Страница 18 из 59 Первая ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... Последняя
Показано с 171 по 180 из 585
Like Tree122Likes

Тема: А почему никто не пишет о мотоциклах?

  1. #171
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    15,237
    Спасибо
    409
    Сказали 7,293 раз в 4,101 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Не в абслютных числах, а относительно количества автомобилей и мотоциклов.
    Сколько убивается за год, к примеру, из одного миллиона автомобилистов и из того же количества мотоциклистов?


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #172
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Да ну вы еще раскажите про абсолютное число именно смертей в случае аварии. В относительных числах. Вон самолет самый безопасный вид транспорта, но почему-то когда он падает в высоты в 10ккм тот ремень на поясе не спасает (за редким исключением некоторых выживших). Говорят вот мол вокруг железо в автомобиле, не то что на байке. Что там люди что там убиваются.

    Давайте рассматривать примеры, например на машине вас подрезают и вы попадаее в аварию, за счет железа, ремней, подушек и прочих элементов безопасности, вы скорее всего останетесь живы (конечно на скорости 200 км\ч это не работает, но при 50-60 поможет) на мотоцикле райдер вылетит скорее всего. Но если он будет в нормальной экиперовке а не в шортахи шлепках, травмы будут минимальны, как и в случае с авто. Все это относительно.

    Давно доказано что хрусты это стереотипы, полученные от всяких... хрустов, т.е. придурков которые натушают любую дорожную безопасность: скорость, проскативания между машинами, на красный свет, трюки на обзественных дорогах и тд. Дак тоже самое делают всякие стритрейсеры и количество аварий там не меньше, в том числе смертельным. Потому что скорость всегда важна. т.е. машина весом в 1 тонну при 100 км\ч и 200 разрушается не в 2 раза больше, а гораздо больше. Кинетичская энергия и все такое))

    Плюс на больших скоростях человек просто не успевает реагировать, ему нужно время увидеть, понять, нажать на тормоз, время срабатывания тормозов (или там попытка объехать) не меньше 0.5 секунды, а усреднено аж 1сек.

    Есть байкеры которую всю жизнь за рулем и никогда не были в авариях... так же как и автомобилисты. Просто мотоцикл в массе это гоночная игрушка, даже тяжелые крузеры, все из-за удельной мощности, я не говорю о легких суперспортах и всадниках с горячими головами. Если мозгов нет, можно и на шеви тахо в гонки играть и разбиться насмерть, а можно на хаябусе например ездить и не попадать в аварии.. Не все от нас зависит, есть дорожные условия, другие участники движения, вские животные и прочее, что может привести к аварии. Но опять же если держать дистанцию, скорость, быть готовым к объезду и тд, на то и курсы и тренировки, намного можно сократить аварийность... Абсолютно тот же принцип с авто.
    Последний раз редактировалось kayotte; 25.06.2016 в 11:23.

  4. #173
    Гражданин Аватар для TemporaryGhost
    Регистрация
    23.10.2015
    Адрес
    Destination anywhere - Left or right, I don't care
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,021
    Спасибо
    21
    Сказали 121 раз в 99 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от kayotte Посмотреть сообщение
    Но если он будет в нормальной экиперовке а не в шортахи шлепках, травмы будут минимальны, как и в случае с авто. Все это относительно.
    Звездеж. Почитай как тестируют шлемы по DOT и подумай, от чего они спасают.

    В городских условиях экипировка не работает, происходит так:
    ☑ DV-2016 -> ☑ DS-260 -> ☑ Мед.комиссия -> ☑ Интервью -> ☑ Визы -> ☑ USA, MN

  5. #174
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    вылетел бы ты на той же скорости в тот самый столб скажем на хонде цивик, может и жив может и нет, как сложится. Тут скорее стечение обстоятельтв об бордюр приложиться, скользил бы дальше по асфальту мог бы испугом и мелкими ушибами отделаться. В том то и разница между ездой и гонками, в городе гонять. Опять же на спине черепашки не было, могла помочь. Кстати у меня у знакомого моего отца была ситуация: он выезжал на перекрестке в 200 метрах от светофора, посмотрел налево на светофоре машины стоят, посмотрел направо, пусто, еще раз налево не глянул, а сразу поехал, бах в бок влетает байк на бешенной скорости, светофор сменился и райдер решил прохват сделать, в итоге один труп и второй в реанимации, машина и байк в фарш.. уж не знаю чем там разбирательства закончились. В американских правилах и на курсах всегда говорят не проезжайте никакие перекрестки решив что вы eye-contact с водителем сделали, даже сбрасывайте скорость и готовьтесь к торможению или маневрам если проезжаете перекресток, не важно какой там для вас сигнал, вас могут тупо не видеть.

    Мне понравился один тест шлемов в инете, они брали арбуз разные шлемы и бондану и били кувалдой, конечно все арбузы и шлемы разбиты, а бондана целая, поэтому 1-0 в пользу бонданы)) Я не говорю что на мотоцикле безопасно, но примерно так же как на велосипеде например или на авто.

    Доказано что хорошая экипировка на 50% уменьшает травматичность. Но многие считают что купили себе бессмертие. У меня хорошего экипа нет, курточка, шлем ботинки со сталью (всегда считал что ботинки то фигня, только мешают, пока не прилетел камень в ботинок мягкий), тоже и с курточкой жуки всякие весьма болезнены на скорости, и шлем по той же причине, штанов нет, например в Аризоне вообще можно хоть в трусах ездить, экип нужен только для DMV.

    А вообще я фаталист, верю в то что все предсказано, если судьба помереть послезавтра, то ты загнешься, так уж там в скрижалях написано, можно поиспытывать судьбу например застрелиться, ну так опять же там значит было написано что помрешь завтра - застрелишься или попадешь в аварию, погибнешь в авто-авиа-катастрофе и тд.

  6. #175
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    О маневренности

  7. #176
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    А это о судьбе и не способности избежать столкновения, чему к слову обязательно учат даже на базовом курсе.

  8. #177
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,124
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от kayotte Посмотреть сообщение
    А это о судьбе и не способности избежать столкновения, чему к слову обязательно учат даже на базовом курсе.

    о невнимательности
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  9. #178
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Да нет, избежать аварии райдер (не знаю как по русски, всадник\наездник\мотоциклист) пытался, да вот только очень вяло, страшно и отсутвие навыков. Можно было смело нырнуть вправо или влево, в данном сучае я бы только вправо, слева эти полоски для уснувших водителей, они сильно управлению мешают.

    У меня когда-то был случай прямо передо мной у фуры колесо разорвало и протектор вылетает прямо в меня, я ушел влево (справа фура), на эти полоски, там потрясло пока не выпрыгнул обратно, плюс там ступенька, на нее заехать тяжело если под малым углом вкатываться. Правда я сделал большую ошибку я начал тормозить резко и рулить, что не рекомендуется, но спасибо АБС и трекшин. Я 2 руками за абс на мото, на машине то такое, а вот на байке только колесо заблокируешь и все - падаешь, оно и понятно, остановка вращения колеса (гироскопа) вокруг оси прецессии и все такое. Короче мотоциклу очень начинает хотется упасить.

  10. #179
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,124
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от kayotte Посмотреть сообщение
    Да нет, избежать аварии райдер (не знаю как по русски, всадник\наездник\мотоциклист) пытался, да вот только очень вяло, страшно и отсутвие навыков. Можно было смело нырнуть вправо или влево, в данном сучае я бы только вправо, слева эти полоски для уснувших водителей, они сильно управлению мешают.

    У меня когда-то был случай прямо передо мной у фуры колесо разорвало и протектор вылетает прямо в меня, я ушел влево (справа фура), на эти полоски, там потрясло пока не выпрыгнул обратно, плюс там ступенька, на нее заехать тяжело если под малым углом вкатываться. Правда я сделал большую ошибку я начал тормозить резко и рулить, что не рекомендуется, но спасибо АБС и трекшин. Я 2 руками за абс на мото, на машине то такое, а вот на байке только колесо заблокируешь и все - падаешь, оно и понятно, остановка вращения колеса (гироскопа) вокруг оси прецессии и все такое. Короче мотоциклу очень начинает хотется упасить.
    обрвти внимание на то, когда загорелся стопсигнал.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  11. #180
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Нормальное время реакции в секунду. Тут в США оно считается усредненным. Надо увидеть, осмыслить, взяться за тормоза и сцепление, начать тормозить. Кто-то может за 0.5 сек. Я тест когда проходил на работе, там жмешь на газ потом вспыхивает зеленый огонек, нужно ногу снять с газа перебросить на тормоз и нажать, но не ударить, а просто нажать, как в обычном движении если нужно затормозить, а может красная лампочка, тогда экстренное торможение. Так вот я был готов жду когда появится лучший результат в обоих тестах около 0.3-0.4 сек, что отлично.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook