SUV с "мелким" движком?

А какой поинт в SUV-видных машинах с маломощными двигателями?

Большая машина за недорого чтоб мало кушала и выглядела как настоящая

1 лайк

Можно возить много барахла или людей по нормальным дорогам. Неспешно так.

А вообще примеры машин в студию :slight_smile:

2 лайка

Lincoln Navigator 1.6TDI?:lol:

1 лайк

Это где такое бывает?

в мечтах тех, кому надо “круто, недорого и 50mpg”

Да полно их в общем-то… Вот тот же Mitsubishi Outlander Sport, например (обсуждался в соседней теме).

Я, если честно, без опыта, пока приглядываюсь к машинам. Поэтому и спрашиваю.

Просто, из того большого по размерам, что пробовал, как мне показалось слабее чем 3L / 6 cyl смысла не имеет.

От машины, на мой взгляд, надо еще получать удовольствие. Если кому-то нравится, как надрываясь, верещит мелкий движок, это его проблемы.

3 лайка

это…хм…большое??? особенно доставляет “спорт”. Спорт в чем - штангистам тренироваться?

Вопрос конечно интересный .Если разговор идет именно о “проходимцах” для " говен",то и маломощные SUV имеют право на жизнь. Например это чудо украинского автомобилестроения прошлого века неплохо с этим справляется 4x4 Лунтик и Ульян - YouTube А если разговор о городских SUV,то зачем они нужны?

Так, а там же тууууурба!

Чтоб высоко сидеть и всовывать все, что не влезает в Hyundai.

Saturn Vuesaturn-vue-v-6-awd-photo-5513-s-429x262.jpg 2.2

Это как раз для трака работа. Я вообще не понимаю, зачем в городе СУВы. Едут плохо, неустойчивые, неманевренные.

особенно это касается Х6 :-))

О, начал свою песню про конструкторы “чиним часто, зато дорого” :lol: (шутка?)

И непонятно ещё, зачем высоко сидеть. Низко сидеть круче.

А куда и где в городе летать, чтобы была устойчивость и маневренность? Точнее, маневренность от водителя зависит. Я с 1996 года на SUV и несколько лет на international езжу. Изредка, при разворотах, приходится сделать дополнительное движение. Там, где мини за раз развернется. Зато никаких проблем с вопросом “как это (или этих) довезти?”

Ну, заяц, это дело вкуса и привычки. Некоторые на безопасность ратуют. Мол, свысока больше видно. И дальше. Я с ними согласен. К тому же, меньше подрезают. Это для меня (настаивать и спорить не буду) факт.

Хотя бы на городских интерстейтах маневренность нужна, чтобы больше шансов было не попасть в аварию, если кто-то на тебя летит. От водителя тоже много зависит, но при прочих равных на СУВе проигрывает.

Так с этим и минивен неплохо справится.Правда не так высоко сидеть.