Страница 25 из 203 Первая ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 75 125 ... Последняя
Показано с 241 по 250 из 2026
Like Tree292Likes

Тема: АвтоСамоделкины :)

  1. #241
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,647
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,929
    Сказали 4,015 раз в 2,049 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду такую модель.
    Это не дизель, там свеча стоит, на ютубе кто-то намутил... на 47 секунде четко видно свечу. Речь шла о большегрузных Мерседесах и МАНах.


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many


    Booking.com
     

  3. #242
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,643
    Спасибо
    113
    Сказали 616 раз в 376 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Естественно, в цилиндры манометры либо какие то хитрые датчики никто монтировать не будет - мониторить компрессию во время эксплуатации? Для чего?
    А раз это не нужно для работы – зачем цеплять что-то лишнее на движок, чтоб изредка использовать при диагностике? Если профессиональный диагностический инструмент - всегда надёжнее и точнее будет...
    Допускаю, что сканер может увидеть компрессию по косвенным показателям, например как написал Mulder – по нагрузке на стартер. Но разве что в процентном отношении разброс по цилиндрам – не более того...
    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  4. #243
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    15,278
    Спасибо
    409
    Сказали 7,298 раз в 4,105 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Форсунка обычно за клапанами.
    Нее, в дизеле форсунка смотрит в цилиндр.

  5. #244
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,789
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,147
    Сказали 8,002 раз в 995 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Почитал доки о дизелях.
    Да у них датчики работают постоянно, передают мозгу инфу и он в свою очередь регулирует параметры, т.к. в дизеле - компрессия и есть самое важное. Где этот датчик, не нашел. Возможно берут с той же форсунки. Она на пьезоэлементах. Вполне может быть обратный эффект замеряют. По удару давления, берут напряг с пьезоэлемента который до этого в обратном направлении пихнул топливо...
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  6. Эти пользователи сказали Спасибо Mulder за этот пост:

    victor_ch (16.12.2011)

  7. #245
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,647
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,929
    Сказали 4,015 раз в 2,049 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Почитал доки о дизелях.
    Да у них датчики работают постоянно, передают мозгу инфу и он в свою очередь регулирует параметры, т.к. в дизеле - компрессия и есть самое важное. Где этот датчик, не нашел. Возможно берут с той же форсунки. Она на пьезоэлементах. Вполне может быть обратный эффект замеряют. По удару давления, берут напряг с пьезоэлемента который до этого в обратном направлении пихнул топливо...
    "В правильном направлении идете, товарищ!" Пьезо, это в комонройле, кажется, в pld электромагнит.

  8. #246
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,647
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,929
    Сказали 4,015 раз в 2,049 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    Естественно, в цилиндры манометры либо какие то хитрые датчики никто монтировать не будет - мониторить компрессию во время эксплуатации? Для чего?
    А раз это не нужно для работы – зачем цеплять что-то лишнее на движок, чтоб изредка использовать при диагностике? Если профессиональный диагностический инструмент - всегда надёжнее и точнее будет...
    Допускаю, что сканер может увидеть компрессию по косвенным показателям, например как написал Mulder – по нагрузке на стартер. Но разве что в процентном отношении разброс по цилиндрам – не более того...
    Не знаю что вы допускаете, но в двигателе OM906LA при диагностике указывается именно давление в каждом цилиндре. Так же давление измеряется и при диагностике турбокомпрессора.

  9. #247
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,150
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,354 раз в 3,893 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    А раз это не нужно для работы – зачем цеплять что-то лишнее на движок, чтоб изредка использовать при диагностике? Если профессиональный диагностический инструмент - всегда надёжнее и точнее будет....
    затем, чтобы дорогостоящую работу по разборке-сборке "для на посмотреть" заменить дешевым до безобразия ноутбуком с интерфейсным кабелем. И все то, что навешивается на двигатель - есть не что иное как часть диагностического инструмента. Просто эксплуатация двигателей для грузовиков в таком варианте намного дешевле. В конечном итоге.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  10. Эти пользователи сказали Спасибо Mik777 за этот пост:

    victor_ch (16.12.2011)

  11. #248
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,643
    Спасибо
    113
    Сказали 616 раз в 376 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от victor_ch
    Не знаю что вы допускаете, но в двигателе OM906LA при диагностике указывается именно давление в каждом цилиндре.
    Перечитайте внимательно последнюю строку моего предыдущего сообщения! Я прокомментировал мысль Mulder-а, что по нагрузке на стартер можно только увидеть разницу в компрессии между цилиндрами. Опровергните?
    Докажите!
    Цитата Сообщение от Mulder
    Возможно берут с той же форсунки. Она на пьезоэлементах. Вполне может быть обратный эффект замеряют. По удару давления, берут напряг с пьезоэлемента который до этого в обратном направлении пихнул топливо...
    Цитата Сообщение от Mulder
    датчики работают постоянно, передают мозгу инфу и он в свою очередь регулирует параметры, т.к. в дизеле - компрессия и есть самое важное
    ОК, вопрос: в одном из цилиндров снизилась компрессия - какие параметры меняет бортовой компьютер для этого цилиндра? Время впрыска, богаче-беднее смесь, раньше-позже клапана?
    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  12. #249
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    45
    Сообщений
    17,150
    Спасибо
    1,140
    Сказали 10,354 раз в 3,893 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    ОК, вопрос: в одном из цилиндров снизилась компрессия - какие параметры меняет бортовой компьютер для этого цилиндра? Время впрыска, богаче-беднее смесь, раньше-позже клапана?
    ак же берется в расчет компенсация топлива по цилиндрам, для выравнивания хода
    к вам вопрос - а вы каким-то боком к грузовым дизелям вообще подходили?
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  13. #250
    Гражданин
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,647
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    4,929
    Сказали 4,015 раз в 2,049 постах

    Re: АвтоСамоделкины :)

    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    Перечитайте внимательно последнюю строку моего предыдущего сообщения! Я прокомментировал мысль Mulder-а, что по нагрузке на стартер можно только увидеть разницу в компрессии между цилиндрами. Опровергните?
    Докажите!


    ОК, вопрос: в одном из цилиндров снизилась компрессия - какие параметры меняет бортовой компьютер для этого цилиндра? Время впрыска, богаче-беднее смесь, раньше-позже клапана?
    Ничего я доказывать не буду, потому что компрессию по усилиям на стартере не измеряют.
    В Мерседесе в случае "падения" снимаемой мощности в одном из цилиндров повышается мощность в остальных, причем это касается не только компрессии, неравномерность которой возникает достаточно редко и как правило из-за неправильной эксплуатации, а так же и в случае выхода из строя распылителей пружин и насосов. Но есть одно но - при изменении параметров кроме вибрации иногда появляется и запредельная дымность т.е смесь само собой становится богаче, если можно так говорить о дизеле и расход увеличивается, но мощность практически не меняется. Далее при ремонте всего лишь проблемной форсунки получаем проблемные остальные, т.е необходимо снимать комплект и на стенде добиваться одинаковой их работы. В конкретных случаях с которыми я имел дело загорался чек енджин, начиналась вибрация, по дыму не соответствовал госту, повышенный расход топлива. В случае с прокладками "парил" расширительный бачок и загорался чек енджин. Однажды умник водитель на холодном моторе решил накачать воздушную систему на полном газу - провернуло вкладыши, но движок работал - чудак смену доработал и парк попал на замену коленвала всего лишь и никакие индикаторы его не остановили - стучит ну и пусть себе стучит может компрессор ... после разборки 300тысячника были очень удивлены идеальным состоянием цилиндров со следами хонинга.

  14. Эти пользователи сказали Спасибо victor_ch за этот пост:

    Aneta (16.12.2011)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

автосамоделкины

мерс 814 двигатель 366 регулировка клапанов

порядок зажигания двигателя om 441 lA

порядок регулировки клапанов двигателя ОМ 906 LA

двигатель мерседес 366 ла регулировка клапанов

Порядок работы цилиндров OM 906 LA

двигатель mercedes om 366 ла

регулировка клапанов мерседес 102 двигатель

порядок рабаты двигатель v6 ОМ441

двигатель ом 906 la

регулировка клапанов мерседес 366

зазор клапанов на мотор мерседес 441

Мерс 814 366 двигатель размер поршень

зазор клапанов мерседес 817

масло в мотор ом 421

зажигание двигателя ом 441

шумно работает двигатель ом 366 ла

зазор клапанов двигатель ом 617

ом 617 рабочая температура

Зазоры клапанов двигателя ом617

ом366зазоры

Рекомендоване Масло для двигуна ом 421 мерс

ремонт авто

synthetic

руководство двигателя мерседес ом 441 ла

вибрация на мерседесе 814

стук в фарсунках на мерседесе 814

метки грм ом366

зазор клапанов мерседес om441

мотор мерседес 814

регулировка клапанов ОМ 441

точная регулировка клапанов ом366

давление масла в мерседес814 при нажатии газа

мерседес 814 плохо светят фары

порядок работы цилиндров ом 366

ом 421

Порядок роботы цылиндров двигателя ом441ла мерседес

метки грм ом 601

мерседес 906 двигатель как отрегулировать клапона

моменты ом 441

tribeca

Vitphila

om441la регулировка зажигания

mb om 441 valve clearence rus

двигатель ом 366

яке автомобільне масло для двигунів ом 366 двигуна

зазоры клапанов om 441

регулировка клапанов на двигателе om 924 la

порядок роботы цылиндров двигателя атего 823

какая рабочая температура двигателя ом 366

om 617 стук

как выставить клапана на атего 906 мотор

центрпльнач еонсоль и подлокотник на восьмерку

стикер для замены масла Украина

регулировка клапанов ом 906

параметры впрыска на ом 366 а

roadside

кто ставил радиаторот газ на мерседес814

зазор на клапанах двигателя атего 823

можно ли заменить двигатель мерседес ом441 на ом421

замена масла ом 441

почему сгорают лампочки mercedes 814

установка шкива коленвала om 617

свечи накаливания дизель ОМ 617 цена

ом366 схема системы охлождения

Какое давление масла на 116 мерседес 617 ом

Какая разница между двигателями ом441 и 421

регулировка клапанов мерседес 814

порядок регулировки клапанов мерседес 809

прокладки головки на мерс814

ножовка из home depot

автосамоделкины смотреть видео

как отрегулировать клапана мерседес 814

система охлаждения двигателя ом 366

ом 366 большой расход топлива

работа цилиндров 617 мотор

маслодля дизеля ОМ 366 LA

солярка попадает в картер мерс 814

как поднять обороты ом 441 LA

автосамоделкины вк

какая должна быть компрессия мерседес 814 дизель

коленвал мотора ом 906la

не више 1000 оборотов в минут двс ом 441 la

порядок работы двигателя om 441 lA

порядок работы двигателя om 441 la 441441 la

ом 441 форсунка давление

регулировка клапанов двигателя om 366

van camuflaje

рабочая температура мб 814 ом 366

рабочая температура ом 366

Прокладка головки ом421 мерс

установка зажигания двигателя ла 441

регулировка клапанов ом 366A

Mercedes 814 От чего подойдет стеклоподъемник

мерседес 814 регулировка холостых оборотов двигателя

регулировка клапанов двс 906 мерседес

адаптор к двс ом 366 украина

как правильно установить прокладку под головку двигатель ОМ 366

kak otrigulirovat klapana na dvigitile 906 mersedes

Порядок регулировки клапанов на мерседесе с двигателем ОМ 441

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook