Страница 18 из 31 Первая ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... Последняя
Показано с 171 по 180 из 310
Like Tree87Likes

Тема: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

  1. #171
    Гражданин
    Регистрация
    15.07.2013
    Адрес
    rd 66
    Сообщений
    3,612
    Спасибо
    11
    Сказали 1,532 раз в 1,168 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Цитата Сообщение от yury777 Посмотреть сообщение
    Дополнение для б/у, а также new car покупающих:

    При посещении разных "солидных" dealerships: Toyota, Nissan, Volvo, Acura по нужде - был всего лишь recall (не дай Бог для обслуживания) ....имел настоятельно-необходимые рекомендации от них, до смешного, т.к. машины в принципе были новые (1-4 года от роду с малым пробегом) - НЕОБХОДИМО заменить тормозные колодки задние/передние (при 40-50 % износа), масло engine and/or transmission (пробег от 20К - 90К), при том что замену производил регулярно, как для себя, и по графику, колеса, ну если уж совем новые были, - то хотя бы перекинуть, и уж совсем на худой конец, хотя иногда и без оного, поменять дворники - типа тот "ШРЕК" (старое, не эффективно работающее), что у тебя сейчас стоит на машине, ну никак не может с водными каплями справляться - то ли дело, наши-genuine-original, мол, наХ сотрут все водные преграды и всего за $59.99 - 85.95... Было особенно смешно, если я их менял буквально за пару недель до этого сам по магазинной цене ~ $19-25 за пару.
    Ммм...Такое впечатление, что вы ожидаете от дилершипа индивидуального отношения именно к вашей машине.
    Все рекомендации базируются на цифре миляжа машины и, иногда, зависят от вас самого (говорите с акцентом, слишком паритесь об авто, суетитесь).
    Поэтому выкатывается все то, что положено делать по пробегу и по возрасту машины и еще сверх того на дурачка, а вдруг проскочит. И никто при этом не обследует машину.
    А уж когда вы меняли шины, дворники или фильтры, это вообще никому не интересно, ибо среди американцев самостоятельно меняющий дворники редко попадает на "солидный" дилершип.
    Исходите из этого подхода и все "до смешного" сразу пройдет.

    Xodja likes this.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #172
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    56
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Цитата Сообщение от Backwoodsman Посмотреть сообщение
    Ммм...Такое впечатление, что вы ожидаете от дилершипа индивидуального отношения именно к вашей машине.
    Все рекомендации базируются на цифре миляжа машины и, иногда, зависят от вас самого (говорите с акцентом, слишком паритесь об авто, суетитесь).
    Поэтому выкатывается все то, что положено делать по пробегу и по возрасту машины и еще сверх того на дурачка, а вдруг проскочит. И никто при этом не обследует машину.
    А уж когда вы меняли шины, дворники или фильтры, это вообще никому не интересно, ибо среди американцев самостоятельно меняющий дворники редко попадает на "солидный" дилершип.
    Исходите из этого подхода и все "до смешного" сразу пройдет.


    Полностью с Вами согласен. Просто делюсь опытом - может кому поможет. Ведь бывает, что люди попадаются на эти дилерские/гаражные удочки, независимо есть ли более-менее сносный язык и здравый смысл (не берем профи водителей/механиков/народных умельцев) - ГОЛОС гаражного клерка/механика действует, как шипение Kaa из "Маугли".

    И по теме "Как НЕ НАДО покупать автомобили в США" можно добавить - НИКОГДА не покупайте затопленых машин (их особенно много появляется на рынке после крупных водных катаклизмов), даже если цена на практически новую машину с пробегом в 10К-20К будет в 2 раза дешевле и внешне она будет, как кукла! Основные проблемы будут с электронной начинкой/проводкой, которые после купания практически не диагностируются, а перетягивать все провода и менять бортовые компы и датчики никто не будет (ибо $мысла нет).

    Тоже самое - НИКОГДА не покупайте - относится и к востановленным после крупной аварии.

    Не помню точно, но вроде это купание должно отмечаться в тайтле. Во всяком случае Total (полностью разбитые) машины имеют такую отметку - Restored
    Последний раз редактировалось yury777; 13.08.2015 в 12:32.
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  4. #173
    Гражданин Аватар для DoopeRS
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Poland
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,624
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    1,824
    Сказали 852 раз в 454 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Цитата Сообщение от yury777 Посмотреть сообщение
    Не помню точно, но вроде это купание должно отмечаться в тайтле.
    Так и помечается - Flood Title
    Novosibirsk -> Wroclaw -> ???

  5. #174
    Постоянный резидент Аватар для Arhigos
    Регистрация
    29.04.2013
    Адрес
    E̠͓͕ͯͭq͕ͧ̊̂̋̕u̓͗̑͊͛ͥë̡̀̄s͏̝̤ṫ̷̬͙̱̬̋͑̊̔ͨr͚̜̣͉͔͊ͬͤ̀i͔̰
    Сообщений
    492
    Спасибо
    161
    Сказали 109 раз в 72 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    flood отмечается когда по страховке выплата была. А так иначе отмечено не будет ничего.

    По поводу восстановленных - это не restored, a rebuild. Надо покупать аккуратно, иногда повреждения чисто косметические, а иногда нет. Чаще нет
    любишь белый марципан, веришь вычурным словам
    позову тебя к себе, не приходишь ты ко мне

  6. #175
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    56
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Цитата Сообщение от Arhigos Посмотреть сообщение
    flood отмечается когда по страховке выплата была. А так иначе отмечено не будет ничего.

    По поводу восстановленных - это не restored, a rebuild. Надо покупать аккуратно, иногда повреждения чисто косметические, а иногда нет. Чаще нет
    Вот-вот: "Flood отмечается когда по страховке выплата была. А так иначе отмечено не будет ничего."
    А, если нечистоплотные люди купили машинку с рук у потерпевших за копейки и привели ее во внешне торговый вид - то естесственно отметки нету!
    Тут-то можно и попасть!!!

    По поводу восстановленных согласен - наверное таки - это не Restored, a Rebuild.

    Хотя и тут - нечистоплотные тоже могут "помочь", если машина не проходила через страховую выплату!
    Опасаться надо сильных боковых повреждений, когда поведены стойки, крыша горбом - такое уже нормально не лечится...и как результат - дверцы плохо открываются/закрываются, вода в салоне от дождя, лобовое может воду пропускать или на хорошей яме треснуть, развал сделать не получится, другой раз передний и задний мост даже не параллельно смогут поставить...и т.п.

    Также, как правило, если машина по страховке списана, как Total - тут речь не может идти о "повреждения чисто косметические, а иногда нет. Чаще нет"
    Косметическими можно назвать легко ударенные (крыло, дверь, капот, бампер и т.п.) - и очень часто бывают 2-5 летние машины (частная продажа/аукцион) с действительно малым пробегом и доведенные в гараже до нормы. Продают дешевле на $1К-5К от книжной цены.
    Можно ещё больше съэкономить, если взять с дилером на аукционе и самому или через знакомых в гараже докупить нужные детали на джанк ярде, т.е основное тогда уже будет покраска.
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  7. #176
    Постоянный резидент
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Vancouver WA
    Возраст
    57
    Сообщений
    497
    Спасибо
    9
    Сказали 355 раз в 159 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Цитата Сообщение от Arhigos Посмотреть сообщение
    flood отмечается когда по страховке выплата была. А так иначе отмечено не будет ничего.

    По поводу восстановленных - это не restored, a rebuild. Надо покупать аккуратно, иногда повреждения чисто косметические, а иногда нет. Чаще нет
    Если отметки в тайтле о фладе не имеется то это вычислить сложно,електричесская проблема может вылезть неожиданно впоследствии.Бывает что машина с чистым тайтлом, но была влуплена и сделана без ведома инчуренса и полиции,такую обнаружить уже легче.Если машина была ударена сзади,то как правило вырезают часть кузова и приваривают целый кусок,и если поднять карпет в багажнике то сразу будет видна свежая мастика на швах.Если машина была влуплена)) спереди,то открыв капот вы обнаружите следы сбитой краски на болтах крепления крыльев или наоборот свежей(заметали следы),потом, свежие пластиковые детали под капотом и фары,говорят о ремонте переда.И вообще ,после аварии, добится одинаковости зазоров между дверями,крыльями,капотом,багажником очень сложно,почти невозможно,разве что машину делали большие професионалы.Если машина едет боком,это вообще уже просто гарбич,она тебя сьест на резине,значит тянули машину народные умельцы,веревкой за дерево.А если тайтл уже ''кривой''(salvage,rebuild и прочее)то там уже и так,все понятно,но бывает что и с кривым тайтлом,если сделана професионально,то будет нормально ходить,но могут быть проблемы с инчуринсом.
    Последний раз редактировалось Бачурин; 18.08.2015 в 02:53.

  8. #177
    Постоянный резидент
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Vancouver WA
    Возраст
    57
    Сообщений
    497
    Спасибо
    9
    Сказали 355 раз в 159 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Как то один американец диллер сказал такую вещь.Если взять банку из под колы и попытатся ее смять сверху,то вы будете чувствовать что банка имеет жесткость и смять ее не просто.Но если она уже смята и вы ее вытяните снова и пальцами расправите до первначальной формы а потом попытаетесь снова смять то она сложится очень легко,потому что она потеряля свою жесткость.То же самое с машиной,если жесткие несущие части машины сложились от удара,то машину можно вытянуть на специальном фрейме,но жесткость метала уже потеряна,если машина будет ударена повторно то в этом месте она сложится быстро и легко.Вот поэтому когда машина сделана после аварии и имеет кривой тайтл(salvage,rebuild,reconstructed)то обычно на дверях машины ставится стикер,который снимать противозаконно,который говорит что машина уже не соотвествует стандартам безопасности.Поэтому инчуренсы очень часто не хотят такие машины страховать,а если и страхуют то с разными пометками и оговорками,что в случае аварии они полной ответственности не несут,ибо машина уже с кривым тайтом.
    Kerrr and yury777 like this.

  9. #178
    Постоянный резидент
    Регистрация
    08.07.2015
    Адрес
    Харьков - Philly
    Возраст
    56
    Сообщений
    250
    Спасибо
    41
    Сказали 51 раз в 31 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Цитата Сообщение от Бачурин Посмотреть сообщение
    Если отметки в тайтле о фладе не имеется то это вычислить сложно,електричесская проблема может вылезть неожиданно впоследствии.Бывает что машина с чистым тайтлом, но была влуплена и сделана без ведома инчуренса и полиции,такую обнаружить уже легче.Если машина была ударена сзади,то как правило вырезают часть кузова и приваривают целый кусок,и если поднять карпет в багажнике то сразу будет видна свежая мастика на швах.Если машина была влуплена)) спереди,то открыв капот вы обнаружите следы сбитой краски на болтах крепления крыльев или наоборот свежей(заметали следы),потом, свежие пластиковые детали под капотом и фары,говорят о ремонте переда.И вообще ,после аварии, добится одинаковости зазоров между дверями,крыльями,капотом,багажником очень сложно,почти невозможно,разве что машину делали большие професионалы.Если машина едет боком,это вообще уже просто гарбич,она тебя сьест на резине,значит тянули машину народные умельцы,веревкой за дерево.А если тайтл уже ''кривой''(salvage,rebuild и прочее)то там уже и так,все понятно,но бывает что и с кривым тайтлом,если сделана професионально,то будет нормально ходить,но могут быть проблемы с инчуринсом.

    Дополнение к: "Если отметки в тайтле о фладе не имеется то это вычислить сложно,електричесская проблема может вылезть неожиданно впоследствии."

    если машина была затоплена и стоит на продаже, то в любом случае естесственные процессы ржавения никто не отменит - поэтому надо обращать внимание на необычные ржавые места (для нормальной машины и не в экстриме Аляски/Канады это не менее 10 лет!) + конечно электрика.

    "обнаружите следы сбитой краски на болтах крепления крыльев или наоборот свежей(заметали следы),потом, свежие пластиковые детали под капотом и фары,говорят о ремонте передa" - опять же все крупные кузовные детали (крылья, капот, двери и т.п.) имеют оригинальные сканируемые наклейки, которые невозможно переклеить на замененную часть-деталь.

    ".И вообще ,после аварии, добится одинаковости зазоров между дверями,крыльями,капотом,багажником очень сложно,почти невозможно,разве что машину делали большие професионалы." - Согласен, зазоры сразу бросаются в глаза, а насчет "что машину делали большие професионалы", то это по-любому нерентабельно - на дешевой машине просто не $тоит, а на дорогой - разве, что для пацана, что решил девок удивить мерсом-бимером...а папа/мама платит за это...
    В спорах всегда побеждает мудрейший...даже уступая!

  10. #179
    Постоянный резидент
    Регистрация
    17.01.2013
    Адрес
    Vancouver WA
    Возраст
    57
    Сообщений
    497
    Спасибо
    9
    Сказали 355 раз в 159 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    - Согласен, зазоры сразу бросаются в глаза, а насчет "что машину делали большие професионалы", то это по-любому нерентабельно - на дешевой машине просто не $тоит, а на дорогой - разве, что для пацана, что решил девок удивить мерсом-бимером...а папа/мама платит за это...,
    Вот именно,пацан хочет пальцы растопырить,что бы девки его за крутого приняли и едет на кривом мерсе или бимере.Я помню один знакомый автоелектрик мне рассказывал,пригнал ему один чел дорогой бимар,делать сигнализацию,ну он цену сказал и тот давай там за каждый долар торговатся,мол почему так дорого и прочее.А тот ему и говорит,-Если ты крутой парень,можешь такие машины покупать,то че ты тут за деньги разговор ведешь,крутые за такие деньги не говорят,а если ты просто засранец,и хотишь кому то пыль в глаза пустить,что ты крутой,тогда дело другое.

  11. #180
    Постоянный резидент Аватар для Arhigos
    Регистрация
    29.04.2013
    Адрес
    E̠͓͕ͯͭq͕ͧ̊̂̋̕u̓͗̑͊͛ͥë̡̀̄s͏̝̤ṫ̷̬͙̱̬̋͑̊̔ͨr͚̜̣͉͔͊ͬͤ̀i͔̰
    Сообщений
    492
    Спасибо
    161
    Сказали 109 раз в 72 постах

    Re: Как НЕ НАДО покупать автомобили в США

    Booking.com
    полюбому же электрик цену удвоил-утроил когда только увидел дорогую машину.
    любишь белый марципан, веришь вычурным словам
    позову тебя к себе, не приходишь ты ко мне

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

покупка машины

машина

Покупка авто

покупать в

стоит ли покупать авто в Америке

сайт где купить авто

автомобиль

купить машину

сайт по покупке машиныкак купить машинустоит ли покупать авто в сша#spf=1вернуть автомобили в дилеру сшачто нужно знать при покупке автомобиля в сша как в сша вернуть машину диллерумашины из сша в кыргызстанторговля автомобилямисайти покупки автоПокупка авто калифорнияsalvage rebuilt покупкакак купить автопокупка первого автомобиляавто из сша как отправитьпомогу в калифорниивернуть дилерупокупка автомобилякакие машины лучше покупать в сша форум

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook