“Полосатая жизнь” в “полосатой стране”

Предисловие.

Значит так: 2 бутылки budweiser уже випиты и русская раскладка наклеяна на американскую клавиатуру lap-topа, неделю назад купленного в Best-buye, отсюда делаю вывод , что рассказу быть. Замечу, что привирать не в моих правилах, поэтому все факты абсолютная правда пережитая мной или моей любимой женой. Мнение моё субъективное и может не совпадать с общественным, поэтому не хочу, чтобы повествование расценивалось, как желание кого-либо к чему-либо привлечь, либо отговорить. Понеслась…
Пункт назначения.
Вот и наступила та долгожданная пятница, котрая должна изменить нашу и без того непредсказуемую жизнь, которую хотелось прожить так чтобы потом, оглянувшись назад, не было больно за бесцельно прожитые дни. В Родной Беларуси с одной стороны вроди бы и всё не так уж плохо: работаешь на серьёзной фирме в хорошей должности, и жена интеллигентный человек с высшим лингвистическим образованием, которая всегда “душа компании”, готовая поддержать разговор на любую тему. Что касается зарплаты, то её хватает, чтобы заплатить за съёмную квартиру, купить одежду, заправить, а если понадобится, то и починить машину, хорошо покушать, ну а если повезёт по что-то и останется… Но ведь всегда хочется чего-то большего: с помощью приобретенных навыков и спомощью собственных усилий построить квартиру, обеспечить семью, и жить, наслаждаясь жизнью, а не выживать дожидаясь зарплаты. С другой стороны трезво взлянув на вещи осознаёшь, что если и получится построить квартиру честным способом, в данных условиях обрекаешь свою семью не на жизнь, а на существование на ближайшие 15-20 лет, в течение которых будешь выплачивать банку кредит на ту же квартиру. Поэтому когда в то, еще беспечное холостяцкое время, когда моя девушка преподнесла новость о выигрыше Green Card, больших сомнений не было. Необходимо было, как можно быстрее узаконить наши отношения и ехать туда, где, по нашему мнению за квалифицированный труд и личные умения платят достойные деньги, накопив которые можно подумать, стоит ли возвращаться назад и покупать квартиру или скажем открывать своё дело. Либо можно остаться в стране, где “всё для людей”, и намного легче, как мы тогда считали.
Свадьба — Варшавское посольство - перекрёстный опрос на английском- облом с визами-получение оных потом и кровью, об этом я уже писал на форуме, поэтому венусь ко дню отъезда. Везти нас в Минск вызвался дядя. За что ему большоу спасибо, а так как вакантных места оставалось только 2 решено было, что провожать поедет мой отец и мама жены.
Август порадовал теплым утром и солнечной погодой, которая всегда настраивает меня на положительные эмоции и оптимистичное настроение. Долгие проводы – лишние слёзы, поэтому, поцеловав перед дорогой маму. А жена, попрощавшись со своим отцом все разместились в Сценике и путешествие в новую жизнь можно считать начавшимся. Спокойная ровная дорога до Минска за беседой обо всём и не о чём, пролетела совсем незаметно. Я смотрел в боковое окно, представляя себе, что достаточно долго уже не смогу увидеть нашу красивую природу с её живописными пейзажами с золотистыми полями колосящейся пшеницы, берёзовыми рощами и хвойными лесами, поочерёдно и в хаотичном порядке так лаконично сменяющими друг друга.
И вот она столица, тот сам Город-Герой Минск, в котором прошло моё беспечное студенчество, обзавелся настоящими друзьями с которыми хоть завтра в разведку, ну и конечно боевыми подругами. “Прощай столица”- говорю я про себя: “Ещё обязательно свидимся!”
Далее Рено проезжает Уручье, знаменитый Курган Славы, и вот она - дорога в аэропорт “Минск-2”. Дорога поражает своей чистотой, качеством покрытия и ухоженностью близлежащих от дороги лесов, богатых облагороженными кемпингами и резными деревянными статуями, “желающими тебе доброго пути”. Невольно закрадывается мысль, что не спроста тут всё так красиво, так как именно по этой дороге нашему президенту, а нет, извините, Президенту приходится проезжать к своему вертолёту, для облёта благополучной, процветающей страны, в которой после просмотра “Наших новостей” складывается впечатление что жить тут – сплошное наслаждение. Ну что ж, проверим…
Парковка “Минска-2”, как принято, забита до отказа всевозможными автомобилями и пришлось проявить определённую смекалку, чтобы умудриться стать поближе к зданию аэропорта, дабы не тащить далеко и без того не лёгкие “косметички”, которые по все правилам не должны привышать 32*2 кг на одного человека. Далее лекий обед, фото на память и можно отправляться на регистрацию.
(P.S.:Приятно удивляет, что “комната релаксации” в здании аэропорта бесплатная, а этой “релаксации” за всю дорогу набралось в должной мере.)
Поэтому после необходимых процедур, контрольного взвенивания багажа мы занимаем своё место в очереди улетающих на Варшаву. Вот она белая пластиковая дверь которая на неопределённый срок закроется за нами, оставив за ней родных, близких и друзей и отворив “ящик пандоры”. Далее белорусский “DUTY FREE”, притом настолько free, что обычная 0.33 бутылочка BonAqua, которая в магазинах стоит не более 800 р. Там стоит 3000 р., поэтому желания обремениять себя “драгоценными” сувенирами, на подобие отечественной водки, мы себя не стали, учитывая то что где-то в недрах багажа грелась бутылочка “Бульбаша” для нашего, ещё не знакомого приятеля Гоши, который вызвался нас встречать, благодаря тому что он, по воле судьбы оказался сыном коллеги моего отца по работе, проживающим вот уже как 7 лет в эрии Чикаго.
Места до Варшавы у нас с женой были вместе, но к сожалению, что от Варшавы до Чикаго нам пришлось лететь на соседних рядах. Так как консервативную старую американку, занимавшую соседнее место, любыми методами уговорить пересесть не представилось возможным.
И вот боинг неспешно трогается с места, долго пытаясь найти ту “единственную” взлётную полосу. Вот она парковка с забором из-за которого отчетливо видно, как нам машут руками родители, благославляя на добрый путь. Разгон-шум мотора-отрыв от земли и вот самолёт берёт направление на Варшаву, а под нами проносятся в хаотичном порядке всё теже заливные луга, поля с пшеницей, хвойные леса с беспорядочными просеками, все остаётся позади, изчезая в белой дымке…
Варшава. У трапа стоят автобусы, которые развозят пассажиров, в зависимости от конечного пункта путешествия по различным терминалам. Вот уже русская речь отступает на второй план уступая украинской, польской и конечно же английской, вот они русскоязычные родители, хитро кладут американский пасспорт своего чада, поверх своих, дабы избежать излишних, отнимающих время бюрократических процедур, вот загорелые, с иголочки одетые молодые люди, по которым сразу и не скжешь кто они – конечно же из наших, но уже довольно продолжительное время живущие с Штатах, ну и конечно же одна молодая, амбициозная пара, полная надежд, которая решилась во второй раз испытать судьбу, в своё время щедро наградившую их поездкой в США по студенческой визе. Но сейчас в США едут не какие-то там студетны без прав и конкетной жизненной позиции. Держись Америка, к тебе едут резиденты с подтверждённым на американский лад отечественным образованием, которое обязательно нам поможет, а также определённым жизненным опытом и практически всеми правами, что и у самих американцев.
Как смешно было так думать, но тогда ничего другого в голове не могло уложиться. Оказалось, что у судьбы на наш счет свои планы, но обо всём по порядку.
В самолёте мы познакомились с семейной парой: американский поляк с женой украинкой и дочкой лет 10. В ходе разговора украинка поведала то, что повергло меня в смятение. Так например, она сказала, что девушке, которая при родах желает основную часть расходов, как и полагается, возложить на страховую компанию необходимо, не мение 2-х лет выплачивать со своей страховки отчисления по этому поводу. Далее она сказала, что при заполнении иммиграционных документов при посадке необходимо указать адрес в Чикаго, где мы собираемся остановиться, иначе нас запросто могут развернуть и отправить домой. Красиво получается, если гринки я оформлял на адрес друга в Вашингтоне, а ехать решил в Чикаго, где я никого не знаю, то какой адрес мне писать?
Тут попросили у этого самого поляка при посадке телефон и позвонили знакомым, пообещавшим нас встретить, которые, в свою очередь в этот момент садились на самолёт из NYв Chicago. Благо, что связь ещё была доступна и мы успели написать их адрес.
Из разговора с поляком мне стало известно, что у того есть друг – владелец металообрабатывающей фабрики, котрый возможно будет не против нанять такого опытного механика, как я, и дал мне его телефон. Так я впоследствие нашел свою первую работу.
После томительных 2 часов оформлений иммиграционных бумаг мы перебрались на скамеечку у выхода из терминала.
Отступление: “нравится” мне умение американских служащих отмазаться, при нежелании продолжать разговор. Так я попытался уточнить у копа, который заполнял наши документы, могу ли я изменить адрес, указанный при оформлении Грин кард на Чикагский, притом сделал это я на чистом английском. Тот стачала пытался перевести стрелки на друга из Вашингтона. А потом выдал “Я не понимаю о чем вы говорите, ступайте себе. Наслаждайтесь Америкой.” Это мне ещё долго потом икалось…
После ещё 2 часа пришлось прождать наших знакомых в одном из филиалов О-Хары. Телефон у них уже не отвечал, так как они находились в полёте и места встречи никто не знал. Оставили несколько сообщений на голосовой почте. (На тот момент ещё сам не был уверен как правильно это делать и дойдут ли мои мессаги). И вот после суток непрерывного путешествия наконец-то появились наши спасители Гоша и его подруга Ксюша, прилетевшие с каникул проведённых в Ocean City. Сразу ороворюсь, что знакомы мы не были, а свели нас благодаря родителям. Так что для наших новых знакомых мы свалились, как снег на голову. Так о нашем приезде те узнали во время возвращения из Ocean City. Ещё пол часа ожидания бестного “бомбилы”- таксиста - частника(содрал тем ни мение, как и все остальные О-хара – Дес Плейнс 40$). Вот мы и добрались вымученные и обессиленные до предоставленной нам спальни и вырубились “без задних ног”.

Переезд.
Проснувшись утром сразу решили начать решать вопросы по мере их важности. Требовалось:
1.Сделать американское удостоверение личности (ID).
2.Найти рент и, соответственно, побыстрее перехать, дабы не ставить в неудобное положение Гошу с Ксюшей.
3.Открыть счет в банке и обналичить привезённые Travel Chek’s.
4.Подать апликейшены на восстановление SSN карточек (постоянных)
Так как была суббота, то вопрос с SSN, автоматически переносится на понедельник, а т.к. с субботу Secretary of State работает, до обеда – медлить было нельзя. Для получения ID, как известно необходим документ, удостоверяющий личность, SSNомер, и письмо с адреса проживания. Благодяря компу, принтеру, сканеру и умелым рукам в течение нескольних минут у меня в руках оказался bill на оплату услуг T-mobile на моё имя и американским адресом. Несколько часов спустя я держал в руках свеженькое ID. Жене повезло меньше. В связи с изменением после всадьбы фамилии SSN никто не принял и отправили восвояси. Ну, ничего, думали мы, хоть один сделали, уже не зря съездили. Сейчас необходимо было найти рент. Так как я говорил, что к нашему приезду никто не был готов, то и искать рент пришлось с чистого листа, точнее с craigslist.com
Так как машины ещё не было, а в пригороде без неё никуда, решено было искать в городе. Вот ряд заманчивых предложений с красивыми фотографиями, обзвон Лендлордов и вот уже навигация четко рапортирует нам дорогу.
Рент № 1 находился на Lake Shore и Michigan был в прямой видимости. На этом всё хорошее заканчивалось. Перед нами открылась маленькая, грязная, пустая комнатёнка с видом из окна на соседнюю стену и противным запахом.
Рент № 2 был прямо у Хайвея, на пересечении двух больших улиц. Т.е. по поводу транспорта вопрос уже не стоял. Войдя в “дом” (здание было куплено в аварийном состоянии, после чего в нём был проведён капремонт) мы заметили, что повсюду всё ещё шёл ремонт и воняло свежей краской и лаком, везде снували мексиканцы, где дверей нет, где окон – сразу хотелось разворачиваться и быстрее сваливать от туда. Но тут наш албанский лендлорд провёл нас в ту часть здания, где ремонт уде был закончен – совсем другое дело: паркетный пол, стены в спокойных приятных тонах, гармонично вписывающиеся светильники, и всё это в коридоре. Комнаты светлые, просторные, видно, что после ремонта ещё никто не жил. Решено было снимать рент сдесь. За комнату с видом из окна на улицу требовалось доплачивать на 50$ больше, так что мы решили ограничиться комнатой с окнами выходящими на 2-ю часть дома, где и до сих пор ещё идёт ремонт.
Так как ни счёта в банке, ни кредитной истории у нас не было пришлось заплатить дерозит 675$ и 675$ за первый месяц + 30$ за контракт. Также ежемесячно оставалось платить только за электричество.
После, с чувством выполненного на субботу долга, вернулись в дом наших знакомых. В воскресенье отмечался день независимости Украины и Ксюша пригласила нас в Православный храм в украинской деревне, где по этому поводу состоялось праздничное богослужение. Мы конечно же согласились. Порадовало то, что в отличие от наших, сюда люди шли действительно, как на праздник в костюмах (парадных и национальных). Везде скамейки для удобства и возможноти отдохнуть, а также откидная деревянныя спупенька для молящихся на коленях. К сожаление впоследствие жене стало плохо от запаха ладана и мы вышли подышать на свежий воздух. От предложенного похода в украинский ресторан тоже пришлось отказаться и мы решили вернуться в Des Planes. По пути мы заехали в польский магазин за продуктами, где я к своему удивлению, обнаружил наше “Жигулёвское” и ”Арсенальное” пиво и естесственно не смог удержаться. На обед Ксюша нас порадовала местными пельмешками. Сначала по 4$, а потом за 10$. (Разницы я, если честно не заметил). В воскресенье мы поехали в Wall Mart за необходимыми для жилья предметами (надувная кровать, посуда, одеяло, подушки и т.д.) На удивление за всё отдали всего 250$.
В понедельник мы переехали на нашу квартиру, на местном наречии студио. Обещанные холодильник и электроплиту нам пришлось выбивать 3 дня периодически позванивая нашему албанскому “другу”. Что касается горячей воды – ещё веселее – её мы ждали неделю. А на наши нарекания лендлорд сказал. Что рент вструпает силу с 1-го числа следующего месяца, так что до 1-го вооще Вас могу на улицу выкинуть 
Да уж, сразу вспомнились слова его компаньёна, которому отдавали деньги за рент “This is America! Enjoy your live.” C этим не поспоришь, пришлось смириться и ждать.
Так как по-началу личного компьютера у нас ещё не было, то путь наш логически привёл в публичую библиотеку. Так как ID был только у меня, и то из Des Planes, то нам сказали, что пользоваться инетом мы сможем, только после того, как принесём счета на оплату услуг по новому месту жительства в Чикаго. Но потом сделав «чистоамериканский» жест доброй воли нам разрешили на часок им воспользоваться. Под эту марку мне ещё пару раз удалось выйти в инет для поиска вакансий по работе. Так благодаря этому уже на 3-й день после переезда было назначено интервью в американскую кампанию «Сhicago Architectural Metals». Должность на которую я метил, являлась аналогичной, занимаемой мной в Беларуси. Отправились мы с женой, так как решили, что во всех начинаниях взаимоподдержка нам не помешает. С виду и внутри здание поражало красотой и дороговизной отделочных материалов. Выходим из лифта и перед нами просторный офис, где нас встречает секретарь и предлагает кофе либо прохладительные напитки. Мы учтиво отказались, сказав о целях нашего визита. Она вызвала по телефону человека с которым у меня было назначено интервью и спустя 5 минут ко мне подошёл белый американец лет 40 с добродушной улыбкой и пригласил пройти в его кабинет. По его виду я сразу определил настоящего производственника — управленца. Максимум простоты в одежде, закасанные рукава, крепкие руки и внимательное выражение лица при моём рассказе о своём экспириенсе. После ещё пару вопросов и окончательный ответ: «Спасибо Вам, что Вы нашли время и посетили наш офис, но к сожалению я вынужден Вам отказать в силу того, что Ваш уровень английского не соответствует требованиям, предоставляемым к кандидату на данную работу». Сказать честно, ответ его ничуть меня не расстроил, так как полуть сразу подобную работу было бы прыжком выше своей головы. Далее было ещё одно интервью, результатов от которого я жду и по сей день. Контора именуется Aerotek и на этот раз рекрутёра устроило абсолютно всё. Проблема заключалась лишь в том, что после моего предоставления всех необходимых документов оказалось, что SSN карточка у меня уже не действительна, так как она была рассчитана только на действие студенческой визы. Крис, так звали рекрутёра, пообещал мне, что после получения мной новой SSN, он постарается найти для меня подходящую работу.
Время шло и я решил позвонить по телефону, полученному в самолёте у поляка. Там мне ответили, что работник им нужен немедленно и они ждут меня на беседу в этот же день. Как позднее оказалось, что зря мы перебрались с Des Planes в Chicago, так как работа была в Elk Grove Village, куда из Chicago добираться намного дольше. Я позвонил Гоше и он согласился меня подкинуть. Беседа с Джо (работодатель) свелась к тому, что меня спросили о моём опыте работы, после чего мне показали цех с металообрабатывающими станками, а моя будущая должность именовалась CNC machine operator, не Mechanical Engineer, но для начала тоже не плохо. Правда после предложенных мне на старт 10.5$.час настроение куда-то пропало, да и иншура давалась только через 3 месяца и только на работника, а не на семью. Тем ни менее какая ни есть, но ведь работа, с которой можно работать на будующий экспириенс изучая американское оборудование.
Жене повезло меньше. Выход в интернет у нас был отрезан, поэтому поиск работ сводился к газетным обьявлениям, среди которых львиную долю вакансий несла польская газета «Dziennik Zwiazkowy», так как американский «Job Finder» выходил раз в неделю и в «Сhicago Tribune» объявления о рабочих вакансиях было только в пятничном номере. Жена хотела найти офисную работу (secretary, clerk, receptionist…) А в америкенских газетах, практически везде требовался минимальный американский опыт работы в данной отрасли не мение 5 лет и знание не только пакета MS Office но и таких программ, как Quick Books и др., с которыми на родине сталкиваться не приходилось. Поэтому основную часть обзвона составляли постоянно появляющиеся объявления в польской газете. Соответсвенно знание английского для предлагаемых там работ было постольку-поскольку, а вот польский нужен был в совершенстве. Даже если на работу и брали, то месторасполажение оной было вне досягаемости. Так на поиски работы жены ушло более месяца ежедневных поездок по всему Чикаго, бесконечных интервью, телефонных разговоров, перелопаченных газет и сайтов. Всё не приносило никакой пользы. Полякам нужна была полька, Русских в нашем локейшене не было, а из немногочисленных работодателей-американцев — они требуют, как я и говорил, опыт работы, даже самой не квалифицированной, а что касается такой работы, как секретарь, то они отдадут предпочтение американке после школы у которой английский родной язык, чем учителю английского с высшим образованием и опытом работы и знанием компьютера. Увы…
Но так как я уже работал, уже немножко было легче. На путь на работу уходило 1.5-2 часа в каждую сторону. Общим решением было то, что необходимо купить автомобиль добираться на работу и решать иные вопросы требующие оперативного перемещения по городу.

Z-FRANK

Для начала, перед началом поиска машины, решил проконсультироваться с Гошей. Он сказал, что с одной стороны можно достаточно дёшево купить машину у частника, но это будет кот в мешке, с другой стороны можно втридорого купить у диллера, однако он даёт какую-то гарантию. Цены в газетах действительно приятно удивляли, порой даже настораживали. Просьба подыскать авто была даже отправленны а Минеаполис, куда уехала наша подруга. Там нам предложили Mazda Protage 99 за 5500$ (механика), что мы посчитали достаточно дорогим вариантом, тем более что к этой цене автоматически плюсовался перегон и оформление с налогами. Потратить такие деньги мы были не в состоянии. Прозвонил по газете и договорился посмотреть пару вариантов в субботу, а в пятничный вечер решили отправиться с женой подышать воздухом и заодно поинтересоваться ценами у диллеров. Благо у нас на Irving Park их преддостаточно. Посетив некоторых из них мы поняли, что всё-таки покупать у частника действительно намного дешевле. Исключением не были цены, которые красовались на лобовых стёклах очередного диллера, на этот раз Chevrolet Z-Frank. Только внимание моё притянули не американские прожоры, а скромненько стоявшая в уголочке Honda Civic, ещё без цены. Но оценив состояние, комплектацию и год машины я пришёл к умозаключению, что денег у нас на неё вряд ли хватит. Тут, как из под земли вырос моложавый, испанского вида агент, который, естественно, предложил свою помощьв выборе авто. Сказав ему, что мы желаем приобрести экономичный автомобиль хорошего года выпуска, желательно японского производства до 4000-4500$, он сначала расплылся в улыбке и сказал, что японцы — самые популярные авто у американцев и поэтому стоят намного дороже и начал нам предлогать корейцев и BMW преклонного возраста, потом предлжил пройти во внутрь и посмотреть, что есть в картотеке. Так как мы там ничего подходящего не нашли, он спросил, не заинтересован ли я этой Хондой, на что я ответил, что машина мне очень нравится, но у меня всего 4000$. Он, сказал что машина только что поступила и они ещё не оценили. После этого он удалился., и через пару минут пришёл сияя от удовольствия. Тони, так звали агента, сказал что последняя цена, которую назвал менеджер 4200$. После подсчётов за все оформления, номера и прочее цена возросла до 4920$, на чтоя ему сообщил, что максимально приемлимая для меня цена — 4800$. После этого Тони ещё более расплылся в улыбке, сказав, что это хороший выбор и пожал нам руки. Денег у меня с собой было только 4500$, на что Тони сказал — no problem и вызвался подвезти нас за деньгами. Предварительно протестировав машину я убедился, что это именно то, о чём я мечтал. Машина была 2000 года, в аккуратном тюнинге, с ксеноном, новым литьём Konig 15”, новой низкопрофильной резиной, что в сочетании со спортивными пружинами создавало видимость, что она прижалась к земле. Очень красиво.
Тони сказал, что так как машина только что поступила и ещё не проверена, а также необходимо оформить все необходимые документы, то машину мы сможем забрать либо на следующий день (в субботу), либо уже вечером в понедельник, а на это время они выделят нам любую из предоставленных на продажу машин. Мы просто опешили от такого «чудо-сервиса», предвкушая как домой я поеду на новом Ниссане, как оказалось позднее, так как американских прав у меня ещё не было, то машину нам дать отказались, предложив довести домой. Что же и на том спасибо.
Понедельник. Вечер. Z-Frank. “Ребята, я за машиной!” Тони: «Ой, здраствуйте, мы и не ожидали, что вы так скоро. Сейчас я посмотрю где машина.» Машина оказалась «типа на сервисной проверке», и мы прождали её ещё более часа. Потом Тони сказал, что машина в полном порядке, что он её помыл, почистил и заправил. Ура, думаю я, наконец-то. Но это я ещё машины не видел. Подозрение вызвал мексиканский механик, который бегал 20 минут туда — суда не зная как прикрутить временные номера к машине. Чего и следовало ожидать. Вручив мне 1 коиплект ключей, Тони пожелал нам доброго пути и удалился. Машина красовалась на входе. Но беглый осмотр показал, что мне её вручили с открытым капотом, который не закрывался, засранным всевозможным хламом багажником и без крышки от магнитолы, обещанной ранее. Вернувшись в Тони я изложил ситуацию. Он с «механиком», разводя руками 20 минут пытались закрыть капот нещадно им хлопая. Я офигел от такого обращения и подробно объяснив им. Что это уже моя машина и следует поокуратней с ней обращаться, зная представление о технике, путем нехитрых процедур закрыл капот. Магнитолу мне было обещано вернуть через пару дней, после того, как они её найдут в мастерской. Про сарай в багажнике я вооще не хотел говорить. Хотелось побыстрее уехать от таких дельцов. Ехать мне от них до дома 10 минут. Припарковавшись у дома я заглушил авто, вышел и оценив его расположение счёл уместным переставить его поближе к бардюру. Но, тут началось самое интерестное. После поворота ключа машина наотрез отказалась заводиться. Я незамедлительно позвонил диллеру, объяснив ситуацию. Сначала они сказали, что пришлют помощь. Пол часа ожидания и нулевой результат. Повторный звонок и нам говорят, что помочь нам уже не могут и советуют нам поискать кого-нибудь, чтобы завести машину «c толкоча». Мы обьясняем. Что никого тут ещё не знаем и вооще что это за сервис, что нам говорят что машина в порядке и уже спустя 20 минут мы её даже завести не можем. Нам говорят, что по всем вопросам звонить после обеда сдедующего дня, а сегодня уже никого нет и вешают трубку. После того как мы позвонили и в течении 10-15 минут сначала пытались объяснить ситуацию, мол так не делается, потом пугая судом, адвокатами, газетами нам ответили — ребята, мы типа извиняемся, но не понимаем ваш инглишь, и это при том что ни я, ни моя жена (преп. Английского) в своём пронансе нисколько не сомнивались. Другое дело, когда имеешь дело с мексиканцами. Короче, в очередной раз вешают трубку. После очередных звонков с наших телефонов трубку вооще никто не брал. ВОТ УРОДЫ!!!
На следующее утро я уехал на работу, по старинке на электричке. От туда позвонил Гоше, попросив его приехать и попробовать «подкурить» аккумулятор. Приехав с «крокодильчиками» он безуспешно пытался прикурить у своего минивена. Капот соответственно тоже не смог закрыть. Сказав мне. Что с диллером спорить безсмысленно, так как я подписал, чтоя покупаю машину без гарантии, так как она есть, то никто мне не будет помогать. После работы я поехал в «Auto Zone», привезя за спиной в рюкзаке старую акуму. Увидя как я её достаю из рюкзака у продавца глаза из орбит вылезли и он мне пытался рассказать на сколько опасно с собой, а тем более на себе, аккуму с кислотой возить — наивный. Дело в том, что отдав старый аккомулятор они делают хорошую скидку на новый. И вот за платив 80$ у меня новая аккума, которую нам учтиво согласились подвести к машине, «только бы эти crazy Russian опять на себе не попёрли».
Поставив аккуму тачка завелась с «пол-тыка». Я не поленился съездить назад в мегазин и поблагодарив за услуги ещё и бесплатно проверить генератор. Слава Богу, он оказался рабочим. И вот начинается веселое времечко, когда я, правда в тишине (без магнитолы) насладжаюсь драйвом на отличной машине, езжу на работу, оставляя всех позади на светофоре — МЕХАНИКА, однако. И дёрнуло же меня только на 3-й день посмотреть на щуп. Думаю, что-то тут не так. Я вроди в трезвом уме, но щуп то сухой. Auto-zone, «Здрасти! Дайте мне 1 литр масла на доливку.» В ответ: «Возмите лучше 2 — пригодится». Как в воду смотрели — 2 литра мотор сожрал не поперхнувшись. Пока оно не показалось на кончике щупа. Это какой-такой интересно сервис у «Z-Franka», где ни на уровень масла не посмотрят, ни капот закрыть не могут. На следующий день из-под ремня ГРМ начал доноситься характерный звучёк, котрый натолкнул меня на мысль, что придётся отжалеть кругленькую сумму, на ремонт после поездок с сухим двигателем. Обошлось, через 3 дня звук пропал. Но недолго длилась моя эйфория. Так как деньги были потрачены практически все на машину, то на то чтобы полностью застраховать её (full coverage) — уже речи не шло. Отдали последние на одностороннюю страховку, чтобы после получения зарплаты доплатить и переоформить страховку на полное позмещение возможных убытков.

Добро пожаловать в реальность.

При отсутсвии интернета дома и возможности посещения библиотеки с бесплатным инетом до получения ID с новым адресом, мы пользовались интернетом, который предоставлялся бесплатно посетителям K-marta, всякий раз, когда ездили туда за покупками. Так в один из беззаботных уик-ендов, мы поехали прикупить самый необходимый инструмент для Hondы, заодно проверить электронныу почту. По старинке все документы, кроме паспорта и круглая сумма наличности вместе с американской и белорусской кредитками была у меня с собой в сумочке на плече.
После проверки почты мы вышли на парковку, где я решил воспользоваться купленным инструментом, для косметической работы под капотом. Немного ошарашоло меня отсутствие сумочки на моём плече, при открытии машины. Мы ринулись назад в магазин к месту пользования интернетом, но там пусто. Опрос всех, кто был по соседству тоже ни к чему не привёл. Мы обратились к охраннику на выходе, изложив ему ситуацию. Тот сказал, что ничего подозрительного не видел и посоветовал позвонить 911. Один паренёк услышал мой разговор с охранником и сказал что минут 10 — 15 назад видел, как один афроамериканец спешно покидал магазин, на ходу доставая из чёрной сумочки с ремнём на плечо крупные купюры долларов. Он предложил мне осмотреть близлежащую парковку и соседние магазины — вдруг найдём хотябы сумочку с документами. Поиски не увенчались успехом. Приехала полиция. Паренёк бегло описал подозреваемого, и не указав своего телефона и адреса для возможного вызова на опознание благополучно был отпущен полицейским. Мы повторно дали показания, получив копию police reporta, нам пожелали, как и водится «Have a nice day!» На то, что я предлагал проверить видеозапись камер видеонаблюдения в магазине — ведь и свидетель есть, можно ведь определить кто выходил из магазина в это время. Мне ответили, что там где стоят компьютеры с интернетом камер нету, а перепроверять другие они не собираются и предложили каждому заниматься своим делом, типа вежливо нас отправили домой.
По пути домой покупаем телфонную карточку, чтобы позвонить в Белорусский банк и заблокировать карточку. Ту же процедеру требовалось провести и с карточкой американского банка. Только дело -то произошло в воскресенье и все отделения банка были закрыты. А телефон банка соединял нас с роботом, котрый четко рапортовал нас о услугах банка и его часах работы и напрочь отказывался соединять с оператором. Решили обратиться за помощью в ближайший полицейский участок. Обьяснив там сложившуюся ситуацию, то что если грабитель сможет воспользоваться карточкой — мы вообще останемся без денег и ночевать придётся уже не в снимаемом ренте, а скажем под мостом. Так как до уплаты за следующий месяц оставалось 2 дня. Женщина-полицейский сказала, что звонки по телефону в банк не входят в её обязанности, а если нас выгонят из рентуемого апатмента, она может пристроить нас на пару дней в приют для бомжей. После сказанного у жены вообще истерика началась, и полицейская, понимая, что от нас так просто не избавится всё же решила позвонить в банк, и представившись её соединили с опрератором — карточку заблокировали.
Вернувшись домой я сразу набрал телефон кругсуточного банковского сервиса в Минске.
Картина маслом. Представте:
Минск. 4 часа утра. Сонная девушка-диспетчер: «Доброй ночи! Чем я могу Вам помочь?»
«Конечно можешь» - думаю я про себя и представившись, объяснив ситуацию, без проблем блокирую карточку. Всё что можно на сегодня сделано — остаётся запросить в страховой компании дубликат украденной страховки и сделать американский Driver License.
На следующий день, попросив отгул на работе, мы отправились в Secretary of State для сдачи на вождение. Порядка 3 часов ожидания нашей очереди и за одного человека до нас происходит отключение электричества во всем здании. Продолжительная пауза, недоумение присутствующий начинает накалять ампосферу. По прошествии 10 минут к посетителям вышел менеджер и принеся извинения за случившееся, предложил оставшимся придти завтра, так как сегодня вряд ли что то изменится. Весело. Ничего не скажешь, ведь завтра у меня очередной рабочий день. Тут я вспоминаю о другом Secretary of State в Дес Плейнс и мы срываемя туда — каких-то 10-15 миль и мы на месте. Но я не учёл, что дело было в понедельник и данное отделение было закрыто на выходной. Жена уже совсем расстроилась, но терять было не чего и я решил вернуться назад на Elston, где к моменту приезда уже всё успели починить и отделение спокойно продолжало работу. Только очередь наша уже прошла и вновь 3 часа ожидания. После всех необходимых оформлений (устный экзамен был сдан ранее) мне предстояло отправиться на площадку для сдачи вождения. Скорее бы всё это закончилось, думал я про себя, подъезжая на машине к месту осмотра.
Замечу, что Иллинойс считается одним из самых лояльных штатов, в котором водительское удостоверение может получить даже нелегал и никто не будет валить Вас ни при сдаче устного экзамена (по-моему допускается 7 ошибок на 20 вопрсов), ни при вождении по городу. Никаких эстакад, диагональных парковок — просто сказка.
Так вот при осмотре машины экзаменатор проверяет страховку, рабочее состояние сигнала, поворотников, заднего хода, ручника, иногда стеклоподьёмников. После чего собственно и вачинается вождение. Мой же экзаменатор первым делом указал пальцем на трещину на лобовом стекле (длинной в 10-12 см под дворниками) и заявил, что в таком состоянии на данной машине сдавать на права нельзя и я должен либо поменять стекло, либо найти другую машину. Хм…, и сделать это я должен до конца дня. Никакие доводы, с нашей стороны не повлияли на его решение и нас ласково попросили удалиться с площадки. При покупке я показывал агенту на данную трещину, на что тот заверил меня. Что никаких проблем с этим у меня не будет — как же… Денег и времени на замену стекла у нас не было — оставалось искать машину. Перезнакомившись практически со всем русскоязычным контенгентом в тот день сдававшим на права мы столкнулись с тем, что помочь нам конечно рады, но у кого страховка просрочена, у кого уже 2 человека (а это максимум) уже сдаёт на одной машине вождение, у кого подобные дефекты на машине. Последним вариантом был звоной Ксюше, которая согласилась после работы приехать и отдолжить нам свою машину для сдачи. Так мы и сделали. Пару часов ожидания и за пол часа до закрытия отделения начинается мой экзамен по вождению. Очень «приятно», что мне в экзаменаторы досталасть тучная тётка. Так настойчиво выгонявшая нас с площадки. Тем ни мение — прокатился замечательно, без единой ошибки — и как результат вместе с закрытием отделения мне вручают красивый ламинированный Driver Lisens с моим фото. Ура! Выстрадали! Поблагодарив Ксюшу и вернув ей машинку, ныряем в свою хонду и направляемся домой.

Чудо-утро началось для меня в 4 а.м., после ненавязчивого стука в дверь. В полном анабиозе открываю дверь и вижу незнакомого мужичка, который улюбаясь протягивает мне до боли знакомый пакетик в котором виднеются: мой SSN, белорусские права, дебитки и кредитки и прочие документы. Радость от такого подарка судьбы прогнала сон и я поспешил отблагодарить человека, разыскав в закормах 20$ (осталось не нимного больше.) Мужичок поведал мне, что тоже живет в этом здании и при возвращении домой (это в 4 утра) у входной двери обнаружил мой пакет с документами. Вероятно грабителя, обнаружившего в бумажнике 500$ замучала совесть и он решил вернуть хотя бы документы, так как использование карточек (как кредит) возможно, но рисковано — то их мне подкинули тоже. Слава Богу!
Американскую карточку нам впоследствии поменяли и счет разблокировали. Проблемой я считал разблокирование белорусской карточки, так как всё что у меня есть — их телефон, явиться в банк не предоставляется возможным. Так как весь день я провел на работе и после хлопотал в американском банке, позвонить в белорусский я смог только поздним вечером.
Дубль 2.
Минск. 4 часа утра. Всё тот же соннай голос девушки-диспетчера: «Доброй ночи! Чем я могу Вам помочь?»
«Это снова — я! (Придурок звонящий из Чикаго по ночам) Мне тут, украденную карточку вернули. Не могли бы Вы, любезная, мне её разблокировать, а то я тут совсем пропаду.»
Ну, думал, ни за что без моего присутствия не сработает…Сработало!!!
Девушка видимо меня узнала и попросила повторить ей всю личную информацию, включая секретный вопрос и т.д. Карточка была разблокирована. Хвала небесам!
Весёлое приключение, подумал я, хорошо бы на этом неприятности закончились, преподнеся нам поучительный урок. Так началась моя рабочая неделя и ничто не предвещало новый поворот событий.
Сivic.
С первого дня не мог привыкнуть спокойно засыпать по ночам. Объяснялось это месторасположением рента. Всю ночь сменяя одна другую проносились машины скорых, милиции заглушая всё своими пронзительными сиренами. Одна за второй где-то срабатывали автомобильные сигнализации. У меня уже вошло в привычку подрываться ночью и бегать в коридор, проверяя на месте ли моя машина. Сказав как — то это нашему банкиру (золотой человек), он посоветовал мне не впадать в паранойу и успокоиться.
Как оказалась паранойа не была безосновательной.
Утром с воскресенья на понедельник я, как всегда собирался на работу. Выхожу из дома, под которым всегда оставлял машину и наблюдаю следующую картину:
На месте, где была оставлена моя Honda стоит точно такая же, тот же цвет, та же модель, но увы не моя. И самое интересное то, что я подсознательно ожидал, что нечто должно случиться. Не обязательно кража машины, но что-то очень неприятное, поэтому увидев данную утреннюю картину я не сильно удивился. Небольшой шок, что снова удар держать нам и звонок жене. Она тоже не сильно удивилась. Сразуже позвонил 911 и изложил всю подробную информацию о машине, месте и времени парковки и т.д. Женщина сказала номер Police Reporta, и пообещала, что свяжется со мной, если они найдут машину. Т.е. лично побеседовать со мной, полиция сочла лишним, и как обычно в конце разговора мне: «Have a nice day!» Конечно, день у меня будет «самый прекрасный.» Позвонил своему работодателю и сказал, что задержусь, объяснив ему причину. Он, как человек понимающий, посочувствовал, добавив, что этой же ночью у него в пригороде сняли колёса с его трака.
P.S. И впомнилось мне что диллер дал мне только один комплект ключей с сигнализацией, сказав, что хозяин машины так её им и продал…, но кому до этого дело. Кешу диллера, деньги за пол года односторонней иншуры у страховой конторы. Прощайте 5 с + $
И вновь на работу я стал добираться на электричке до конечной, а от туда час на «мексиканском» автобусе.
Работа.
Времени на поиски хорошей работы у нас не было и жена решила идти на предложенную ей работу барменом в польский бар. И хотя первое время она плакала от этой работы, мы смогли потихоньку выкарабкаться из нависшего безденежья. Бар — есть бар, где основной контингент составляет польский и украинский констракшн. А мужики, каждый день напивались до поросячего визга, при этом не всегда сдерживая язык за зубами. Я уже и сам приезжал разборы чинить в бар, благо и защитники там тоже быстро появились в лице украинского прораба Мыколы и очень добродушного поляка Марека, которые очень быстро, если надо, кулаком затыкали не вовремя открывшиеся рты и возвращали на место длинные руки.
Не сидел и я на месте. Все время искал подработку либо, работу на которой платили бы побольше, но тут кризис вступил в свои права и поиски не приносили желаемых результатов. Разовые подработки случались очень редко, после очередной из них (замена окон — зимой) я вместе с деньгами получил и восполение лёгких.
Продолжение следует. :pardon:

184 лайка

Да уж…приключения у вас.Желаю чтоб дальше было все хорошо:)

2 лайка

И я морально вас поддерживаю (сжимаю кулаки ) :slight_smile: Все будет хорошо, не отчаивайтесь. Такие приключения закаляют.
Удачи!

1 лайк

сам был механиком. понимаю .
со временем все наладиться . прорветесь

1 лайк

как говорят - зато потом легко будет! :wink: удачи вам, ребята:flo::flo::flo:

1 лайк

Вот есчё решил выложить фотки украденной машины и нашего апарпмента:

24 лайка

Сочувствую. Но страховку на машину надо было cancel. Вам бы вернули оставшиеся деньги.

1 лайк

Блин!!!
А я думал я такой один контуженный в этой стране. Держимся, держимся и прыгаем прыгаем за удачей :)))

6 лайков

Рассказ очень подробный и интересный. Спасибо.
Сначала обычно всегда бывает трудно, часто приходится учиться на своих же ошибках, т.к. многое здесь работает по-другому. Хорошо, если есть кто-то, кто расскажет, чего ожидать, как избежать неприятностей, посоветует как сэкономить денег, где что купить и многое другое, а когда Вы один, дорога одна - через собственный опыт. Вы не расстраивайтесь, у всех нас были разные ситуации, которых можно было бы избежать, но знаний того, как что работает, не было. Зато наверняка, то негативное, что пережито, с Вами уже не повториться. Это приобретенный опыт и он важен, жаль только, что досталось Вам за короткий срок по полной программе.

А как Вас в Philu занесло?

5 лайков

Есть такая пословица-“Всё что не делается всё к лучшему”.В основном так в жизни и происходит,и иногда для того что-бы почувствовать сегодняшнее “хорошо” нужно было прожить плохое вчера :wink:
Я уверен что вы своё “плохое” уже прошли,а значит впереди только успех и удача :slight_smile:

3 лайка

Pri pokupke mashini vsegda nuzhno uchitivat’ skolko na ney noOEM detaley. Esli tam wheels 17" vmesto OEM 14", ili lishniy spoiler pricepili, ili raskraska boevogo irokeza, ili cold intake, etc… eto znachit chto prezhnie xozyaeva neploxo razbiralis’ v mashinax, takix nado opasatsya. Ludi kotorie znaut tolk v mashinax, obichno derzhat ee do poslednego, oni sami mogut zamenit’ detali i sekonomit’ a great deal of money on mechanics labor, kak izvestno samiy desheviy sposob ezdit’ - eto derzhat’ svou used car until it dies. No v kakoy-to moment oni osoznaut chto pokupat’ new parts stoit dorozhe chem current price mashini, togda oni obichno prodaut ee, pered etim konechno sdelaut tak chtobi viglyadela ona super i dazhe ezdila kak muscle car. V xod idut bolshie wheels, spoilers, sporty mufflers, hood paint job, etc.

Pravilo 1 pri pokupke used cars: NIKOGDA ne pokupay mashinu u mexanikov, osobenno esli eto viglyadit kak bargain. Xoroshie mechanics umeut tak zamaskirovat’ engine/transmission problems chto dazhe drugoy mechanics ne obnaruzhit. Takzhe mechanics NE budut prodavat’ xoroshuu mashinu za cenu nizhe chem kbb.com ocenivaet.
craigslist.com - eto priceless resurs, ogormniy vibor, telefoni, ceni, inogda VIN… tam dazhe dealers new car vistavlyaut.

14 лайков

Да интересный рассказ. Не знаю как бы я повел себя в токой ситуации.
Аргентинец хорошо сказал по этому поводу. Ну и будте бдительными, и не принимайте быстрых решений. Успехов вам в будущем!

1 лайк

посмотри в сторону AutoCad.
работа не сертифицируемая - или умеешь , или не умеешь .
платят на старт не особо много - но работа и не физическая

Мне название понравилось. Хорошо обыграна полосатость - жизнь, флаг. Свежо. Диалектично:)

Предвкушаю, что самое интересное будет еще впереди. Про машину и про несладкую работу в польском Чикаго раньше упоминалось, хотя и не так живо, конечно.

Ждемс!!!

1 лайк

Рассказ получился замечательный, читается на одном дыхании.

Молодцы, что не падаете духом! Так держать!!!
Успехов вам в дальнейшем, и чтобы в вашей жизни было как можно больше белых полос!!! :flo:

1 лайк

Не падайте духом!!! Лиха беда- начало! Все наладится!

1 лайк

Удачи вам и стойкости!
Начало, конечно, не самое лучшее. Но испытания зря не бывают :slight_smile:

Ребята, не падайте духом! :strong: Уверена, что многие, если не все, переживают трудности на первых порах, но не многие о них рассказывают…:blush: Так что спасибо вам большое за рассказ, за откровенность. :flo: Ждём продолжение о “белой полосе”!

1 лайк

Большое спасибо за правдивый рассказ!!!

1 лайк

Удачи вам ребята! Рассказ очень тронул. не смотря на все трудности, я уверена, что вам хватит оптимизма и сил для вступления в белую полосу вашей жизни!

1 лайк