Страница 5 из 57 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 55 ... Последняя
Показано с 41 по 50 из 563
Like Tree48Likes

Тема: Как вы выбираете шины для авто?

  1. #41
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,358
    Спасибо
    5
    Сказали 678 раз в 279 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от deep21 Посмотреть сообщение
    предпочитаю два комплекта - летний и зимний-шиповка. Как уже говорилось, если шиповка хоть один раз "пригодилась", она себя уже окупила... а то и сохранила чьи-то нервы\жизнь\деньги.
    Шиповка в большинстве штатов, кроме самых северных, просто запрещена.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #42
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,358
    Спасибо
    5
    Сказали 678 раз в 279 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    Кстати, совет тем, кто хочет купить новые покрышки, но например уже снятые с производства да и вообще любые новые (и тем более б/у-шные). На каждой покрышке есть выштамповка - неделя и год производства. Не берите колеса старше 3х лет, пускай на них еще есть наклейки и никто никогда не ездил. Резина теряет свои свойства, со временем становится дубовой! Когда покупаете шину - попросите продавца продемонстрировать вам дату изготовления!!!
    На самом деле фигня. Заморачиваться с датой изготовления имеет смысл только при покупке гоночных шин. От дорожных не убывает, тем более, что новые шины покрыты слоем консерванта (он же mold release compound) и воздух до собственно резины не очень-то и достает, а ультрафиолета внутри склада тоже особо нету.

  4. #43
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    2,565
    Спасибо
    256
    Сказали 945 раз в 415 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от sab123 Посмотреть сообщение
    На самом деле фигня. Заморачиваться с датой изготовления имеет смысл только при покупке гоночных шин. От дорожных не убывает, тем более, что новые шины покрыты слоем консерванта (он же mold release compound) и воздух до собственно резины не очень-то и достает, а ультрафиолета внутри склада тоже особо нету.
    Не только солнечный свет и воздух.. Перепад температур и вообще правильность складирования.

    NEWS UPDATE: May 10, 2008
    20/20 RUNS SPECIAL REPORT ON DANGERS OF OLD TIRES

    On Friday, May 9, 2008, the ABC news show 20/20 ran a special report on the dangers of old tires. The news show used undercover reporters to purchase "new" tires from various retailers and tire stores. Some of these so-called new tires were anywhere from four to 14 years old!

    The report said these old tires are "ticking time bombs." As rubber ages, it increases the risk of the tread separating from the tire, causing a sudden blowout and loss of control of the vehicle.

    The average consumer assumes that when they buy new tires for their vehicle, they are getting new tires, not old unsold tires that may have been sitting in a warehouse for years. The date code is not obvious, and if you don't know how to read it, it is just a meaningless number on the side of the tire.

    The 20/20 report said that because there is no expiration date on tires, it creates a potential hazard for consumers who buy new tires but are actually getting old tires that may be too dangerous to use.

    The 20/20 report said some experts are now recommending an expiration date of only 6 years from the date of manufacture, whether a tire has been in use on a vehicle or has been sitting in a warehouse.

  5. #44
    Гражданин
    Регистрация
    04.11.2008
    Сообщений
    836
    Спасибо
    9
    Сказали 396 раз в 270 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от deep21 Посмотреть сообщение
    предпочитаю два комплекта - летний и зимний-шиповка. Как уже говорилось, если шиповка хоть один раз "пригодилась", она себя уже окупила... а то и сохранила чьи-то нервы\жизнь\деньги.
    а то что в некоторую зимнюю погоду тормозной путь чуть длиннее - лечится соблюдением дистанции.
    И ещё раз повторюсь, что здесь уже говорили о температуре - даже если и нет снега\льда у нас никто не торопится "переобуваться" на летнюю, пока температура не будет выше 5-7 по цельсию стоять недельку так... зимы доходят кстати до 25-30, выше - оч редко.
    Я ни разу не спец в авто и шинах, просто пришлось много покупать тут в США, как потребителю.
    Когда я первые пару раз пытался выяснить для себя вопрос - надо ли ставить зимние шины на НорсИсте США, то в обоих шинных шопах, куда я обращался с машинами, мне сказали - они конечно поставят их с удовольствием, но не советуют.
    Объяснение было - несмотря на то, что снег/лед бывает в течение примерно трех месяцев, на практике проехать по нему приходится четыре-пять раз за всю зиму.
    А по уже посыпанной солью и совершенно расквашенной дороге, или (буквально на следующий день уже) по совсем сухой, но холодной дороге, гораздо более эффективно ведут себя именно всесезонки. До температуры минус 15-20 Фаренгейта. И таких дней в течение этих трех месяцев будет намного больше.
    Поэтому надо сверхаккуратно и медленно отъездить по заснежным дорогам эти несколько дней и не париться с заменой, а также не создавать этой заменой проблем для тех, кто едет сзади за тобой и обязательно въедет тебе же в задницу.
    А вот если живешь "в полях" и почти не выезжаешь на большие дороги, или имеются необрабатываемые зимой холмистые или горные дороги, то тогда да, они рекомендуют менять на зиму шины.
    С той поры я просто проглядываю потенциальные шины перед заменой на TireRack и выбираю такие, у которых рейтинг в езде по всем поверхностям не менее 7.5-8.
    Правду говорили или наврали?

    На практике сам убедился, что так и есть примерно по времени. Да и народ вокруг весь ездит только на внесезонках почему-то.
    (Дебилы все наверное, как точно знает Задорнов).

  6. #45
    Гражданин Аватар для taralex
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    West Bloomfield, MI
    Возраст
    39
    Сообщений
    847
    Спасибо
    348
    Сказали 483 раз в 210 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    kopusha27, всё правильно, какой смысл покупать зимнюю резину, если асфальт сухой почти всегда. уж какие снегопады у нас были в этом году, но по снегу довелось проехать только 2 раза. Потому что не следующий день после снегопада уже мокрая каша, а через день - сухой асфальт.

  7. Эти пользователи сказали Спасибо taralex за этот пост:

    kopusha27 (14.01.2010)

  8. #46
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,358
    Спасибо
    5
    Сказали 678 раз в 279 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от HETPE3B Посмотреть сообщение
    Не только солнечный свет и воздух.. Перепад температур и вообще правильность складирования.
    Обычным шинам перепад температур пофиг. Складировать неправильно тоже сложно - они всегда нормально лежат на боку.

  9. #47
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,610
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,922
    Сказали 4,013 раз в 2,047 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от sab123 Посмотреть сообщение
    На самом деле фигня. Заморачиваться с датой изготовления имеет смысл только при покупке гоночных шин. От дорожных не убывает, тем более, что новые шины покрыты слоем консерванта (он же mold release compound) и воздух до собственно резины не очень-то и достает, а ультрафиолета внутри склада тоже особо нету.
    Этто, извините, вы погорячились. Даже по бссср нормам срок хранения не больше 5лет. Случай который привел к гибели обычного человека, управлявшего обычным автомобилем, (на дискавери целый фильм смотрел) доказывает обратное. И когда на хайвэе в скоростном повороте, как на 695 у нас, начнет резина кусками отваливаться тогда всякое желание просроченную резину покупать пропадет. И какой бы консервант не был, если летом на складе температура около +50с а зимой -10 за пять лет лучше она не станет. А если учесть, что цена будет одинаковой лучше брать "свежую".

  10. #48
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,358
    Спасибо
    5
    Сказали 678 раз в 279 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Этто, извините, вы погорячились. Даже по бссср нормам срок хранения не больше 5лет. Случай который привел к гибели обычного человека, управлявшего обычным автомобилем, (на дискавери целый фильм смотрел) доказывает обратное. И когда на хайвэе в скоростном повороте, как на 695 у нас, начнет резина кусками отваливаться тогда всякое желание просроченную резину покупать пропадет. И какой бы консервант не был, если летом на складе температура около +50с а зимой -10 за пять лет лучше она не станет. А если учесть, что цена будет одинаковой лучше брать "свежую".
    А то, что на машине она может больше 5 лет стоять - вас не смущает? И это при полной подверженности всем внешнием воздействиям.

    А Дискаверям я не вижу причины верить. Там часто с умным видом такую чушь несут. Резина начинает кусками отваливаться от недостаточного давления в шинах.

  11. #49
    Гражданин
    Регистрация
    16.09.2008
    Сообщений
    5,484
    Спасибо
    152
    Сказали 1,630 раз в 1,059 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Этто, извините, вы погорячились. Даже по бссср нормам срок хранения не больше 5лет. Случай который привел к гибели обычного человека, управлявшего обычным автомобилем, (на дискавери целый фильм смотрел) доказывает обратное. И когда на хайвэе в скоростном повороте, как на 695 у нас, начнет резина кусками отваливаться тогда всякое желание просроченную резину покупать пропадет. И какой бы консервант не был, если летом на складе температура около +50с а зимой -10 за пять лет лучше она не станет. А если учесть, что цена будет одинаковой лучше брать "свежую".
    Zadnie shini Bridgestone na moey uzhe 5 let ezdjat, 134kmiles, ostalos' polovina protektora.
    Sekret prost: zadnie neveduchie, bagahznik vsegda pustoy, dazhe zapasku ne vozhu, rear drum brakes, nagruzka minimalna, prosto taschatsja za mashinoy.

    Na dnjax zagljanul v America's Tire, prodaut tire+rim za $70-100, vse koleso za cenu odnoy low profile shini, xoroshiy discount odnako. Kuplu sebe normalnuu zapasku, etu velosipednu zapasku ot proizvoditelja stavil, v povorotax mashina tak i norovit sorvatsja v zanos.

  12. #50
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,610
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,922
    Сказали 4,013 раз в 2,047 постах

    Re: Как вы выбираете шины для авто?

    Цитата Сообщение от sab123 Посмотреть сообщение
    А то, что на машине она может больше 5 лет стоять - вас не смущает? И это при полной подверженности всем внешнием воздействиям.

    А Дискаверям я не вижу причины верить. Там часто с умным видом такую чушь несут. Резина начинает кусками отваливаться от недостаточного давления в шинах.
    Дискаверям можете не верить, но по своему личному опыту работы в ОТК автобусного парка, резина больше положенного не ходила ни дня, несмотря на баснословные премии за перепробег шин по километрам. Не рисковали как то жизнью пассажиров, несмотря на деньги. А предупрежденный - защищен, я считаю. Первое что я сделал на своем форду 12лет от роду это заменил масло и шины - несмотря на нормальный протектор. Мне поначалу казалось сэкономил, но резина была деревянная и свистела при трогании даже на сухом асфальте, и в поворотах после дождя было просто страшно - поставил новую и стала машинка нормально трогаться и крутые повороты не помеха. У нас сейчас -5 где-то, а летом на солнце все +50 плюс нагрузки регулярные на скоростях 55-75миль в час, после пяти лет только в мусорку (надеюсь вместе с машиной) Величина протектора не влияет на эластичность резины и другие ТТХ, а вот возраст и перепады температур легко, а кусками она может отваливаться после 5лет эксплуатации и при нормальном давлении при боковых нагрузках. Да и еще момент из личного опыта в армии как то довелось поработать вулканизаторщиком - шины офицерских тачек лечил, и когда сминаешь при разбортировке с виду отличную шину появляется маленькие трещинки и их как то много на кв.см - поневоле начинаешь задумываться, а стоит ли собирать такое колесо?
    Последний раз редактировалось victor_ch; 02.02.2010 в 21:03.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook