Страница 3 из 6 Первая 1 2 3 4 5 6 Последняя
Показано с 21 по 30 из 51
Like Tree3Likes

Тема: Электроавтомобили - есть ли смысл?

  1. #21
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,912
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,753 раз в 4,196 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Цитата Сообщение от art_357 Посмотреть сообщение
    44-7.5= 36.5к долларов. Все равно много конечно. За такие деньги можно взять авто совсем другого уровня.
    Или такого же уровня и бензоколонку на несколько лет впридачу:-))

    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #22
    Резидент
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    SFBA
    Возраст
    32
    Сообщений
    71
    Спасибо
    196
    Сказали 26 раз в 16 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    а 7.5к идет минус от налогов или это только не облагаемая сумма, с которой не будет считаться налог?

  4. #23
    Гражданин Аватар для Valerka
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Lancaster, PA
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,653
    Спасибо
    30
    Сказали 1,295 раз в 840 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Вот статейка тут попалась... интерестно посмотреть кто оказывается сейчас покупает имеющиеся электрические машины... оказывается это далеко не обычные семьи со средним доходом...

    Electric Car Rebates Would Increase To $10,000 Under Obama Budget

    President Obama's proposed Fiscal Year 2013 budget includes a new provision for hybrid and electric car tax credits that would broaden the program, increase the rebate in some cases to $10,000 and change the way the money is doled out.

    It's part of the president's plan to put one million electric and hybrid vehicles on the road by 2015. Currently, hybrid and electric-car buyers can get a $2,500 to $7,500 rebate, depending on the size of the car's battery. The bigger, more innovative the battery, the higher the tax rebate.

    The tax credit also broadens the range of cars that would be eligible for the rebate. And it eliminates a rule that caps the number of cars eligible for the credits by manufacturer. Under current rules, buyers of popular vehicles like the Toyota Prius sometimes don't qualify for the tax credit because the automaker has already sold too many qualifying cars.

    The moves "will help increase production of advanced vehicles that diversify our fuel use and bring down the cost of producing such vehicles," the proposed budget said.

    There's another change in the plan that may end up benefiting car dealers and not consumers. The tax credit will go directly to the person selling the car, not the person buying the car; dealers will then ostensibly pass the savings on to consumers. The Obama administration says that change will help streamline the process and will ensure consumers don't end up losing out on the benefit because they aren't sure how to tabulate it on their taxes.

    The administration said dealers will be required to disclose to consumers that they've received the rebate.

    Rebates for electric and hybrid cars have been controversial. While automakers have argued in favor of the rebates, saying they help stimulate demand, critics charge that the people buying those vehicles would do so even if they didn't get a financial push.

    "The people who are buying these vehicles today are demographically very well off," said Jeremy Anwyl, vice chairman of consumer web site Edmunds.com. "They're buying these vehicles because they're passionate about them … They would buy these vehicles whether there was a rebate or not."

    Indeed, General Motors has said the average Chevy Volt buyer makes $175,000 a year. The Volt is GM's advanced hybrid car, which operates solely on battery power for about 40 miles until a gas-powered generator kicks in to keep the engine running.

    About 20 percent of Volt buyers trade in a luxury car, and another 20 percent trade in a Toyota Prius, the company said.

    Nissan's all-electric Leaf also attracts a wealthy crowd: the average household income of owners is $140,000.

    But there isn't huge demand for either car. Out of the 12.8 million cars and trucks sold in 2011, just 7,671 Volts and 9,674 Leafs were purchased.

    "Those are miniscule numbers," Anwyl said. "If we keep focusing on pushing electric cars on people and not on making compelling cars people want to buy, that's a mistake."

  5. #24
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,912
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,753 раз в 4,196 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Out of the 12.8 million cars and trucks sold in 2011, just 7,671 Volts and 9,674 Leafs were purchased.
    ну и о чем говорить? капля в море. Рано еще. Вольт все таки не чисто электрик - видел 2 раза. Чисто электрик видел только раз - Теслу на окружной. С мерилендскими номерами.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  6. #25
    Гражданин Аватар для igor1707
    Регистрация
    15.09.2011
    Сообщений
    13,627
    Записей в дневнике
    25
    Спасибо
    12,540
    Сказали 3,388 раз в 2,049 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    А про экологичность гибридных и электромобилей никто и не вспомнил. В первую очередь они для этого и создавались, поэтому государства(не только США) и мотивируют своих граждан на покупку гибридов и электромобилей.
    Для разработчиков Т9 в аду есть отдельный козёл.

  7. #26
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,912
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,753 раз в 4,196 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Цитата Сообщение от igor1707 Посмотреть сообщение
    А про экологичность гибридных и электромобилей никто и не вспомнил. В первую очередь они для этого и создавались, поэтому государства(не только США) и мотивируют своих граждан на покупку гибридов и электромобилей.
    потому что изначально вопрос стоял об экономической целесообразности. А если уж говорить об экологической составляющей.... Гибрид "жующий" 5 литров на 100 километров эти самые 5 литров сжигает и выбрасывает в атмосферу используя все тот же ДВС. Откуда берется в розетке то что "всасывает" тот же Leaf? Его же не продают в комплекте с ветроэлектростанцией и солнечными батарейками? И кто-то вообще посчитал сколько надо построить электростанций, если все 12 миллионов проданных автомобилей будут "электричками", и все как один воткнутся вечером в розетку?
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  8. #27
    Модератор Аватар для DV2009_UA
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Мрії учора - сьогодні дороги.
    Сообщений
    14,312
    Спасибо
    5,571
    Сказали 5,234 раз в 2,786 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    потому что изначально вопрос стоял об экономической целесообразности. А если уж говорить об экологической составляющей.... Гибрид "жующий" 5 литров на 100 километров эти самые 5 литров сжигает и выбрасывает в атмосферу используя все тот же ДВС. Откуда берется в розетке то что "всасывает" тот же Leaf? Его же не продают в комплекте с ветроэлектростанцией и солнечными батарейками? И кто-то вообще посчитал сколько надо построить электростанций, если все 12 миллионов проданных автомобилей будут "электричками", и все как один воткнутся вечером в розетку?
    Плюс "экологичность" производства батарей.
    Куда ты плывёшь, крыша моя?
    В какие реки, в какие моря?

  9. #28
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,912
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,753 раз в 4,196 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Чисто для справки:
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  10. #29
    Гражданин Аватар для igor1707
    Регистрация
    15.09.2011
    Сообщений
    13,627
    Записей в дневнике
    25
    Спасибо
    12,540
    Сказали 3,388 раз в 2,049 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    потому что изначально вопрос стоял об экономической целесообразности. А если уж говорить об экологической составляющей.... Гибрид "жующий" 5 литров на 100 километров эти самые 5 литров сжигает и выбрасывает в атмосферу используя все тот же ДВС. Откуда берется в розетке то что "всасывает" тот же Leaf? Его же не продают в комплекте с ветроэлектростанцией и солнечными батарейками? И кто-то вообще посчитал сколько надо построить электростанций, если все 12 миллионов проданных автомобилей будут "электричками", и все как один воткнутся вечером в розетку?
    Наиболее используемая схема «двигатель внутреннего сгорания — электрический аккумулятор — электродвигатель». В последнем случае питается как горючим, так и зарядом электрического аккумулятора. Главное преимущество гибридного автомобиля — снижение расхода топлива и вредных выхлопов. Это достигается полным автоматическим управлением режима работы системы двигателей с помощью бортового компьютера, начиная от своевременного отключения двигателя во время остановки в транспортном потоке, с возможностью продолжения движения без его запуска, исключительно на энергии аккумуляторной батареи, и заканчивая более сложным механизмом рекуперации — использования электродвигателя как генератора электрического тока для пополнения заряда аккумуляторов.
    намного экологичней ,чем обычный авто, плюс значительная экономия невозобновляемых источников энергии
    Цитата Сообщение от DV2009_UA Посмотреть сообщение
    Плюс "экологичность" производства батарей.
    с этим согласен ,над этим тоже работают
    Для разработчиков Т9 в аду есть отдельный козёл.

  11. #30
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,912
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,753 раз в 4,196 постах

    Re: Электроавтомобили - есть ли смысл?

    Booking.com
    Цитата Сообщение от igor1707 Посмотреть сообщение
    намного экологичней ,чем обычный авто, плюс значительная экономия невозобновляемых источников энергии
    намного - это не количественная оыенка. Это во-первых, во вторых - если считать - то надо считать все, начиная с производства батареек и заканчивая стоимостью восстановления экологии от одной единственной аварии АЭС.

    А вот это вот снижение выхлопов гибридов стоит в таком варианте читать как "экспорт выхлопов из города туда где электростанции стоят". Но об этом не принято писать.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook