Страница 17 из 21 Первая ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Последняя
Показано с 161 по 170 из 203

Тема: SUBARU особенности владения в США

  1. #161
    Гражданин Аватар для Ай-яй
    Регистрация
    16.06.2009
    Адрес
    BY->NY->CA
    Сообщений
    525
    Спасибо
    17
    Сказали 367 раз в 143 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США



    Честно впечатлен..
    Сцепление жалко

    Надышаться можно только ветром.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #162
    Гражданин Аватар для Сашок PD
    Регистрация
    12.01.2010
    Адрес
    Нью-Йорк
    Возраст
    41
    Сообщений
    27,535
    Спасибо
    8,680
    Сказали 12,331 раз в 6,110 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    "Субару тащит грузовик" ...

    Я лично присутствовал несколько раз, когда heavy duty (тяжёлый, большегрузный) tow truck (эвакуатор) превращал свой drive shaft (коленвал?) в вид закрученного выжатого полотенца. Оператору эвакуатора просто-напросто было лень вытягивать грузовик (один случай) и автобус (второй случай) троссом от крана (правильный и безопасный вариант), и он решил подсоединить машины в кювете к своему грузовику и вытянуть их таким же манером, что и в видео. Чем это заканчивалось, я уже описал.

    heavy duty tow truck:



    twisted drive shaft:


  4. Эти пользователи сказали Спасибо Сашок PD за этот пост:

    victor_ch (25.11.2010)

  5. #163
    Гражданин Аватар для Lady_J
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    California
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,717
    Спасибо
    451
    Сказали 1,091 раз в 494 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Abappy
    Я слабо себе представляю класс людей _покупающих_ ЗАРЯЖЕННЫЕ Импрезы (ещё слабее я себе представляю места, в которых они могли бы продаваться)
    И тем не менее таких людей очень много, по крайней мере у нас в Украине. Если поездить в течении дня по города, вы, поверьте, встретите даже не одну такую заряженную и наряженную машинку.
    В таком виде их не покупают. Хотя СТИха уже идёт хорошо наряженная, основной тюнинг делают в специальных мастерских, СТО и тюнинг ателье. Благо сам производитель Субару продаёт много оригинальных комплектующих, чтобы превратить машинку в монстрика.
    Если судить по нашему клубу, то основной контингент - мужчины от 18 до 40, хотя есть несколько женщин.

    Заряжать можно по разному, но Импреза в целом ни разу не дрифтовый автомобиль (начиная с того, что она не RWD), и в целом в основном не асфальтовый а раллийный автомобиль
    В целом вы правы, заряжают машины для раллийных гонок, как любительских, так и профессиональных. В нашем городе на автодроме регулярно проводятся различные шоу, ралли, дрифтинг и прочие соревнования. Поскольку сын у меня слегка подвинут на машинках, мы все эти мероприятия посещаем.
    И тем не менее, среди любителей пожечь резину встречаются и водители Импрез, их мало, но они есть. А то, что это технически возможно тот ролик как раз и демонстрирует. Хотя что касается дрифтинга, то лучше Nissana Z350 ничего не видела ИМХО. А вот в гонках Импрезы и Эво - лидеры.


    Ура, мы с Вами сошлись во мнениях.
    Да, собственно, я с самого начала этого разговора и утверждала, что среди всего модельного ряда Субару именно простенькая Импреза непонятно на кого была ориентирована, потому и спрос на неё слабый.

    Что же касается меня лично, то Субару именно тот автомобиль, который мне нужен. И я откажусь от полного привода только в виду какой-то особой острой необходимости. Тем более, что машинко не ломается, ведят себя хорошо, не смотря на низкий клиренс, вытягивала из разного бездорожья, снеговых завалов и гололёда. В поворотах, особенно затяжных, ощущаешь как она цепко держится курса, хотя в моей комплектации нет никаких примочек для курсовой устойчивости. На ровной трассе благодаря низкому центру тяжести просто прилипает к дороге. Когда проходила ТО на "родном" сервисе, выходило дорого. Когда гарантия закончилась, поехала на клубное СТО, вышло намного дешевле. Одним словом я довольна. Из существенных минусов - прожорлива.
    Но это что касается меня, я то в Украине живу. А насчёт США - тут уж ТС пусть сам судит.
    Я - неисправимая оптимистка, которая верит в лучшее!

  6. #164
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    44
    Сообщений
    10,861
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,135 раз в 2,148 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Сашок PD Посмотреть сообщение
    "Субару тащит грузовик" ...

    Я лично присутствовал несколько раз, когда heavy duty (тяжёлый, большегрузный) tow truck (эвакуатор) превращал свой drive shaft (коленвал?) в вид закрученного выжатого полотенца. Оператору эвакуатора просто-напросто было лень вытягивать грузовик (один случай) и автобус (второй случай) троссом от крана (правильный и безопасный вариант), и он решил подсоединить машины в кювете к своему грузовику и вытянуть их таким же манером, что и в видео. Чем это заканчивалось, я уже описал.

    heavy duty tow truck:



    twisted drive shaft:

    Карданный вал...
    Это потому что умный конструктор предусмотрел...идиота за рулем и сохранил его деньги, которые пошли бы на замену ведущего моста или КПП.
    Во время срочной службы в армии я на 3,5т ЮМЗ(трактор) в морозы на буксире таскал даже 27тонный автокран на базе КРАЗ 255(с целью запуска ДВС тракторок становился на дыбы, но тащил) да один раз поменял сцепление но это легко и дешево - это не субару.
    Последний раз редактировалось victor_ch; 25.11.2010 в 09:41.

  7. #165
    Гражданин Аватар для Renat_M
    Регистрация
    09.09.2009
    Адрес
    KZ>USA>KZ> ... ?
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,842
    Записей в дневнике
    126
    Спасибо
    2,949
    Сказали 1,831 раз в 778 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    мне интересно какое тяговое усилие может выдать легковой автомобиль, при условии что его вес 1,5 тонны, и сцепные условия сдорогой не лучшие, и сколько нужно усилий что бы сдвинуть грузовик, мне кажется что в принципе автомобиль должен стоять на месте и шлифовать лед, так как при таком собственном весе атомобиль не в сможет реализовать свой потенциал. знаю сам так как частенько таская машинки из сугробов. и даже при полном приводе, иногда автомобиль просто шлифует под собой накатанй ледок. в представленном ролике. по всей видимости субара лишь немного помогла рузовику тронутся с места, так как слышно что грузовик сам работает под напрягой и шлифует лед, и ему просто помогли немного, речь не идет о том что субару на льду, вытянула стоящий грузовик.

  8. #166
    Новичок Аватар для BPR78
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Siberia-Moscow-->
    Возраст
    39
    Сообщений
    33
    Спасибо
    59
    Сказали 12 раз в 6 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Человек, 10 лет проживший в США писал:

    Кстати, был удивлён, приехав сюда, когда узнал что "Сабурбаны" тут считаются машиной для многодетных мам. А в Москве крутые пацаны на них в моё время рассекали. Мазда Миата – типа любимая тачка у педиков. Ещё есть такая фигня про Субару Легаси и Форестер – американы их "Лесбару" называют. Реально, каждая вторая с радужной наклейкой ездят. Геи так себя метят: наклейка с различными вариациями цветов радуги. На домах флаги такие вешают тоже. Майки с такими рисунками. Да много всего. Но это все в больших городах. Где люди терпимее. В глуши за такое можно и битой по стеклу от местных рэднеков огрести.
    Врет, нет?

  9. #167
    Модератор Аватар для Lucy
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Moldova-Russia-Missouri-Atlanta
    Сообщений
    34,837
    Спасибо
    1,923
    Сказали 11,600 раз в 7,816 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Геи так себя метят: наклейка с различными вариациями цветов радуги.
    это - правда.

    Кстати, был удивлён, приехав сюда, когда узнал что "Сабурбаны" тут считаются машиной для многодетных мам.
    [Chevy Suburban]? я не знаю, зачем минивэн семье без детей, но можно и с одним ребенком на таком ездить.

    Ещё есть такая фигня про Субару Легаси и Форестер – американы их "Лесбару" называют.
    это - неправда.

  10. Эти пользователи сказали Спасибо Lucy за этот пост:

    BPR78 (26.11.2010)

  11. #168
    Гражданин Аватар для Roxolana
    Регистрация
    27.08.2008
    Адрес
    USA, NJ
    Сообщений
    7,636
    Спасибо
    3,680
    Сказали 13,587 раз в 2,733 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от BPR78 Посмотреть сообщение
    Человек, 10 лет проживший в США писал:

    Врет, нет?
    Про многодетных и минивэны вот здесь почитайте:
    Американский городок
    Улыбаться просто

  12. Эти пользователи сказали Спасибо Roxolana за этот пост:

    BPR78 (26.11.2010)

  13. #169
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Если МТЗ вспомнили...
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  14. #170
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,112 раз в 1,061 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Booking.com
    Кстати о клубах. Копал в инете, и ничего кроме пару форумов не нашел. В Калифорнии есть что-нибудь стоящее? Хотелось хотя б посмотреть.
    В ЛА каждый год проводятся X-Games. Одна из частей это раллийные машины. В следующем году хочется обязательно туда попасть.
    Вот это наверно и есть родная "стихия" Импрезы...


    Был вопрос, как же их прокачивают? Вот пару примеров. Это для профессиональных ралли. Кен Блок (#43) и Тревис Пастрана (#199) машины Subaru Rally Team USA.
    Я любитель технической части и как сказала Роксолана, впадаю в экстаз от таких видео.



    PS: 28-го ноября в СФ - автошоу!!!!!!!
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

subaru

Mulder

контрсмещение

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook