Страница 15 из 59 Первая ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... Последняя
Показано с 141 по 150 из 585
Like Tree122Likes

Тема: А почему никто не пишет о мотоциклах?

  1. #141
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,124
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от shadow1180 Посмотреть сообщение
    kayotte (или кто знает)
    Можете рассказать про стоимость мотостраховок?
    страховщики лучше расскажут, но в общем и целом мало чем от авто отличается.

    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #142
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,124
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от ManiKarnika Посмотреть сообщение
    Мне больше просто не надо.
    Для любящих СПОРТ байки и которым "больше не надо" - этот 250сс даст столько спорт-фана, сколько не даст современная шестисотка.

    А почему никто не пишет о мотоциклах?-02suzuki-rgv250.jpg

    Вот такое я бы наверно опять купил. Если его не выпускать из 8К оборотов - адреналин просто зашкаливает. Правда найти такой в живом состоянии - это mission impossible.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  4. #143
    Гражданин Аватар для kreatio
    Регистрация
    30.04.2013
    Адрес
    Georgia
    Возраст
    31
    Сообщений
    921
    Записей в дневнике
    16
    Спасибо
    118
    Сказали 241 раз в 163 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от torpeedo Посмотреть сообщение
    мой МОСК отказывается понимать: какие планы у Хонды с ТАКИМ ценником (на кого это рассчитано?!) Разве только, Хонда остановит основное производство и будет конструировать байк *лично под меня*, учитывая складки жира на пузе и степень радикулита (на сколько градусов раму выгнуть, бак отштамповать* под пузу*).
    Не знаю как насчет хонды, но недавно в журнале читал, как к мужику купившему Kawasaki H2 приезжали конструкторы расспрашивать о впечатлениях
    Sweet Georgia pines

  5. #144
    Гражданин Аватар для ManiKarnika
    Регистрация
    05.05.2009
    Адрес
    Portland, OR
    Сообщений
    1,478
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    213
    Сказали 738 раз в 326 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Для любящих СПОРТ байки и которым "больше не надо" - этот 250сс даст столько спорт-фана, сколько не даст современная шестисотка.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02suzuki-rgv250.jpg 
Просмотров:	50 
Размер:	141.8 Кб 
ID:	78068

    Вот такое я бы наверно опять купил. Если его не выпускать из 8К оборотов - адреналин просто зашкаливает. Правда найти такой в живом состоянии - это mission impossible.
    Адреналин можно и колоть в вену: безопасно, удобно, дешево.

    Что не понятно во фразе "350-500сс"?
    кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать

  6. #145
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,124
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Цитата Сообщение от ManiKarnika Посмотреть сообщение
    Адреналин можно и колоть в вену: безопасно, удобно, дешево.

    Что не понятно во фразе "350-500сс"?
    Будь проще, и к тебе потянутся люди.
    torpeedo likes this.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  7. #146
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    350 кубов более чем для первого байка, идеально. Из спорта я бы порекомендовал кавасаки нинжа 350R новый особенно версию с АБС. Отличный байк за 5000 при 0% и без первого взноса, сел и поехал, в байке нет веса, управляется сказка. Посмотрите видео обзоры, байк сказка и максималка у него более чем досточная, в эту цену среди спортов у него нет конкурентов.

    Не слушайте тех кто рассказывает да я сразу после велика сел на ямаху р1, хаябусу, хонду 1000рр, кавасаки zx-1000+ и тд. Это сказочники из той же серии которые на супер карах бублики крутят, так машина и байк вещи разные, машина таки поустойчивее. У меня опыт есть, я почти каждый день езжу. Я начинал с 200 кубов 1 цилиндр, потом 400, потом 600, теперь почти литр. Все постепенно должно быть.

    У меня сейчас после прошивки мозгов, тюнинга выхлопа и вхлопа) 140 лошадей и много момента с 3 цилиндров по crossplane cranckshaft concept при 200 кг полного веса + конечно я. Это много для начала. Это меньше 3 секунд 0-60. Это быстрее всяких корветов на шоссе. А топовые трековые байки.. типа Ямахи R1M, это как болид формулы 1. И люди которые катались на скутере потом пишут, да ну 660 кубов это несерьезно. Тот же сузуки джиксер 660 сделает литр, тоже самое и с бандитом например. Не в литрах дело.

    Дай мне Кавасаки Н2 или там хаябусу или zx-14. Я под настроение убьюсь на нем)))

    И вообще спорт может и красиво и быстро, но я скажу рано или поздно вам надоест отбивать пятую точку при езде на дистанции больше чем 60 милей. Вам надоест ездить наклонившись вперед, вам надоест держать руки под углом. Все это не нужно.. это там на треке это позволяет выигрывать секунды, вам нафиг этот тюнинг не сдался в городе или шоссе. Поэтому покупается нормальный адвенчур, типа БМВ (не страшный GS конечно, хотя многим оно нравится) и едется быстро и комфортно.

    Вот мой давал коллегам кататься у кого суперспорты все в восторге тоже.
    2015 Yamaha FJ-09 Sport-Tourer First Ride Motorcycle Review- Photos | Cycle World
    Последний раз редактировалось kayotte; 26.05.2016 в 20:27.
    Metalmad likes this.

  8. #147
    Гражданин Аватар для ManiKarnika
    Регистрация
    05.05.2009
    Адрес
    Portland, OR
    Сообщений
    1,478
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    213
    Сказали 738 раз в 326 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    Нинджа же 300-я, нет? Если 350-я, то это какого года? Можно взять просто на вырост 650-ю и расслабиться или посмотреть в сторону Yamaha R3 (если рости не надо начинающему).
    кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать

  9. #148
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    точно ну да 300, там конкуренты ямаха r3 и тдб суперлегкий байк, все они одинаковые, но мне ямахи нравятся больше чем хонды. У меня у коллеги такой, да конечно разгоняется он не зверски и не звучит и резина узенькая и вообще простенький. Но скорость есть. Для города ок.

    600-650 это злые байки.

    Я буду нудить, но спорт говно)) поверте я года 4 со спортов не слазил и априлия была и сбр разные и даже китаец был. Если кавасаки я бы сказал Versys например 650.

    Я смотрю на другие байки и мне ничего не надо. БМВ R- серия с дурацким дизайном, не нравится. Кавасаки Версус, тоже самое что у меня по сути. Эндуро всякие, был у меня у друга, катался, не удобно, ни управления, ни сидения. Зато можно с дороги съехать и поехать дальше, я на ямахе только в песок и все и ям не чувствуется от слова совсем у эндуро.

    У меня в байке не хватает круиза, но и то поставить можно + сигналку хочу клевую, но пока чето жмусь, на дорогую. Динамики с головой, расход лучше чем у конкурентов, момент 85, что как у тех же бмв 1200. А момент оно важнее. Знаете как я езжу, 1-2-6 передача и все, иногда 2-6, остальные мне не нужны. если мне резко нужно кого-то обогнать переключаюсь на 4, 3 для вилли, но я это делаю так редко, под настроение, не больше пару раз в год, и для этого кнопку нажать надо зарание перед стартом чтобы отключить TCS.

    Но то у меня свои причуды, я просто байк рассматриваю как основной транспорт, а машину как вспомогательный.

    А вот с крузерами у меня не сложилось. Я пробовал разные, может если долго ездить пронинкешься, но блин не удобно ездить ногами вперед не удобно тормозить толкая вперед тормоз. но ногами вперед и отклоняясь назад, посадка не моя и все тут + байки тяжелые, управлять ими легко, низкий центр тяжести, но сидишь низко и приборы ни о чем. Это не ямаховская R1 приборка)) правда и там заскоки о загрузке осей я считаю совершенно безполезной информацией, даже для гонщиков.

  10. #149
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    31
    Сообщений
    730
    Спасибо
    2
    Сказали 132 раз в 103 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    А за категории, ну я купил байк поездил месяц, поехал сдавать на ендорсмент, книжку не читал, теорию провалил, скачал книжку, прочитал на следующей неделе (пересдача через неделю) сдал без единой ошибки, тест закрылся до окончания (остальные вопросы можно было неправильно ответить и всеравно сдать, ну прикольно за вопросов 5 до конца написано поздравляем), пошел на практику, там попались что приколупались сначала мол курточка полюбому должна быть (а я в pro-comp long sleeve shirt) и обязательно ботинки с высоким берцем, я говорю вы господа не правы, во первых Аризона один из 4 штатов где законом не требуется никакого обмундирования, хоть в трусах езди, во вторых у меня все есть, мото футболка с длинным рукавом, ботинки которые прикрывают голень (написано прикрывать, а не по колено))) ) во вторых на улице 115 градусов, вы хотите чтобы я тут помер на площадке в кожанке в шлеме в штаках, которые в сапоги заткнуты.
    Но они оказались непреклонны, перезаписался, приехал в полном обмундировании, но тест провалил, приехал еще через неделю, говорю я потренировался, я себе на парковке сделал эти фигуры, но у мен вопрос в экстренном торможении как не странно, наименьшая дистанция получается если в конце на переднем колесе остановиться, так вот в книжке сказано если занесет, это не страшно лишь бы не падал, нет штрафных очков. Вилли это дисквалификация, если стоппи будет это дисквалификация? они такие в книжке про стоппи не сказано значит можно, но я остановился нормально. Весь тест прошел без штрафных баллов, получил эндорсмент.
    Потом через год я пошел на курсы, у нас на работе требуют бейсик уровень, спорить что у тебя эндорсмент после DMV не прошло, я говорю тест в дмв тот же что и на бейсик курс и даже сложнее , короче с начальством не поспоришь. Я пошел, там люди те кто не ездили на байке вообще, курсы про то как сцепление отпускать как тормозиь, ну база, но инструктор огонь, короче я почерпнул что-то и я пошел потом на advance и sportbike. Эти сертификаты скинули мне 100+ баксов на страховке в гейко.

    О страховке. Все зависит от байка, вашего покрытия, дискаунтов. Раньше у меня было State farm платитил 115 в месяц вродебы, до этого было 125, потому что мне выбрали не FJ-09, а FZ-09б а там нет абс и прочих ништяков. Это компрехенсив и колижин покрытие, не защищенный мотоциклист и тд. Короче своя ответсвенность и там от повреждений или еще чего. В гейко со всеми скидками 98 в месяц, но там вообще 100% включая роад ассистанс, замену шин и тд.

    В мексике сразу 400-450 за 6 месяцев за 100% покрытие, от всего при 500$ deductible, можно с нулевым по всему, но будет около 600, или отказаться от всего левого типа шин, ремонта у дороги и тд, но там экономия будет может $50, это в sunborn и им подобным, в левых можно немного дешевле. Но мало ли лучше в хорошем. В принципе меня копы в мексике останавливали пару раз за всякое, права проверяли, морали читали, главное дебилом прикинуться, из серии а это километры? а я думал мили, да еще и 10 сверху можно))) Простите дядько засранца, можно даже слюну пустить))) . Всегда отмазывался, так вот за страховку ни разу не спросили. Но то больше для меня, не хотелось бы пронуться а байка нет, а ты 400 баксов за пол года зажал + я цепь возил в палец толщиной звенья. килограмм 15+ точно + замок мощный. Перекусить цепь пробовали в магазине болторезом, не получилось, пилили болгаркой. А так в планах поставить сигнализацию хорошую со связью с датчиками с трекингом. Она окупится быстро просто на скидке по страховке и через 3-4 месяца начнет даже прибыль приносить, ведь съекономленные деньги-это заработанные деньги.
    Последний раз редактировалось kayotte; 26.05.2016 в 22:13.

  11. Эти пользователи сказали Спасибо kayotte за этот пост:

    |Jack| (27.05.2016)

  12. #150
    Гражданин Аватар для ManiKarnika
    Регистрация
    05.05.2009
    Адрес
    Portland, OR
    Сообщений
    1,478
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    213
    Сказали 738 раз в 326 постах

    Re: А почему никто не пишет о мотоциклах?

    От это, я понимаю, тест райд так тест райд

    кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook