Страница 5 из 10 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Последняя
Показано с 41 по 50 из 95
Like Tree1Likes

Тема: Что теперь брать?

  1. #41
    Гражданин Аватар для Сашок PD
    Регистрация
    12.01.2010
    Адрес
    Нью-Йорк
    Возраст
    41
    Сообщений
    27,535
    Спасибо
    8,680
    Сказали 12,331 раз в 6,110 постах

    Re: Что теперь брать?

    Короче говоря, ziv, тебе нужна большая комфортная машина на 5 человек плюс багаж, высокая, квадратная, не Тойота, 4-Wheel Drive? Предлагаю остановиться на Пайлот. Только, что мне не нравится в Хондах - состав их опций (options package). К примеру, если хочешь алюминиевые диски, то придется покупать люк. А люк ты не хочешь. Вот, у Тойот и Американских машин опции намного проще. А так, если не Тойота и не Ниссан, то больше и нечего. Хоть тебе и нравится Астро, в котором, кстати, комфорт на нуле (не знаю ездил ты на нем или нет?), что-то сне говорит, что Американские машины можно отбросить?

    “Evil is powerless if the good are unafraid.” (Ronald Reagan)

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #42
    ziv
    ziv вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    C
    Сообщений
    16,613
    Спасибо
    1,494
    Сказали 6,918 раз в 3,054 постах

    Re: Что теперь брать?

    Цитата Сообщение от Сашок PD Посмотреть сообщение
    Короче говоря, ziv, тебе нужна большая комфортная машина на 5 человек плюс багаж, высокая, квадратная, не Тойота, 4-Wheel Drive? Предлагаю остановиться на Пайлот. Только, что мне не нравится в Хондах - состав их опций (options package). К примеру, если хочешь алюминиевые диски, то придется покупать люк. А люк ты не хочешь. Вот, у Тойот и Американских машин опции намного проще. А так, если не Тойота и не Ниссан, то больше и нечего. Хоть тебе и нравится Астро, в котором, кстати, комфорт на нуле (не знаю ездил ты на нем или нет?), что-то сне говорит, что Американские машины можно отбросить?
    Про options package согласен. В Астро ездил (много), что мне в ней кроме всего нравится, так это неубиваемость.
    Ответ простой, выбор падает на пилот.

  4. #43
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    44
    Сообщений
    10,861
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,135 раз в 2,148 постах

    Re: Что теперь брать?

    Цитата Сообщение от Abrikosov Посмотреть сообщение
    Чисто для расширения кругозора: чем принципиально, или так скажем заметно отличаются приведенный выше LX570 от TLC200 - для простого нью-иоркского человека?
    П.С.
    Как отличаются дети одних родителей, появившиеся на свет одновременно, наделенные едиными характерными чертами, и похожие внешне?
    Так они и ценой не сильно oтличаются 80000$ первый и 78000$ второй, всего лишь. Пилот вне конкуренции в этом вопросе.

  5. #44
    Гражданин
    Регистрация
    21.10.2011
    Возраст
    45
    Сообщений
    749
    Спасибо
    72
    Сказали 754 раз в 223 постах

    Re: Что теперь брать?

    Мы купили Пайлот пару месяцев назад, на замену нашей Хонде Одисей. Тут вообще интересный момент - у Одисея и Пайлота одна и та же платформа, так что есть смысл смотреть на обе машины. Видел несколько обзоров, утверждающий что Одисей - better bang for the buck. По вождению Пайлот вообще ошушается как трак. Третий ряд сидений довольно тесный - но в принципе применимый, хотя мы его практически не поднимаем.
    Если бы это было так, это бы еще ничего, а если бы ничего, оно бы так и было, но так как это не так, так оно и не этак! Такова логика вещей!

  6. #45
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,749
    Спасибо
    115
    Сказали 640 раз в 397 постах

    Re: Что теперь брать?

    Цитата Сообщение от неместный Посмотреть сообщение
    Тут вообще интересный момент - у Одисея и Пайлота одна и та же платформа, так что есть смысл смотреть на обе машины.
    Интересный момент моментально сдувается если вспомнить о полном приводе и дорожном просвете.
    Цитата Сообщение от ziv
    Ещё, если кто не в курсе, в NYC бывают снегопады
    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  7. Эти 2 пользователи сказали Спасибо Aneta за это сообщение::

    ziv (04.11.2012), Сашок PD (04.11.2012)

  8. #46
    Гражданин Аватар для DoopeRS
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Poland
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,624
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    1,824
    Сказали 852 раз в 454 постах
    Grand Cherokee не рассматривается? Полный привод поинтересней будет, а додж дуранго еще и просторней.
    Novosibirsk -> Wroclaw -> ???

  9. #47
    Резидент Аватар для Lyamon
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    Omaha, NE
    Возраст
    30
    Сообщений
    62
    Спасибо
    12
    Сказали 10 раз в 6 постах

    Re: Что теперь брать?

    Grand Cherokee не сравним с Pilot Лучше Pilota за те же деньги сложно найти что либо

  10. #48
    Гражданин Аватар для DoopeRS
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Poland
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,624
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    1,824
    Сказали 852 раз в 454 постах
    Не сравним - это для фанатов. Трезвый ум может сравнить что угодно. Мне например пилот показался слишком деревянным и не уютным, ну и дизайн далеко не изысканий, а полный привод у ходы всегда был корявым.
    Novosibirsk -> Wroclaw -> ???

  11. #49
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,749
    Спасибо
    115
    Сказали 640 раз в 397 постах

    Re: Что теперь брать?

    Цитата Сообщение от DoopeRS Посмотреть сообщение
    Не сравним - это для фанатов. Трезвый ум может сравнить что угодно. Мне например пилот показался слишком деревянным и не уютным, ну и дизайн далеко не изысканий, а полный привод у ходы всегда был корявым.
    А у Grand Cherokee значит дизайн изысканный? И у Durango тоже?
    Для сибирских просторов может быть, а для США корявого хондовского привода почти всегда достаточно...
    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  12. #50
    ziv
    ziv вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    C
    Сообщений
    16,613
    Спасибо
    1,494
    Сказали 6,918 раз в 3,054 постах
    Booking.com
    Цитата Сообщение от DoopeRS Посмотреть сообщение
    Не сравним - это для фанатов. Трезвый ум может сравнить что угодно. Мне например пилот показался слишком деревянным и не уютным, ну и дизайн далеко не изысканий, а полный привод у ходы всегда был корявым.
    В Америке, трудно найти машину с изысканым дизайном, а всё потому, что нету лад, москвичей, ок, волг.
    Мне вообще на внешний дизайн наплевать.
    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    А у Grand Cherokee значит дизайн изысканный? И у Durango тоже?
    Для сибирских просторов может быть, а для США корявого хондовского привода почти всегда достаточно...
    Во первых, не все пилоты полноприводные.
    Во вторых, за 3.5 года полным приводом пользовался один раз 3 мин., когда машина въехала в глубокий снег и села на пузо, пришлось сдавать назад.
    Последний раз редактировалось ziv; 04.11.2012 в 16:08.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook