Страница 9 из 9 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Показано с 81 по 87 из 87
Like Tree2Likes

Тема: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

  1. #81
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,708
    Спасибо
    115
    Сказали 626 раз в 384 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    в джипах места много
    VW Touareg V8
    Замена генератора - 14 часов...

    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #82
    Гражданин Аватар для kayotte
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,198
    Спасибо
    9
    Сказали 195 раз в 154 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    Ага, ренжровер спорт, замена турбины например и не только это, требует снятия кузова вообще, на ютубе полно видеоотчетов как это происходит. Это просто один из примеров замечательного дизайна.

    У меня был BMW X5 50i (F15), я приехал на замену воздушного фильтра (точнее их там 2), мне сказали 400 долларов. Решил сам делать, ничего сложного 3+ часа)) нужно снять все воздушные патрубки, снять распорку, потому что она поверх корпуса, которая крепится хитрыми болтами, причем судя по их состоянию в прошлый сервис их крутили какими-то зажимами, не найдя правильную головку, снять пластиковую панель перед лобовым стеклом, потом открутить вынуть сами корпуса и раскрутить винты потому что они снизу. В то время как на многих машинах корпуса на защелках, сверху отстегнул и вот фильтр. На саабе например один хомут ослабить чтобы снять патрубок и то не обязательно и штук 6 винтов открутить. Работы на 3 минуты. Все зависит от дизайна. Я не скажу что японцы лучше, на некоторых пузотерочных маздах маслянный фильтр находится сзади мотора, при поперечном расположении, миниатюрный между трубами выпускного коллектора, при этом фильтр обычный, а не картридж, вот такие пироги.

  4. #83
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    46
    Сообщений
    19,048
    Спасибо
    1,145
    Сказали 10,633 раз в 4,106 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    VW Touareg V8
    Замена генератора - 14 часов...
    ну ты же знаешь что я обожаю дизайн корчваген-авди. Куда ни сунься - везде золотые вербы. На А4 с 2002 года для замены зеркала надо тупо разобрать всю дверь. Реально проще отгрызть провода и срастить.
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  5. #84
    Гражданин Аватар для Aneta
    Регистрация
    26.08.2009
    Адрес
    Philadelphia
    Сообщений
    1,708
    Спасибо
    115
    Сказали 626 раз в 384 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    ну ты же знаешь что я обожаю дизайн корчваген-авди. Куда ни сунься - везде золотые вербы. На А4 с 2002 года для замены зеркала надо тупо разобрать всю дверь. Реально проще отгрызть провода и срастить.
    Откуда обычно берут вакуум для тормозов? От впускного коллектора в непосредственной близости к усилителю тормозов. Но, только не на VW Touareg
    С пассажирской стороны двигателя идёт многоколенная пластиковая трубка к перегородке моторного отсека в туннель механизма дворников и только потом к вакуумнику.
    Как и всё фольсвагеновское пластиковое говно начинает рассыхаться и трескаться через несколько лет эксплуатации и подсасывать воздух. Для чего мудрейшие немецкие инженеры врезали в трубку датчик измерения разрежения,
    который при утечках зажигает Check Engine Light
    Aftermarket такую хрень не продаёт. У дилера $300 с чем то... Чтоб поменять - разбирай механизм дворников - около 2 часов матюгов
    Mik777 likes this.
    Life is what happens to you while you're busy making other plans

  6. #85
    Гражданин Аватар для HETPE3B
    Регистрация
    18.05.2009
    Адрес
    US
    Сообщений
    3,072
    Спасибо
    261
    Сказали 995 раз в 462 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    ну ты же знаешь что я обожаю дизайн корчваген-авди. Куда ни сунься - везде золотые вербы. На А4 с 2002 года для замены зеркала надо тупо разобрать всю дверь. Реально проще отгрызть провода и срастить.
    Ну да, это не мерс где даже дверь не нужно открывать )))
    Mik777 likes this.
    Подпись

  7. #86
    Гражданин Аватар для kayotte
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    Sedona AZ ->Harlem GA
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,198
    Спасибо
    9
    Сказали 195 раз в 154 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    У некоторых вакуум берется от насоса, который на саабе отключается на круизе, пока на педаль томоза не нажмешь. Уж лучше через впускной, но там другая фигня, когда начинает тянуть воздух мало того что тормоз жестче, так еще и мотору работается хуже на ХХ, докидывается бензин, а то и чек загорается.

  8. #87
    Новичок
    Регистрация
    23.11.2016
    Сообщений
    11
    Спасибо
    1
    Сказали 2 раз в 2 постах

    Re: Эксплуатационные расходы на Сааб в США.

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Aneta Посмотреть сообщение
    Откуда обычно берут вакуум для тормозов? От впускного коллектора в непосредственной близости к усилителю тормозов. Но, только не на VW Touareg
    С пассажирской стороны двигателя идёт многоколенная пластиковая трубка к перегородке моторного отсека в туннель механизма дворников и только потом к вакуумнику.
    Как и всё фольсвагеновское пластиковое говно начинает рассыхаться и трескаться через несколько лет эксплуатации и подсасывать воздух. Для чего мудрейшие немецкие инженеры врезали в трубку датчик измерения разрежения,
    который при утечках зажигает Check Engine Light
    Aftermarket такую хрень не продаёт. У дилера $300 с чем то... Чтоб поменять - разбирай механизм дворников - около 2 часов матюгов
    владел +- 30 машинами, самое зло это х таип от жыгуар. даже новые з/ч приходили уже в не рабочем состоянии

Страница 9 из 9 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

сааб

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook