Страница 4 из 12 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Последняя
Показано с 31 по 40 из 118

Тема: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

  1. #31
    Резидент Аватар для ванёк
    Регистрация
    07.09.2008
    Сообщений
    62
    Спасибо
    39
    Сказали 8 раз в 7 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    здания, то ещё ладно, но что влетело в Пентагон...


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  3. #32
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,951
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,755 раз в 4,198 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Цитата Сообщение от ванёк Посмотреть сообщение
    здания, то ещё ладно, но что влетело в Пентагон...
    самолет, которого никто не видел
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  4. #33
    Модератор
    Регистрация
    18.03.2006
    Сообщений
    37,260
    Спасибо
    38
    Сказали 14,621 раз в 8,831 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    самолет, которого никто не видел
    Chto znachit ne videl? Konkretnyi samolet byl i propal. U nego byl sobstvennik, on stoial v angare, zanimal mesto. Tam bol'she nikakoi smolet ne stoit. Tot ischez. Bolee too, s tog samoleta zvonili liudi.
    здания, то ещё ладно, но что влетело в Пентагон...
    s etogo toje zonili.
    Da i passajirov tela nashlina meste vzryva. I idenficiroval DNK.

  5. #34
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,951
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,755 раз в 4,198 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Цитата Сообщение от raevsky Посмотреть сообщение
    Chto znachit ne videl? Konkretnyi samolet byl i propal. U nego byl sobstvennik, on stoial v angare, zanimal mesto. Tam bol'she nikakoi smolet ne stoit. Tot ischez. Bolee too, s tog samoleta zvonili liudi.
    s etogo toje zonili.
    Ну вы же грамотный человек, должны понимать что место в ангаре, собственник, звонки с самолета - не являются ни прямым, ни косвенным... никаким доказательством его падения в определнном месте. И если самолеты, попадающие в башни были запечатлены многими камерами и с разных ракурсов - то с пентагоном так получилось, что..... нет даже следов самолета на видео вокруг здания. Просто нет. Нет ни крыльев, ни двигателей, ни обломков хвоста, шасси... это же не иголки в стоге сена.....
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  6. #35
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,951
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,755 раз в 4,198 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    ладно, я удаляюсь, это еще один перспективный холивар с предупреждениями.....
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  7. Эти пользователи сказали Спасибо Mik777 за этот пост:

    Slevin (16.03.2012)

  8. #36
    Гражданин Аватар для Slevin
    Регистрация
    04.06.2010
    Сообщений
    1,000
    Спасибо
    508
    Сказали 1,502 раз в 182 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Легко и элементарно попасть даже в громоотвод толщиной 1см, главное знать где он находится. Это высказывание можно отфильтровать. Тем более что якобы шахиды учились в американской авиашколе, а не самоучки самодельщики. Про падение конструкции которая в принципе упасть не может от пожара или попадания самолета, тут я согласен.
    Про Афганистан ...причины и следствия согласен на 100% с Mik777 ...время покажет, поэтому "точка", а вот про посадку воздушного судна как человек немножко знакомый с авиацией (образование и участие в летных испытаниях аналогичных самолетов) могу сказать, что не все так просто. Посадка - это самый сложный маневр при котором пилоты с огромным количеством летных часов не застрахованы от ошибки...поэтому ГАРАНТИРОВАННОЕ попадание в громоотвод толщиной 1 см - это из разряда фантастики. Интересно откуда такие данные? Можно зайти на сайт Airforce США и посмотреть сколько времени занимает подготовка пилота, а вы говорите курсы по подготовке, которые люди прошли за несколько месяцев)) Тем более у каждого прибывающего самолета есть свой воздушный коридор в пространстве и времени...при малейшем отклонении от курса его будут сопровождать истребители и в случае чего сбивать в воздухе. Ведут самолет на посадку диспечеры и т.д.

    Вообще согласен и с существованием такой точки зрения. Почему бы и нет?! Легко и элементарно попасть в громотвод - удачи Как говорят каскадеры "Не рекомендуется это выполнять самостоятельно"
    "Deest remedii locus, ubi, quae vitia fuerunt, mores fiunt"

  9. #37
    Резидент Аватар для ванёк
    Регистрация
    07.09.2008
    Сообщений
    62
    Спасибо
    39
    Сказали 8 раз в 7 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Цитата Сообщение от raevsky Посмотреть сообщение
    Chto znachit ne videl? Konkretnyi samolet byl i propal. U nego byl sobstvennik, on stoial v angare, zanimal mesto. Tam bol'she nikakoi smolet ne stoit. Tot ischez. Bolee too, s tog samoleta zvonili liudi.
    s etogo toje zonili.
    Da i passajirov tela nashlina meste vzryva. I idenficiroval DNK.
    и что же это была за модель самолёта?

    ***

    Посадка - это самый сложный маневр при котором пилоты с огромным количеством летных часов не застрахованы от ошибки...поэтому ГАРАНТИРОВАННОЕ попадание в громоотвод толщиной 1 см - это из разряда фантастики.
    ну из крутых авиасимуляторов знаю, что по глиссаде они садятся, как она, только работает не знаю, если её можно в любое место поместить, то по ней и влететь можно, куда угодно...

  10. Эти пользователи сказали Спасибо ванёк за этот пост:

    Slevin (16.03.2012)

  11. #38
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,951
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,755 раз в 4,198 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Цитата Сообщение от ванёк Посмотреть сообщение
    ну из крутых авиасимуляторов знаю, что по глиссаде они садятся, как она, только работает не знаю, если её можно в любое место поместить, то по ней и влететь можно, куда угодно...
    это мощно!
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  12. Эти пользователи сказали Спасибо Mik777 за этот пост:

    Slevin (16.03.2012)

  13. #39
    Гражданин Аватар для ManiKarnika
    Регистрация
    05.05.2009
    Адрес
    Portland, OR
    Сообщений
    1,577
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    216
    Сказали 760 раз в 338 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Цитата Сообщение от feed777back Посмотреть сообщение
    мне просто интересно, какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан когда сами являются иммигрантами в новой для них стране. вы хоть сами понимаете зачем вы там?
    Хм, закончил пакистанское медресе... Нет работы, вот и пошел в "Талибан". ) (с) путь пакистанского иммигранта.

  14. #40
    Гражданин Аватар для Slevin
    Регистрация
    04.06.2010
    Сообщений
    1,000
    Спасибо
    508
    Сказали 1,502 раз в 182 постах

    Re: какая мотивация есть у людей идти наёмниками в афганистан

    Booking.com
    Цитата Сообщение от ванёк Посмотреть сообщение
    ну из крутых авиасимуляторов знаю, что по глиссаде они садятся, как она, только работает не знаю, если её можно в любое место поместить, то по ней и влететь можно, куда угодно...
    Всё верно по глиссаде сажаются практически все самолеты...но на верхнюю точку глиссады выводит диспетчер. Можно это сделать и без него если это пустой или полу-пустой аэродром и на него не прибывает одновременно множество рейсов. Кроме того в каждой точке этой кривой должен быть определенный угол самолета в пространстве (если не ошибаюсь их 3 - тангаж, крен и курс или рыскания) и определенная скорость. При нарушении одного из этих условий самолет заходит на повторный круг для следующей попытки. Пассажирские лайнеры как правило сажаются с минимальным запасом топлива.

    Неплохая статья для начинающих авиаторов, дающая хоть какое то представление о приземлении самолета. Автора не знаю, но написано грамотно. Сейчас используется более современное оборудование, чем там описано и соответственно посадка проходит немного проще. (http://shturval2.*********/books/ershov/ershov9.html)
    Последний раз редактировалось Slevin; 16.03.2012 в 17:08.
    "Deest remedii locus, ubi, quae vitia fuerunt, mores fiunt"

  15. Эти пользователи сказали Спасибо Slevin за этот пост:

    ванёк (17.03.2012)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Деплоймент в Афганистан
    от staut2000 в разделе Армия в США (US Army, Air Force, NAVY).
    Ответов: 359
    Последнее сообщение: 28.10.2016, 07:53
  2. Есть ли жизнь в Chicago, и какая :-)
    от 312green в разделе MidWest (Чикаго, Сент-Луис, Детройт, Цинцинати, Милуоки)
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 09.10.2011, 08:30
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.05.2009, 11:48
  4. Мотивация и выигрыш
    от Nata22 в разделе Выигрыши в Green Card Лотерее
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.05.2009, 06:12
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.11.2007, 13:36

Visitors found this page by searching for:

цру хунта

деплоймент

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook