Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 Последняя
Показано с 1 по 10 из 46
Like Tree26Likes

Тема: Green to fly.

  1. #1
    c_4
    c_4 вне форума
    Резидент
    Регистрация
    05.02.2013
    Сообщений
    89
    Спасибо
    6
    Сказали 32 раз в 20 постах

    Green to fly.

    Всем привет.

    Решил начать свою тему, поделиться своим опытом, который может кому-то помочь.

    Начну с начала. К рекрутеру я пришел в конце 2013. АСВАБ сдал на 67, так что практически все специальности для неграждан были доступны. На форуме я много раз слышал, что нужно соглашаться на любую MOS, лишь бы скорее уехать, никогда не мог этого понять. Подписываешь контакт на 3-6 лет непонятно на что... Я был готов ждать, но хотел работу, которая мне будет интересна и даст мне перспективу на гражданке. Я выбрал 15Т, механик вертолета, контракт на 6 лет вначале напрягал, но после первого года перестал, время проходит быстро.

    Про BCT & AIT все усе описано, гражданство мне дали сразу. Еще внимательно проверяйте как они заполняют ваши бумаги в ресепшене, мне они накосячили вообще везде, почти год расхлебывал) После школ меня послали в Кэмпбелл. такого места вообще не было в моем wish листе... Чуть дольше двух лет у меня заняло получить Е5.

    Так, а теперь ближе к теме топика. Я изначально хотел попытаться стать офицером. Про комишн и воррант я слабо себе представлял, но идея такая была. В юните я был одним из немногих с высшим образованием и меня все спрашивали, почему сразу не пошел в OCS. По-тихоньку я начал разбираться с требованиями, что мне хочется делать, какие варианты есть. Для себя я решил, что первой опцией будет пилот. Всегда хотел летать. Конкретнее воррант, потому что их основная задача как раз летать, а не бумажки перекладывать.
    Теперь к требованиям:
    - Клиренс,
    - GT > 110,
    - Flight Physical,
    - Рекомендации
    - SIFT > 40
    По рекомендациям мне сказали не заморачиваться, начать с более сложного. Сначала я сдал SIFT (Selection Instrument Flight Test). Это типа АСВАБа для пилотов, часть разделов такая же, но есть и другие. Мой скор максимальный (80/80), это сразу повысило мои шансы. В сумме более 1.5 лет у меня ушло на клиренс начиная с первого визита в С2. Я уже и надеяться перестал... Сразу после его получения я переделал flight physical, потому что старый истекал и запросил рекомендации. Кампани Коммандер постаралась меня переубедить на OCS, но не смогла. Я подготовил и вылизал все документы и оправил их на selection board. Меня выбрали с первого раза, сейчас я в летной школе в Форте Ракер. WO1...



    Если често, я не могу сказать, что это было очень сложно. Сейчас армии нужны пилоты, шансы высокие. Если есть конкретные вопросы, то я постараюсь ответить по мере сил.


  2. Эти 7 пользователи сказали Спасибо c_4 за это сообщение::

    arizona's wife (3 недель(и) назад), Chegevara (3 недель(и) назад), manest (1 день назад), Peter_Parker (3 недель(и) назад), samurnin (1 неделю назад), Starlord (3 недель(и) назад), Tokio_maple (3 недель(и) назад)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  4. #2
    Гражданин Аватар для Roxolana
    Регистрация
    27.08.2008
    Адрес
    USA, NJ
    Сообщений
    7,584
    Спасибо
    3,677
    Сказали 13,562 раз в 2,723 постах

    Re: Green to fly.

    Цитата Сообщение от c_4 Посмотреть сообщение
    Если често, я не могу сказать, что это было очень сложно. Сейчас армии нужны пилоты, шансы высокие.
    Кстати, да: в ближайшие два года в Air Force ожидается серьезная нехватка пилотов, так что вы попали в золотое время.
    И вообще поздравляю!
    Привет от мамы USAF active duty O-3 ))
    Governor likes this.
    Улыбаться просто

  5. #3
    Гражданин Аватар для Starlord
    Регистрация
    19.06.2015
    Адрес
    Tashkent-Philly
    Сообщений
    945
    Спасибо
    19
    Сказали 154 раз в 130 постах

    Re: Green to fly.

    В итоге что дали выбрать? Что именно пилотировать будете?

  6. #4
    Резидент
    Регистрация
    06.05.2015
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо
    15
    Сказали 27 раз в 23 постах

    Re: Green to fly.

    Кстати пилоты AirForce и Army это как бы очень разные категории.
    Вопрос - реально ли получить age waiver? Сдал СИФТ на 65 в Форт Юстас, но уже в то время было 34 года. Какой был ПТ скор? Какой фрейм хочешь выбрать?
    arizona's wife likes this.

  7. #5
    c_4
    c_4 вне форума
    Резидент
    Регистрация
    05.02.2013
    Сообщений
    89
    Спасибо
    6
    Сказали 32 раз в 20 постах

    Re: Green to fly.

    Цитата Сообщение от Burliai Посмотреть сообщение
    Кстати пилоты AirForce и Army это как бы очень разные категории.
    Вопрос - реально ли получить age waiver? Сдал СИФТ на 65 в Форт Юстас, но уже в то время было 34 года. Какой был ПТ скор? Какой фрейм хочешь выбрать?
    У нас в классе есть гард с вейвером, определенно стоит попробовать. в худшем случае скажут нет. ПТ скор 286. В идеале хочу С12, второй выбор блэк хоук.
    Governor and Chegevara like this.

  8. Эти пользователи сказали Спасибо c_4 за этот пост:

    Burliai (3 недель(и) назад)

  9. #6
    Резидент Аватар для Miron USA
    Регистрация
    09.10.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    23
    Сообщений
    112
    Спасибо
    9
    Сказали 7 раз в 6 постах

    Re: Green to fly.

    Сколько Вам лет?

  10. #7
    c_4
    c_4 вне форума
    Резидент
    Регистрация
    05.02.2013
    Сообщений
    89
    Спасибо
    6
    Сказали 32 раз в 20 постах

    Re: Green to fly.

    Цитата Сообщение от Miron USA Посмотреть сообщение
    Сколько Вам лет?
    30
    Marsia and Miron USA like this.

  11. #8
    Гражданин Аватар для Starlord
    Регистрация
    19.06.2015
    Адрес
    Tashkent-Philly
    Сообщений
    945
    Спасибо
    19
    Сказали 154 раз в 130 постах

    Re: Green to fly.

    Сколько прослужил на момент подачи пакета? И из какого звания на тот момент? Какой скор сифта считается приемлемым реально? Какой у тебя уровень владения английским? Кто подписал рекомендации? Сколько длится школа? Думаю, может податься тоже через нашнл гуард.
    Последний раз редактировалось Starlord; 3 недель(и) назад в 17:06.

  12. #9
    c_4
    c_4 вне форума
    Резидент
    Регистрация
    05.02.2013
    Сообщений
    89
    Спасибо
    6
    Сказали 32 раз в 20 постах

    Re: Green to fly.

    Цитата Сообщение от Starlord Посмотреть сообщение
    Сколько прослужил на момент подачи пакета? И из какого звания на тот момент? Какой скор сифта считается приемлемым реально? Какой у тебя уровень владения английским? Кто подписал рекомендации? Сколько длится школа? Думаю, может податься тоже через нашнл гуард.
    Таак, столько вопросов)
    - на момент борда было 3 года, наверное, можно было чуть раньше, но не сильно,
    - к тому моменту пол года был е5,
    - зависит от времени подачи, сколько слотов открыто... от 60 уже хорошо, но и 45 не приговор (хотя близко к этому),
    - у меня сильный акцент, словарный запас не фонтан, я думал со 110ти поднять GT, но на слова времени не было и из-за них сильно больше бы не набрал,
    - по требованиям это должны быть Company and Вattalion Commanders + Senior Warrant. Мне подписал wо5 из нашего юнита,
    - школа может быть от полутора до двух лет, в зависимости от вертолета и простоев между модулями.
    В любом случае, большинство кандидатов дисквалифицируют себя сами не подавая заявку.

    Вчера посмеялся, приехал за очками, которые мне прописали, а мне 5 пар всучили)) Заботятся...

  13. #10
    Постоянный резидент Аватар для trofim
    Регистрация
    19.12.2011
    Сообщений
    231
    Спасибо
    0
    Сказали 24 раз в 20 постах

    Re: Green to fly.

    Booking.com
    Цитата Сообщение от c_4 Посмотреть сообщение
    Таак, столько вопросов)
    - на момент борда было 3 года, наверное, можно было чуть раньше, но не сильно,
    - к тому моменту пол года был е5,
    - зависит от времени подачи, сколько слотов открыто... от 60 уже хорошо, но и 45 не приговор (хотя близко к этому),
    - у меня сильный акцент, словарный запас не фонтан, я думал со 110ти поднять GT, но на слова времени не было и из-за них сильно больше бы не набрал,
    - по требованиям это должны быть Company and Вattalion Commanders + Senior Warrant. Мне подписал wо5 из нашего юнита,
    - школа может быть от полутора до двух лет, в зависимости от вертолета и простоев между модулями.
    В любом случае, большинство кандидатов дисквалифицируют себя сами не подавая заявку.

    Вчера посмеялся, приехал за очками, которые мне прописали, а мне 5 пар всучили)) Заботятся...
    Удачных полетов в бою вам. Главное что б rpg или что иное в вашу сторону не прилетело и 15 я серия выполняла свою работу на совесть. Эхх возраст.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook