Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 102 из 886 Первая ... 2 52 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 152 202 602 ... Последняя
Показано с 1,011 по 1,020 из 8857
Like Tree7741Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #1011
    Новичок
    Регистрация
    23.11.2007
    Сообщений
    29
    Спасибо
    4
    Сказали 8 раз в 6 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Malwiena Посмотреть сообщение
    Вы думаете так просто сесть на трак и поехать? Почему все так не делают. Кто-то боится ехать, кто-то не может не спать, кто-то опасается жену на неделю дома оставить, кто-то хочет больше времени проводить с детьми. Это свободный выбор каждого.
    согласен - что работа не сахар. но не понимаю людей, которые в историях адаптаций пишут - что хоть вешайся - работы нет, платить за жилье нечем - сидим уже пол-года без работы хоть возвращайся на украину. а тут - получается надо себя пересилить, корону резиночкой подвязать, чтобы не спадала - и работать. и все получится. пусть как временное. на первые пару лет...
    но из опыта - все временное - это постоянное. чем дальше втягиваешься - тем все больше устраивает.

    какие примерно суммы на содержание трака в год? я имею в виду плановый/внеплановый ремонт.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #1012
    Резидент Аватар для vage161
    Регистрация
    14.10.2011
    Адрес
    Россия Ростовская обл. г.Аксай
    Возраст
    38
    Сообщений
    106
    Спасибо
    44
    Сказали 38 раз в 11 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от ivlike Посмотреть сообщение
    согласен - что работа не сахар. но не понимаю людей, которые в историях адаптаций пишут - что хоть вешайся - работы нет, платить за жилье нечем - сидим уже пол-года без работы хоть возвращайся на украину. а тут - получается надо себя пересилить, корону резиночкой подвязать, чтобы не спадала - и работать. и все получится. пусть как временное. на первые пару лет...
    но из опыта - все временное - это постоянное. чем дальше втягиваешься - тем все больше устраивает.

    какие примерно суммы на содержание трака в год? я имею в виду плановый/внеплановый ремонт.

    да но есть люди которые реально не могут и дело не в кароне , котороя не скидывается (хотя по мне работа дальнобойщика в полне достойная работа),физически и морально не могут

    содержание трака если брать плановое то это масло,колёса и тормоза,это не так уж и дорого,да ещё ты к ним готовишся зарание!!!!!!!!!!!!!!
    а вот не плановые расходы ЭТО УЖЕ КАК КИНДЕР СЮРПРИЗ индивидуально и поразному,зависит в большинстве случаев от водителя процентов 90% а 10% это уже от трака (может попастся не удачный трак и эти 10% просто замучают) вариантов ОЧЕНЬ МНОГО и затрат то же
    Makarka2.0 likes this.
    Делать то, что доставляет удовольствие, - значит быть свободным.

  4. Эти пользователи сказали Спасибо vage161 за этот пост:

    ИванИванович (01.03.2014)

  5. #1013
    Новичок Аватар для Calogero
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    38
    Спасибо
    20
    Сказали 17 раз в 8 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Sazanoff Посмотреть сообщение
    Из практики эксплуатации в РФ по барабану какой тягач ты берешь. Главное правило чтоб поменьше электроники и чтоб коробка не автомат была. Хоть фред хоть кенворт хоть вольво. Вольво кстати из всех самая накрученная по электронике зато самая тихая внутри. Роль играет какой двигатель КПП и мосты. У меня например двиг CAT и DETROIT стоят. нормальные надежные двигатели. серъезных проблем с ними не было. Как тракторы простые и надежные. КПП EATON. оси MERITOR У меня уже пробег больше миллиона км на них а они все еще бегают норм.

    У меня Среднестатистический пробег в год по РФ это 10000 км (6200 миль) плюс минус. в америке думаю где то также. отсюда вывод если 5 лет грузовику значит где то должно быть 6200х12х5= 372000 (600000 км.) На практике скорее всего может быть больше. Если хорошо его поэксплуатировали. Но в среднем где то так.так что если за пять лет 600000 миль намотает значит его ооочень хорошо поэксплуатировали. Но по крайней мере честно указывают пробег. Тут надо на сосотояние смотреть.

    Интересно а в Штатах пробег сматывать при продаже принято?? или бесполезно все равно по CARFAX вылезет.
    Насколько я знаю, скручивать пробег в США - это уголовно наказуемое дело.

    Мне кажется, в Штатах своя специфика. Дело не в напичканностью, или нет, электроникой. А возможно, в доступности сервиса и ценах на запчасти. Имеют ли американские марки в этой части фору перед Volvo truck?
    Или эту марку тоже можно уже считать опосредованно американской, имею ввиду сборку кабин и двигателей, читая Википедию (цитата) :" - А в 1997 году Volvo приобретает все акции General Motors в совместном предприятии и переименовывает компанию в Volvo Trucks North America, северо-американское полноценное подразделение Volvo. В 2001 году Volvo Trucks North America выходит из-под общего бренда Volvo AB и занимает особую позицию. Сейчас эта компания является вторым в мире производителем магистральных тягачей и лидером в области создания дизельных двигателей для тяжелых грузовиков"?
    Последний раз редактировалось Calogero; 01.04.2012 в 12:05.

  6. #1014
    Новичок
    Регистрация
    24.10.2008
    Адрес
    Лукаморье
    Сообщений
    36
    Спасибо
    7
    Сказали 7 раз в 2 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Calogero Посмотреть сообщение
    Насколько я знаю, скручивать пробег в США - это уголовно наказуемое дело.
    В Европе это тоже уголовно наказуемо, однако же даже педантичные немцы скручивают только так. Да, есть нюансы и исключения, однако же скручивают.

  7. #1015
    Новичок Аватар для Calogero
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    38
    Спасибо
    20
    Сказали 17 раз в 8 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Начиная вникать, вижу, что и у Freightliner Trucks "ноги растут" из Европы : " - Freightliner Trucks — производитель тягачей и грузовиков из США, часть корпорации Daimler AG. Год основания - 1942
    Основатели
    Вильгельм Майбах,Карл Бенц
    Расположение
    Портленд, Орегон (США)

    А у Kenworth двигатели преимущественно от DAF.

    В общем, ещё раз вопрос знатокам - какой трак традиционно лучше эксплуатировать в Северной Америке, учитывая массу факторов, такие как: надежность, экономичность, ремонтопригодность, удобство управления, комфорт, мощность, тяговитость на подъёмах, эргономику и т.п.?
    Последний раз редактировалось Calogero; 01.04.2012 в 12:45.

  8. #1016
    Постоянный резидент
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Chicago
    Возраст
    43
    Сообщений
    205
    Спасибо
    67
    Сказали 54 раз в 38 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    А у Kenworth двигатели преимущественно от DAF. Ни разу не видел такого KW . Даже с DD не встречал , в основном CAT и Cummins .

  9. #1017
    Новичок Аватар для Calogero
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    38
    Спасибо
    20
    Сказали 17 раз в 8 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Так пишут в Википедии:
    "В 80-х годах КТС открыла предприятия в Мексике и Австралии. По мере вхождения в концерн PACCAR на «кенуортах» стали появляться двигатели марки DAF, начиная с 90-х годов по OEM договорам под этим брендом стали производиться городские малотонники, настоящее имя которых «DAF LF». По аналогичному договору работает родственная компания Peterbilt.
    Наиболее распространенные модели "Кенуорта" снабжены двигателями марки PACCAR MX, Caterpillar , DAF. КПП как правило фирмы EATON или Allison,ходовая часть либо Avrin Meritor или DANA".

    Александр Вл., и как Вам эксплуатация Kenworth?

  10. #1018
    Новичок Аватар для Calogero
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    38
    Спасибо
    20
    Сказали 17 раз в 8 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Прошу прощения, об этом уже говорили здесь: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  11. #1019
    Постоянный резидент
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Chicago
    Возраст
    43
    Сообщений
    205
    Спасибо
    67
    Сказали 54 раз в 38 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Ходовая на KW , слабая для Российских недорог . А запчасти на нее дороже Фредовских в 1,5-2 раза . Так их , еще и поискать надо . Пример : разбились у меня сайлентблоки на передних рессорах , даже в Питере не смог их найти . Хорошо , родственники с Америки прислали . Лопнул лист на рессоре , рессору не найдешь , здесь уже питерские умельцы выручили , реставрируют любые рессоры . За заднюю подвеску вообще не хочу говорить . Считаю , что самый лучший вариант Фред или Интер , а эксклюзив , он всегда дорого обходится .

  12. Эти пользователи сказали Спасибо Александр Вл. за этот пост:

    Calogero (03.04.2012)

  13. #1020
    Новичок Аватар для Sazanoff
    Регистрация
    23.03.2012
    Адрес
    West Palm Beach, Fl, USA - Moscow,RU
    Возраст
    45
    Сообщений
    11
    Спасибо
    2

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Malwiena Посмотреть сообщение
    3-5 летний трак будет стоить от 30000 тысяч, на два года, даунпеймент 10-12 тысяч. В месяц будет выходить 1000-1200 платёж. Вот там, где мы берем, купить совсем несложно. Одно условие - у покупателя должен быть CDL.
    взял в лизинг

    У меня еще вопрос по лизингу в США. Если я взял трак в лизинг на 24 месяца оплатил дунпаймент, ну например 10000 долларов. Далее 10 месяцев оплачивал исправно ежемесячные платежи и уже частично выплатил долг. Но вдруг например я по каким-то причинам не смогу заниматься этим бизнесом ( причины могут быть разные уважительные или нет) Например Болезнь, несчастный случай криминал , техническая поломка трака (проблемы с двигателем и дорогостоящий его ремонт) банальное банкротство . Закончилась и не продлена грин карта и так далее их можно тыщу причин привести). Как такие вопросы урегулируются с Лизинговой компанией? Забирают трак с выплатой тебе даунпэимента и внесенных платежей (за минусом процентов) или продают этот трак и только после этого только тебе выплачивают деньги. Или вообще ничего не возвращают. Как вообще идет процедура банкротства? через суд? Как вообще эти вопросы урегулируются в законодательстве США. Какие риски и сколько ты можешь потерять от вложенных тобой средств?
    Подскажите пожалуйста. Если есть возможность дайте ссылку в инете. или покажите типовой образец договора.

    Если есть живые примеры из жизни то это вообще было бы супер. Спасибо заранее.
    TanjaK likes this.


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 03:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 2 , гостей: 3)

  1. KirKir,
  2. Mr.Balloni

Visitors found this page by searching for:

найти работу если за 40

шнайдер

диспетчер

диспетчер траков в сша

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

schneider

зарплата тракдрайвера

логбук

дальнобойщик

Вадитель CDL в сша

учеба на тракдрайвера в кливленде

CDL school

автовоз

сиэтл школы cdl a

out of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.тракTruck зрение у дальнобойшиковсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolдрайвэнtruck driverнемо о тракистахкак искать грузы для трака сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день сколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтерпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеработа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинефорум дальнобойщиков сшаuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациятракеррусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсagoскачать правила дорожного движения в сша на cdlтраковые компании в чикагодальнобойщики чикаго зарплата70 часовgovorimpro.us truck driverсдл трак драйвер флрум на русскомtaxilifeмнение водителей дальнобойщиков лучше катерпиллер или камминскак заполнить логбук в америкедальнобойdriverus expresscdl testсколько проезжает американский дальнобойщик в деньCAR haulerобучение тракдрайвераналоги с авто в пенсильванииДрайверы по перевозкам мувингаFedEx Ground купив трак в америке можно получить рабочую визу на ютюбеКакие вопросы в тесте на получение американских cdl правшкола тракистов suiftработа в сша форумСПРИНТЕРстраховка на трак в СШАводитель на аляскеВОДИТЕЛБ АВТОБУСАowner operatorработа водителем в сша форум жизнь и работа дальнобойщика в сшасдача на cdlс турвизой на тракдрайвера Дальнобойщики в Америке какая нужна виза для работы дальнобойщиковтрак драйверкак найти работу в сша track driver cdl#сколько платят на кар холере car hauler школа cdl в филодельфии на русском языке

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook