Страница 25 из 59 Первая ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... Последняя
Показано с 241 по 250 из 585
Like Tree122Likes

Тема: А почему никто не пишет о мотоциклах?

  1. #241
    Гражданин Аватар для kreatio
    Регистрация
    30.04.2013
    Адрес
    Georgia
    Возраст
    31
    Сообщений
    921
    Записей в дневнике
    16
    Спасибо
    118
    Сказали 241 раз в 163 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Я тоже что то проблемой роста озаботился. Я 5'9" и ноги 32. Учился на Suzuki GZ250, типа мини круизер, ставил обе ноги на землю, чувствовал себя комфортно, а сейчас на GS500 не могу, максимум одна нога на земле, одна на носочке или подножке, и мне такое не нравится, видать надо думать о круизере. Vulcan S хочу. Из неприятного: постыдно грохнулся на заправке - пережал тормоз уже у самой колонки и упал на бок

    Sweet Georgia pines

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #242
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    729
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Я тоже в MSF basic course на сузуки гз250 учился.. до чего же уродский мотоцикл особенно руль. Бывает с падениями, я считаю себя несколько опытным райдером уже больше 100ккм в общем накатал на мототехнике, но на первом тесте в дмв есть поворот на 90 градусов, я такой как два пальца. Короче вруливаю примерно на 7 милях 5 точку и коленку свесил все как по книжке и тут мотор глохнет. Мотоцикл мгновенно останавливается и я начинаю падать пока я филе обратно закинул, пока ногу поставил байк был уже за 45 градусов, силенок не хватило удержать и я его ложу нежно. Ни царапины ни на мне ни на байке. Естественно провалил плюс дтп выписали.. вторую попытку через неделю выполнил безукоризненно, ни одного штрафного очка. Это до всяких курсов. Раз я байк грохнул когда снимал с центральной подножки. Я стоял сбоку катнул вперед а байк начал падать от меня не удержал и бросил чтобы на него не рухнуть. Поцарапал ручку точнее хендгард и погнул педаль заднего тормоза. Зашлифовал царапины на пластике хендгарда и выгнул педаль. С тех пор только сидя на байке, техника безопасности и все такое.

  4. #243
    Резидент
    Регистрация
    14.10.2013
    Адрес
    Jersey City, NJ
    Сообщений
    152
    Спасибо
    6
    Сказали 6 раз в 4 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Со шлемом разобрался. А подскажите теперь плз какие перчатки взять? Чтобы не сильно дорого и норм. Я искал с защитой ладоней, но нашел тока racer за $150+

  5. #244
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    729
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Я использую fox, не люблю толстые перчатки в них не удобно, как в варюжках едешь. А так и защита и красиво и удобно и дешево.

  6. #245
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,779
    Спасибо
    196
    Сказали 796 раз в 343 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от kreatio Посмотреть сообщение
    Я тоже что то проблемой роста озаботился. Я 5'9" и ноги 32. Учился на Suzuki GZ250, типа мини круизер, ставил обе ноги на землю, чувствовал себя комфортно, а сейчас на GS500 не могу, максимум одна нога на земле, одна на носочке или подножке, и мне такое не нравится, видать надо думать о круизере. Vulcan S хочу. Из неприятного: постыдно грохнулся на заправке - пережал тормоз уже у самой колонки и упал на бок
    Ну для того и первый байк чтобы ронять... я так понимаю без этого редко обходится. У меня до курсов вообще все мото падали Сейчас уже лучше, знаешь просто что нельзя ронять когда на тест драйв берешь - или купил Крузер хорош тем что низкий, но это и все получается. Ты сильно ограничен тем куда ты можешь поехать. Угол наклона ограничен опять же. Клиренс низкий. Я вон в первом видео своем выехал на спортстере на грунт... и думал только о том как быстрее оттуда свалить. По магазинам походи, по сиди на всем. Внешность она обманчива. Вон мне FJ-09 понравился внешне, а сидеть на нем мне не удобно. BMW и Triumph точно есть в модификациях Low это нашему росту более удобно.

    PS и да, я тоже на Suzuki учился... такое говно...

    А почему никто не пишет о мотоциклах?-27874370610_833c1dcda2_o.jpg
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

  7. #246
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,779
    Спасибо
    196
    Сказали 796 раз в 343 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от daiz Посмотреть сообщение
    Со шлемом разобрался. А подскажите теперь плз какие перчатки взять? Чтобы не сильно дорого и норм. Я искал с защитой ладоней, но нашел тока racer за $150+
    А вот такие если? Speed and Strength Chain Reaction Gloves - RevZilla
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

  8. #247
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    729
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Стандартная DID O-ring цепь прошла уже почти 23к милей. повреждений пластин нет, резинки на месте, но начало уже в заднюю звездочку не ложиться как надо, обхват не 180градусов, а 90 примерно, остальные 90, цепрь не попадает иногда в ложбинку между зубьями, а упирается на стенку зуба, растянулась не равномерно, звезда в идеале, никакой сабельности или острых зубов. Вообще теория цепной передачи говорит что охват звезды должен быть не менее 120 градусов.

    Ну в общем заказал новую переднюю звездочку sunstar, заднюю JT (да знаю лучше бы тот же sunstar или ямаховскую, но я не нашел sunstar стандартного размера) но судя по тому что люди на алюминиевых ездят, то стальную JT выдержит), новую гайку и шайбу передней звезды (это тоже 20 баксов, за простую гайку) + самую лучшую цепь DID, усиленная золотая и все такое. DID говорит что она в 3 раза лучше чем их O-ring и в 2 раза лучше, чем их же Х-ринг. И в 7 раз лучше чем стандартная безсальниковая цепь, я понимаю что реклама, но их стандартная О- ring все еще ходит, хотя ездить сташно, она подкусывает уже, просто потому что не ложится куда надо на звездочке.

  9. #248
    Гражданин Аватар для Metalmad
    Регистрация
    19.12.2013
    Адрес
    Sterling, VA
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,779
    Спасибо
    196
    Сказали 796 раз в 343 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от kayotte Посмотреть сообщение
    просто потому что не ложится куда надо на звездочке.
    Посмотри на фотку, это мне кажется или цепь таки провисает?

    А почему никто не пишет о мотоциклах?-29532328175_77667eeee1_o.jpg
    You miss 100% of the shots you don't take. (с) Wayne Gretzky.

  10. #249
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    729
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Я не знаком со спецификациями на бмв. На мой вкус люто провисает она лежит на верхнем успокоителе и висит снизу. На ямахах fz 07 fz 09 fj09 jz10 до 15 мм всего провисание. Но например на нинзе 350 аж 25мм на хонде сбр400 до 10 мм.

    Тут как у эндуро минимум. Короче люто.

  11. #250
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    729
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Гунль сказал что для этого бмв 35-45 мм провисание по фотке не определишь но кажется что там больше. Все зависит от геометрии подвески например на fz или fj-09 это 5-15мм на центральной подножке это максимальный ход подвески вниз а значит и максимальное провисание если 10 мм поставить то когда садишься цепь натягивается. При 5 вообще как струна при 15 пару милиметров есть. Но по сути когда едешь изза этой геометрии цепь при ямках расслабляется. В мануале написано не больше 15 потому что раму покоцает, я пробовал 20 трет по успокоителю быстро сгрызая его.

    Так вот у бвм подвеска такая что при сжатии например при наезде на припятствие или просто большом весе она натягивается. Поэтому на всех dirt байках вообще не пишут там она болтается как попало и стоят просто уловители цепи чтобы она попадала на малую звезду а большая и так ловит из-за размера. Ход подвески такой что при прыжке и приземлении там подвеска выбирает чуть ли не метр цепи. У меня у знакомого трансальп был так там просивание 45 мм минимум и это не оффроад байк.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook