Свой мини-бизнес в США

Доброго времени суток!

Вообщем без лишних предисловий изложу свою специфичную ситуацию:

Один мой хороший друг собирается на ПМЖ в Штаты в ближайшее время. Но т.к. для “не-гражданина” хорошая работа найдется не всегда, то он задумался о своем небольшом мини-бизнесе.
Смысл его заключается в том, что он покупает фургон (~30.000$), причем покупает его в кредит на два года по 1300$ в месяц. Таким образом он получает транспортное средство для коммерческого использования в пределах США. Работать собирается грузоперевозчиком, либо курьером, либо просто наниматься субподрядчиком у разных компаний. В целом идея выглядит неплохо (на мой взгляд), но не я, ни он - не знаем никаких подробностей касательно данного бизнеса.

Так вот собственно вопрос: сколько в теории можно получать будучи “парнем с фургоном”, сколько стоит грузоперевозки, услуги курьера и т.д.? И насколько просто это всё организовать.

Сам пытался искать на англоязычных сайтах, но у нас обоих англицкий ниже среднего, поэтому вся надежда на вас ув. форумчане.

P.S. Логично, что до переезда на ПМЖ английский будет выучен. Пеерезжать собирается в южный мегаполис вроде Атланты, либо на западное побережье. Пока не определился. Такие дела:)

бред … во первых не гражданин? дальше можно не вникать. скажу лишь что грузоперевозки ниша в штатах очень развитая, и я бы сказал перегруженая, предположим что у “друга” есть право работать, что бы работать и предоставлять законные услуги, допустим, в чем я сомневаюсь, что ему дадут кредит, плюс жилье, плюс питание, плюс страховка, плюс бензин и прочие дела, выходит он на рынок и … и и … все … )( но тут столько всяких если, что я думаю все кончится не начавшись.

1 лайк

И у кого он собиратся брать кредит не имея ни дохода ни кредитной истории?

1 лайк

Пусть получает CDL, покупает трак и идет оунером в транспортную компанию работать. Получать будет от 2 тысяч в неделю. Если трак не будет часто ломаться, это не самый плохой вариант.

2 лайка

Разве я просил делился своими фантазиями? Речь идет о конкретных фактах и личном опыте в данной сфере. И разве наличие грин-кард что-то отменяет? Права в плане работы те же, что и у обычного американца. Далее, насчет перегруженности рынка…я кажется писал, что можно наняться подрядчиком к той же крупной компании. Т.е. ты работаешь на своём авто на компанию и получаешь соответствующие бонусы.

Ну я думаю, что N-ая сумма на счете будет гарантией того, что он сможет его погасить в любом случае. Возможно кому-то интересно почему он не хочет просто потратить эту сумму со счета и взять авто за наличку, но я не в курсе. Честно.

Пусть получает CDL, покупает трак и идет оунером в транспортную компанию работать. Получать будет от 2 тысяч в неделю. Если трак не будет часто ломаться, это не самый плохой вариант.

Хм, а о каком траке идет речь? Просто я себя представляю здоровенный тягач с не менее здоровенным прицепом, а “тот парень” собирается покупать обычный фургон (van).

Это не является достаточной гарантией для выдачи кредита.

А разве нельзя просто “заложить” эти средства? Если нет, то тогда сложно что-то сказать…возможно можно сделать какие-то специфические условия контракта? Например, чтобы перевести этот счет в банк-кредитор и обозначить в контракте, что в случае “невыполнении обязательств” они смогут изымать деньги со счета.

В вопросах кредита я просто также не специалист. А в целом, как происходят первые кредиты, когда у человека еще нет кредитной истории?

Да, возможно, такой банк и есть, который даёт кредиты в 30+ тысяч долларов совершенно незнакомым (читай: без какой-либо истории вообще) людям. И если такой банк или банки есть, то кредиты они дадут не под 4 процента (выходит $1,302.75 в месяц), как было посчитано у Вас в посте, а под процентов 25. Что увеличивает ваши месячные платежи на долларов 350 в месяц. Но я бы согласился с предыдущими постами и поставил под большое сомнение позитивный исход запроса ссуды в банке при таких исходных данных. После или до этого, обязательное требование получения коммерческих прав, где требуется какое-то знание английского. Не уверяйте себя, что их можно получить просто где-то подучив. будьте более реалистичны. После покупки машины (фургон?), требуется купить страховку. Т.к. машина в кредит, то страховка должна быть всеситоронняя - от всех невзгод. А это стоит денюжек тоже. Дизельное топливо не дешёвое, хотя, возможно, и дешевле, чем в Европе. Его средняя цена по США сейчас немного выше $4 долларов за галлон. Как всё будет через год? Два? Ну, а всё остальное - к Мальвине. У неё есть неплохие (это кажется хотя бы мне так) знания в этой отрасли.

100 долларов дадут кредит (карту) под высокие проценты. И начинаешь растить свою историю.
Деньги “в залог” у вас не возьмут.
Здесь есть хорошие темы о кредитах. Это самое важное в вашей затее, не так ли?

1 лайк

Такое не практикуется.

Я провожу аналогии с Россией. В наших банках тебе дадут любой кредит, в случае, если у тебя есть, что заложить. Про проценты не скажу, разве что посчитанные 4% процента посчитались автоматически на сайте диллера фургона. Данные я там никакие не оставлял, возможно и получились бы те самые 25%.

Это самое важное в вашей затее, не так ли?

Самое главное было узнать условия данной работы, доходы и прочие специфические условия. Вопрос с кредитом я думаю решаем.

В России уже есть у людей “кредитная история”?

Самое главное было узнать условия данной работы, доходы и прочие специфические условия.

Здесь есть тема про водителей грузовиков. Я уверен, что другие коммерческие водители там найдут много полезной хорошей информации.

Есть.

Искал, не нашел. Честно.

Ну и в целом, помимо трудностей с получением кредита могут быть какие-то проблемы?
Насчет стоимости страховки, бензина и т.д. я думаю смысла говорить нет, т.к. это относится к вопросу о доходах и прочему, из чего уже можно будет делать выводы о рентабельности и т.д.

Ну вот опять тема из цикла как открыть свой бизнес в США. Покатит, не покатит, получится не получится. Я не живу в США, но имею свой бизнес. Так вот, рассказать о том или ином бизнесе вам может только человек занимающийся этим бизнесом. Тут важнее не срок пребывания в США, а опыт т.е. только что приехавший человек и 3-4 месяца торгующий пирожками расскажет вам об этом бизнесе больше чем ИТшник проживший в США 10 лет.Но дело в том что не один человек серьёзно относящийся к своему бизнесу не станет давать советы и уж тем более не станет раскрывать секреты. Вот живу я например в Атланте(просто вы упомянули этот город) занимаюсь перевозками, щас расскажу я вам всё, да на кой чёрт вы мне здесь сдались.:slight_smile: Конкуренция знаете ли.
А по поводу открытия своего бизнеса в Штатах, скажу так, на форуме уже много раз давали информацию об этом:
Оформить фирму не проблема, как налоги платить разберётся любой. Вот и всё, что надо знать. А в остальном:приехал, осмотрелся, разобрался с налогами и кредитами, поработал в этом бизнесе простым работягой, изучил так сказать изнутри и уже решай надо не надо, стоит не стоит.

3 лайка

Так никто ж не вчитывается (либо я не особо понятно пишу):slight_smile: Всё что я хочу узнать на данный момент это (нет нет, не секреты и тайны) среднюю зарплату/доход такого частного коммерсанта с фургоном, либо водителя небольшого грузовика.
Вся фишка в том, что английский хромает и сделать это своими силами посредством гугла не удалось. Всё просто.

Давайте я приведу минимальный и максимальный доход. А вы уже выведете “средний доход”.

  1. Вариант 1: Вы в течение месяца не смогли найти никакой работы. Ну просто не смогли, все заказы разбираются, на работу вас никто не берет, диспетчер заболел. Ваш доход - “0”. А вернее “доход” будет минус несколько тысяч, так как страховку платить надо, кредит платить надо, зарплату самому себе платить надо.

  2. Вариант 2: Вас подрядил мексиканский картель перевезти фургон наркотиков из Мексики на Аляску. Вам повезло и вас нигде не хлопнули. Вы заработали за месяц, скажем, 250 тысяч долларов.

А теперь посчитайте “среднюю зарплату” или “средний доход”.

О понятии “средняя зарплата” можно говорить только если работаешь где-то в конторе, на стабильной зарплате. Но в этом случае вряд ли это будет “работа на своем траке”. Если вы собираетесь возить грузы даже “для дяди”, то вы получите то, что заработали. Есть заказы - получите деньги. Нет заказов - не получите деньги. Как тут можно говорить о “средней зарплате”?

Просто интересно, как кредитная история проверяется в России. Здесь у каждого есть SSN по которому всегда прогнать кредитную историю. А в России по какому критерию проверяется?

Я бы посоветовал ему устроиться просто водителем к такому русскоговорящему бизнесмену, каким он хочет стать сам. Так он лучше узнает все тонокости этого бизнеса, про которые ему (точнее его другу) никто не расскажет на форуме. Сколько можно заработать и потратить? Все зависит от того где он будет жить и работать, что будет перевозить.
Коммерческие права (CDL) на van не нужны (в пределах определенного веса), но бизнес страховка действительно дорогая. К тому же машину надо где-то хранить, ремонтировать и т.д.
И вообще, любой бизнес в США (мое мнение) начинают с обратной стороны - сначала находят клиентов (кому что перевозить, чинить, строить, считать и т.д.), а потом покупают необходимые средства труда. Кредит действительно никто не даст на такую сумму без кредитной истории.
Ну а если очень-очень хочется, то можно (выучив английский предварительно) почитать craiglist.org и другие сайты, где можно найти объявления по грузоперевозкам.

Не знаю как в России, а в РБ давно поговаривали о том чтобы сделать общедоступную базу клиентов банков, что бы видеть где и сколько, и как платит, и как зарабатывает.

Я бы КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовал “устраиваться к русскоговорящему бизнесмену”. КА-ТЕ-ГО-РИ-ЧЕС-КИ!!!

Это путь в никуда. Сразу нужно ориентироваться самому и ориентировать свой бизнес на нормальных американцев.

1 лайк