Страница 13 из 21 Первая ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Последняя
Показано с 121 по 130 из 203

Тема: SUBARU особенности владения в США

  1. #121
    Гражданин Аватар для Lady_J
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    California
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,718
    Спасибо
    451
    Сказали 1,095 раз в 495 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Zarra Посмотреть сообщение
    импреза по крайней мере в Бсоюзе-машина которую трудно продать,потому как таких фанатов, как вы, единицы на фоне общего числа автолюбителей))
    На самом деле пример с твоей знакомой тут не слишком удачный. Она купила свою Импрезу до кризиса, когда цены были высокими. А продавала в самый разгар кризиса. К тому же на тот момент уже вышла Импреза в новом кузове, на старые цены сразу значительно упали.
    Ну и самое главное, эта Импреза была с двигателем 1,6 в простой комплектации. Такие покупали разве что ради полного привода. Будь у неё заряженная СТИха или WRX - забрали сразу ж. На Форестеры и Аутбеки, например, всегда был устойчивый спрос.

    Я - неисправимая оптимистка, которая верит в лучшее!

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #122
    Постоянный резидент
    Регистрация
    15.08.2009
    Возраст
    40
    Сообщений
    434
    Спасибо
    216
    Сказали 534 раз в 184 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Нашла свое мнение в одной из тем.
    Цитата Сообщение от VikVik Посмотреть сообщение
    Уж не знаю всех технических ньюансов, но было время каталась на Subaru Impreza WRX, слава богу, как пассажир. Жуть, ошущения космонавта, при старте вдавливает в сидение не мало так. Низкая посадка. Чисто для любителей драйва, экстрима и оч. опытных водителей. Комфорта не ощутила. Из-за этого ощущение опасности какой-то. Причем мужчины тоже так говорили.
    Из двоих знакомых, у кого была Impreza, один очень сильно сбил пешехода, второй, не справился с управлением, врезался в забор. Машина просто манит своей мощью и вызывает желание разогнаться посильней. Потому и говорю, что для оч. опытных водителей. Резюме - мне не нравится

  4. #123
    Гражданин Аватар для Renat_M
    Регистрация
    09.09.2009
    Адрес
    KZ>USA>KZ> ... ?
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,842
    Записей в дневнике
    126
    Спасибо
    2,949
    Сказали 1,831 раз в 778 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Mulder Посмотреть сообщение
    Машина превращалась в неуправляемый "кирпич" при отпускании педали газа. Как, думаю, и любая другая...
    вот задний привод как раз таки и выходит из заноса при сбросе или убавлении газа. при этом еще приходится очень быстро баранку крутить )

    в остальном в принципе правы все, главное у кого какие приоритеты, от них собственно и наши предпочтения.

  5. #124
    Заблокирован
    Регистрация
    01.07.2009
    Сообщений
    754
    Спасибо
    236
    Сказали 290 раз в 119 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Lady_J Посмотреть сообщение
    На самом деле пример с твоей знакомой тут не слишком удачный. Она купила свою Импрезу до кризиса, когда цены были высокими. А продавала в самый разгар кризиса. К тому же на тот момент уже вышла Импреза в новом кузове, на старые цены сразу значительно упали.
    Ну и самое главное, эта Импреза была с двигателем 1,6 в простой комплектации. Такие покупали разве что ради полного привода. Будь у неё заряженная СТИха или WRX - забрали сразу ж. На Форестеры и Аутбеки, например, всегда был устойчивый спрос.
    откуда знаешь про устойчивый спрос? продавала? а я лично об этой машине говорила с неодним перекупщиком-и их слова-субару-труднопродаваемая машина,не хотим связываться.

  6. #125
    Гражданин Аватар для Lady_J
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    California
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,718
    Спасибо
    451
    Сказали 1,095 раз в 495 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Zarra Посмотреть сообщение
    откуда знаешь про устойчивый спрос? продавала? а я лично об этой машине говорила с неодним перекупщиком-и их слова-субару-труднопродаваемая машина,не хотим связываться.
    Ну я вообще-то для неё узнавала насчёт продажи в Киеве через форумчан. Вот они и сказали, какую модель легко было б продать, а эта действительно самая неудачная в плане перепродажи.
    Я - неисправимая оптимистка, которая верит в лучшее!

  7. #126
    Заблокирован
    Регистрация
    01.07.2009
    Сообщений
    754
    Спасибо
    236
    Сказали 290 раз в 119 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Lady_J Посмотреть сообщение
    Ну и самое главное, эта Импреза была с двигателем 1,6 в простой комплектации. Такие покупали разве что ради полного привода. Будь у неё заряженная СТИха или WRX - забрали сразу ж. .
    просто тут в теме выдвигают полный привод как основное преимущество субару.выходит полный привод в "простой комплектации" не особо кому интересен.так тогда чтоже это за преимущество?

  8. #127
    Гражданин Аватар для Lady_J
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    California
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,718
    Спасибо
    451
    Сказали 1,095 раз в 495 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Zarra Посмотреть сообщение
    просто тут в теме выдвигают полный привод как основное преимущество субару.выходит полный привод в "простой комплектации" не особо кому интересен.так тогда чтоже это за преимущество?
    Просто Импреза машина не для каждого - тут надо быть фанатом стрит рейсинга, дрифтинга или хотя бы косить под спортсмена. Версии WRX Sti - это как заряженный EVO, тут надо мозги немножко специфичиские иметь, т.к. машины создавались для автоспорта. А у неё была "гражданская" версия, да ещё очень слабенькая. Такая мало кому вообще нужна была.
    Собственно как для оторванной молодёжи я вообще не представляю для кого делали Импрезу.
    Аут и Форестер - добротные семейные машины, Легаси - бизнес седан, Трибека - внедорожник. А Импреза...
    Я - неисправимая оптимистка, которая верит в лучшее!

  9. #128
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,113 раз в 1,061 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Цитата Сообщение от Renat_M Посмотреть сообщение
    вот задний привод как раз таки и выходит из заноса при сбросе или убавлении газа. при этом еще приходится очень быстро баранку крутить )

    в остальном в принципе правы все, главное у кого какие приоритеты, от них собственно и наши предпочтения.
    Я тогда с педалью не мутил сильно. На автомате она не такая чувствительная. Тут было важнее четко держать направление. Ну и такое вождение подстегивает к активности... Страшновато если честно было в начале. Потом втягиваешься.
    Последний раз редактировалось Mulder; 23.11.2010 в 13:04.
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

  10. #129
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,955
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,758 раз в 4,201 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Так я так и не понял - в чем же особенности владения субпрой в сша?

  11. Эти 3 пользователи сказали Спасибо Mik777 за это сообщение::

    DV2009_UA (23.11.2010), Renat_M (23.11.2010), Roxolana (23.11.2010)

  12. #130
    Гражданин Аватар для Mulder
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Novopolotsk, Belarus ->DC-> CA ->NC
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,441
    Записей в дневнике
    106
    Спасибо
    1,162
    Сказали 8,113 раз в 1,061 постах

    Re: SUBARU особенности владения в США

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Так я так и не понял - в чем же особенности владения субпрой в сша?
    Знаешь, я тоже. У меня в США была только Субара и сравнить на личном опыте не с чем, в Беларуси VW Sharan на газу... С Шараном проблем было больше...
    Мое личное мнение примерно сложилось так:
    Ездим по магазинам, на работу одни - простая и экономная малолитражка или что-нибудь из гольф-класса.
    Для семьи - минивен. Хонда одисей например. Внедорожник с салоном такого же размера? Смысл? Таскать бесполезное железо полного привода просто так...
    За город на отдых пока придерживаюсь Субар. Дифференциалы которые "думают" стоящие у Мицубиси, но они слишком технологически сложные (посажены на электронику и поломка будет очень дорогой), Ауди тут уже обсуждали, VW в тестах показал более менее результаты но слабее... Ленд-ровер или зверский "Custom"?
    "Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем" Леонардо да Винчи

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

subaru

Mulder

контрсмещение

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook