Нужно поменять гидротрансформатор в коробке и устранить течь масла там же.
Был уже на двух сто тут - говорят, только ребилд коробки могут установить мне за 5000 баксов
я говорю - спасибо, не надо, просто посчитайте лейбор за смену torque converter и 5-копеечных прокладок.
Ковыряют в носу, говорят что перезвонят - перезваниваешь, ой вы знаете мы тут подумали и решили что нам как-то не очень хочется отвечать за коробку потом(тем более вы ж только за работу платите и продать вам тот же гидротранс втрое дороже не выйдет).
В общем в бей-эрии испытываю сложности с ремонтом Allroad 2003 года.
Если кто-то подскажет вменяемых ребят - буду крайне признателен. Если это будет русско-говорящий, вообще супер.
Но можно и нейтива, лишь бы адекватные и не такие, которым 120 баксов в час за лейбор мало - т.к. надо еще на запчастях равную сумму прикрутить.
За год обращался в два сервиса: European Auto Works в Sunnyvale и Precision Motorworks в San Jose. В первом устанавливал летние шины (с доставкой из TireRack), во втором - тюнинг APR для ECU и TCU. Оба вроде как специализируются на европейских авто, нареканий нет.
А какая ошибка?
Р0741 (DTC17125)Torque converter clutch circuit performance or stuck off
Не хочу расстраивать, но может оказаться, что замены torque converter-а будет недостаточно.
Процентов так 20-25…
Ну все именно так. ошибка 17125 P0741
ну и плюс 18032 - но это просто флаг контрольной лампы, насколько я успел разобраться.
Я тут пол интернета прочитал, пишут что заканчивается гидротансом только, если вовремя конечно, а так если ездить, то потом задняя передача еще и т.д.
Если знаете, сориентируйте сколько у вас в Филадельфии стоить будет примерно такая работа? Я просто шарахаюсь пока от цен… только переехали.
Ну и опять же, об этих 25% того что ребилд нужен - как проверить? Я понимаю что может там уже пора shaft seal и прочие компоненты лезть менять, но обидно отдать за это на тысячу-другую больше, если это не необходимо. Машину эту взял с прицелом на 20-30 тысяч миль, ездить в пол не планирую, да и негде тут совсем.
Спасибо за рекомендацию сервисов, заеду наверное к ним если ничего не найду еще чуть более специализированного.
Есть еще вопрос к бей-эриевцам. В Украине и России еще осталось множество эстакад в свободном доступе, ну чтоб залезть под машину и поковырять самому. Здесь не видел ни одного, платить за подъемник большие деньги глупо, но остается только купить себе car ramps, насколько я могу понять. Или есть может места? Буду очень признателен.
Снять/поставить коробку - 16 с гаком нормочасов. Это без форс мажоров всяких. Когда все легко откручивается, ничего не сломано и т.д. Плюс сальник поменять под новый гидротрансформатор, жижи добавить и т.п. Вот и считайте…
да я понимаю все это, страшно умножать эти 16 на минимум 115 который я здесь нашел
еще удивляет как здесь корчи перемещаются, они же как-то дожили до такого возраста - может конечно повезло не сломаться, но вряд-ли. Соответственно им выходит ребилдили коробки по 115 долларов в час, а еще моторы…
Есть большие подозрения, что заменой гидротрансформатора ремонт не ограничится. Как минимум фрикционы скорее всего потребуют замены. Я б на Вашем месте поискал б.у. Гарантии нет, но и Ваш псевдоремонт никаких гарантий не даёт.
Из моего горького опыта с перебором 2 коробок - если начались проблемы то меняй нафиг на б.у.шную. Оно и дешевле и, как показал мне мой опыт, надёжней.