Всем привет!
Думаю тут продать машину и купить новую, в лизинг. Не потому что текущая надоела или ломается, а просто хочу высвободить вложенные туда деньги.
Сейчас у меня bmw 530i (e60), всё в этой машине мне нравится, особенно как она рулится (комплектация с активной подвеской и рулевым). Новую bmw я сейчас не смогу себе позволить, лимит в районе 30к. Поэтому хотелось бы поменять на что-то попроще, но не сильно при этом потерять в удовольствии от вождения. По размеру не меньше, чем camry (но camry ватная, судя по отзывам) и с 4мя дверьми (так бы, наверное, взял мустанга ). В России у меня была toyota celica с правым рулём - улётная тачка, до сих пор по ней скучаю. Но опять же, 2 двери и снята с производства.
Мне Volkswagen нравятся. Например, CC. У меня Tiguan, довольна очень.
Еще лично мне в таком ценовом диапазоне Mercedes CLA-class нравится, но не водила.
Вроде бы симпатичное авто, вызывает подозрение двигатель в начальных комплектациях - 2.0 с турбонаддувом. Я 2 недели ездил на volvo s40 с мотором 2.5(без наддува, правда) - на местных серпантинах она не ехала совсем. Да и турбонаддува я как-то побаиваюсь, все мои знакомые, у кого авто с турбиной, так или иначе имели с ней проблемы. И по “задору” авто с маленьким обьёмом + турбиной, хоть и имеет такие же лошадиные силы, как атмосферное авто, но по-ощущениям совсем не то…
Да, такой параметр, как расход топлива, для меня не важен, у нас пробег от силы 400 миль в месяц.
У меня с машиной за 4 года владения проблем, включая с двигателем, не было. А турбо, наоборот, нравится, быстро разгоняется машина.
Кемри!
А что такое “ватная”?
А что такое “купить в лизинг”? Купить или взять в лиз? А то месячный платежи не только от цены машины зависят. Можно платить $300 в месяц за 25-тысячную машину, а можно и за 45-тысячную. И если ты хочешь взять машину в лиз, то почему тебя так волнует турбо там или нет? Машина-то новая будет. А поломается - починят бесплатно по гарантии. Все ответы на лиз есть в теме о лизе.
Мне тоже интересно что такое “ватная”? Может имеется ввиду что она не особо надежная при столкновении? у меня была возможность покататься в ташкенте на камри, мне честно говоря все оочень понравилось, я правда так и не разобрался в них, тут какие-т о вариации есть: “американка”, “австралийка” и “дубайская сборка”, ну это у нас в деревне тут так говорят, так вот в их разнице я так и не разобрался. Извините за возможный флуд((
плавает по хайвею? Читала, но не ездила. Мне напели.
После 5-ки бмв почти все будет “ватным”…
О, еще Hyundai Sonata и Nissan Altima/Maxima мне нравятся. Первые две начинаются с 21-22K в базовой комплектации, но потом ведь захочется еще того-сего добавить, на 30К где-то легко может и выйти.
А у меня знакомый бэху за 800 баксов взял. Салон убитый. Поменял там деталей на 2000 и ездит довольный. По его впечатлением авто куда более “драйверское”, чем всякие аккорды в топовой комплектации.
Cadillac ATS 2.0T… вполне вероятно будет на уровне. Только багажник до неприличия мал)))
“драйверская”, не меньше чем Camry, в районе 30K - невозможно.
хотя, у каждого свое понятие “драйверская”…
попробуйте найти такой за менее чем 40К
А что, существует ли драйверские авто кроме бемки, субы и немного ауди?
о, сейчас начнется:)
Все, что не формула-1, тлен.
RIP. Там теперь все озабочены экономией резины, топлива и моторов. Это гонки олдтаймеров.
how about Mazda 3 or 6, or Subaru Impreza/Outback, or Kia Optima?
Все, кроме Импрезы в небазовой комплектации - не драйверское.
любой автобрэнд с литерой S будет дравйверским