Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

В апреле переезжаем в Александрию (Вирджиния), необходимо будет купить авто, потратить планирую в пределах 3-4 тысяч. В РФ всегда мечтал о Сааб 9-3, но тут они непопулярны и продать его потом было бы сложно, в США вроде бы эта марка попопулярней и в сумму вписываются варианты 99-00, и даже есть 2002 года. Собственно вопрос, дорого ли их содержать в США?

P.S. Как альтернативу рассматриваю Вольво S40.

Дорого - понятие неопределенное, для каждого свое.
Одному нужна консервная банка, и чтобы не ломалась лет десять. Другому хочется комфортный диван на колесах, напичканый всеми фичами.
У вас вот ведь тоже сразу две разных в альтернативе.

Вы можете поиграться с True Cost to Own на этом сайте:
http://www.edmunds.com/tco.html
Да и других подобных сайтов тьма.
Там есть разные разделы понятия “содержание” в деньгах для практически всех здешних машин.
Конечно вы помните, что каждая машина индивидуальна и отличается от “в среднем по больнице”. И там данные в “содержание” включаются в соответствии с графиками обслуживания из мануалов на машины, а не езды до тех пор, пока не поломалось. Но общее представление получить можно.

2 лайка

На саабы ругаются даже механики. Мечтать это одно, а надежность машины другое.
Статистика “купили бы вы второй раз машину?”.

1 лайк

Дорого - понятие неопределенное, для каждого свое.
Одному нужна консервная банка, и чтобы не ломалась лет десять. Другому хочется комфортный диван на колесах, напичканый всеми фичами.
У вас вот ведь тоже сразу две разных в альтернативе.

Вы можете поиграться с True Cost to Own на этом сайте:
http://www.edmunds.com/tco.html
Да и других подобных сайтов тьма.
Там есть разные разделы понятия “содержание” в деньгах для практически всех здешних машин.
Конечно вы помните, что каждая машина индивидуальна и отличается от “в среднем по больнице”. И там данные в “содержание” включаются в соответствии с графиками обслуживания из мануалов на машины, а не езды до тех пор, пока не поломалось. Но общее представление получить можно.

“Дорого” ведь можно применить не к определенному кошельку, а в сравнении к маркам которые обслуживать дешево, т.е. я могу сказать, что в РФ Мерседес держать дорого, а Хёндай Акцент дешево.
Между консервной банкой, которая не ломается и комфортным ломучим диваном, я хочу выбрать нечто среднее. без этих крайностей.
Спасибо больше за ссылку.

На саабы ругаются даже механики. Мечтать это одно, а надежность машины другое.
Статистика “купили бы вы второй раз машину?”.

:lol: Статистика меня убила, желанный мной сааб в самом низу.

Я бы тогда поставил вопрос иначе, что в США можно купить за 3-4 тысячи, желательно нашего века и непременно чтобы было недорого в соержании.

За эти деньги все уже одинаковы в содержании. Купить за три, тысячу крепко зажать на возможный серьезный ремонт, если вдруг не повезло.
Как бы еще один стандартный тут вариант - потратить эти деньги на первый взнос, с ним взять машину в более приличном состоянии. Через некоторое время, по мере повышения благосостояния, ее сдать жене на добивание.

1 лайк

Ипонамать!

Я смотрел в свое время Сааб. Посмотрел несколько штук. Все (повторюсь ВСЕ) машины имели какие-то проблемы с электроникой. Да, машины напичканы от и до (что, собственно, и подкупало). Но там одно, там другое… В общем, не рискнул.

1 лайк

ИМХ0 - не есть правильно в качестве одной из первых целей по приезду покупать машину мечты. Особенно в бюджете 3К. Разве что в случае когда есть достаточное кол-во денег на экспериметы. Но лзвученный бюджет както намекает на то что денег отнюдь не достаточное кол-во.

1 лайк

вчера купили хонду црв. :slight_smile: 3700$
Если хорошо искать, то все можно найти. Эта машинка неприхотлива. В идеальном состоянии. Желательно только шины поменять и все.
можно и сааб купить удачно. Но тут их мало и проблемы с ремонтом будут.
ну и последнее, если руки растут из нужного места, то любая машина будет ездить!

1 лайк

V USA Saab - eto shit car. Za $4k kupite sebe problemi, a ne mashinu.

1 лайк

Ипонамать!

В чем “ипона”. в чем “мать”?

ИМХ0 - не есть правильно в качестве одной из первых целей по приезду покупать машину мечты. Особенно в бюджете 3К. Разве что в случае когда есть достаточное кол-во денег на экспериметы. Но лзвученный бюджет както намекает на то что денег отнюдь не достаточное кол-во.

Вот и был вопрос как они там в содержании, а то может в штатах содржать что Форд, что Сааб одинаково, так зачем бы тогда брать форд? 3К не может Вам на что-то намекать, столько я отложил на машину. не потому что денег нет, а потому что неизвестно где я буду спустя полгода-год, может переберусь на другое побережье, да вообще не хочется слишком много там на первых этапах жизни отдавать за машину.

Всем спасибо за участие, буду смотреть в сторону американцев.

Как бы еще один стандартный тут вариант - потратить эти деньги на первый взнос, с ним взять машину в более приличном состоянии. Через некоторое время, по мере повышения благосостояния, ее сдать жене на добивание.

Я думаю что для нас будет оооочень высокий процент по кредиту.
А в какую сумму можно смотреть не новые, но поприличней состоянием авто Ц класса?

А ещё вопрос к Mulder по поводу стоимости обслуживания Хонд в сервисах в США, такая же цена как и на остальной японопром?
У коллеги в РФ Хонда Цивик, тут их содержать довольно дорого, много машин у него было, в шутку составил свой рейтинг стоимости обслуживания - 1. Корейцы, 2. Японцы, 3. Немцы и т.д. и говорит где-то на самом верху Хонды, сразу перед Мазератти))) Почечему так, я не знаю. Ломается редко, но если уж угораздило, то пипец.

VW Golf Вы не рассматривали как вариант? Можно постараться и найти варианты 99-00 годов, как и сааб. По опыту в России довольно надежный и практичный авто. Про эксплуатацию в Америке ничего не могу сказать.
Ездил кто-нибудь на данном авто в Америке?

Одному нужна консервная банка, и чтобы не ломалась лет десять.

а какую машину можете посоветовать что б б/у стоила 3-4 тысячи долларов и неломалась лет 10 ? Мне как раз такая нужна. минивен, седан, хтчбек, неважно.

Чтобы вообще-вообще не ломалась? Десять лет? За три-четыре тысячи доллвров? Долларов США? Десять лет не ломалась? Вообще-вообще?

Valov,
Сивики и Аккорды делают в США. Тут их чинить не так дорого (судя по описываемым тобой ценам в РФ). Точнее, намного дешевле. До Мазератти, как до неба.

Ну зачем же ты так… Любая машина, если она будет стоять десять лет в гараже, она не будет ломаться. Да, возможно заржавеет. Да, возможно крысы или еноты погрызут что-то внутри. Но ЛОМАТЬСЯ она не будет. Правда и ездить тоже.

ну тогда переформуклирую. Что самое надежное на американском бу рынке в ценовой категории до 5.000 ?

Да бессмысленно это спрашивать и отвечать. За эти деньги уже все становятся одинаковыми.
В таких деньгах идут от обратного. Что-то нашли, посмотрели, попробовали, его и надо обдумывать быстро - стоит ли покупать.
Единственный совет - машина должна быть как можно проще изначально, тогда она еще может побегать, сами железки понадежнее, чем навороты. Минимум электроники (она же уже сдыхающая к этому времени как правило), минимум электроуправления типа стеклоподъемников, сидений и т.п., предыдущий владелец старше тридцати, ну и прочие чисто утилитарные подходы.

ИМХ0 - не есть правильно в качестве одной из первых целей по приезду покупать машину мечты. Особенно в бюджете 3К. Разве что в случае когда есть достаточное кол-во денег на экспериметы. Но лзвученный бюджет както намекает на то что денег отнюдь не достаточное кол-во.
моя первая машина обошлась мне в $2,500 (ей было 7 лет и больше 100К миль) и проездила еще 7 лет более менее беспроблемно, включая переезд из Миссури в Джорджию. Так что, никогда не знаешь, когда купишь настоящий клад.