Лето скоро. В местных краях это развлечение популярно. Подумываю о данной покупке. Для начала конечно юзанный и возможно с проблемами (до лета поколупаюсь).
Про проблемы. Этот аппарат возможно самый простой. Здесть в большинстве 2-цилиндровый, 2-тактный с естесственным водяным охлаждением, без КПП.
Вроде просто, но чувствую где-то могут быть грабли.
Юзаные без проблем примерно от 1000$.
Кто может поделиться опытом покупки, содержания, юзания, ремонта… ?
У меня уже три года BOMBARDIER SEA-DOO 400 RXT, брал новый. Пока проблем нет, менял масло и фильтра, один раз промывал бак, наш бензин иногда бывает с водой А так аппарат мне нравится…
Даже если возмешь убитый, чинить двухтактник тебе понравится! Это легче чем мотор хонды сивик.
А моторы бомбардьер, кстати еще и летают. Аналогичные моторы устанавливаются на аппараты сверхлегкой авиации.
Стартер… 1995 год. Смотри сколько стоит ремкомплект для капремонта двигателя. Ну и сам стартер. Плюс скорее всего всем рти будет капец. Если они там есть.
РТИ - резино-технические изделия. К ним можно отнести сальники, манжеты, ремни, трубопроводы и т.п. И судя по предложениям на еBay их таки меняют регулярно
Та-даа…!!!
Взял за 450$ за все. Не запускался стартер. Починено одним ударом гаечного ключа по стартеру.
Не работает трим. Надо поколупать. И на трейлере лампочки побитые… А так все ном!
При большой нагрузке судно сильно уйдет под воду и в итоге будет криво плыть, медленно разгоняться, максималка уменьшится.
Ну и если сильно легкий водитель, может так оказаться, что корма задрана будет, что тоже повлияет на характеристики.
Тоже не катался, просто работа связана с софтом для vessels. Хочешь не хочешь придется знать всю эту морскую тематику)))
Ну а вообщем - не выгоднее просто снимать моцик когда хочется покататься?
КМК при покупке в первый сезон используешь эту штуку по максимуму (т.к. интересно ну и что-бы виртуально отбивать потраченные деньги), а каждый следущий год используешь все меньше и меньше. Хотя если живешь там, где сезон круглый год - то почему бы и нет.
Наверно если речь о покупке нового за $10-15k, то наверно проще и рентовать. Но при $450 за все…
Может конечно есть еще какие-нить платежи за спуск такого дейваса на озеро.
PS Еще мысли в слух… наверно в какой-нибудь флориде выбор used jet skis значительно выше. Поехал так на океан отдохнуть, по пути купил jet ski)))
Да. 450 за все с трейлером.
У нас на озере было 99$ за час рента. Так что он за день себя окупит.
Вот блок трима находится сбоку двига внизу. Хз лезть туда или нет… На форумах все снимают двиг для этого.
Со стартером то же самое. Он сбоку внизу. Надо тож снимать. Ремкомплект со щетками на ебае за 15$.
Хотя с такими размерами двиг снимают за 15-20 мин.
Трейлер надо регить отдельно в DMV похоже. Сколько стоит пока не знаю. У него стоп-сигналы побиты. Сначала их сделаю. 22$ набор в Волмарте.
Тут ремонт как-то дешево выходит.