Страница 87 из 201 Первая ... 37 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 137 187 ... Последняя
Показано с 861 по 870 из 2003
Like Tree283Likes

Тема: АвтоСамоделкины :)

  1. #861
    Резидент Аватар для Lyamon
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    Omaha, NE
    Возраст
    29
    Сообщений
    62
    Спасибо
    12
    Сказали 10 раз в 6 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Читайте книги по термодинамике двигателей внутреннего сгорания. Минута работы двигателя на холостых при минусовой температуре приравнивается к 500км пробега по износу - этому меня учили в универе...
    Я ни в коей мере не сомневаюсь в ваших знаниях, но не могу понять, почему меня на курсе термодинамики учили обратному... После прогрева мотора метал расширяется, а рабочие жидкости из более густого состояния переходят в нормальное рабочее состояние и температуру, которые были просчитаны инженерами. При таком раскладе зазор между трущимися деталями оптимален, а рабочие жидкости работают, как и задумано.
    В обратном случае, если не прогревать и сразу ехать, то мы получаем сгущенное масло в поддоне, а сверху поршни, клапана и прочее (ведь у них есть зазор в непрогретом состоянии) колотят по полусухому блоку.
    Что из выше написанного не верно? Если не принимать во внимания мелочи и не быть скурпулёзным к технике и процессам, то прогревать однозначно не нужно! Но мне как технарю, любая техника дорога!


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #862
    Резидент Аватар для Alexey_K
    Регистрация
    23.09.2012
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    110
    Спасибо
    198
    Сказали 27 раз в 19 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Lyamon Посмотреть сообщение
    то мы получаем сгущенное масло в поддоне, а сверху поршни, клапана и прочее (ведь у них есть зазор в непрогретом состоянии) колотят по полусухому блоку
    попробуйте залить хорошее масло

  4. #863
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,622
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,923
    Сказали 4,013 раз в 2,047 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Lyamon Посмотреть сообщение
    Я ни в коей мере не сомневаюсь в ваших знаниях, но не могу понять, почему меня на курсе термодинамики учили обратному... После прогрева мотора метал расширяется, а рабочие жидкости из более густого состояния переходят в нормальное рабочее состояние и температуру, которые были просчитаны инженерами. При таком раскладе зазор между трущимися деталями оптимален, а рабочие жидкости работают, как и задумано.
    В обратном случае, если не прогревать и сразу ехать, то мы получаем сгущенное масло в поддоне, а сверху поршни, клапана и прочее (ведь у них есть зазор в непрогретом состоянии) колотят по полусухому блоку.
    Что из выше написанного не верно? Если не принимать во внимания мелочи и не быть скурпулёзным к технике и процессам, то прогревать однозначно не нужно! Но мне как технарю, любая техника дорога!
    Все просто.Я сказал, что прогревать при низких температурах работой на ХХ нельзя. Именно по тем причинам, по которым вы описали. Только вы упустили один важный момент - эффективность работы масляной системы на хх при низкой температуре.Ее эффективность намного выше на средних оборотах, чем на холостых. И именно поэтому выгоднее проехать 500м на первой передаче, чем стоять и ждать пока мотор прогреется на ХХ.И правильно заметил, от свойств масла тоже многое зависит. Маленькое примечание - меня учили по советским учебникам, для советской системы эксплуатации автомобилей и тракторов. И даже в ней убогой и кривой везде указывалось на то, что намного эффективнее греть мотор потоком теплого воздуха или прогревом ОЖ, чем поддерживать температуру работой двигателя. Но это тоже не главное. На всякий случай, что бы вы знали - многие дизельные двигателя, в том числе и западного производства, очень быстро умирают при длительной работе на холостом ходу даже при рабочей температуре и в руководстве по эксплуатации четко написано, допускается работа на ХХ не более 15 минут. Особенности систем смазки и охлаждения. А если такой движок погреть на ХХ в -30, то ему придет кирдык значительно быстрее. Что бы ускорить прогрев в таких моторах умники ставят дополнительные электрические помпы в систему охлаждения.

  5. #864
    Гражданин Аватар для art_357
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    The Spirit of America
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,477
    Спасибо
    2,086
    Сказали 2,807 раз в 809 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    . А если такой движок погреть на ХХ в -30, то ему придет кирдык значительно быстрее. Что бы ускорить прогрев в таких моторах умники ставят дополнительные электрические помпы в систему охлаждения.
    И даже НЕ умники, которым важно знать что они заведутся утром, ставят Вебасту, когда живут в Сибири. Дорого, с одной стороны, но совершенно "правильно" с точки зрения двигателя, экономии топлива, и многого другого.
    Да, бюджетный вариант - это "кипятильник" с вилкой. Приехал вечером, жена в форточку удлинитель выкинула, подключил. Утром воткнул в сеть за час до выезда, и машина теплая. Стоит с установкой у нас около 100 долларов. Дешево и сердито.

  6. #865
    Гражданин Аватар для Kerrr
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Phoenix, Arizona
    Возраст
    44
    Сообщений
    5,648
    Спасибо
    1,669
    Сказали 2,293 раз в 1,047 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Когда-то давным-давно у меня был Москвич-412. Так вот, в гараже в особо морозные ночи я ставил под картер маленькую электрическую печку со спиралью (были такие круглые, при нагревании спираль становилась ярко-красной). Наутро машина всегда заводилась с полпинка. О безопасности и прочих умных вещах в силу молодости тогда и не думал даже.

  7. #866
    Новичок Аватар для coopersan
    Регистрация
    10.05.2012
    Адрес
    Россия
    Возраст
    30
    Сообщений
    46
    Спасибо
    24
    Сказали 50 раз в 12 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Здравствуйте у меня вопрос по покраске, выбираю на сайтах дешевое авто на первое время и попадаются затертые и поцарапанные варианты, иногда с небольшими вмятинами, читал тут где-то на форуме что покраска стоит дешево, и хотел бы уточнить сколько?
    Допустим Toyota camry, один бок зацарапан и пару вмятин глубиной 2-3см и диаметром 10-20см, сколько может стоить шпаклевка/покраска?

  8. #867
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,622
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,923
    Сказали 4,013 раз в 2,047 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от coopersan Посмотреть сообщение
    Здравствуйте у меня вопрос по покраске, выбираю на сайтах дешевое авто на первое время и попадаются затертые и поцарапанные варианты, иногда с небольшими вмятинами, читал тут где-то на форуме что покраска стоит дешево, и хотел бы уточнить сколько?
    Допустим Toyota camry, один бок зацарапан и пару вмятин глубиной 2-3см и диаметром 10-20см, сколько может стоить шпаклевка/покраска?
    Интересно, кто писал про дешево? Хотя я видал и дешевое исполнение - покрашенное на улице и отрихтованное молотком, с севшим песком и пылью на свежую краску. Я бы не рихтовал и не красил. Дорого. И никому не нужно.

  9. Эти 2 пользователи сказали Спасибо victor_ch за это сообщение::

    Mik777 (27.03.2013), Сашок PD (25.03.2013)

  10. #868
    Новичок Аватар для coopersan
    Регистрация
    10.05.2012
    Адрес
    Россия
    Возраст
    30
    Сообщений
    46
    Спасибо
    24
    Сказали 50 раз в 12 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mikhail_L Посмотреть сообщение
    3.3 Отгибаем (смело и с горящим взором) одно из резиновых уплотнений на окне/капоте или где-нибудь еще. Смотрим на цвет краски. Краска должна совпадать по цвету. Это важно, так как покраска в штатах стоит копейки и качество соответсвтующее (это не относиться к крутым "старым" машинам, которые покрашены обычно на совесть. Но их вам и не купить по приезду) (1 балл)
    Даже не дешево, а копейки, как говорят)

  11. #869
    Гражданин
    Регистрация
    26.09.2009
    Сообщений
    1,358
    Спасибо
    5
    Сказали 678 раз в 279 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от coopersan Посмотреть сообщение
    Даже не дешево, а копейки, как говорят)
    Продавец говорит? Покраска - на самом деле дорого. Даже в поганом месте типа Maaco обойдется в как минимум $700 (ну да, там пишут про $250 в самом дешевом варианте, но на самом деле там добавятся всякие дополнительные операции и будут те самые $700). Ну и плюс геморрой, что неделю будете без машины.

    Вообще при покупке подержанной машины надо выбирать самый лучший экземпляр. Разница в цене будет всегда меньше, чем починить дефективный.

  12. #870
    Гражданин Аватар для madyury
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Ternopil UA -> Brooklyn NY-> Boston MA->Norwood MA->Boston MA
    Возраст
    37
    Сообщений
    733
    Спасибо
    311
    Сказали 2,097 раз в 317 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Kerrr Посмотреть сообщение
    Когда-то давным-давно у меня был Москвич-412. Так вот, в гараже в особо морозные ночи я ставил под картер маленькую электрическую печку со спиралью (были такие круглые, при нагревании спираль становилась ярко-красной). Наутро машина всегда заводилась с полпинка. О безопасности и прочих умных вещах в силу молодости тогда и не думал даже.

    тю, я тоже так делал, только Москвич у меня был уже 2140
    moving forward

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

автосамоделкины

мерс 814 двигатель 366 регулировка клапанов

порядок зажигания двигателя om 441 lA

порядок регулировки клапанов двигателя ОМ 906 LA

двигатель мерседес 366 ла регулировка клапанов

Порядок работы цилиндров OM 906 LA

двигатель mercedes om 366 ла

регулировка клапанов мерседес 102 двигатель

порядок рабаты двигатель v6 ОМ441

двигатель ом 906 la

регулировка клапанов мерседес 366

зазор клапанов на мотор мерседес 441

Мерс 814 366 двигатель размер поршень

зазор клапанов мерседес 817

масло в мотор ом 421

зажигание двигателя ом 441

шумно работает двигатель ом 366 ла

зазор клапанов двигатель ом 617

ом 617 рабочая температура

Зазоры клапанов двигателя ом617

ом366зазоры

Рекомендоване Масло для двигуна ом 421 мерс

ремонт авто

synthetic

руководство двигателя мерседес ом 441 ла

вибрация на мерседесе 814

стук в фарсунках на мерседесе 814

метки грм ом366

зазор клапанов мерседес om441

мотор мерседес 814

регулировка клапанов ОМ 441

точная регулировка клапанов ом366

давление масла в мерседес814 при нажатии газа

мерседес 814 плохо светят фары

порядок работы цилиндров ом 366

ом 421

Порядок роботы цылиндров двигателя ом441ла мерседес

метки грм ом 601

мерседес 906 двигатель как отрегулировать клапона

моменты ом 441

tribeca

Vitphila

om441la регулировка зажигания

mb om 441 valve clearence rus

двигатель ом 366

яке автомобільне масло для двигунів ом 366 двигуна

зазоры клапанов om 441

регулировка клапанов на двигателе om 924 la

порядок роботы цылиндров двигателя атего 823

какая рабочая температура двигателя ом 366

om 617 стук

как выставить клапана на атего 906 мотор

центрпльнач еонсоль и подлокотник на восьмерку

стикер для замены масла Украина

регулировка клапанов ом 906

параметры впрыска на ом 366 а

roadside

кто ставил радиаторот газ на мерседес814

зазор на клапанах двигателя атего 823

можно ли заменить двигатель мерседес ом441 на ом421

замена масла ом 441

почему сгорают лампочки mercedes 814

установка шкива коленвала om 617

свечи накаливания дизель ОМ 617 цена

ом366 схема системы охлождения

Какое давление масла на 116 мерседес 617 ом

Какая разница между двигателями ом441 и 421

регулировка клапанов мерседес 814

порядок регулировки клапанов мерседес 809

прокладки головки на мерс814

ножовка из home depot

автосамоделкины смотреть видео

как отрегулировать клапана мерседес 814

система охлаждения двигателя ом 366

ом 366 большой расход топлива

работа цилиндров 617 мотор

маслодля дизеля ОМ 366 LA

солярка попадает в картер мерс 814

как поднять обороты ом 441 LA

автосамоделкины вк

какая должна быть компрессия мерседес 814 дизель

коленвал мотора ом 906la

не више 1000 оборотов в минут двс ом 441 la

порядок работы двигателя om 441 lA

порядок работы двигателя om 441 la 441441 la

ом 441 форсунка давление

регулировка клапанов двигателя om 366

van camuflaje

рабочая температура мб 814 ом 366

рабочая температура ом 366

Прокладка головки ом421 мерс

установка зажигания двигателя ла 441

регулировка клапанов ом 366A

Mercedes 814 От чего подойдет стеклоподъемник

мерседес 814 регулировка холостых оборотов двигателя

регулировка клапанов двс 906 мерседес

адаптор к двс ом 366 украина

как правильно установить прокладку под головку двигатель ОМ 366

kak otrigulirovat klapana na dvigitile 906 mersedes

Порядок регулировки клапанов на мерседесе с двигателем ОМ 441

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook