Страница 62 из 201 Первая ... 12 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 112 162 ... Последняя
Показано с 611 по 620 из 2003
Like Tree283Likes

Тема: АвтоСамоделкины :)

  1. #611
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,138
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Vasil Посмотреть сообщение
    Идея интересная и работоспособная, но... Вы не подсчитывали, каких размеров должен быть "реактор" и сколько нужно электроэнергии для прокорма автомобильного двигателя?



    Ой, написал ответ, не заметив, что тема "ушла" на 11 страниц...
    он обиделся и сказал что писать не будет думаю что если бы посчитал.... то так бы в штыки не воспринимал....
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  2. Эти пользователи сказали Спасибо Mik777 за этот пост:

    Mulder (09.07.2012)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  4. #612
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,775
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,147
    Сказали 8,002 раз в 995 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Vasil Посмотреть сообщение
    Идея интересная и работоспособная, но... Вы не подсчитывали, каких размеров должен быть "реактор" и сколько нужно электроэнергии для прокорма автомобильного двигателя?

    Ой, написал ответ, не заметив, что тема "ушла" на 11 страниц...
    Просто вижу людям не интересно это "дело"...
    Позже отпишусь о конечных результатах.

    Вырезка из доков:
    Documents

    Стандартные вопросы из темы...

    I frequently get asked about how much HHO will yield the best mileage gains for a particular car or truck. Years ago, we used the following formula: 1/4 liter per minute for each liter of engine size. For example, if you have a 2 liter engine, you need .5 LPM of HHO. In practice this is a pretty good formula to use, because most people measure HHO using ball meters or pop bottle test. These tests are not particularly accurate, and tend to read higher flow rates than actual. So with this in mind, the formula will work pretty well.
    --
    In actual practice you should try adjusting your amperage to see which gives you the best mileage gains. There can be some variance in cell efficiency. But you will find that the correct amount of HHO will give you the best gain in MPG, and that more HHO will start to reduce that mileage. Add more and more HHO, and you can end up with lower mileage than when you started. We'll explain why further on in this article.
    --
    People new to this subject think that if some HHO is good, more is always going to be better. Others believe that the electricity used to make the HHO is actually "free energy" since the engine is turning anyway. Both of these statements are false, as I will describe below.

    First lets look at the alternator. When the engine is running it transfers rotational energy, via a belt to the alternator, which then generates electricity. This energy is actually a measurable drag on the rotational energy of the engine, and it costs fuel to counter this drag. Even if you're coasting down hill, the distance you will coast will be less before you have to add gas again to maintain your speed. The bottom line? The electrical energy from your alternator costs you gas to create.

    Now lets look at the gas. HHO, when burned, does not give back as much energy as the energy that was used to create it. There are several energy conversions involved. Since there is no such thing as 100% efficiency, energy is lost at each conversion. The conversions are: mechanical to electrical (alternator), electrical to chemical (electrolyser), and chemical to mechanical (burning the HHO). By the time all 3 of these conversions have taken place, when the HHO burns you'll get back about 20-25% of the energy used to create it. But don't despair just yet. Awesome gains in mpg are still achievable using this technology.

    Where we get our gains is the fact that the HHO causes the gas to burn more efficiently. The majority of the energy in our petroleum fuel is wasted due to incomplete combustion during the power stroke. The HHO causes some of this waste to be used in the combustion process. We're not actually getting it all back either. It's just that there's so much waste, that even getting part of it recovered makes a large change in our mileage. This is what makes HHO so valuable in our engines.

    However, only so much HHO will give us more efficiency in this way. If you add more HHO after that, you'll then start to lose mileage because of the efficiency losses described above. Now, as you add more and more HHO, your mileage gains will start to dwindle away. Now you'll be drawing more and more horsepower to make amperage, than you get back when the HHO burns. Since you've already tapped the latent power in the petroleum fuel, and since more HHO doesn't help you recover any more of the petroleum fuel's power, the overall result is that your mileage will diminish.
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  5. #613
    Резидент
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    SFBA
    Возраст
    31
    Сообщений
    71
    Спасибо
    196
    Сказали 26 раз в 16 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Mulder, интересно, пиши давай!

  6. Эти пользователи сказали Спасибо Alex.A за этот пост:

    Mulder (09.07.2012)

  7. #614
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,775
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,147
    Сказали 8,002 раз в 995 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Alex.A Посмотреть сообщение
    Mulder, интересно, пиши давай!
    Все сделано и готовое стоит. Времени нет на запихивание всего. Делал по вечерам после работы. Сейчас надо весь день отдать.
    Последний раз редактировалось Mulder; 09.07.2012 в 01:53.
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  8. #615
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,138
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Просто вижу людям не интересно это "дело"...
    Позже отпишусь о конечных результатах.Where we get our gains is the fact that the HHO causes the gas to burn more efficiently. The majority of the energy in our petroleum fuel is wasted due to incomplete combustion during the power stroke. The HHO causes some of this waste to be used in the combustion process. We're not actually getting it all back either. It's just that there's so much waste, that even getting part of it recovered makes a large change in our mileage. This is what makes HHO so valuable in our engines.
    Отпишись конечно, интересно что у тебя получится. Но сдается мне что приведенная цитата относится или к двигателям из мохнатых 60-ых, или.... рекламное разводилово. Последние лет 10-15 только этим и занимаются, что высчитывают формы камеры сгорания, геометрию впуска и выпуска (изменяемую порой), фазы газораспределения (на сегодняшний день практически все ведущие производители применяют изменение фаз), высчитывают карты работы электронного впрыска и т.д. и т.п. И если сравнить сколько "кушают" современные лучшие моторы в сравнении с их же прародителями 10-20 летней давности - прогресс налицо. И вот что питает мой скептицизм - оказывается что все эти усилия инженеров, все потраченные компьютеро-человеко-часы - исключительно для поддержания заговора нефтянников? А ларчик так просто открывается - лист стали с оргстеклом, ножовка из Home Depot и вуаля - все инженеры БМВ, Ауди-Корчваген, Хонды и прочих моторостроителей - оказываются просто лохи и не знают элементарных путей! Либо у этого решения такой downside, что перечеркивает все выгоды.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  9. #616
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,775
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,147
    Сказали 8,002 раз в 995 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Отпишись конечно, интересно что у тебя получится. Но сдается мне что приведенная цитата относится или к двигателям из мохнатых 60-ых, или.... рекламное разводилово. Последние лет 10-15 только этим и занимаются, что высчитывают формы камеры сгорания, геометрию впуска и выпуска (изменяемую порой), фазы газораспределения (на сегодняшний день практически все ведущие производители применяют изменение фаз), высчитывают карты работы электронного впрыска и т.д. и т.п. И если сравнить сколько "кушают" современные лучшие моторы в сравнении с их же прародителями 10-20 летней давности - прогресс налицо. И вот что питает мой скептицизм - оказывается что все эти усилия инженеров, все потраченные компьютеро-человеко-часы - исключительно для поддержания заговора нефтянников? А ларчик так просто открывается - лист стали с оргстеклом, ножовка из Home Depot и вуаля - все инженеры БМВ, Ауди-Корчваген, Хонды и прочих моторостроителей - оказываются просто лохи и не знают элементарных путей! Либо у этого решения такой downside, что перечеркивает все выгоды.
    Да, да, да... Вот по этому я и не хочу ничего рассказывать....
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  10. #617
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,623
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,924
    Сказали 4,013 раз в 2,047 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    ... - исключительно для поддержания заговора нефтянников? ...
    Почему в США не популярно ставить газовое оборудование на обычные авто? Хотя бы настолько как в Западной Европе. Газ же американский, возить его не надо. Уже и с Россией конкурируют по добыче газа. И этот вопрос так обставлен, что подсчитав все затраты высосанные из пальца, не захочешь никогда этим здесь заниматься. Хотя баллоны для барбекю даже в аптеках продаются. А так же практически нет авто с малым объемом ДВС.
    Последний раз редактировалось victor_ch; 09.07.2012 в 13:26.

  11. #618
    Гражданин Аватар для Сашок PD
    Регистрация
    12.01.2010
    Адрес
    Нью-Йорк
    Возраст
    40
    Сообщений
    23,862
    Спасибо
    7,990
    Сказали 11,580 раз в 5,603 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Почему в США не популярно ставить газовое оборудование на обычные авто?
    "Here are some reasons that U.S. buyers have been slow to adopt natural-gas vehicles:
    - Lack of fueling stations
    - Few choices
    - Cost"

    More natural-gas vehicles headed to the U.S. market - USATODAY.com

  12. #619
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,138
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    В Вашингтоне ДС довольно часто вижу "цуцики" (Хонда Сивик) с лэйбой типа Natural Gas Vehicle внизу на задней двери
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  13. #620
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,138
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,351 раз в 3,890 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    А так же практически нет авто с малым объемом ДВС.
    Ну не нравятся американцам машины с маленькими моторами, что тут поделать? Это все равно что жаловаться, что тут не продаются Жигули всякие:-) Или что в совке мало машин с моторами V8 5.7....
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

автосамоделкины

мерс 814 двигатель 366 регулировка клапанов

порядок зажигания двигателя om 441 lA

порядок регулировки клапанов двигателя ОМ 906 LA

двигатель мерседес 366 ла регулировка клапанов

Порядок работы цилиндров OM 906 LA

двигатель mercedes om 366 ла

регулировка клапанов мерседес 102 двигатель

порядок рабаты двигатель v6 ОМ441

двигатель ом 906 la

регулировка клапанов мерседес 366

зазор клапанов на мотор мерседес 441

Мерс 814 366 двигатель размер поршень

зазор клапанов мерседес 817

масло в мотор ом 421

зажигание двигателя ом 441

шумно работает двигатель ом 366 ла

зазор клапанов двигатель ом 617

ом 617 рабочая температура

Зазоры клапанов двигателя ом617

ом366зазоры

Рекомендоване Масло для двигуна ом 421 мерс

ремонт авто

synthetic

руководство двигателя мерседес ом 441 ла

вибрация на мерседесе 814

стук в фарсунках на мерседесе 814

метки грм ом366

зазор клапанов мерседес om441

мотор мерседес 814

регулировка клапанов ОМ 441

точная регулировка клапанов ом366

давление масла в мерседес814 при нажатии газа

мерседес 814 плохо светят фары

порядок работы цилиндров ом 366

ом 421

Порядок роботы цылиндров двигателя ом441ла мерседес

метки грм ом 601

мерседес 906 двигатель как отрегулировать клапона

моменты ом 441

tribeca

Vitphila

om441la регулировка зажигания

mb om 441 valve clearence rus

двигатель ом 366

яке автомобільне масло для двигунів ом 366 двигуна

зазоры клапанов om 441

регулировка клапанов на двигателе om 924 la

порядок роботы цылиндров двигателя атего 823

какая рабочая температура двигателя ом 366

om 617 стук

как выставить клапана на атего 906 мотор

центрпльнач еонсоль и подлокотник на восьмерку

стикер для замены масла Украина

регулировка клапанов ом 906

параметры впрыска на ом 366 а

roadside

кто ставил радиаторот газ на мерседес814

зазор на клапанах двигателя атего 823

можно ли заменить двигатель мерседес ом441 на ом421

замена масла ом 441

почему сгорают лампочки mercedes 814

установка шкива коленвала om 617

свечи накаливания дизель ОМ 617 цена

ом366 схема системы охлождения

Какое давление масла на 116 мерседес 617 ом

Какая разница между двигателями ом441 и 421

регулировка клапанов мерседес 814

порядок регулировки клапанов мерседес 809

прокладки головки на мерс814

ножовка из home depot

автосамоделкины смотреть видео

как отрегулировать клапана мерседес 814

система охлаждения двигателя ом 366

ом 366 большой расход топлива

работа цилиндров 617 мотор

маслодля дизеля ОМ 366 LA

солярка попадает в картер мерс 814

как поднять обороты ом 441 LA

автосамоделкины вк

какая должна быть компрессия мерседес 814 дизель

коленвал мотора ом 906la

не више 1000 оборотов в минут двс ом 441 la

порядок работы двигателя om 441 lA

порядок работы двигателя om 441 la 441441 la

ом 441 форсунка давление

регулировка клапанов двигателя om 366

van camuflaje

рабочая температура мб 814 ом 366

рабочая температура ом 366

Прокладка головки ом421 мерс

установка зажигания двигателя ла 441

регулировка клапанов ом 366A

Mercedes 814 От чего подойдет стеклоподъемник

мерседес 814 регулировка холостых оборотов двигателя

регулировка клапанов двс 906 мерседес

адаптор к двс ом 366 украина

как правильно установить прокладку под головку двигатель ОМ 366

kak otrigulirovat klapana na dvigitile 906 mersedes

Порядок регулировки клапанов на мерседесе с двигателем ОМ 441

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook