Здравствуйте. Меня интересует ряд вопросов, связанных с получением водительских прав разных категорий и возможности трудоустройства водителем. Я изучил ПДД штата Нью-Йорк, читал информацию на сайте DMV и на эти вопросы не нашел ответа.
- Какие нужны водительские права, чтобы работать водителем на автомобилях в FedEx или UPS? Вроде бы написано, что нужно CDL, но CDL какого класса, если эти фургоны небольшие?
Какого класса должен быть CDL, чтобы работать водителем на Мувинге?
- Какие нужны водительские права, что работать водителем в частных и не частных медицинских клиниках по доставке пациентов из дома на appointment к врачу? Если CDL, то какого класса? А может, нужен TLC license? Или можно обойтись простыми правами?
- Чтобы получить TLC license, например в NYC, нужно ли иметь Basic Driver license или же можно после Permit идти учиться на таксиста?
- Если получить TLC license для NYC, при переезде в другой штат или город, чтобы получить TLC license для нового города нужно ли заново проходить обучение или достаточно сдать только географию улиц нового города?
- В большинстве вакансий на водителя, даже при требовании иметь обычный driver license необходим опыт вождения как минимум 1 год и «чистые» права. Если получить driver license, и например, положить их «на полочку», не водить машину и через год искать работу, будет ли считаться, что я имею год опыта вождения, так как мои права были выданы мне год назад по дате? (хотя я могу раз в неделю брать машину на прокат и иметь практику вождения для себя). В интернете на форумах я читал, что так опыт засчитывается.
- Вообще, реально ли взять в аренду авто на сутки? Какие для этого требования? Может быть кто-нибудь знает хорошие ссылки на сайты для аренды на короткие сроки, например для NYC?
Привет!
Для начала усвойте: что наличие CDL в штатах требует всё, что управляется весом от 26,000лбсов и более, в независимости от типа авто!
А дальше уже идут ньюансы и дополнения по длине, типам тормозов и пр.
-
В Федексе есть масса видов автомобилей, от Heavy Rigid до небольших пикапчиков. Отсюда должно быть понятно, в зависимости от того, на чем идете ездить в Федекс - какие нужны будут права.
НО, как и в любой другой транспортной или деливери компании - водителей постоянно перекидывают с одних колес на другие и постоянно получается так, что сегодня ты на карго-вэна, а завтра на фуре, поэтому они почти всегда берут водил с CDL на руках.
С мувингом тоже самое.
-
А вот тут как раз таки и не нужны CDL, очень часто для этого используют обычные седаны, ну или вэны и берут в основном контракторов на своих лайбах, с самыми обычными правами. Гланое, чтоб стр.покрытие отвечало требованиям штата или их требованиям и поинтов было не много.
-
Насколько я знаю, нужно уже на руках иметь DL.
-
При переезде в другой город в пределах штата, ничего пересдавать не нужно, при смене штата, многое завили от статуса таксопарка, если это маленькая фирмочка с 10-20 моторами, то скорее всего и не надо будет сдавать, если это серьёзная компания…сами понимаете.
-
Тут подразумевается опыт вождения в качестве водителя, а не в качестве владельца авто. Я редко встречал более-менее приличные компании, которые брали с 3-х годичным минимумом. Мелкие фирмочки, опыт могут вообще не спашивать. Также по барабану на опыт, если идешь контрактором на своей лайбе - тут думаю и так понятно, все дорожные и иные проблемы - это только твои проблемы.
В интернете на форумах я читал, что так опыт засчитывается.
В интернете и на заборе и не такого напишут 
- Конечно реально, а для чего тогда такие компании создаются??? Прекрасно дают любому с кредиткой и DL, даже с не US DL, в этом случае страховка будет существенно дороже и рент будет стоить в районе 70-80долл/сут.
Самые хорошие ссылки - это прямые ссылки непосредственно на кар-рент компании:
hertz.com
avis.com
budget.com
alamo.com
enterprise.com
dollar.com
nationalcar.com
thrifty.com
и ещё 10 раз по столько же, если погуглить.
В разных эриях - разные цены и условия, смотрите и выбирайте лучшее для себя.
Удачи!
З.Ы.
ЗипКар не берите - дорого и гимморно, если на один-два раза.
4 лайка
Спасибо за полные ответы.
Задам еще вопрос, просто хочу уточнить - я сдал на Permit, теперь пойду учиться водить легковую машину. Когда экзамен сдам и получу права, какую категорию обычно присваивают для управления легковой машиной? Категорию D или non-CDL class C?
Просто читал правила дорожного движения там непонятно написано, цитирую: “Водитель, класс D - минимальный возраст 18 лет… Разрешено вождение автомобиля с GVWR от 18,000 фунтов (8,165 кг) и ниже, разрешена буксовка а/м с GVWR не более 10,000 фунтов (4,536 кг) при условии, что общий вес обоих транспортных средств не превышает 26,000 фунтов (11,794 кг). Разрешено также управление мопедами классов В и С”.
и " Не-CDL, класс С - минимальный возраст 18 лет. Разрешено управление автомобилем с GVWR от 18,000 фунтов (8,165 кг) до 26,000 фунтов (11,794 кг), не относящимся к разряду CDL. Разрешена буксовка с GVWR не свыше 10,000 фунтов (4,536 кг)".
Мне в Пермите написали класс D. Когда экзамен по вождению сдам, скажите какой класс у меня будет D или non-CDL class C? По идее класс non-CDL class C лучше чем просто D.
1 лайк
У тебя будет класс D, который является самым “простым,” или “начальным” классом. Это легковые автомобили, фургоны и грузовики до 26,000 фунтов общим (с грузом) весом.
В 2005 году в штате Нью-Йорк вышла поправка (попросту: закон), который убирает класс C. Хотя DMV всё ещё производит оформление и продлевает права класса С, они уже не имеют какую-лио разницу с классом D. То есть, класса С уже нет. О нём можно забыть. (ссылка)
2 лайка
если еще актуально,могу ответить на второй вопрос про водителя медицинской компании
правда,со 100% увереностью по нью джерси,т.к. сама работаю в этой сфере(не водителем)
для того что бы возить пациентов к врачу Вам понадобится
стандартные права штата где вы проживаете
CPR(cardiopulmonary resuscitation) license
MAVT(Mobility Assistance Vehicle Technician) license
2 лайка