании (в Нью-Джерси) напечатанные мелким шрифтом страниц на 10, и посоветовали обзванивать их по порядку удаления от моего дома. Что я и начал делать. Конечно много компаний из этого списка были уже аут ов бизнес, но со многими я разговаривал. Параллельно я обыскивал трак драйверские сайты и заполнял он-лайн аппликейшн во все известные компании. SWIFT, WERNER, TLC, TMC, FFE, PrimeInc, Schneider, American Eagle и много, много других...
    Первый удар мне нанес Werner, на него я вообщем-то надеялся больше всего. Дело в том что этот самый Вернер, по всей видимости являлся совладельцем моей школы и даже один из траков имел WERNER лого на крыше. Но когда я дозвонился рекруитеру он спросил меня а когда же это я получил свои basic лайсенс, после ответа 2 месяца назад, мне был дан короткий ответ reapply in one year... Вот это было разочарование...
    Я им сказал what the f... даже в гаи меня освободили от экзамена по вождению, потому как засчитали мой прежний узбекский опыт... А в ответ получил We don't f... care, it's our policy. Все конечно было вежливо, но чувствовал я себя именно так!
    Далее последовал хваленый SWIFT... И я уже вспомнил тот самый хинт от Немо насчет вопроса о правах... И был слегка напряжен. Но думал может пронесет. Мало того рекруитер был слегка лейзи, на телефоны не отвечал, в школе мне сказали он быстрее на мыло отвечает. Действительно ответил, запросил все бумажки. На мою просьбу назначить мне побыстрее ориентейшн, сказал что посмотрит что можно сделать... Я уж было ликовал... Как вдруг получил осторожный вопрос: чето не пойму, здесь какая то ошибка, ты когда свои ДЛ получал? Блиииин думаю, и ты туда же. Гордо отвечаю, два месяца назад... Прикинь какой я способный, СДЛ А и все возможные допуски всего за 6 недель. А он мне херяк такой официальный ответ BOLD шрифтом, что дескать компания решила вас не нанимать и на вопрос ПОЧЕМУ отвечать не будет... Я обалдел. Ну думаю удар ниже пояса, терять нечего, взял и написал ему как пацан пацану, WOW, Gary если бы я себя не знал, я бы подумал, что вы на меня криминал какой то нарыли, типа такой супер официальный ответ написать, это не халам балам. Ну а если по пацански, не из за опыта вождения в штатах вы меня отпинули-ли, что могу ли я через год опять подать? А он мне таким мелким шрифтом отвечает коротко, попробуй в июне-июле, я постараюсь помочь... Ну говорю, если я дотяну до того времени без работы то попробую.
    За это время побывал на двух интервью в 5 ти минутах езды от дома, локальный драйвинг, супер, как раз то что мне бы подошло (двое детей и жена за спиной). Посмотрев мои бумажки и рекомендации, сказали что классно, и позвонят, и так и до сих пор ждал бы...
    Добавлю каждый неудачный шаг слегка добивает, но потом как бы стараешься думать о лучшем, + смотрел тот огромный список компаний в НьюДжерси и как то не верилось что хоть кудато не возьмут. Вопрос был в другом, даже не в том что бы найти хоть какую работу, но работу на крупную компанию, что бы твой опыт могли отследить, так сказать verifiable experience, что крайне важно в этой отрасли. Можно конечно было пойти работать в какой нибудь русский магазин, но вряд ли потом кто сможет проверить что ты был именно драйвером а не уборщиком в магазине...

    Ну а потом дозвонился я в LISA Motor Lines... Ну и тут уж мне повезло с рекруитером... Правда этот рекруитер работал при компании в отделе по найму на работу. Его также смутили мои права, и я уже сам, что бы долго время не терять начал разговор с этого. И добавил что у меня моим правам уже больше 15 лет. И по сути если рассуждать реально и с головой можно и засчитать этот опыт, если уж ДМВ это засчитывает. Мужик оказался толковый не поленился сконнектиться со страховой компанией (это оказывается их требование) и они сказали предоставь нам копию с переводом и мы это засчитаем... Поверить не могу! Рекруитер даже сказал, а сколько стоит перевод? 50 баксов говорю, он - ну ты подожди если права на русском мы может здесь найдем кого прочитать твои права, не трать зря деньги... Какой там, говорю, я заплачу, вы меня только возьмите ... Ну и через пару дней он звонит и говорит Владимир ю дид риил гуд джаб, ви гонна найр ю. Wow, я ликовал. Дело в том что я им еще предоставил все бумаги HR Personnel Action из госдепа сша и ООН где я работал последние 4-5 лет, и им даже не пришлось проверять мой бэкграунд, все было на руках. Так что они мне прислали билет на автобус до Далласа что в Техасе, и через неделю я уже водил трак будучи студентом...

    Вот и сказке конец...
    А начались суровые будни, и пришло понимание того насколько тяжела эта работа и физически и самое главное морально когда оооччень далеко от семьи и помочь можешь только советом... Особенно когда проблемы или дети болеют... Но, бляха муха, нам не до жиру.
    Я нашел некоторые плюсы и при всех этих больших минусах. Согласно законам департамента транспорта ты не можешь рулить больше 11 часов в сутки, то есть остальные 13 ты можешь посвятить самому себе т.е. ентертейнменту (Видеофильмы и компьютерные игры) как делают 99% водил, а можешь и чему-либо другому, например учиться чему нибудь в это время, я вообщем-то и комп для этого и купил, и я знаю, что я это выучу, no doubts, just give me the time. Знаю, Михал Батькович Портнов сейчас раскритикует, скажет "сделал свой выбор на долгие долгие годы вперед". Я уже это гдето слышал... Но я хочу быть "олигархом", программером тобишь... Здесь это равнозначно.

    Так что вперед, все в этой стране зависит от вас самих. В этом вся прелесть!!!

    Да, забыл сказать, с момента начала поиска работы и до слов: "Мы решили Вас принять на работу" - прошло всего 10 дней. И как я говорил две автобусные компаний звали меня на интервью при моих ДЛ менее одного года, которые уже я сам отклонил! Так что, вот так что!

    Надеюсь BUZY это поможет вашей семье, в любом случае я всегда на связи и с удовольствием отвечу на все интересующие Вас вопросы.

  6. Эти 36 пользователи сказали Спасибо Voldemar за это сообщение::

    098qwerty (31.05.2014), alexander96 (17.01.2012), Alexey Mamchur (25.11.2015), Alexnazi (10.06.2011), all-seeing (08.07.2009), Andrej. (28.09.2015), Anticom (28.01.2014), Bakhodir (05.09.2014), Blestexx (12.04.2009), buzy (03.04.2009), DimonZ (03.09.2012), Edward_Shark (03.05.2015), Khartsyz (05.04.2009), krosbi (03.10.2012), landromat (25.08.2013), LUCKY_BEGGAR (13.01.2011), MOBY (05.04.2009), Oleg_Kuznecov (02.04.2013), PingWin (07.07.2015), rada_za_vas (16.01.2012), Region18 (25.01.2015), ress2002 (16.10.2012), sedem (25.08.2010), SMOG-denis (27.04.2009), Smpr (13.04.2009), Snake24rus (01.04.2013), Steel Wolf (02.07.2013), tanyau (04.08.2012), viktor842 (03.04.2009), VOVIK (30.05.2009), Валерий К. (28.04.2015), Ехал мимо (15.12.2014), Злой Котяра (15.09.2010), ИванИванович (18.02.2012), Конвой (26.04.2009), Феликс67 (06.01.2013)

  7. #184
    Гражданин Аватар для buzy
    Регистрация
    23.04.2008
    Адрес
    Minsk, BY-Los-Angeles, CA
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,247
    Спасибо
    5,322
    Сказали 15,210 раз в 1,824 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Voldemar! Спасибо огромное. Вопросы есть и много. Сейчас убегаю на работу, позже изложу.
    Надо чтобы все хорошие люди собрались и перестреляли всех плохих. И тогда наступит щастье @ Partner

  8. #185
    Новичок
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    brest
    Возраст
    45
    Сообщений
    29
    Спасибо
    1
    Сказали 18 раз в 8 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    вчера получили визу.часто здесь звучали вопросы на которые я так и не видел ответа.может всетаки кто нибудь сведующий просветит.если иметь свой практически новый трак сколько может составлять оплата грязными за милю.достаточно ли сейчас работы.можно ли устроится со своим траком в какую нибудь фирму или выгоднее искать загрузки самому.надо ли оканчивать курсы чтобы получить сdl или можно получить не заканчивая их

  9. #186
    Заблокирован
    Регистрация
    12.03.2009
    Сообщений
    198
    Спасибо
    5
    Сказали 22 раз в 20 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    а в этих траковых компаниях есть какие то требования по наличию поинтов на правах? У меня права штата Нью Йорк 7 лет работаю шофером на стрейт траке,интересуюсь карьерным ростом.

  10. #187
    Гражданин Аватар для buzy
    Регистрация
    23.04.2008
    Адрес
    Minsk, BY-Los-Angeles, CA
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,247
    Спасибо
    5,322
    Сказали 15,210 раз в 1,824 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Hi, Voldemar!
    С большим интересом перечитали несколько раз Ваше последнее сообщение, и первые вопросы, которые напросились, такие:
    1.QualComm - это система навигации или что-то в этой роде, используемая в траках?
    2. Где можно скачать полный текст претрип-инспекшн? У нас есть образец в виде видеофайла, очень плохое качество, ни черта не слышно, что говорит экзаменуемый.
    3.По поводу прав мы выводы для себя сделали, обязательно переведем, у мужа по нашим правам 11 лет стажа.
    4. Вы написали, что показывали рекомендации при поиске работы. Кто их Вам предоставил? Каким образом Вы их получили и от кого?
    5. Насколько мы поняли, Вы сдали на все возможные ендозементы. Это входило в общую стоимость платы за обучение, или что-то доплачивали отдельно (кроме управления "всех возможных форклифтов"?
    6. Судя по всему, с английским у Вас все в порядке, а как с этим было у других студентов?
    7. Как долго Вы собираетесь крутить баранку? Почему сразу не поехали учиться к Михаилу, если не планируете заниматься тракерством серьезно и надолго. По деньгам и по времени обучения это было бы приблизительно идентично. Поясните ход Ваших мыслей и планов.
    Пока грузить больше не будем, следующая порция вопросов будет позже.
    Ждем ответа, как соловей лета..
    Надо чтобы все хорошие люди собрались и перестреляли всех плохих. И тогда наступит щастье @ Partner

  11. #188
    Резидент Аватар для Voldemar
    Регистрация
    31.05.2007
    Сообщений
    138
    Спасибо
    16
    Сказали 246 раз в 58 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от desertir Посмотреть сообщение
    а в этих траковых компаниях есть какие то требования по наличию поинтов на правах? У меня права штата Нью Йорк 7 лет работаю шофером на стрейт траке,интересуюсь карьерным ростом.
    Конечно есть.
    У каждой крупной и не очень, есть свои собственные требования. Смотреть надо в position description на сайте самой компании или у рекруитеров.

    К примеру познакомился позавчера с парнем, американцем, оказалось тоже с Нью-Джерси, даже школу закончил туже, Smith & Solomon, только в другом городе. Так вот на мой вопрос что его, американца, занесло в Техас, когда он мог свободно устроится в SWIFT or Werner с комфортной зоной работы, он мне ответил, что пару лет назад попал в car accident за что даже тикета не получил, но SWIFT его отвернул, мотивировав что cost of damage превысил какую-то норму (мне он назвал 2900).

  12. Эти 2 пользователи сказали Спасибо Voldemar за это сообщение::

    Ехал мимо (15.12.2014)

  13. #189
    Резидент Аватар для Voldemar
    Регистрация
    31.05.2007
    Сообщений
    138
    Спасибо
    16
    Сказали 246 раз в 58 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от buzy Посмотреть сообщение
    Hi, Voldemar!
    С большим интересом перечитали несколько раз Ваше последнее сообщение, и первые вопросы, которые напросились, такие:
    1.QualComm - это система навигации или что-то в этой роде, используемая в траках?
    2. Где можно скачать полный текст претрип-инспекшн? У нас есть образец в виде видеофайла, очень плохое качество, ни черта не слышно, что говорит экзаменуемый.
    3.По поводу прав мы выводы для себя сделали, обязательно переведем, у мужа по нашим правам 11 лет стажа.
    4. Вы написали, что показывали рекомендации при поиске работы. Кто их Вам предоставил? Каким образом Вы их получили и от кого?
    5. Насколько мы поняли, Вы сдали на все возможные ендозементы. Это входило в общую стоимость платы за обучение, или что-то доплачивали отдельно (кроме управления "всех возможных форклифтов"?
    6. Судя по всему, с английским у Вас все в порядке, а как с этим было у других студентов?
    7. Как долго Вы собираетесь крутить баранку? Почему сразу не поехали учиться к Михаилу, если не планируете заниматься тракерством серьезно и надолго. По деньгам и по времени обучения это было бы приблизительно идентично. Поясните ход Ваших мыслей и планов.
    Пока грузить больше не будем, следующая порция вопросов будет позже.
    Ждем ответа, как соловей лета..
    Hi Buzy,

    1. QualComm это и система навигации (посколько с ее помощью можно отследить даже скорость трака) и более система диспетчеризации использующая GPS (Global Positioning System глобальная система навигации и определения положения). Немо ранее описывал ее в этой ветке.
    2. Наверняка на YouTube можно найти что-нибудь подобное, я имею ввиду претрип инспекшн. Я его учил наживую от инструктора. Выучил доложу Вам хорошо, до сих пор помню. Многое зависит от инструктора.
    Доберусь до дома, может найду бумаженцию шпаргалку со школы, отсканирую и выставлю, получится не раньше чем дней через 10, в лучшем случае...
    3. ... Да не забудьте, что ДМВ (ГАИ) затребовало перевод только от их авторизованного переводчика... Ничьи другие переводы не принимали.
    4. Рекомендации были заработаны по-настоящему в процессе работы. Несколько было от офицеров госдепа достаточно высокого ранга, и парочку от сотрудников штаб квартиры ООН где я тоже успел поработать.
    5. Да я получил все ендорсменты. (По большому счету не имеет смысла, было сделано с целью повысить шансы на получение работы). В стоимость обучения это не входило... Вернее как бы правильно выразиться... Все что надо платить в ДМВ вы платите сами, это ваша головная боль. А вот подготовить вас к сдаче школа могла. То есть посещение классов по подготовке любого интересного вам эндорсмента входило в стоимость обучения, (кроме школьного автобуса). Добавлю, что оплата в ДМВ за сдачу письменного эндорсмента достаточно символическая, в НДжерси около 11 долларов за штуку.
    6. В школе в которой я учился учились только американцы, и насколько я понял со слов инструкторов до меня туда попадало всего лишь пару русских. Или может было больше и они не смогли их отличить от native americans.
    7. Как долго? Не могу сказать!!! Откуда же я могу знать, сейчас, когда я еще работать не начал. Даст бог, все получится ОК, и через неделю - 10 дней, я сдам очередной долбаный экзамен (уже эмплойера) и мне дадут свой трак... Вот там и поглядеть будем... Как тудавой сюдавой пойдет.
    Во первых, школа Михаила не обучает программированию, она насколько я понял больше тестерами занимается. Там помоему нет С++ или С#. Я когда этот вопрос Михаилу задал, Михаил как-то нервно мне ответил, и я предпочел больше не выглядеть идиотом.
    Во вторых, Вы всерьез думаете, что если бы я поехал в Silicon Valley и начал там обучение практически с Нового Года, я бы уже работал на probation в какой-нибудь более менее крупной компанией которая занимается тестированием software??? Помилуйте, на дворе только только апрель начался.... А денюшки здесь улетают уууухх как быстро...
    Уверен, что не дотянул бы первого pay stuba. Семья бы пошла рыбу ловить в реке, что бы с голоду не умереть... Мыж подать на всякие программы помогающие не можем... Совесть не позволяет, и мнение форумчан староприбывших...
    serg34 likes this.

  14. Эти 7 пользователи сказали Спасибо Voldemar за это сообщение::

    Alexnazi (10.06.2011), buzy (05.04.2009), MMA (13.07.2012), _Murochka_ (06.03.2011), Ехал мимо (15.12.2014), ИванИванович (18.02.2012), Феликс67 (06.01.2013)

  15. #190
    Новичок
    Регистрация
    15.02.2009
    Возраст
    56
    Сообщений
    17
    Спасибо
    33
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Трак Драйвер - CDL A, и ТД.

    Волдемар, спасибо тебе огромное и удачи!Рад твоему сообщению! А кто знает что-нибудь про школу тракеров в Ричмонде?Могут ли они дать вызов на учебу с дальнейшим трудоустройством и куда?


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 2 , гостей: 2)

  1. sergebrest,
  2. tutus33

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook