Как сравнить пробег американской машины и нашей?

Всем привет, недавно просматривал обьявления бу машин и наткнулся на интерестный факт.
Американские машины тех же годов имеют намного больший пробег чем наши.
Приблизительно то что у них в милях, у нас в километрах плюс еще чуток.
Тоесть с пробегом 100 К миль машина отездила 160 К км. В среднем ресурс мотора до 200 К км не требует значительных вложений. После возможны крупные проблемы.
Но вопрос в том как сравнивать такой пробег с нашим и почему они больше?
Они ездят много, или много по хайвею?
Да я понимаю что там другой бензин и другой трафик, но хочется узнать какой еквивалент пробега равен нашему.

Что значит равен нашему? Вот двигателю не все ли равно по какому асфальту ездила машина? Объем совершенной работы и количество движение поршней в цилиндрах от этого не поменяется никак. А в каком режиме этот двигатель использовали по пробегу все равно не скажешь.

Разница может быть в состоянии кузова, подвески, даже коробки, но двигатель то тут причем? Автомастера, в чем я не прав?

100К наших миль эквивалент ваших 160К км.

а еще что заливали внутр и как часто это меняли. вскрывал несколько моторов на машинах от туда, и больше пловины двиглов были не очень чистые. такое чувство что в америке льют минералку

Льют то, что положено.
Было бы странно, если бы лили синтетику туда, где производителем рекомендовано минералку.

и меняют всегда во время?

Что значит нормальный ресурс до 200 тыс км??
200к км это вообще ничто для нормальной машины при своевременном обслуживании.Если при покупке машины с пробегом около 200к диагностика показывает что с мотором все в порядке,то на нем смело можно проехать еще столько же.

Как я могу отвечать за всех?
Лично я меняю вовремя.
У кого новая машина, думаю, тоже меняет вовремя, хотя бы для того чтобы поддерживать гарантию.

диагности ДВС в помощь. даже с пробегом в 300т.км и небольшой жор масла ( от замены до замены)
считаю это нормально

Ответ на вопрос автора. Пробег больше, потому что расстояния здесь больше. Америка одноэтажная. Например, радиус МКАД - около 10 миль. От Сан Хосе до Сан Франциско 40 миль в 1 сторону, и многие ездят так каждый день.

Не знаю как в США,но думаю там так же,но в наших странах любой здравомыслящий водитель,пусть даже не нового автомобиля,и пусть даже это будет не самое дорогое масло,но он меняет его вовремя,так как это в первую очередь делается для себя!

с новыми все понятно, там дилер с гарантии может снят если не вовремя приехал. а про б/у , сугубо индивидуально. вы вовремя меняете, а вот сосед через два дома жопит денег и катает полтора пробега от замены до замены, а минералка имеет свойства гореть и коксоватся

ну не знаю, смотрел на карс. сом машины до 6000, честно… от одного вида салона блев… :!дурно становится, а вы говорите берегут. а в россии люд преспособленый, можно масло под каждым кустом слить и залить новое, хоть м8, главное масло

Ну для себя тоже по-разному бывает. Например, бывает lease. То есть человек знает, что очень высокий шанс, что машина у него после 2-3 лет не останется.
Мы, правда, и на лизованных следим, но я знаю случаи.

Ну так я же сказал что любой здравомыслящий водитель…конечно не все такие.

вот это я и имел ввиду, что лень она и в сша лень

Вы можете назвать хоть одну причину, по которой я должен беречь машину для следующего владельца?

клинический альтруизм?:lol:

достаточно много вполне здравомыслящих людей даже не подозревают, что его надо менять:-))

Годится.