Привык к парктронику, вчера он не запищал и в результате поставил вмятину на багажнике, небольшую но заметную.
Теперь пытаюсь осознать варианты действий.
Если допустим делать claim на ремонт, ну или ремонт без страховой, то машина станет salvage title и ее будет гораздо трудней продать?
Т.е. будет ли выгоней ездить с вмятиной, но на машине с чистым title?
Вы бы хоть для начала погуглили, что означает salvage title…
In North America, a salvage title is a form of vehicle title branding, which notes that the vehicle has been severely damaged and/or deemed a total loss by an insurance company that paid a claim on it
Ты наслушался страшных сказок.
Salvage дается только тем машинам, которые не подлежат восстановлению по разным причинам. Это, суд по описаниям, к тебе не относится. Ремонтировать за твои деньги или звонить в страховку, зависит от deductible, твоих финансовых возможностях. Я бы не переживал по поводу будущей продажи.
Да, я конечно имел ввиду не это 
Хотя если менять крышку багажника кто его знает на сколько это потянет.
Переформулирую вопрос - отразится ли на записях в carfax ремонт багажника, и если да - то не выгодней ли ездить с немного помятым?
Когда я покупал я внимательно смотрел carfax чтоб не было записей об accidents.
Думаю многие так же машины выбирают.
Но если carfax останется чистым после ремонта (въехать багажником в хитро поставленный забор это же не accident?) то конечно я переживаю зря.
З
Ну, и на сколько протянет крышка? Крышка чего угодно. Машины списывают страховые компании при стоимости ущерба около половины к стоимости машины. Там на половину потянет? Нет. Забудем об этом. Единственная запись в CarFax об аварии, которая была исправлена, не является препятствием для покупки-продажи машины. Если цена нормальная. Здесь уже кто-то писал о том, что люди слишком сильно и много задумывается о последующей продаже. Ты сильно заботился об авариях, а там, где я, все машины битые. И бьются очень часто. Что будешь делать в следующий раз?
Мой ответ тот же. Решение о починке и оплате должно зависеть от двух вещей: стоимости ремонта и deductible страховки. Какой у тебя deductible при аварии? Какая стоимость ремонта? Если ремонт обойдется в 1,200, а deductible 1,000, то ответ прост. А если ремонт 2,500 с 500-долларовым deductible, то я бы звонил. А ты должен делать не так, как я или кто-то сказал, а так, как позволяют твои финансы. Залежь в пару мастерских и узнай цену. Скажи, что сам будешь платить. Если там нет spray booth, то уходи. А то отдадут машину со слоем пыли под краской.
Если чинить за свой счет, крышку багажника обычно возможно найти на junk yard.
Багажнике чего? Цивика 83 года или Бугатти Рояля?
Чем все закончилось?
да пока не закончилось, вот отдаю на неделе в местный paintshop.
spray booth у них есть, когда про него спросил - испуганно начали рассказывать что за его отсутствие положен какой-то жуткий штраф
заодно подкрасят бампер, всего на $750
1 лайк
Jaguar S-Type 2005
Спроси ради понта, какой краской красят. Запчасти из джанк-ярда или новые (даже если и aftermarket).
я очень долго их распрашивал про краску
лично мне кажется что у ягуаров сам процесс покраски отличается от других автомобилей
но они всячески уверяли что гарантируют, что цвет будет неотличим
а что делать если они покрасят так, что будет визуально отличаться?
какие-то бумаги может с ними надо подписывать?
Ягуар или не Ягуар, но подобрать правильный оттенок твоей краски может только профессионал, который потратит время, чтобы “примерить” полученную им краску к той, которая уде на автомобиле. Краска выцветает. И чтобы правильно подобрать, надо потратить время. А оно стоит денег. По-этому, часто можно увидеть машины со свежепокрашенной дверью. На двери краска новая, а на машине уже за три года немного выцвела. Ты готов платить за его день?