В общем, из заголовка ничего непонятно, рассказываю:
В паспорте валидная до сентября месяца виза С1/D, на руках контракт от компании на второй срок, также и рекомендательные письма на получение B1/B2. Возвращаюсь через месяц, в середине июня.
Теперь вопрос: так ли мне надо получать вторую новую визу С1/D и пытаться получить B1/B2, если я планирую сразу же лететь на западное побережье и там начинать процедуру по политике?
-Не возникнет ли вопросов в Майами на иммиграции по этой действительной визе (теоретически, (и это можно сказать офицеру), можно получить новую визу на Багамах, слышал такие истории, как-раз один из маршрутов “моего нового” корабля).
-Не возникнут ли проблемы с деместик авиа-рейсами и моим паспортом/визой?
Хотел изначально получить B1/B2, чтобы подстраховаться на время легального нахождения на территории US, но кто-то мне сказал, что “всё-равно въезжаешь в США по визе C1/D, а B1/B2 можно использовать только после окончания контракта”.
И здесь же, на форуме, кто-то говорил, что “политику” желательно начинать делать в конце действия визы, почему, до конца не понял. Если получу новую визу С1/D, срок действия её будет ещё один год, про B1/B2 точно не уверен, но, во-первых, после первого контракта её получить сложно, во-вторых, беларусам более чем на 6 месяцев - 1 год её не открывают.
Собственно, повторю ещё раз волнующий меня вопрос, времени осталось очень мало - желательно ли мне (для моего же блага) обновлять С1/D и пытаться получить B1/B2?
Кто-нибудь ответит?
А какая вообще разница, по какой визе делать политику? Это же билет в один конец и разговор о визах после подачи кейса перестает быть актуальным.
OMG
Ладно, а по доместик-перелётам что и проверяют ли паспорт на актульность виз и легальность нахождения?
нет, паспорт на домэстик-перелётах вообще не нужен, водительских прав достаточно
Водительских прав нету, только паспорт. Спасибо за ответ!
Самый волнующий вопрос, который я не понимаю - почему политику желательно начинать делать ближе к окончанию легального нахождения?
Это ничем, насколько я знаю, не обосновано. Разница лишь в том, что когда на интервью отказ, если вы продолжаете быть в легальном статусе, дело рекомендуется передать в суд, но вы можете этого не делать. А если вы уже нелегал, то оно идет в суд автоматически.
Можно и просто с паспартом лететь, даже если виза истекла.
Так что будет лучше - иметь B1/B2 для подстраховки или С1/D будет достаточно? И если С1/D будет новая, на год?
Прямо так с паспортом без или с истекшей визой?
Рекомендую получать B1/B2 и въезжать по ней. Дело в том что статус, который ты получаешь въезжая по С1/D - статус члена экипажа в транзите - ты не можешь сменить потом ни на что. А ситуации бывают разные и как жизнь повернётся в будущем - непредсказуемо. Кроме того I-94 которую дадут в аэропорту будет проштампована максимум на 29 дней (и то вряд ли), т.е. по истечении весьма малого срока будешь нелегалом, а это не упрощает жизни в другой стране…
Всем привет. Может в курсе такого вопроса: можно ли прилететь на контракт (на корабль) чуть заранее по визе C1/D, но в другой город, не в тот в котором я должен присоединиться к судну по контракту?
Можно. Но посмотрят косо и надо будет объяснить товарищу пограничнику почему прилетел в другой город, что планируешь делать и как добираться до порта приписки.
Привет всем. Стою на распутье, не знаю, что делать. Съездил один контракт работать на круизную компанию - поработал и вернулся. Сейчас появилась мысль со второго контракта остаться там у друзей.
Компания мне помогает в открытии только C1/D визы, но я буду пробовать к ней вдобавок получить B1/B2. Но если получится только транзитная/морская, есть ли смысл там оставаться? После прочтения форума понял, что её статус невозможно изменить и есть вариант только с политическим убежищем и то, процедура как-то отличается от людей с другими визами и занимает гораздо больше времени.
- Дайте, пожалуйста, свой совет, как поступить в данной ситуации и действительно ли только с C1/D лучше не оставаться?
- Какие есть подводные камни с этой визой?
- Есть вариант, что получу B1/B2 впридачу к ней, но шансы невысоки, конечно. Намного ли B1/B2 “лучше” (если можно так сказать) для легализации на территории США?
У меня совет модераторам: баньте вы тех, кто планирует нарушение иммиграционных правил, и при этом не стесняется спрашивать, как лучше это сделать.
А зачем эти полумеры? Неужели нельзя помочь человеку? Ну приедет он, ну останется обманув иммиграционные органы и получит документы. Вам лично от этого хуже? Или экономике США от этого хуже? Да не спорю, человек может сесть на все бенефиты и не шевелиться, но обычно так не происходит, все мои друзья и знакомые которые получили политику в США кроме мед страховки ничего себе не оформляли, да и не надо больше ничего. Работаем себе спокойно, денежку в казну налогами заносим. Чем мы хуже брайтонской шушеры которые в брильянтах ходят с переделанными лицами и расчитываются на кассе исключительно фуд-стэмпами? Так давайте таких вот обманщиков в реальной жизни тоже забаним! Или с официальной з/п 12 000 в год ездят на мерседесах S и БМВ в лиз… Короче, Марьвасилиьна, не лезте не в свое дело. Другое дело что законами США запрещено это обсуждать - это факт. Кто хочет тот ответит, а кто не хочет читать - тот не читает и тем более не комментирует такие топики!
В свое время мои родители и уехали от таких размышлений. И я не собираюсь ни советами помогать, ни сочувствовать, ни понимать, а при возможности еще и “настучу” на таких желающих. Желаете? В очередь. А не " мне только спросить на минутку".
Поэтому вы мне не короче, не длиннее не советуйте. А то у меня ж и другие советы вам найдутся.
Этот будет длинный список. И если Вам до сих пор не понятно, то вряд ли стоит распыляться.
Кто хочет тот ответит, а кто не хочет читать - тот не читает и тем более не комментирует такие топики!
Тут уж, извините, выбора нет: на такое не отвечают. За такие топики банят.
В полку прибыло?..