Отечественный автопром сделал "Марусю". И Формула-1 с Фоменко.

Николай Фоменко сделал суперкар:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=343812

И еще купил команду Формулы-1:

Nu vse, McLaren, Ferrari i Red Bull uzhe nalozhili v shtani, kuda im tam so svoimi s $400M budjetami. Marussia skoro pob’et rekord Veyrona i stanet izvestnee McLaren F1. A v 2011 championom F1 stanet Fomenko, pokazhet etim maloletnim Vettelajm i Hamiltonam kak mashinu vodjat nastojaschie muzhiki.

Ага, где-то видел подробный отчет о качестве сборки в 2008, когда они первую Маррашу выставили на каком-то автошоу. Как сказали умные дядьки-очевидцы кого не оставновил пафос и блики софитов приглядеться поближе, такое впечатление что машина была собрана в гараже дядей Васей. Типа такой колхоз-тюнинг. Теперь все по-взрослому, компутеры и все такое. Прямо Сколково-2 :slight_smile:

Я конечно полный профан в автопроме, но фраза “Один из самых важных цехов на заводе. Здесь делают кузовные элементы из композитных материалов, готовят матрицы и мастер-модели” - заставил задуматься что приоритетом завода являются шашечки-обвесы, а не двигатели (извините, но это все таки типа суперкар, который должен не только хорошо выглядеть в гараже или на вечеринке, но и ездить, качественно и на уровне) и всякие ноу-хау с этим связанные, про что абсолютно ни слова - одни разговоры про кожаные салоны, стеклопластики, углеволокно (сорри - карбон, это звучит дороже), кузовные работы и рамы собираемые “на коленке” из профилей.

в принципе мое мнение такое же , автомобиль должен показать себя в первую очередь на трассе, на гоночной разумется, билет в один ряд с элитой не продается, туда вход только по пропускам, маруся хочет добыть такой пропуск посредством участия в Ф1, но участия мало, перенятие конструкторского опыта и воплощение этого опыта в дорожной боллиде, это одно, вложится капиталом только для рекламы это другое, радует что хотя бы внешний вид маруси не вызывает стойкго отвращения, даже я бы сказал вполне оригинально и симпатично … но! не стильно, множество финтифлющек похожи на гаражный тюнинг, не хватате чистоты линий как у ферари или ламборджини, или бешеных характеристик как у зонды, или управляемости нобла или аскари, но все это я надеюсь вопрос времени и уважаемый господин Фоменко все таки добьется своего и маруся встанет в один ряд с феррари и ламборджини не только в ценовом диапозоне но и в качественном техническом исполнении и в брендовой эмоциональной состовляющей.

интересно было бы посмотреть тест этого автомобиля в топгир 8)

кстати кларксон вроде собирался приехать в москоу и протестировать марашу и даже стига с собой привести, так что будем ждать новоо сезона )

не сочтите за грубость Marussia — Lurkmore

В Сиэтле не знают про то что “Отечественный автопром сделал “Марусю”. И Формула-1 с Фоменко”, надо им рассказать-

Да-да, не мог понять что мне напоминают эти фотки с рабочими, выпиливающими из дерева какие-то штуки, сваривающими рамы из профилей и зашкуривающие их болгаркой. Теперь понял - передачу типа “Pimp my ride”. Т.е. красиво-ярко-дорого, но каково будет на ней ездить после того как прозвучит команда “Стоп мотор! Снято!” непонятно.

Она ещё и ездит?

1 лайк

Двигатель и части подвески они берут из Германии. На половину получается, что это конструктор. :slight_smile:
Приборку они не делали. Просто три дисплея с компом на Линуске…

Poka net, no kovcheg tozhe ne za odin den’ stroilsja.:lol:

Двигатель берут у Cosworth. Это Британцы. Коробка тоже на своя. Вот что пишут про ходовую:

Во время движения есть еще над чем поработать. Подвеска функционирует достаточно шумно, а кузовные панели отзываются на каждой кочке неприятным скрипом в салоне. Непонятным оказался и запах в салоне. После запуска двигателя “Маруся” встретила меня ароматом бензина и жареного карбона. Один из инженеров, выдававших мне машину, списал это на раннюю версию автомобиля. Что ж, хочется верить, что это так.

И за это просить 100к евро?

а должна?

1 лайк

Эту машину вроде не для езды делали и тем более не для удобства водителя. Это же головоповорачивательный автомобиль и по моему для этой цели вполне удачный.
Ну и наверное глупо ожидать что они для мелкосерийной машины будут двигатель/трансмиссию проектировать.
Кстати ежели моторы у них действительно Косворф (что странно) плюс немецкая коробка (ЗФ?), то гонять эта штука должна очень даже прилично.

Согласен, “вау-эффект” достигнут, игрушка получилась красивая. Такая красивая, что вполне может и не ездить. Так к клубу выкатиться из-за угла и чтобы на фотосессии в удобное место можно было оттолкать. Для снижения затрат на производство двигатель можно заменить чем-то попроще (что-то из линейки ВАЗов), с хромированной накладкой-муляжом с неоновой подсветкой. К бортовой системе на линуксе добавить динамиков под днище и научить красиво “рычать”, изображая 500-600 лс. “Спасибо MTV, что прокачали мою тачку” :slight_smile:

VAZi tozhe ne dlja ezdi delaut, a dlja naroda.

А кто это Николай Фоменко?

Секрет:)

1 лайк

Почему у Вас такую бурную реакцию, наполненную до краёв нездоровым сарказмом, вызывают действия совершенно незнакомого Вам человека, который тратит свои, а не Ваши, деньги? Или для Вас красной тряпкой, что у него российский паспорт, а это де-факто означает - глум разрешён?
Сколько не читаю, у Вас какое-то интересное отношение к России и российскому, хотя корнями Вы, как я понял, с Украины и живёте в США.
Просто необъяснимая неприязнь какая-то красной линией через посты о России. :slight_smile:

Nu vo-pervix ne tratit, u nego net takix $ i nikogda ne budet, esli bi Abramovich pomog, mozhet i bili bi. F1 konushni tratjat po $400M v god tolko chtobi vivesti 2 mashini na track, i tut leviy chuvak bez $, opita, mashini, mexanikov, voditeley… reshil vsex rassmeshit’. Vot i smeshno. Nu da lasno, ezhu ponjatno chto vsja eta ego “Marussia F1” - eto zhurnalitskaja utka, nikakoy F1 komandi u nego v 2011 ne budet.

Ну как Вы можете … во первых расстраиваете Magic-a, а во вторых обижаете журналистов. Естественно деньги не Фоменковские :slight_smile: