Страница 4 из 17 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... Последняя
Показано с 31 по 40 из 168
Like Tree1Likes

Тема: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

  1. #31
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    18,693
    Спасибо
    494
    Сказали 7,755 раз в 4,496 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Цитата Сообщение от TDiesel Посмотреть сообщение
    А что в США на машинах не ездят больше 200 000?
    Большие грузовики ездят и по миллиону. А на легковой машине ездить больше 100К миль надоедает.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #32
    Гражданин Аватар для proctologoanatom
    Регистрация
    20.06.2009
    Адрес
    NY
    Сообщений
    761
    Спасибо
    607
    Сказали 3,838 раз в 381 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Кроме того, стоит не забыть цену свечей накала и пересчитать разницу на кол-во топлива, которое можно купить на разницу. Топливный фильтр тоже не забываем. И если все это посчитать на круг, то овчинка выделки стоит только ..... на коммерческих машинах с невменяемым пробегом в год. ЧТо мы в США и наблюдаем.
    Свечи накала ничего не стоят. Я платил чо-то около 10 долларов за штуку (служат по 100 000 миль легко). Турбина-да, слабое место. Но ее не обязательно всю менять. Можно менять сам ротор (картридж). Хватает более чем на 100 000 миль. Я платил около 450 долларов. Не уверен, что в Америке меняют ротор, скорее вссего только целиком. Тогда 2000+. Самое дорогое- ТНВД (топливный насос высокого давления). Очень дорогой, уверен, что здесь его никто не сумеет починить. Но он надежный. Боится воды (у дизеля надо сливать воду из топливного фильтра )
    Ресурс двигателя в 1.5 раза дольше из-за того, что ДТ жирное. Нету нейтрализаторов, которые надо менять при пробеге около 60 000 миль (желательно), что тоже стоит более 2х тысяч-это у бензиновых двигателей. У дизелей выхлоп чище (кроме сажи)

    Почитал, что написал выше- и правда, дизельные на крупного любителя. Обслуживание сложнее и чаще. Есть вибрация. Изначально стоит дороже.
    Для маленькой тачки я бы его не стал брать. А вот для пикапа, или чего-то наподобие Hummer -самое то. Там разница в расходе топлива будет до 2х раз. Дольше ресурс двигателя, можно прицепить прицеп с яхтой -разницы в динамике не будет. Двигатели "не греются".
    Цитата Сообщение от ziv Посмотреть сообщение
    И я не мог - тупые машины с дизелем.
    У дизельных машин очень высокий крутящий момент и на низах они валят и еще как (с места дизель рванет быстрее). Но из-за низких оборотов-ниже удельная мощность(в настоящее время и это уже преодолели). Старые дизели не ехали, спору нет. Особенно атмосферные (не турбо)
    Вам не доводилось видеть VW Touareg с дизельным V8 или V10- приходилось мне тягаться с таким (предыдущего поколения. А новый еще быстрее) на не самой медленной машинке -kia optima (magentis) 2.5 V6 (заявленное время разгона 8.5 сек до 100км\ч). Туарег во всех режимах уделывал как стоячего.
    И насколько я помню- самой мощной и быстрой среди нового поколения туарегов является модель с дизельным двигателем (Ну научились немцы делать дизели!!! японцы еще нет)
    Последний раз редактировалось proctologoanatom; 07.11.2011 в 18:53. Причина: hammer=молоток. hummer-драндулет.

  4. #33
    Гражданин Аватар для proctologoanatom
    Регистрация
    20.06.2009
    Адрес
    NY
    Сообщений
    761
    Спасибо
    607
    Сказали 3,838 раз в 381 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Цитата Сообщение от Valerka Посмотреть сообщение
    В отличии от Европы, в штатах на много большую конкуренцию дизелям составляют гибридные машины, бороться с которыми дизелям очень и очень сложно.
    Я увидел на улице Chevy Tahoe Hybrid. Вот удивился, так удивился. Ну, думаю, проедет 25 миль\галлон как минимум. Как бы не так. Разница с негибридом оказалась просто плевком в лицо (сравниваю с японскими и корейскими негибридами\гибридами). Маркетинговый ход-завлечь шильдиком

  5. #34
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,939
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,755 раз в 4,198 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    с места дизель рванет быстрее
    ну-ну. При равном объеме - желаю удачи, даже с турбиной если уж меряться. Расход на большом траке будет в пользу дизеля, в остальном - сплошной попандос.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  6. #35
    ziv
    ziv вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    C
    Сообщений
    16,613
    Спасибо
    1,494
    Сказали 6,918 раз в 3,054 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    У дизельных машин очень высокий крутящий момент и на низах они валят и еще как (с места дизель рванет быстрее). Туарег во всех режимах уделывал как стоячего.
    Вот если всё так замечательно
    Почему на гоночные машины не ставят дизеля?

  7. #36
    Гражданин Аватар для DoopeRS
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Poland
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,624
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    1,824
    Сказали 852 раз в 454 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Турбодизель хорош для тех, кто любит активно ездить, но не на фулл тротл...
    С места разгон не самамый впечатляющий, но зато с ходу просто сказка, для активных маневров не надо крутит движок, более того, если крутить - динамика сильно ухудшится.
    Это одна из основных ошибок бензиноводов, когда на дизельной машине при обгоне на трассе например - давят тапок в пол... зато потом они кричат, что дизель ниедет...
    Кстати экологичность современных дизелей уже на уровне гибридов...бензинки более грязные...
    А про расход, я тут недавно проехал Новосибирск-Красноярск-Новосибирск на 2.7 TDV6 Land Rover Discovery III, машинка весит под 2.5 тонны + загружена была на 300 кг + 2 пассажира... за 3000 км средний расход вышел 7.2 литра и это мы не плелись + спали в машине пару часов не глуша двиг (за бортом -18 было)...

    PS сам я езжу на бензиновой машине, но к дизелю я проникся давно...к дизелю надо адаптироваться...
    Novosibirsk -> Wroclaw -> ???

  8. #37
    Гражданин Аватар для DoopeRS
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Poland
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,624
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    1,824
    Сказали 852 раз в 454 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Цитата Сообщение от ziv Посмотреть сообщение
    Вот если всё так замечательно
    Почему на гоночные машины не ставят дизеля?
    А кто сказал, что не ставят? Audi R8 V12 TDI 500 л.с. и 1000 крутящего момента разве нельзя назвать гоночной машиной?
    А в Ле-Мане с 2006 года дизеля в основном в победителях...
    Novosibirsk -> Wroclaw -> ???

  9. Эти пользователи сказали Спасибо DoopeRS за этот пост:

    victor_ch (07.11.2011)

  10. #38
    Гражданин Аватар для proctologoanatom
    Регистрация
    20.06.2009
    Адрес
    NY
    Сообщений
    761
    Спасибо
    607
    Сказали 3,838 раз в 381 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Цитата Сообщение от ziv Посмотреть сообщение
    Вот если всё так замечательно
    Почему на гоночные машины не ставят дизеля?
    Не все замечательно. Степень сжатия дизельного двигателя в 2 раза больше. Что это значит? Давление выше! Что стенки цилиндров должны быть прочнее, а значит вес будет очень большим для формулы.
    Гоночные машины (под гоночной я понимаю формулу), точнее их двигатели крутятся до 18 000 оборотов(сам не могу поверить-в журнале за рулем читал давно)- дизель до стольки не раскрутится. И эксплуатируются там машины постоянно на повышенных оборотах. У формульной машины холостые обороты выше, чем потолок у обычного дизельного мотора.
    Про Ле-Ман не знаю. Но для него резон есть- там где нужны редкие заправки при монотонной скорости-дизель имеет смысл.
    Вот уже и про гонки речь пошла. Ясное дело, что бензиновая машина поедет быстрее, если надо и особенно если "дунуть". Речь шла про обычное вождение. Я вижу смысл в дизеле- мне бы хотелось очень большую машину, но при этом не хочется кататься вокруг заправки. На Chevy Aveo дизель-моветон.

  11. #39
    Гражданин Аватар для DoopeRS
    Регистрация
    09.10.2011
    Адрес
    Poland
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,624
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    1,824
    Сказали 852 раз в 454 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    На крупном SUV должен стоять либо многолитровый бензиновый V8, либо дизель, не обязательно многолитровый...
    А вот всякие 3-литровые бензинки на джипах - это изврат, жрут как V8, но при этом не едут и сильно напрягаются....
    Novosibirsk -> Wroclaw -> ???

  12. #40
    ziv
    ziv вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    C
    Сообщений
    16,613
    Спасибо
    1,494
    Сказали 6,918 раз в 3,054 постах

    Re: В США предпочитают больше дизельные моторы или бензинные?

    Booking.com
    Т.е речь идёт о расходах на топливо.
    C учётом цены на солярку и бензин, только что посмотрел на заправке regular - $3.66 gal., diesel - $4.69gal. и стоимости различных ремонтов,
    не вижу большой разницы.
    Единственое место где дизель вёл себя приличнее бензиновой машины, так это на затяжных подъёмах.
    Последний раз редактировалось ziv; 07.11.2011 в 22:49.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

в америке грузовики ездят на бензине

почему в некоторых штатах запреещены дизельные авто

на каком топливе ездят в сша

дизель

почему в европе ездят на дизеле

на каком топливе ездят машины в сша

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook