Всем привет! Нужен совет от американских автолюбителей
В скором времени собираемся перебираться в Бостон по H-1B из России, ну и естественно прикидываем какую машину взять на первое время.
В России всегда ездил на недорогих, компактных, но новых машинах (хэтчбэки), не больше 40тыс. км. на каждой - проблем с машинами никогда не было.
А сейчас придется брать б/у, причем с большим пробегам - судя по craigslist, cars.com итп. Знакомых которые могут помочь с выбором, механиков итп - нет, сам плохо разбираюсь в машинах, поэтому нацеливаюсь на дилеров, хорошо если удастся найти что-нибудь с гарантией.
Рассчитываем потратить $8-10К со всеми таксами итп. Получить какие-либо кредиты по приезду как я понял практически невозможно, поэтому на это не рассчитываем.
Имеет ли смысл искать кроссоверы с таким бюджетом? Можно ли найти что-нибудь что будет ездить без особых проблем хотя бы несколько месяцев, пока освоимся и разберемся с механиками/обслуживанием итп? Если можно - на какие модели/марки стоит обратить внимание?
Насколько проблематичная зима в Boston Area, имеет ли значение полный привод и клиренс?
Плюс рассчитываем с весны по осень регулярно выезжать на природу, на Фокусе (европейском) в России это было очень неудобно - т.е. хотелось бы нормальный клиренс и нормальный багажник (литров 500 хотя бы). Да, нормальный багажник еще нужен будет в первое время, пока барахлом всяким обзаводиться будем.
Семья - 3 человека (2 + 1 деть). Жилье будем искать рядом с работой, так что средний пробег не должен быть большим. Ездить пока буду только я, у жены прав нет.
Если с кроссовером никак - на что можно обратить внимание, чтобы проблем от машины было минимум?
Аутлендер это хорошо, как раз один из вариантов какой хотелось бы. Но до 10К предложений не много, так что надо бы еще чего присмотреть…
А как “американцы”? Всякие Saturn Vue итп. При пробеге под сотню - говорят что дохлые уже, но видел и хорошие отзывы…
Кстати, еще один интересный момент. В интернете у дилера стоит конкретная цена на конкретный автомобиль. На форумах много пишут о торгах с дилером - торги начинаются с той суммы которая указана в интернете (т.е. цену можно попытаться сбить), или по-большому счету эта сумма лишь приблизительна, и дилер в реале назовет другую (естественно выше), а до указанной еще надо попробовать сторговаться?
Теоретически (не всегда, но это возможно), можно договориться с дилером, что “я согласен взять машину за эти деньги как door price” (грубо говоря, чтобы дилер включил в эту сумму все налоги, все оформление и т.д.). В вашем ценовом диапазоне это как раз на то и выйдет. Что вы должны платить при покупке машины? Налог на продажу (в Массачусетсе это 6.25%). Вы платите за оформление машины (по-моему для новой машины в Массачусетсе это будет порядка 120-150 долларов). Потом дилер может брать какие-то свои “дополнительные накрутки”, которые, по идее, можно попытаться оспорить, но часто это просто не удается. Поэтому, как я сказал, вы можете просто торговаться о сумме “итого”, а там уже вам без разницы, как дилер будет манипулировать разными строчками конечного счета.
И еще один аспект. Если не ошибаюсь, то дилер вам не отдаст машину (вернее он не сможет ее зарегистрировать на вас) пока у вас нет страховки. Поэтому вам нужно заранее запланировать иметь в наличии определенную сумму, как минимум на полгода страховки (то есть, в зависимости от марки машины, вашего возраста, вашей везучести), это может быть от 500 до 1000 долларов.
И еще один совет… Если вы нашли машину, поищите на сайтах типа http://www.edmunds.com, http://www.nadaguide.com и http://www.kbb.com, во сколько они оценивают ваш выбор. Если ниже, то можете начинать торговаться с этой цены, или, во всяком случае, использовать ее как “рычаг давления”.
И еще один аспект. Если не ошибаюсь, то дилер вам не отдаст машину (вернее он не сможет ее зарегистрировать на вас) пока у вас нет страховки. Поэтому вам нужно заранее запланировать иметь в наличии определенную сумму, как минимум на полгода страховки (то есть, в зависимости от марки машины, вашего возраста, вашей везучести), это может быть от 500 до 1000 долларов.
naskol’ko ja pomnju, jeto dejstvuet pri priobretenii novoj mashiny/mashiny v kredit. Esli mashina pokupaetsja za nalichnye - strahovka na vashej sovesti.
Не знаю как у вас в Джорджии, но в Коннектикуте и Массачусетсе без страховки вам машину не поставят на учет. И ДМВ без разницы, кто владеет машиной, как она была куплена, выплатили вы за нее или нет. И даже более того, управление машиной без страховки приводит к тому, что машину отвозят (буксируют за ваш счет) на штраф стоянку, а водителя могут лишить прав на срок до полугода (может быть до года, могу уточнить).
PS. Специально посмотрел по Джорджии.
Коротко: Требуется или страховка, или доказательство “самостоятельной страховки”, подписанной и заверенной офисом “страховок и пожарной безопасности”. Когда-то я узнавал по-поводу этого (несколько лет назад). Грубо говоря, вы должны положить деньги на покрытие минимальной (или сколько вы хотите, но не менее минимальной) страховки, что для Джорджии составляет 100 тысяч долларов. И эти деньги должны лежать, вы не имеете права их трогать. Причем в случае страхового случая, вы будете отвечать своим имуществом за выплату сверх этой суммы.
Скажем так - в МА вы можете запросто купить машину без страховки, но… больше вы ничего не сможете сделать. Потому как чтобы поехать на машине, вам надо:
1 взять тайтл (аля документ на владение машиной) и оформить страховку
2 с бумагой из страховой идете в местное ГАИ и делаете регистрацию.
3 Получаете номера и месяц на прохождение state inspection
Поэтому о страховке надо действительно прозондировать почву до покупки. Попутно стоимость страховки может внести коррективы на марку/тип/возраст покупаемой машины.
ЗЫ На страховку сразу закладывайте минимум 1К на полгода. Регистрация - еще минимум 500, цену машины при высчитывании налога смотрят по КВВ. Соответственно если вашу машину КВВ оценит в 10К - расстанетесь с 6ю сотнями + если мне память не изменяет - сотни 2 за все про все+. Итого - на покупку машины стоит сразу заложить 2К на “сопутствующие” расходы.
Если есть 8-10 то купи за 6-8, низвестно что там еще вылезет и как сказал Герни Форд - лучший автомобиль это новый автомобиль, в твоем случае максимально близкий к такому состоянию, а по поводу марок заморачиваться не стоит, это лет 20 назад было актуально, а сейчас есть такое понятие стандартного качества и все авто ездят, ломаются примерно одинаково (российские и китайские в расчет не берем).
езжу на 15 летней! машине с пробегом уже близко к 150К ломалась за два с половиной года пару раз и то по мелочам ))) так что это уже как повезет, у знакомого новая машина чаще ломается чем моя японская старушка ))) … так что искать надо конкретно по техническому состоянию, некоторые и новые машины так водят что они не выдерживают, а кто то всю жизнь катается и все нормально. в этом плане хорошо брать с рук, с одним хозяином с историей обслуживания и тд. но однозначно нужен механик при покупке, что бы на Г… не нарваться.
не покупайте первую машину дороже 5К максимум 7К все включено… все равно когда обзаведетесь кредитной историей (1.5-2 года) вас потянет покупать новую и более крутую машину… а от своей надо будет избавляться… продать свою старушку в традеин в лучшем случае будет 50-60% от того что вы надеетесь выручить за нее… а если у вас будет недорогая, но ходовая машина… тут любят японцев… то сбагрить ее сможете до 5К cash… исходя из этого делайте свой выбор… все равно не найдете машину в этом пределе которая будет вам по душе… так как от хорошего тут никто не избавляется задешево… ориентируйтесь на то, кому она будет по карману череза 1.5-2 года… при условии что вы сохраните основные привлекательные моменты… не стертые шины, нормальное техническое состояние т.е. драив тест она проидет и чистая история (без инцидентов)…
все эти споры о том какая машина лучше, здесь на форуме… выеденного яица не стоят… хорошая машина стоит от 20к и выше… но вам она пока не нужна…
Если вы забираете машину у дилера эвакуатором, то да, вам ее отдадут даже без страховки и регистрации.
Если вы собираетесь забрать машину “своим ходом” (то есть поехать на ней), то машина должна быть зарегистрирована в ДМВ. А для регистрации в ДМВ она должна быть застрахована. Без этого дилер вам машину не отдаст. Поэтому “если вы не застрахованы, то дилер машину вам не отдаст”.
