Страница 6 из 9 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Последняя
Показано с 51 по 60 из 81

Тема: Американский авто-что за подстава....?

  1. #51
    Гражданин Аватар для Дима-белорус
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    MiNSK
    Возраст
    31
    Сообщений
    610
    Спасибо
    65
    Сказали 49 раз в 32 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    А как же Сhallenger

    Миниатюры Миниатюры Американский авто-что за подстава....?-challenger.jpg  

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #52
    Постоянный резидент Аватар для XartemX
    Регистрация
    15.05.2007
    Адрес
    Минск > NC>CA>TX>MN
    Возраст
    39
    Сообщений
    355
    Спасибо
    162
    Сказали 120 раз в 68 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    Цитата Сообщение от turmarin Посмотреть сообщение
    Т.е. вы хотите сказать, что если, к примеру, в лобой атаке сойдутся ну скажем бимер и Гранд Чероки шансов выжить больше будет у людей, находящихся в бимере?
    А если бы да кабы... не конкретно. Статистику надо смотреть.

    А ДеусИКС - он же екстремал и гонщик, неужели не видно?
    А его аварии? Он же в машине на гашетку давит - как в спортзале на тренажер. Конечно при его манере вождения возникают ситуации когда что бы выжить надо выжать , надо газануть, крутануть, тормознуть - вот и получается что для него идельная машина с точки зрения безопасности - спортивный болид, какие там СУВы-траки!
    А домохозяйки - считают как Люси - поменьше фьюела на милю, помягче, попросторнее.
    Да СУВ не обладает такой активной безопасностью как F1 но Люси наверняка и не Шумахер (Михаэль имеется в виду, а не Shumacher у которого родители во Флориде) и ей практичность СУВа гораздо важнее активной безопасности мощного мустанга.


    Мое первое приложение в Аппсторе!
    Спасти Кролика: https://itunes.apple.com/us/app/id881098376?mt=8



  4. #53
    Модератор Аватар для Lucy
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Moldova-Russia-Missouri-Atlanta
    Сообщений
    34,811
    Спасибо
    1,923
    Сказали 11,597 раз в 7,813 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    СУВы иногда едят газу намного больше, чем спортивные машины.

    Я, конечно, не Шумахер, и [speed limit] не нарушаю, но зато со светофора ухожу в голубую даль горазо быстрее стоящих рядом мустангов. Поэтому [Jeep Compass] мы не взяли. Он разгонялся, как [lawn-mower]. Нам таких не надо.
    23 годa в США and counting!

  5. #54
    Гражданин Аватар для Voytres
    Регистрация
    21.02.2006
    Адрес
    Kyiv -> Pennsylvania -> California
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,308
    Спасибо
    48
    Сказали 331 раз в 167 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    Цитата Сообщение от Lucy Посмотреть сообщение
    ... но зато со светофора ухожу в голубую даль горазо быстрее стоящих рядом мустангов...
    Припаркованных?

  6. Эти пользователи сказали Спасибо Voytres за этот пост:

    DeusX (06.07.2007)

  7. #55
    Модератор Аватар для Lucy
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Moldova-Russia-Missouri-Atlanta
    Сообщений
    34,811
    Спасибо
    1,923
    Сказали 11,597 раз в 7,813 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    стоящих на светофоре!!!!! doh!
    23 годa в США and counting!

  8. #56
    Постоянный резидент Аватар для Ring
    Регистрация
    17.05.2006
    Адрес
    UA-DE-US
    Сообщений
    437
    Спасибо
    3
    Сказали 69 раз в 31 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    Цитата Сообщение от XartemX Посмотреть сообщение
    А если бы да кабы... не конкретно. Статистику надо смотреть.

    А ДеусИКС - он же екстремал и гонщик, неужели не видно?
    А его аварии? Он же в машине на гашетку давит - как в спортзале на тренажер. Конечно при его манере вождения возникают ситуации когда что бы выжить надо выжать , надо газануть, крутануть, тормознуть - вот и получается что для него идельная машина с точки зрения безопасности - спортивный болид, какие там СУВы-траки!
    А домохозяйки - считают как Люси - поменьше фьюела на милю, помягче, попросторнее.
    Да СУВ не обладает такой активной безопасностью как F1 но Люси наверняка и не Шумахер (Михаэль имеется в виду, а не Shumacher у которого родители во Флориде) и ей практичность СУВа гораздо важнее активной безопасности мощного мустанга.
    Я, честно говоря, перечитав топик, не заметил, что DeuX- экстремал и гонщик. Иногда и я люблю ехать больше, чем положено (да и у Вас, наверняка, такой грешок имеется ).
    Да будет Вам известно, что аварийные ситуации оччень часто возникают не по нашей вине, а по вине других участников дорожного движения. И исход во многих случаях предопределяет не наша манера вождения, а именно безопасность нашего авто. Я бы не чувствовал себя безопасно в картонной коробке на колесах на хайвее даже если бы я ехал не быстрее 20 км/ч.

  9. #57
    Модератор Аватар для Lucy
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Moldova-Russia-Missouri-Atlanta
    Сообщений
    34,811
    Спасибо
    1,923
    Сказали 11,597 раз в 7,813 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    Да будет Вам известно, что аварийные ситуации очень часто возникают не по нашей вине, а по вине других участников дорожного движения.
    вот-вот. А тот "другой" участник едет себе и говорит: "так не по моей же вине"...
    23 годa в США and counting!

  10. #58
    Гражданин
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    все там же - в раю! вышел за молоком - забыл ключи - назад не пускают! Стою у дверей - жду!
    Возраст
    16
    Сообщений
    1,002
    Спасибо
    169
    Сказали 1,303 раз в 269 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    ни одно СУВ сходных годов и даже в самом лучшем своем состоянии НЕ в состоянии представить какую либо серьзезную угрозу ни для одного Мустанга, даже для самого обычного как у меня - типа "пони" с маленьким 3,8 литром двигателем. Здесь не только проблема в том,что машина спорт и СУВ - разные по динамике, а еще и в том, что просто ни одному хозяину Мустанга, даже старичку в шляпе не придет в голову гоняться на светофоре с СУВ! Они просто игнорирую вас - а вам кажеться что вы выиграли! Тут также причина в том, что большинство спорт каров - заднеприводные и при сходных мощностных хар-ках они имеют приимущество относительно переднеприводных на коротком старте. Много параметров, которые делают спорткар действительно быстрым и мощность двигателя не главный из них.

  11. #59
    Гражданин
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    все там же - в раю! вышел за молоком - забыл ключи - назад не пускают! Стою у дверей - жду!
    Возраст
    16
    Сообщений
    1,002
    Спасибо
    169
    Сказали 1,303 раз в 269 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    про то что мне действительно приходилось гонять в Сиэттле - и в этом не причина мое собственное желание - просто я 2 года проработал на итальянской пицце драйвером. Если кто там работал, то знает, что это такое - каждая секунда - это втои деньги и урорвень твоих чаевых. Для того, чтобы понять насколько в численном выражении это выражалось, скажу, что при минимуме оплаты вместе с типсами у меня получалось около 17-18 баксов в час иногда до 25, при том, что официальная зарплата около 10 баксов в час без типсов. Единственно что было плохо - мало давали времени для работы - это был не фултайм. Именно то, что ты должен успеть селать как можно больше деливери за короткое время и приводило к такому стилю вождения. Но так водили все - и американцы и болгары и даже женщины-американки - звери за рулем! Если честно - то стартануть со светофора, просто выжав педаль в пол - тут особого ума не надо. А вот удерживать максимально возможную скорость в кварталах среди котеджей, с равнозначными нерегулируемыми перекрестками через каждые 70-100 метров в дождь или ночью или при отсутствии света на дороге... или в выходные на берегу Алкай бич, когда ВСЕ авто на дороге и нет мест а даже для поворота! Никакое СУВ не будет способным вынести это длительное время - и это правда --у нас были пару водил на СУВ - постоянно в ремонтах. Тогда я сам водил маленький и легкий Ниссан 240SX 93 года - это была супер машина! в аварии - вы правы - чаще всего авпарии случаютсяпо вине кого-то кто как краб на дороге - уже не в первый раз замечаю даже по чужим авариям - как правило кто-то что-то утворил из разряда ехал - зевал, звонил по селлу, смотрел на красивые дома и ... подставил кого-то. кто ехал по правилам. Кстати не сорвсем оказался коректен по поводу оплаты - иногда суммма чаевых за вечер была орколо 120 баксов. Это за 5 часов работы. При минимуме 10 баксов плюсуем 24 бакса к каждому часу получаем 35 баксов в час! Но еще раз - такой уровень чаевых только в те дни когда что-то по телеку - типа решительных игр НБА или футболу...

  12. #60
    Постоянный резидент Аватар для XartemX
    Регистрация
    15.05.2007
    Адрес
    Минск > NC>CA>TX>MN
    Возраст
    39
    Сообщений
    355
    Спасибо
    162
    Сказали 120 раз в 68 постах

    Re: Американский авто-что за подстава....?

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Ring Посмотреть сообщение
    Я, честно говоря, перечитав топик, не заметил, что DeuX- экстремал и гонщик.
    Хоть лично и не знаком, но думаю - еще тот. Почитайте историю его адаптации, другие посты про аварии, да и его последний пост, посмотрите на его машину, мне кажется все ясно.

    Цитата Сообщение от Ring Посмотреть сообщение
    Иногда и я люблю ехать больше, чем положено (да и у Вас, наверняка, такой грешок имеется ).
    О, да! Даже антирадар не помогает. Последний раз поймали в Минске на Жукова под мостом с проспектом Держинского. 86 км это не много. Но отмазаться не удалось, штраф плюс отметка в таллоне. Сказали: еще раз в течении года поймаем - будешь без прав. Минут 10 упрашивал. Сказали без отметки никак. У них ноут в машине а на нем фото. Объясняют, что ноут в сети и у них про каждую сфотографированную машину могут спросить как наказали, почему не наказали и т.д. Вот и выходит что упросил штаф 30 000 беларусских вместо 60 000 , а отметку все равно поставили.

    Цитата Сообщение от Ring Посмотреть сообщение
    Да будет Вам известно, что аварийные ситуации оччень часто возникают не по нашей вине, а по вине других участников дорожного движения.
    Знаем, бывали, и не раз.


    Цитата Сообщение от Ring Посмотреть сообщение
    И исход во многих случаях предопределяет не наша манера вождения, а именно безопасность нашего авто.
    Во многих случаях да не во всех, думаю даже не в большинстве (если учесть скольких потенциальных аварий удается все таки избежать). Манера вождения, вырабатываемая с опытом, это не только газанул тормознул сохранил дистанцию и другие механические действия.
    Это во многом умение правильно вести себя на дороге в том числе предугадывая поведение других водителей, думаю не мне Вам об этом рассказывать. И с этой точки зрения активная безопасность автомобиля (ускорение, устойчивость, эффективность торможения, и т.д.) играет далека не маловажную роль. Высокая пассивная безопасность - отлично! Только в серьезных авариях, думается, от нее толку меньше, чем от опытного водителя, который смог эту аварию не допустить, увидев "узкое место" в дорожной ситуации.
    Последний раз редактировалось XartemX; 07.07.2007 в 06:23.


    Мое первое приложение в Аппсторе!
    Спасти Кролика: https://itunes.apple.com/us/app/id881098376?mt=8



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

минивэн

сколько галлон должно быть у авто пацифика

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook