Страница 9 из 73 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 59 ... Последняя
Показано с 81 по 90 из 730
Like Tree119Likes

Тема: Электро автомобиль.

  1. #81
    Гражданин Аватар для Gladias
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Hordaland
    Возраст
    44
    Сообщений
    596
    Спасибо
    46
    Сказали 158 раз в 86 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Цитата Сообщение от ILT Посмотреть сообщение
    У нас много электрических заправок.
    Цитата Сообщение от MikeS Посмотреть сообщение
    Штатах иметь электромобиль не имеет смысла. Станций мало...
    Вы живете в разных Америках?


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #82
    Гражданин Аватар для Dredd
    Регистрация
    15.02.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,403
    Спасибо
    252
    Сказали 841 раз в 460 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Вопросы к тем, кто считает, что светлое будущее электромобилей уже тут, за поворотом.

    1. Расскажите про производство и утилизацию аккумуляторов (экология).
    2. Все электромобили, которые сейчас перемещаются, для покатушек себя любимого плюс пара-тройка друзей. Покажите мне хотя бы минивэн электрический (про автобусы и грузовой транспорт молчу).

    Спасибо.
    Mik777 likes this.

  4. #83
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,751
    Спасибо
    115
    Сказали 640 раз в 397 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Цитата Сообщение от Dredd Посмотреть сообщение
    Покажите мне хотя бы минивэн электрический (про автобусы и грузовой транспорт молчу).
    Электро автомобиль.-transport-03.jpg
    Не благодари!
    Mik777, SergeyHmel and Stas.z like this.
    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  5. #84
    Гражданин Аватар для Dredd
    Регистрация
    15.02.2012
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,403
    Спасибо
    252
    Сказали 841 раз в 460 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    Не благодари!
    Гораздо интереснее картинки по запросу "грузовой троллейбус"

  6. #85
    Гражданин Аватар для MikeS
    Регистрация
    31.05.2009
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,778
    Спасибо
    1,571
    Сказали 4,790 раз в 2,525 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Цитата Сообщение от ILT Посмотреть сообщение
    У нас много электрических заправок, но разумеется намного меньше чем обычных пока.
    ГДЕ? В Бостоне?

    Буквально на прошлых выходных были в Бостоне, у дочки. Она живет в центре города. Парковка на улице (оставим вопрос о том, что парковка только по пермитам). Я не видел на этих улицах НИ ОДНОЙ электрозаправки. То есть если бы у дочки был электромобиль, то она бы НИГДЕ не могла его заряжать. И без разницы, что ты арендуешь жилье, имеешь разрешение на парковку. ЗАПРАВОК НЕТ.

    Потом, предположим у меня был бы электромобиль. Как я сказал, на улицах парковаться нельзя, да и "розеток" нет. Я оставлял машину на стоянке. НИ НА ОДНОЙ СТОЯНКЕ я не видел "зарядок". То есть опять же, будь я на электромобиле, я бы там и остался НАВСЕГДА. Или мне бы помимо проблем просто запарковаться, я бы имел проблему "где найти розетку".

    Специально посмотрел карту Бостона. В радиусе ПЯТИ остановок на "Ти" я наше целых СЕМЬ "заправочных станций". То есть, чисто с практической точки зрения, мне бы пришлось ехать туда, ОЧЕНЬ СИЛЬНО НАДЕЯТЬСЯ, что там никто не стоит на зарядке (потому как в большинстве случаев я видел станцию на один-два автомобиля), и или парковаться там (что "отрежет" остальных водителей, желающих зарядиться), или сидеть там и ждать, пока батареи зарядятся достаточно, чтобы доехать до дома. И, кстати, "быстрая зарядка" (которая "быстрая" в смысле 15-20 минут), означает потерянный час времени (доехать, дождаться очереди, зарядиться, потом вернуться назад).

    Повторю еще раз - пока как минимум ПОЛОВИНА (а лучше 2/3 ВСЕХ парковочных мест по всей стране не будут оснащены "розетками", электромобиль НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА. Или пока "электромобиль" не будет выполнен так, чтобы вообще не требовать "внешней зарядки" (солнечные батареи, гидрохимические ячейки и т.д.).
    Чем коварны вежливость и тактичность — хрен поймёшь, что о тебе думают на самом деле.

  7. #86
    ILT
    ILT вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    01.07.2007
    Адрес
    Massachusetts, Boston's burbs
    Сообщений
    14,181
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    3,864
    Сказали 4,087 раз в 2,530 постах

    Электро автомобиль.

    Я не в Бостоне, в 44-50 минутах от него. В Бостоне не присматривалась. У нас они около магазинов есть.

    На работе из 50 человек у двоих теслы. С обоими я плотно общаюсь и спрашивала о заправках. Говорили что проблем найти нет. Если утром через Wellesley ехать, то тесл "вереницы".

    Но машина сама по себе дорога пока что, думаю с появлением новой доступной модели настроят больше.

    PS Открыла карту и насчитала 13 в нашем и 3 соседних сабербах.
    Народ ещё и дома чарджит, это не бесплатно, но очень дёшево все равно.
    Последний раз редактировалось ILT; 01.04.2016 в 06:59.

  8. #87
    Гражданин Аватар для MikeS
    Регистрация
    31.05.2009
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,778
    Спасибо
    1,571
    Сказали 4,790 раз в 2,525 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Повторю еще раз... Я стараюсь смотреть на все с практической стороны, и по возможности стараюсь моделировать ситуацию.

    Иметь дома "зарядную станцию" - да. Это хорошо и это ОБЯЗАТЕЛЬНО. Но да, это не просто "не бесплатно", но и не "дешево". И не быстро. Та же Тесла от розетки в 110 вольт заряжается 5 миль поездки на час зарядки. Если зарядка 240 вольт, то 31 миля за час зарядки. То есть для полноценной зарядки дома, она должна стоять на зарядке ВСЮ НОЧЬ. Причем розетка на 240 вольт должна быть как минимум 30 Ампер, а лучше 40-50А (то есть разрешать порядка 7-13 киловатт нагрузки). И Тесла официально рекомендует в этом случае заменить домашний "щиток" на 300-450 Амперный.

    Ну да ладно, давайте лучше посчитаем расходы по зарядке... Предположим она заряжается током в 30 ампер, то есть в час берет примерно 7 киловатт. При средней расценке в 25 центов за киловатт (да-да, посчитайте нормально свой электрический билл), час заправки стоит 1.75, а за всю ночь (пусть будет 9 часов) - 15 баксов. На эти деньги вы можете проехать 220 миль, то есть получается примерно 7 центов на милю (0.068182).

    Теперь давайте для сравнения посчитаем бензиновую машину. Берем цену бензина 2 доллара за галлон. Берем современную машину, которая на этом галлоне может проехать 35 миль. Получаем цену за одну милю порядка 6 центов (0.057142857). Вот уже получается, что "электромобиль" обходится дороже.

    В теории, если Тесловские "супер-заправки" абсолютно бесплатны, то да, получится дешевле (если все время заправляться ТОЛЬКО на них). Однако "супер-чардж" это всего 50% от батареи, и занимает 20 минут. Что означает, что если у тебя была бы Тесла, ты бы должна была ждать, пока твои коллеги "зарядят" свои Теслы, чтобы подключиться самой. То есть приехав на работу, ты бы тратила от 20 минут (если ты первая) до часа, ожидая "заправки". И этой заправки хватило бы не на 220-300 миль (300 если ты взяла значительно более дорогую модель с бОльшей батареей), а только на половину.

    Потом... Оставим в стороне Теслу с ее "достаточно неплохим пробегом". Смотрим "пробег на полной заправке". Ниссан Лиф - 84 - 107 миль. Фокус - 105 миль (причем это "рекламное заявление"). Фольксваген - 115, и так далее. То есть хотя мне, например, хватит чтобы ездить 3 дня на работу и обратно (на одной зарядке), в тот же Бостон или Нью-Йорк я уже съездить не смогу. Ладно, по пути в Бостон я знаю одну "зарядку" (на 295-й в северном направлении). Но на обратном пути мне нужно будет делать хитрые зигзаги, чтобы сначала попасть на "северное направление", а потом опять делать финты, чтобы вернуться на южное направление.

    И опять же, из практических соображений. Да, знаю в округе несколько "зарядных станций" возле магазинов. Во-первых, они платные (во всяком случае требуют специальную карточку). Во-вторых, практически всегда возле них паркуются НЕ-электрические машины, то есть встать возле них практически невозможно. На работе у нас есть два "соска". Та же самая ситуация - на одном висит Тесла "высшего руководства", возле другого постоянно паркуются "просто машины". Требовать "персональную розетку" (про многотысячную "зарядную станцию" речи не идет) - не в моей компетенции. Вот и получается, что "заряжаться" я могу только дома. И ради чего? Ради более дорогого в эксплуатации автомобиля?
    Последний раз редактировалось MikeS; 01.04.2016 в 07:47.
    briv likes this.
    Чем коварны вежливость и тактичность — хрен поймёшь, что о тебе думают на самом деле.

  9. #88
    Гражданин Аватар для Сашок PD
    Регистрация
    12.01.2010
    Адрес
    Нью-Йорк
    Возраст
    41
    Сообщений
    27,543
    Спасибо
    8,680
    Сказали 12,333 раз в 6,112 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Карту голосования за кандидатов в президенты США можно легко делать на основе этих электрозаправок
    briv likes this.
    “Evil is powerless if the good are unafraid.” (Ronald Reagan)

  10. #89
    ILT
    ILT вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    01.07.2007
    Адрес
    Massachusetts, Boston's burbs
    Сообщений
    14,181
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    3,864
    Сказали 4,087 раз в 2,530 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Я не агитирую за электромобили, просто констатирую факт, если очень хочется (мне - нет) иметь и заряжать такие машины у нас возможно.
    Лично нам это пока не удобно. Мы ездим на гораздо дальние расстояния, чем НЙ. Да цены на обычные (сравнимые) машины гораздо ниже.

  11. #90
    Гражданин Аватар для MikeS
    Регистрация
    31.05.2009
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,778
    Спасибо
    1,571
    Сказали 4,790 раз в 2,525 постах

    Re: Электро автомобиль.

    Booking.com
    Так о чем и речь. Я, кстати, год назад плотно изучал этот вопрос, так как планировал сменить машину. Пока (на тот момент) единственным вариантом был Шевроле Вольт. Ну и "гибриды". Вольт был предпочтителен тем, что у него есть "бензиновый генератор", который может давать электричество, когда батарея полностью разрядилась. А гибриды... они такие "гибриды". Я понимаю, что они "дают лучше пробег, чем машины такого же класса". Немножко лучше. Когда компания хвастается, что "у нас гибрид делает 25-30 миль на галлон", это даже не смешно.

    PS. А вообще я начал отвечать тебе на твое заявление, что "у вас много электрических заправок". Так что возвращаясь к твоему заявлению... Я считаю, что "тринадцать заправок на сабурб" это не просто мало, это ни в какие ворота. Пока не будет заправок как минимум на половину машин "сабурба" (грубо говоря, возле магазинов или офисов, каждое второе парковочное место не будет оснащено как минимум розеткой на 240 вольт), иметь электрическую машину не имеет смысла.
    Последний раз редактировалось MikeS; 01.04.2016 в 08:31.
    Como? likes this.
    Чем коварны вежливость и тактичность — хрен поймёшь, что о тебе думают на самом деле.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

откуда берется электричество в заправках тесла

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook