Покупка машины на аукционе (личный опыт)

Может кому-нибудь будет полезной моя история покупки машины в Бруклине.

Итак, исходные данные. Я и жена в Бруклине 5 месяцев, у обоих инглиш - обнять и плакать, у обоих стаж вождения более 15 лет по Российскому мегаполису, гринкардхолдеры. Задумались приобрести машину.

Посмотрели что есть в инете. Определили для себя следующие условия. Цена до $10К, не старше 5 лет, пробег до 100К, кузов - SUV или хетчбэк, желательно японца, желательно у частника и чтоб один владелец. По крейглисту идет 95% предложений от дилеров, а если что и попадается стоящее то быстро уходит. Так же не хотелось брать местную машину - дороги в Бруклине убитые.

Первый просмотр машины случился через знакомых знакомых. Предложили нам Субару Форестер 2011г. за $8.5К попавшую под нехилый град. Соответственно с сальвадж, ребилд историей. Непонравилась.
Вторую нашли на крейглисте Тойота раф4 2012г. с несильным ударом в перед (правое крыло немного повело). Стояла в объяве как от хозяина, на деле оказалась дилерская. Меньше чем за $10.5К не отдавали. Да и стремно выглядела, все ручки дверей исцарапаны так словно их вместо калитки использовали. Не убедили короче.

И как-то наткнулся я на объявление типа помогу купить авто с аукциона, огромный выбор и т.д. А зацепило меня имя автора - Леонид. Ну думаю, позвоню хоть поговорить на русском смогу с человеком, узнать что да как. Так и есть, он сразу предложил ехать с ним в Нью Джерси на аукцион. За свои услуги запросил $200 при условии если купим машину. С собой нужно было взять $1000 задатка, который нужно отдать ему если что-то покупать. Сразу не поехали, решили вначале хоть почитать что это за аукционы такие. Инфы много не нашли, ну ладно, через неделю решили съездить хоть посмотреть что за зверь такой, за просмотр ведь денег не берут.

В среду в 8 утра за нами на своей машине заехал Леонид, поехали в Нью Джерси. По дороге он к кому то заехал, оставил свою машину. Сам пересел в другую, которую нужно было продать на том же аукционе. Пока ехали он нас немного напугал тем как нужно себя вести там. Оказывается Аукцион Мэнхейм только для дилеров и мы на его территории находиться не можем. Проход только по дилерским удостоверениям. Чтобы туда пройти нужно заплатить какому-то мексу $35 с человека, он проведет. Если тебя спросят ты кто такой, ты должен говорить что ты типа драйвер, просто привез сюда человека, бла-бла-бла. И если мы влипнем, он за нас вступаться не собирается дабы не потерять свою лицензию и вообще нам может грозить административка, но в большинстве случаев просто выводят с территории. Так как мы въезжали на машине которую нужно было выставить на аукцион, то была возможность попасть на территорию бесплатно. Так и получилось, охранники не обратили на нас никакого внимания. 70 баксов сэкономили, это радует.

Аукцион представляет из себя огромную стоянку и офисное здание с пристроенными к нему сквозными боксами через которые постоянно проезжают машины. Этих боксов (gate) штук 25, они пронумерованы, в них то и происходит торговля.Поставив машину капотом наружу на выделенное ей место мы зашли в офисное здание и взяли распечатку всех торгующихся сегодня машин. Пока Леонид там что то оформлял мы сидели в столовой и пытались отметить машины интересные для нас. Распечатано очень мелким шрифтом, берите с собой очки. Там таблица с такими столбцами: марка, год выпуска, цвет, пробег, стартовая цена, линия и время торга, место на стоянке, общая оценка. Что такое общая оценка мы толком не поняли, но Леонид сказал, что чем выше оценка тем лучше (дороже). А время уже 10 утра, машины уже во всю торгуются.

Процесс торговли, как я понял, выглядит следующим образом. Драйвер аукциона (их там немерено, попадаются колоритные старички с длинными бородами) садится в машину, подъезжает в свою линию встает в очередь и постепенно движется к воротам. В это время интересующиеся могут открывать двери и осматривать. Обычно дилера считывают VIN на двери и смотрят через карфакс или карчек историю машины. В боксе он тоже не останавливается, медленно едет дальше. Пока едет через бокс проходит торговля (около 2 минут). Проезжает насквозь и снова ставит машину на тоже место но уже капотом внутрь. Берет следующую машину и т.д.

По идее нам нужно было приезжать часам к 7 утра, чтоб просмотреть и пощупать машины пока они стоят на стоянке. Территория огромная, ходить от машины к машине замучаешься, желательно составить план осмотра, на это тоже уходит время. А машины то уже торгуются. Толком ничего не посмотрев, решили изменить тактику и ходить вдоль очереди к боксам искать приемлемый вариант, благо на всех машинах наклейки с годом выпуска, пробегом, ценой, и т.п.

Пока жена отошла купить воды мне вроде приглянулся нисан рог. Леонид говорит давай задаток, пойду покупать. Время уходит, мнение супруги неизвестно, деньги давать боюсь. Прошу у Леонида расписку на 1000, он не дает ссылаясь что бумаги свои оставил в сумке, а сумка в камере хранения. Короче нервяк. Отдашь деньги непонятно за что, так еще ж и домой надо как то добраться, мы в NJ первый раз.
А Леонид то тоже не только для нас машины смотрит, у него свои заказы, он тоже бегает. Хрен с ней с машиной, иду в камеру хранения за сумкой. Смотрим дальше. То на что глаз ложится уходит на торгах за 12-14 тысяч. Настроения уже нет. Мысли в голове типа: ничего мы тут не высмотрим, хотят нас развести на бабки и т.п. Ну не могу я покупать машину вслепую, мне ж в ней хотя бы посидеть надо, не говоря уже о том чтоб проехаться. Время уже обеденное.

Нехотя присматриваемся еще к одной, Джип Компас 2011 года, начальная цена что-то около $9.3K, точно не помню. Успеваем посмотреть только внешне и проверить по карчеку, она уже въезжает на торги. Денег Леониду не даю. Он говорит что без задатка покупать не будет, идет просто посмотреть за сколько в итоге она уйдет. Возвращается и говорит что она прошла без торгов.

А там еще такая система что если первоначальная цена слишком большая то это отпугивает дилеров или просто никто на нее не глянул и машина проходит без торгов. Время ограничено, никто никого ждать не будет. В таких случаях можно запросить у аукциона координаты владельца и предложить ему свою сумму. Леонид предлагает нам посмотреть машину внимательней и если понравится предложить владельцу свою цену.

Ну дык это совсем другое дело. Ищем ее по каталогу, находим на стоянке и осматриваем уже досконально. Неплохой пепелац, можно брать! Даю Леониду 1000 в обмен на Recipt (бумажка о том что он принял от меня $1000). Леонид идет связываться с продавцом, мы идем в столовую. Кстати там недорого и вкусно. В итоге продавец cогласился на $9600. Плюс $300 аукционные фи, про них он сразу не сказал. Но в общем цена устраивает.

Пока кушаем, Леонид успевает прикупить себе что-то типа тойоты сиены за $3500, как мы поняли это кому-то под заказ.

Чего то очень много букв получается, продолжу позже если кому-то интересно о том как обратно ехали, о том как страховку оформлями, о том как регистрировали и пр.

2 лайка

У манхейма есть сайт, на котором можно посмотреть все машины которые
будут выставлены на торгах. Некоторые из них проверяются самим аукционом по
поводу механического/визуального состояния и можно посмотреть репорт.

Конечно нужен доступ на этот сайт, который только у дилера. Собственно этот Леонид
мог посмотреть и выслать вам по емайлу подходящие варианты.

Обычно за подобные услуги берут 400 ~ 500$.

Командир, в итоге купили Компасс? Сколько миль пробега и какая комплектация если не секрет?

Мы с аукциона неделю назад купили джетту 2009 года 69 тыс миль пробег. Обошлась нам машина сов всеми таксами и доставкой в 4200

о, у родителей джетта 2006 с 93к миль - обошлась около 3к со всеми оформлениями, номерами, доставкой итд. Почти год назад

В ЛА мы тоже по таким аукционам ходили, но без посредников и бесплатный вход. Но там условие - если автомобиль во время торгов переваливает за $4000, то он автоматически снимается с этих торгов и уходит на аукцион для диллеров, как-то так. При покупке автомобиля надо заплатить калифорнийский налог на покупку (9%) . Вскоре интерес к этим аукционам исчез, дело в том, что на крейглисте есть авто поинтереснее и за цену можно еще и поторговаться и машину как следует обследовать, чего не сделаешь на аукционе

Да. 80 тысяч миль.
Body style:SPORT UTILITY 4-DR
Engine type:2.0L L4 DOHC 16V
Safety restraints:Active Belts (ASP), Front Air Bags (OSP), With Side Inflatable Restraints All Rows

2 лайка

Странно, обычно дилер может провести одного двух клиентов оформив карту гостя везде по разному стоит, баксов 30-50.

У нас в штате, на манхейме не надо ничего оформлять.

Дилер распечатывает наклейки с надписью драйвер и информацией о дилершипе - и все.

На адессе можно зарегистрировать раз в полгода 2-х драйверов. Тоже бесплатно.

Ну я и говорю, мутный этот Леня, наводит тоску на сковороду, если спалят я впрягаться не буду. И сама покупка как то… Короче мы русские, далее по тексту.

поздравляю с покупкой.

я так понимаю, что на круг вышло за 10,100?
а как ты решал, это хорошая сделка или плохая, т.е. откуда ты знал, что ты не переплачиваешь?
ведь вся идея заморачиватся с аукционом это чтоб купить сильно дешевле, так?

Как, как? Сюда посмотрел


Вот всегда я считал тебя коварным, так и остаюсь при своем.
Будьте осторожны, Лени, они всегда где то рядом

чета я не понял твой наезд…
у меня меркантильный интерес, прижали в угол чтоб купил машину, черный седан на ручке, 4х4, чтоб надежный и безопасный и если (не если а когда) уйдет в тотал чтоб не очень жалко в смысле денег. вот и думаю про аукцион поучаствовать, размышляю что по идее там сэкономить можно, но не очень понятно как узнать экономишь или нет, вот и спросил… без всяких задних мыслей… я например экономию не вижу, но может просто потому что незнаю как это делается.
про Лёнь которые рядом вообще невкурил…

Чтобы на тих аукционах покупать надо уметь оценивать машину влёт. Не думаю что среднестатистический человек имеет такую способность. И вот по факту - с тс. Все дилеры пропустили машину. Почему? Этому ведь есть причина. Или проблема с машиной или неадекватная цена. Столько много дилеров и сочли не выгодным даже делать какой либо бид. А тс сочёл. Хотя машине 4 года и 80к майлов за такой срок это довольно таки хеви юз. Да ещё джип. Короче я б даже не подошел к такому. И вообще при американских ценах на новые авто я б старое не покупал никогда.

Не хотел задеть. Я думал ты подкалываешь тс в плане неадекватности покупки. То что она неадекватная видно из скрина котрый я выложил. Он купил дороже самого дорого- на аукционе, хотя как ты правильно заметил аукцион это для тех кто хочет подешевле. Леня(Леонид) это жук, который склеил этому простаку авто по цене аукциона со всеми комиссиями аукциона, по стартовой ставке, хотя обычно(но бывает,что и нет) после таких холостых выстрелов происходит уценка. Надо понимать,что продавец не аукционе платит за каждый выкат,холостой он или нет. Короче дил плохой для покупателя и хороший для продавца и комиссионера, в лице Леонида.
В любой профессии чтобы что то делать,надо делать в лет. Ну или для себя заранее определиться что,за сколько и когда хочешь купить.

Та ладно вам, все когда-то делали первую покупку чего-то в таком же стиле. Ну купил и купил, точнее - хапнул. Какая разница? Пусть радуется:-)) Единственное, что будет печально в этой истории - если поехав покупать в NJ машину “не из Нью-Йорка”, они купили 80К миль из Нью-Йорка.

Так ведь правда.Но форум на то и форум,чтобы помочь другим не наступить в те же грабли, если уж сам:whats_up:
А по поводу покупки неважно какой машины,которая уйдет в тотал лосс, есть специальные аукционы с такими же лоссами. Откуда они после небольших хитрых движений(которые требуют знаний тем не менее) всплывают в том числе на Манхеймах и иже с ними. Там есть паблики, на которых могут покупать обычные граждане, т.е. нелицензированный бизнес, а просто люди. И там есть авто с клин тайтлами,если это важно. Или можно через дилера так же купить.И выгодно можно купить, отдав комиссию. Сразу хочу сказать ничего не предлагаю, никого никуда не агитирую.

  1. насколько я знаю продавец, так же как и покупатель, платить фиксированные фии при продаже машины.
    Никаких дополнительных поборов за прокат нет.

  2. С чего вдруг такие выводы. Реальный мир совсем другой чем на той картинке с ценой.
    Там может быть хоть 5 тыс написано - иди поищи и купи машину за эту цену.

Чтобы делать выводы о хорошем/плохом диле для покупателя надо сначала понять что за эти деньги
он может купить в реале в его раене и сколько на это уйдет время.

  1. А вот с этим полностью согласен. Я обычно заранее выбираю машины и проверяю их цены в крейслисте и др. автосайтах.
    прежде чем ехать на аукцион.

Мы раз пять, давно уже, покупали машины на аукционе, нашем местном, Adesa (?). Просто ездили с дилером, закупающим машины для своей компании. Смотрели сколько примерно стоят такие машины, год-пробег, прикидывали выгоду, ставили ему рамки. Все вышло вполне хорошо.

т.е. ты перестал считать меня коварным? :slight_smile:

не подкалывал, видел, что дил так себе, но думал что мож упускаю что, видимо не упускал.