Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Что с генератором?

  1. #1
    Резидент Аватар для Skiff
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Гомель
    Возраст
    30
    Сообщений
    152
    Спасибо
    5
    Сказали 13 раз в 13 постах

    Что с генератором?

    Значит дела обстоят следующим образом: на моем генераторе стерся шкив из-за этого
    проскальзывал ремень и абсолютно не давал напряжения, а именно: на аккумуляторе 12-12.5 В. -> Запускаю двигатель -> на аккумуляторе те же 12-12.5 В, даю нагрузку(свет, печка, щетки...) напряжение падает до 10 В и ниже… вот такие дела…
    После того как поменял шкив и ремень ситуация следующая: на аккумуляторе 12 – 13 В(смотря как заряжен), запускаю двигатель -> поднимается max до 13.2 В, даю нагрузку(все что только можно), опускается до 12.4 не ниже…
    А теперь вопрос:
    1. Какое напряжение должно подаваться на аккумулятор, что бы он заряжался от генератора?
    2. Не зависимо от нагрузки напряжение должно быть неизменным?
    3. Почему 13В, а не больше, вроде должно быть 13.5-14В, если щетки в порядке, механика то ж? может ли быть причина в настройке? Если да, то как и где регулировать?


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #2
    Гражданин Аватар для Дима-белорус
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    MiNSK
    Возраст
    31
    Сообщений
    610
    Спасибо
    65
    Сказали 49 раз в 32 постах

    Re: Что с генератором?

    1)Какая машина?
    2) Где происходит(регион) Полтергейст ?
    3) такие точные цифры о заряде аккумуляитора-откуда?

  4. #3
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Что с генератором?

    Цитата Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
    Значит дела обстоят следующим образом: на моем генераторе стерся шкив из-за этого
    проскальзывал ремень и абсолютно не давал напряжения, а именно: на аккумуляторе 12-12.5 В. -> Запускаю двигатель -> на аккумуляторе те же 12-12.5 В, даю нагрузку(свет, печка, щетки...) напряжение падает до 10 В и ниже… вот такие дела…
    После того как поменял шкив и ремень ситуация следующая: на аккумуляторе 12 – 13 В(смотря как заряжен), запускаю двигатель -> поднимается max до 13.2 В, даю нагрузку(все что только можно), опускается до 12.4 не ниже…
    А теперь вопрос:
    1. Какое напряжение должно подаваться на аккумулятор, что бы он заряжался от генератора?
    2. Не зависимо от нагрузки напряжение должно быть неизменным?
    3. Почему 13В, а не больше, вроде должно быть 13.5-14В, если щетки в порядке, механика то ж? может ли быть причина в настройке? Если да, то как и где регулировать?
    Проверьте для начала все контакты - на предохранителе, генераторе, реле зарядки. Если причина не в контактах, поменяйте реле зарядки.
    Проверьте генератор на исправность - вытащите плюсовую клемму из реле и замкните на второй выход из реле, если дает меньше 14 В на акккомуляторе, то неисправен генератор. Это совет моего мужа.

  5. Эти пользователи сказали Спасибо Sephiroth за этот пост:

    Skiff (24.06.2007)

  6. #4
    Гражданин Аватар для trydent
    Регистрация
    07.08.2006
    Адрес
    Tashkent - Columbus, OH
    Сообщений
    4,159
    Спасибо
    198
    Сказали 375 раз в 206 постах

    Re: Что с генератором?

    Цитата Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
    А теперь вопрос:
    1. Какое напряжение должно подаваться на аккумулятор, что бы он заряжался от генератора?
    2. Не зависимо от нагрузки напряжение должно быть неизменным?
    3. Почему 13В, а не больше, вроде должно быть 13.5-14В, если щетки в порядке, механика то ж? может ли быть причина в настройке? Если да, то как и где регулировать?
    1. Напряжение, подаваемое на батарею, должно быть больше напряжения самой батареи.
    2. Напряжение теоретически должно быть неизменным независимо от нагрузки, для это и существует реле-регулятор.
    3. Современные реле-регуляторы не регулируются, напряжение от 13,2 до 14 в, многие старые (советские, наверно годов до 85-90 хх) регулировались.

  7. Эти пользователи сказали Спасибо trydent за этот пост:

    Skiff (24.06.2007)

  8. #5
    Резидент Аватар для Skiff
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Гомель
    Возраст
    30
    Сообщений
    152
    Спасибо
    5
    Сказали 13 раз в 13 постах

    Re: Что с генератором?

    Цитата Сообщение от Дима-белорус Посмотреть сообщение
    1)Какая машина?
    2) Где происходит(регион) Полтергейст ?
    3) такие точные цифры о заряде аккумуляитора-откуда?
    1. Гольф-2.
    2. Что значит регион? Может еще широту и долготу?...
    3.
    Цифры оттуда- подключил вольтметр и проверял, ничего сложного... НАУЧИТЬ???? Без обид

  9. #6
    Резидент Аватар для Skiff
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Гомель
    Возраст
    30
    Сообщений
    152
    Спасибо
    5
    Сказали 13 раз в 13 постах

    Re: Что с генератором?

    Цитата Сообщение от trydent Посмотреть сообщение
    3. Современные реле-регуляторы не регулируются, напряжение от 13,2 до 14 в, многие старые (советские, наверно годов до 85-90 хх) регулировались.
    Значит у меня не регулируется

  10. #7
    Гражданин Аватар для Дима-белорус
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    MiNSK
    Возраст
    31
    Сообщений
    610
    Спасибо
    65
    Сказали 49 раз в 32 постах

    Re: Что с генератором?

    Цитата Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
    1. Гольф-2.
    Имелось ввиду под регионом0 Беларусь или Америка?
    Но вопросы принципе ваши сняты уже!
    а на счет вольтметра-не думал просто что нештатным измеряете....

  11. #8
    Резидент Аватар для Skiff
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Гомель
    Возраст
    30
    Сообщений
    152
    Спасибо
    5
    Сказали 13 раз в 13 постах

    Re: Что с генератором?

    Все понятно...

  12. #9
    Гражданин Аватар для Clef
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    North Mexico
    Сообщений
    1,210
    Спасибо
    69
    Сказали 493 раз в 239 постах

    Re: Что с генератором?

    Цитата Сообщение от Skiff Посмотреть сообщение
    1. Гольф-2.
    д
    какие обиды ???
    снимите регулятор напряжение - два винта (его называют реле )
    почистите контактные кольца на генераторе , проверьте длину двух щеток
    замените если истерлись
    а лучше установите новый регулятор.

  13. #10
    Резидент Аватар для Skiff
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Гомель
    Возраст
    30
    Сообщений
    152
    Спасибо
    5
    Сказали 13 раз в 13 постах

    Re: Что с генератором?

    Booking.com
    Наконец-то я все сделал... Значит дело было не в самом генераторе, а в плохой массе на двигатель, из-за этого не отключался подогрев свеч, на них уходило 1,5 В, как раз те самые, которых мне не хватало. Так что все намного проще.
    Очень интересно описать ход моих мыслей и рассуждений, в процессе которых я нашел неисправность , как будет время, так расскажу...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook