Ребята, помогите, пожалуйста, советом, мы уже весь мозг сломали.
Мы в Иллинойсе, у нас есть 7000 за душой на авто и 9000 нам дали в кредит в кредит юнионе.
Пока мы не были уверены в получении кредита, то сначала нашли старенькую мазду на крегслисте за 9000, но там был не очень понятный карфакс с двумя инцидентами, а потом еще владелица заявила, что оставила подписанный тайтл у подруги, а мы решили с таким не связываться.
А потом нам дали кредит, и мы начали смотреть что-то за 14 000 в дилершипах.
Нашли цивик 2012 года со смешным пробегом в 11 000, но на него нет гарантии - только as is. Смущает еще то, что она стоит там с сентября, ну и непонятно, насколько рискованно брать машину на таких условиях, мы совсем не можем этого оценить. А так дилершип с очень хорошим скором, по карфаксу все чисто, хотя пробег там записан только один раз.
За эти же деньги есть элантры и джетты того же года с пробегом в 30 000, но уже certified pre-owned. Насколько такая гарантия выгоднее?
я бы купил certified pre-owned (CPO) с 30к пробегом. чтобы машина была CPO, она должна удовлетворять определенным требованиям самого производителя автомобиля (Certified Pre-Owned Cars - Kelley Blue Book)
не вдаваясь в подробности вашей ситуации и не задавая лишних вопросов, а только базируясь на том, что вы написали в сообщении, я бы 100 раз из 100 взяли бы что-то с большим пробегом, но гарантией.
11.000 миль против 30.000 не велика разница, но СPO, если у нее extended warranty может сэкономить вам кучу денег. Вы же в кредит берете, наверняка лет на 5, так?
На цивик карфакс есть, он чистый, но все-таки что-то странное в нем есть - что пробег указан только первый и как бы последний. Вот я даже приложу его, а то может это нормально, просто я не в курсе.
Да, кредит, конечно, и как раз лет на 5.
Значит, CPO - это все-таки хорошо, а то я не очень поняла, вдруг он ничего не дает хорошего.
я бы брала недорогую Кию или Митсубиши, почти новенькие. Мы взяли годовалую certified Kia Forte с 22К миль за $16К out the door (то есть, со всеми налогами, платами, т.д.). У Кии, Хандея и Митсубиши гарантия bumper-to-bumper 5 лет/60 тыс миль передается от владельца к владельцу.
поскольку вы в США всего пару недель, может, повременить с новенькими или почти новенькими машинами?
Моя первая машина в США была $2,500. Пробегала 7 лет без проблем. Вторая - $6,800. Пробегала еще 7 лет, но с большими проблемами. Третья машина $12.5К - без проблем бегала. И вот только сейчас купила новую машину…
Lucy, мы смотрели и такие машины, но решили, что мы не сможем адекватно оценить, как долго такая машина нам прослужит. У них всегда и год давний, и пробег большой, а ремонт может оказаться очень разным, поэтому решили присмотреться к более свеженьким
Если есть деньги на машину и как понимаю работа (просто так кредит не дают), то лучше взять повместительнее и поновее, чтобы каждое утро не думать доедешь ты на работу или нет.
Я бы не стал советовать брать более свежую Киа, Хундай, Митсу, а посоветовал бы присмотреться к другим, японским маркам, на первое время - Тойота, Хонда, Лексус, Акура. Пусть, и старее по годам. Но они намного надежнее служат. А расходы на содержание почти такие же.
Я бы тоже посоветовала первую машину взять японку и дешевую. Отвезите к ближайшему механику и поспросите посмотреть все. Заплатите $100.00, но душу успокоите что машина еще проездит.
Думаю,что ребята взрослые и сами могут решить брать ли им старье и потом ремонтировать или брать почти новую и ездить без последствий.
А мой совет на будущее : -Если шестое чувство вам ,что-то подсказывает- откажитесь от заманчивого предложения. И так во всем не только покупая автомобиль.Бесплатный сыр только в мышеловке…
ой, не надо. Мне первая Субару служила верой и правдой, а вторая была г-но. Митсубиши Оутлендер любила очень, никогда не ломался, продала на 100К миль только потому, что нужна машина побольше. Родители ездят на Кии Форте - не ломается. Я сейчас езжу на Кии Соренто, все хорошо, но она новенькая. Все, у кого есть Кии Соренто, клянутся ими и нежно любят за reliability. Тоже самое с Mitsu Outlanders. В прошлом году у нас новенькие 2015 Митсу Оутлендер спорт были $15К!!! Жалею, что не взяла.
Зато подруга продала свою 5-летнюю только-только выплаченную Camry, потому что доверенный механик посоветовал избавиться (она купила Пилот, так как обзавелась еще одним ребенком).
Не советую брать машину на свои все самые посдедние сбережения.
Работу можно завтра потерять и все. Либо брать машину за кредит только, что б делать историю, а деньги свои сохранить. Либо не брать кредит.
Спасибо большое всем за советы, прямо то, что надо, очень ценно! =)
В общем, мы решили хонде отказать, ну ее as is, действительно, посмотрим-таки certified элантры, киа форты, может быть и мазда трешка попадется (мне так нравится слово “матрешка” =) или опять же хонда.
Лексус и Акуру очень бы хотелось, они красивые и классные, но за наши деньги они все все-таки старенькие с большим пробегом, и муж сказал, что совершенно в них ничего не понимает, так что это для нас, как кот в мешке. Цивик и элантра у нас были в России, и он ну ооочень любит ковыряться в машинках, очень любит понимать каждый звук и стук, так что здесь хотя бы представляет, что к чему.
Деньги на машину у нас, конечно же, не последние - просто это именно та сумма, которую мы выделили на авто, с учетом того что кредит мы, в случае непредвиденном, можем в принципе и загасить. Опять же кредит юнион нам дал более или менее нормальный процент, так что пусть уж лучше будет: и история, и нам проще так жить по всем расчетам.
И я тут на форуме увидела сообщения про развод на покупке с подписанным тайтлом через третье лицо, так нам, получается, такую же схему предлагали! Вот уж правда, про шестое чувство, слава богу, что не стали связываться.
Я так понял, вам размер авто особо не важен. Возьмите лучше новую машину вместо подержанной. Тот же новый Chevrolet Spark, уверен, можно за 15 тыс аут оф зе дор взять. Зато будет гарантия и ваще новая машина всегда лучше поюзанной.
